Solent 750 / Montage en cours

[jeje59]

Hello

Il est enfin chez moi ce solent.
Voici les premières photos :





Alors ok, les boulons sont trop longs ...
C'était juste pour faire le voyage !
Le moteur est trop bas pour le moment.
Je vais essayer de le mettre un peu plus haut sans tomber dans l'exagération.
Il est prévu de changer le fut et l'embase (ou juste l'arbre + Tige d'inversion) mais ce sera pour plus tard.
Je sais éventuellement ou trouver les pièces mais cela ne rentre pas dans mon budget pour le moment.
J'aurai pu attendre de trouver un L6 en arbre long mais le plus souvent ils sont en 200cv.
Les 250 / 275 / 300cv sont rarement en arbre long.
Au moins le bateau sera prêt pour le début de saison ...
Trop hâte de faire les premiers run et de retrouver les Sea Bass (Bars ou loups selon les région  )

Première étape : basculer la console + passer le faisceau de la console au moteur + voir la partie Elec
Deuxième étape : mettre en place la direction electro-hydraulique.
Troisième étape : remonter le moteur + faire des essais d'hélices.

Par la suite, je ferai peut-être un coffre à côté de la baille à mouillage en découpant le pont ...
Il y a 2 jockey qui risquent malheureusement d'être débarqués pour circuler un peu mieux.
Ca dégagera par la même occasion un peu de place pour la pêche.
A moins de virer la banquette mais madame va râler je pense car elle n'aime pas s'installer sur les Jockeys ...

Voila voila 

[Denis95]

super bateau, magnifique !

[bv56]

Solent 750 et 300 ch , tu te dévergondes mon ami 
Bateau splendide que j’ai vu naviguer et qui peut marcher très fort s’il faut , Jérôme doit s’en souvenir 

[BOD76]

Belle barque👍

Pour la longueur d'arbre je me demande si faire remonter le tableau ne serait pas la meilleure solution.

[nouky]

Bravo , très bel ensemble qui  devrait être très plaisant a préparer et optimiser !!!

[Eddy44]

salut a tous

banquette arriere + solent = carte de fidélité chez le kiné 

[aliouto]

salut
félicitation il est super beau se solent
a l'époque javais appelé tug pour éventuellement l'acheté mais un peu trop grand pour mon utilisation et impossible pour ma place au port par rapport
j'ai enlevé moi aussi les jockeys arriere car ont bougé plus dans le bateau bref ont attens les premiers essais tu va te régalé

pourquoi la banquette arriere une scéance de kiné ? si il navique correctement il devrait pas tapé maintenant si il envoi les watts tout bateau derriere sur une banquette dépassé 50 noeuds c pas top.

[Christophe79]

T'aurais pu t'arrêter prendre l'apéro à la maison que je le vois en vrai en le remontant. 
Sacré bête que tu vas te monter... ça rigole plus là !

BK offshore 2020 : Tu t'es inscrit ?? 

[marsu29]

C'est beau un solent.
N'enlèves pas les jockeys c'est vraiment ce qui est le plus adapté à ce bateau en usage plaisance +.
LA banquette c'est bien pour le rangement et quand tu navigues pépère.
Mais comme le sous entends Eddy, quand ça bouge, les grosses virures du solent ne font pas de cadeau aux vertèbres.
Bon sur le 7.50 c'est surement moins violent que sur le 6.50.

[BOD76]

Vaut mieux garder les jockeys et virer la banquette.

[ski wake]

Vaut mieux garder les jockeys et virer la banquette.

A moins de virer la banquette mais madame va râler je pense car elle n'aime pas s'installer sur les Jockeys ...

En résumé....

 faut il garder les jockeys et virer l' épouse    ?

ou

virer les jockeys et garder l' épouse       ?


çà  , c'est du dilemme   

[bv56]

Moi je garderais les 3 et pourtant je suis très « anti banquette » , clairement  « anti épouse sur le bateau  » ( généralement ça va ensemble  ) mais  « pour les jockeys «  qui deviennent une évidence avec le niveau de perf de ce bateau.

En tout cas c’est un beau bateau et celui-ci en particulier.

[Christophe79]

Quand je te montrerai ce que j'ai fait de ma banquette, je parie que tu garderas la tienne. 

Nota :
1) Si ça c'est pas savoir mettre en place un suspense torride !! 
2) Par contre je ne te montre rien si tu ne me fais pas faire un tour sur le jockey de gauche... celui de droite ne m'intéresse pas avec ce 4T poussif même pas à la bonne hauteur.

[jeje59]

Hello

Ça m aurait fait plaisir de te voir Christophe mais je n avais qu' une hâte : arriver à bon port car la veille mon touareg que j ai depuis 3 semaines s était mis en mode dégradé.
Je passe la valise ce soir et s il y avait des anomalies avant la date d achat c est retour à l envoyeur ...
(Pas de débat sur le sujet svp  )
Apres c est peut être pas méchant....


Sinon pour mon epouse je suis obligé de la garder à bord car elle a fait une concession sur le manque de coffres par rapport au lomac et c est mon co-équipier pour l open des glenan.

Seb, j y ai pense à virer la banquette mais la pompe du lift est dedans et ça fait du rangement en moins si je la retiré.. .
Sinon je peux me faire 2 petits coffres accolés au tableau mais j ai déjà pas mal de poids sur l arrière (flèche de la remorque trop légère mais bon les essieux peuvent être reculés un peu ...). A méditer mais l idéal aurait été une banquette amovible ! Sauf que ma fille de 13ans (même si elle n a pas fini de grandir) et mon épouse ne sont pas à l aise sur les jockey de part leur taille à priori ....

Une chose est sure, c est qu' en étant pêcheur je souhaiterai libérer de l espace sur le pont ...
Pour ça la partie avant est nickel et spacieuse mais pas d appui possible en peche quand ça bouge (Sinon genoux sur les boudins mais c est pas top).
Si je vire 2 jockey je peux aussi les conserver et faire en sorte de pouvoir les remettre grâce à des inserts.
Il faudra juste des retravailler car solidaires du pont actuellement ... Je peux ainsi moduler en fonction du programme du jour.

Sinon Bertrand, je vais te décevoir mais c est un 250 😂
C est juste que le gars a changé de capot mais ça fait illusion 🤣

 Dans l état actuel des choses je pense que ça fera dans les 55 noeuds. Pour aller plus vite il faudrait repasser en L et mettre une carto de 275 voir 300.

Par contre j ai qu' une hélice à essayer pour le moment : bravo one 26. On sait déjà que j aurai pas mes tours 🤣🤣🤣

Si une âme charitable a une 22 à prêter...

Merci à Tug au passage et à d autres qui se reconnaîtront pour leurs conseils, leurs avis et leur patience 😎

[moebius50]

si c'est un 250cv, alors même 22 pouces me parait un peu beaucoup. A mon avis 20 ou 21 serait mieux.
Plus généralement, les bravo donnent souvent des résultats médiocre sur les verado L6, les Revolution marche souvent mieux.

[bv56]

Au moment du choix de l’hélice Marco pourra te renseigner car il a eu la même coque et le même moteur.

Je sais qu’après avoir optimisé le moteur il était en bravo 1 en 26 mais très modifiée.Peut être difficile d’extrapoler quand moteur et hélice ne sont plus standards.
Tu me diras le boîtier miracle qui te fera passer à 300 ch ne doit pas couter bien cher ?

[BOD76]

Au moment du choix de l’hélice Marco pourra te renseigner car il a eu la même coque et le même moteur.

Je sais qu’après avoir optimisé le moteur il était en bravo 1 en 26 mais très modifiée.Peut être difficile d’extrapoler quand moteur et hélice ne sont plus standards.
Tu me diras le boîtier miracle qui te fera passer à 300 ch ne doit pas couter bien cher ?

Ce n'est pas un 300 qui est sur le tableau?

[jeje59]

Y a en qui suivent et d autres non 

Et oui Seb le capot à été change mais c est un 250 😁

Pour Marco il avait une bravo one 24 puis une 26.

Une révolution qui marche mieux qu' une bravo one
L6 ou V6 je peux me tromper mais selon moi c est plus la carène et le réglage de hauteur qui ont joués pour toi moebus.
Marco s en sortait très bien en bravo one sur le verado.

[ski wake]

...
Ce n'est pas un 300 qui est sur le tableau?

et ben alors .. faut suivre   .... ce que le Monsieur nous a écrit précédemment  

...
Sinon Bertrand, je vais te décevoir mais c est un 250 😂
C est juste que le gars a changé de capot mais ça fait illusion 🤣

 Dans l état actuel des choses je pense que ça fera dans les 55 noeuds. Pour aller plus vite il faudrait repasser en L et mettre une carto de 275 voir 300.
....

AARRRRGGGGGLLLLL  ....   j' ai répondu DEUX minutes trop tard 

Y a en qui suivent et d autres non 

Et oui Seb le capot à été change mais c est un 250 😁
....

[jeje59]

Eddy44, tu as essayé lequel de solent ?

[moebius50]

Une révolution qui marche mieux qu'une bravo one
L6 ou V6 je peux me tromper mais selon moi c est plus la carène et le réglage de hauteur qui ont joués pour toi moebius.
Marco s en sortait très bien en bravo one sur le verado.

Oui, une Révolution marche parfois mieux qu'une bravo One. Sur mon L6-300, je tirais une 19 préparée, sur mon L6-350, je tire une 23 actuellement mais il me manque ds tours, et dans les deux cas la Bravo ne donnait rien de bien. Après, n'oublions pas que le rapport d'embase des L6 ne sont pas à la faveur de gros pas.

Certes le réglage de hauteur et la forme de carène joue (le poids aussi d'ailleurs), mais je pense que ton solent est assez comparable à mon Revenger (forme, poids, lift....).

Mais il faut rester ouvert et peut-être ai-je tord, car l'expérience m'a enseigné que chaque bateau est différent. De toute façons les essais te guideront.

[BOD76]

Avec une Rev4 19" ça devrait aller.

[jeje59]

Selon moi une Rev4 19 ce serait trop court mais il n'y a qu'en essayant qu'on peut le savoir ...

Tu me l'envoies quand ? 

Pas d'urgence ! Je dois monter tout le toutim ...

[Eddy44]

salut

j ai testé le 6.50 et le 6.90. c est un bateau tres efficace mais tres raide.

[bv56]

Elle tire long la rev4 mais peut être que 19 c'est un peu court.
Mon unique expérience de cette hélice est avec mon technohull et le 250 xs en 1,62 , j'avais une 23.
Le point fort c'était la stabilité.

Il faudrait tout de même essayer une bravo , une enertia et la nouvelle promax.
La promax est vraiment a tester , pour info elle fonctionne très bien sur le R27s et malgré ce qu'on pourrait croire ce n'est pas une proET revisitée , elle est beaucoup plus facile.

Bref y a de quoi s'amuser 

Avec le 300 hpdi c'était une 26 bravo pour un peu moins de 65 noeuds je crois ?

[moebius50]

oui les REV 4 tirent un peu long.
La bravo One bien-sur mérite d'être essayée, mais sur les L6 que j'ai eu ou connais, le résultat n'a jamais été top pour des hélices non retravaillées. Après bien-sûr y'a l'exemple de Marco ou d'autre, mais je ne suis même pas sûr qu'on peu parlé encore de "Bravo" tellement elles ont été modifiées.
L'Enertia, bonne à tout faire et accepte de monter très haut en surface, mais elle elle produit un effet de couple.

La Promax, ce serait cool d'essayer, mais à part acheter neuf, pas simple à trouver en France
Je rajouterais la Tempest Plus, tire un peu court mais pas trop coupleuse, et surtout le diamètre reste raisonnable.
Enfin on pourrait finir par la trophy, une hélice sans considérer comme cache-misère, mais elle a un gros atout, son petit diamètre et son cup => pas d'effet de couple et allonge.


En gros, c'est comme à chaque fois qu'on en parle : faudrait tout essayer pour être sûr

[jeje59]

Eddy, je sais que les carènes des 650 et 690 sont assez raides.
Par contre est ce que tu as eu l'occasion d'essayer un 750 ?

J'en avais marre des carènes italiennes à 2 balles 
Pourtant c'était quand même un lomac 660 ...
Ca passe, ..., Ca passe et d'un seul coup tu retombes un peu sur le côté et là tu as les passager  qui te traitent 

Vu les conditions dans lesquelles je l'ai essayé cet été, je pense que ça devrait le faire mais j'ai conscience que ce n'est pas un bateau pépère.
Le juge de paix : "Madame mon épouse" rendra assez rapidement son jugement.
Un petit coup de gueule contre Bertrand qui n'avait pas prévu d'appareil photo 
Il a loupé la photo à prendre absolument 
Je te laisse décrire ce magnifique saut mon ami Bertrand 

Pour en revenir au montage, je me suis lancé en fin de matinée mais je passe mon temps à bâcher et débâcher 
Super météo !!!

Alors on bascule la console :



On découvre un petit boitier électrique sympathique :



Côté elec, les câbles allant au moteur sont en 35mm².
Je dois encore vérifier ceux qui vont à la console dans le bac batterie ...

Maintenant je dois passer le faisceau du vérado qui ressortira par là :



Il faudrait que je me trouve un manchon pour éviter que l'eau ne rentre (ne pas hésiter à zoomer sur la photo).
Si vous avez des idées, je suis preneur.

Pour les hélices , on verra ça plus tard mais la seule qu'on peut me prêter pour le moment est une bravo one 26.
Oui ok ça fait gros et même très gros
Sinon j'avais une enertia 19 sur mon 150 verado et l'effet de couple était un peu gommé par l'electro hydraulique.
La REV4 m'avait convaincu au départ et finalement le comportement est devenu catastrophique après avoir remonté mon moteur.
Par contre j'avais été stupéfait par le comportement du bateau avec une bravo one 22.
Après d'une carène à l'autre, d'un montage à l'autre ...
Effectivement Moebus, pas évident de trouver la bonne du premier coup

[Tom50]

Pour des passes câbles étanches, tu peux regarder les modèles de chez Seaview. Ils sont bien conçus et bien étanches. 

[jerome]

La promax est vraiment a tester , malgré ce qu'on pourrait croire ce n'est pas une proET revisitée

c'est assez proche quand même 

[marsu29]

C'est pour le passage des câbles de gaz que tu  cherches une solution plus étanche ?
Le câble blanc suis le même chemin jusqu au moteur ?
Si c est le cas, les gaines annelées de chez yam ou suz ou d autres font très bien l affaire. Si ça s adapte au vérado. Chez mercury il y a surement un truc identique.
Sinon un vide vite "trompe d éléphant" qui remonte bien et serrée autour des câbles le fera aussi .
Les presses étoupes noirs qui sont utilisées pour les durites hydrauliques sur ton bateau sont eux bien étanches s ils sont bien ajustés et bien serrés.