Etrave flotteur tribord arrachée pour Josse c'est fini.... 

Perso j'utilise WINDY APP (différent de Windy) et après l'avoir comparer à Windy, Windfinder et Météo Marine,  je trouve que c'est la plus simple, la plus ergonomique, la plus fiable avec un bon visuel des prévisions sur 10 jours.

Merci beaucoup pour toutes vos réponses, et d'avoir pris le temps de m'expliquer les risques.

En effet le moteur est neuf et on arrivait de Piriac + quelques dérives de pêche donc moteur chaud. il était encore bien incliné hélice hors de l'eau mais une partie de l'embase dans l'eau, et c'était au ralenti. Il n'y a eu aucune alarme et l'indicateur de température n'indiquait pas de surchauffe.

Il tourne comme une horloge, mais je le signalerais au concess pour la révision de cet hiver.

mais encore merci pour toutes vos interventions!

Merci à tous, je vais demander au concess en effet un check moteur mais a priori plus de peur que de mal! 

Merci de me donner votre avis sur la situation suivante:

Hier lors d'une balade à Hoedic, nous avons beacher et lors de la manoeuvre quelque peu foirée par ma faute (mauvaise explications à équipage novice), j'ai sauté à l'eau pour tenir le bateau mon épouse restant à la barre.

Sur mon "ordre" elle a relevé le moteur mais je l'avais laissé au ralenti... Le moteur a tourné 2/3 mins grand max (difficile d'évaluer le temps dans cette situation), sans être l'embase dans l'eau. Il s'agit d'un Yamaha 200 Chvx 2018.
Il n'y a eu aucune alarme de déclenchée, pas de surchauffe évidente, et on est rentré d'Hoedic à Piriac en fin d'aprem sans soucis particulier, le moteur tourne comme une horloge.

Le débrief a été sévère pour ma pomme car en dehors du risque pour le moteur, il y évidemment et surtout le risque majeur en terme de sécurité. La manoeuvre a été merdé par ma faute, surtout par défaut d'anticipation de ce que l'on allait faire et d'explication à l'équipage.

Mais je voudrais avoir vos avis d'experts: y a t il un risque pour le moteur d'avoir tourner de cette manière au ralenti?

En vous remerciant de vos avis  

Pas grand chose à ajouter aux conseils de Yannick.

Perso j'ai acheté mes casiers à un gars qui les fabrique lui même dans le 44: moitié moins cher que le commerce et parfaitement lestés.
J'utilise de la corde plombée c'est plus pratique.
Pense à bien salir et "vieillir" bouée et fanion pour que ton ensemble ne fasse pas trop neuf.
Au printemps surtout des araignées et été des étrilles.

Maintenant c'est contraignant d'aller relever tous les jours donc je préfère la pêche aux leurres... 

Un dossier intéressant sur la survie en eau froide:

http://gfol1.ssdpg.org/download/survie-eau-froide-2_ws26265093.pdf

d'où l'importance du port du gilet qui double le temps de survie... ;-)

J'avais un 721Xs et exactement les mêmes problèmes de coupures intempestives en pleine navigation: très très agacant...

Après un changement de module en SAV: symptômes identiques, améliorations temporaire après bidouillage cosses et changement fusibles. Garmin ne semblait pas au courant du problème sur d'autres modèles: toujours intéressant d'avoir d'autres avis qui confirment que c'est une "maladie chronique" chez eux.

Changement pour Lowrance sur le prochain bateau.

Bravo pour ce beau bateau, super marin, et fait pour la pêche (au vu des stickers on devine où tu l'as trouvé... ;-) ) !!!

De bien belles sorties pêche et balades familiales en perspective!!! 

Pour ma part je rejoins Jeje59 à savoir que pour que le Bar soit actif il faut du courant, du jus et que c'est  entre 3ème et 5ème heure de marée qu'il va y en avoir le plus. Si en plus ca coincide avec levé ou couché du soleil alors c'est tout bon: c'est ce qui se passe le samedi 11 vers 8h.
La montante est en effet peut être un plus mais c'est surtout le courant pour moi qui compte.

Maintenant il arrive aussi bien sûr des contre exemple: cet été une de mes plus belles session fut aux leurres de surface à étale basse mer sur une zone "passante" avec des attaques de folies pendant 30 mins au leurre de surface.

Bref il y a la règle, et il y a aussi son contraire.... ;-)

Pas cool en effet si tu as eu mauvaise expérience avec eux mais pour l'instant aucun soucis. Je leur ai acheté un pro open 550 il y a deux ans et ils m'ont fait de loin la meilleure proposition commerciale et je n'ai pas eu de surprise. Un problème sur le GPS Garmin mais réglé sans soucis par un échange.
Là il me propose une bonne reprise du Pro open pour passer au Pro7, donc franchement rien à dire pour le moment... Mais à suivre en effet. ;-)

Sinon désolé pour ton carton sur le périph! pas cool...   

En effet c'est le bateau de la société Fiiish en collaboration avec Zodiac et mon concessionnaire (ANK à Sarzeau). Je n'étais pas au Grand Pavois mais j'ai vu le bateau à Sarzeau lors de son montage/préparation. Il a comme particularité d'avoir un grand vivier dans le coffre avant créé sur mesure par l'atelier nautique: c'est du top boulot.

J'ai d'ailleurs craqué cet été car le concess m'a fait une super proposition pour le Pro 7 avec Yamaha 200 chvx et il m'assure une bonne reprise de mon pro open 550. Ce bateau est parfait pour mon utilisation: pêche et ballade familiale.. ;-) je vous posterais des photos lors de la livraison au printemps prochain....

Bravo pour ce sujet intéressant et d'actualité.

Question peut être bête: une bouée duo peut elle servir en solo ou sera t elle instable?

merci!

Il n'y a pas des pendilles à prendre à l'arrière? car en effet sans catway latéral ca parait compliqué....

Je me suis poser la même question cet été sur mon pro open et j'ai fini par trouver le truc: pour "dilater les bouchons" il faut tourner le levier plusieurs fois sur lui même et tu va voir que ca va "gonfler" et après tu le bloque dans le "trou" en abaissant le levier. ;-)

Super bateau et très beaux coloris!! 

Bonjour et merci de votre accueil!!

Oui j'ai bien lu la charte et tout me convient parfaitement, j'aime beaucoup le "ton" de votre forum...

@Leplep60: Pour Dumet il y a deux plages l'une orientée NE et l'autre O/NO, donc accostage possible ainsi que mouillage. Par contre pas bien abrité pour les vents de secteur Nord du fait de cette configuration. Pour le "Camping" je ne m'y risquerais pas, même en étant bien sur très attentif à ses déchets, car l'île est très surveillée surtout en saison (Gendarmerie et gardiens qui passent régulièrement). Le mouillage par contre tient bien notamment sur l'anse O de Port Manes, se méfier d'un mouillage trop proche du bord sur l'anse NE car ce sont des galets et ca peut déraper. L'été en pleine saison c'est très peuplé, l'idéal étant d'en profiter le matin (le gros des boats arrive vers 11/12h) ou en fin de journée. Très très bon coin pour la pêche du Bar.   

Bonjour à tous,

je découvre ce forum, mine d'or d'information sur les SR, et je vous remercie de m'y accueillir. ;-)

Je m'appelle Eric, j'ai 48 ans et je vis sur Nantes.

Mais j'ai un deuxième pied à mer à Piriac.

Il y a 18 mois suite aux conseils et essai avec un ami je me suis décidé à investir dans un SR. Etant voileux de formation je n'avais aucune notion des engins marins motorisés et j'ai finalement choisi pour un programme polyvalent en Zodiac Pro Open 550 avec Yamaha 115.
Bateau réceptionné en juin dernier (atelier nautique de Kerollaire à Sarzeau: parfait) et on en a profité tout l'été.

Sans expérience cette première saison a été surtout l'occasion d'apprendre et de découvrir en sécurité (Piriac, Dumet, Le Croisic, La turballe etc...), initiation également à la pêche (Bar au leurre) et sinon balade +++
Je laisse mon bateau au Port pour la saison, pour pouvoir en profiter au maximum. Toute la famille est enchantée du bateau et au vue des activités possibles tout le monde y trouve son compte, c'est juste parfait.

J'espère continuer à découvrir tous les secrets et potentiels de mon bateau à votre contact. Et si certains passent sur Piriac il y a toujours de la bière au frigo...