Remorques pour coques a steps

[MARILO83]

@ BV51 non BV56  désolé

Oui, plus le bateau est haut, plus ils se cabre lors de la descente et remontée. A la descente, ce n'est pas trop grave, il a son propre poids qui l'emmène, à la remontée..........ce sera plus dur

Sur cette vidéo, à 1 minute et 16 secondes, vous verrez ma config, puisque c'est le même bateau, regardez le chemin central du berceau basculant arrière

https://www.youtube.com/watch?v=kqd3-ueU7OY

[BOD76]

Pourquoi les constructeurs de remorque font des vidéos démonstratives au endroit ou il n'y a ni marée, ne ressac?

Parfois en 5 minutes le niveau de l'eau a bien changé.

[MARILO83]

Pourquoi les constructeurs de remorque font des vidéos démonstratives au endroit ou il n'y a ni marée, ne ressac?

Parfois en 5 minutes le niveau de l'eau a bien changé.

Juste remarque. Probablement pour ne pas faire ce qu'ils interdisent de faire dans la notice d'utilisation, tremper les freins dans l'eau.
L'on voit bien dans la vidéo, qu'ils trempent juste les pneus dans l'eau

Mais comme l'on voit sur les bateaux le début d'immat AC, j'en déduis que cette vidéo a eu lieu du côté d'Arcachon, donc marées, même si moindres qu'à St Malo

Le problème des marées n'en est pas un pour peu qu'il y ait une cale adaptée (Le Havre par exemple). En revanche, les cales de pleine eau, que ce soit en Med ou en Manche ou Atlantique, le ressac, c'est le ressac, et là les freins, et les mises à l'eau, c'est plus sportif.

[ski wake]

... En revanche, les cales de pleine eau, que ce soit en Med ou en Manche ou Atlantique, le ressac, c'est le ressac, et là les freins, et les mises à l'eau, c'est plus sportif.

Pour les cales de mise à l' eau fluviales, si on n' a évidemment pas le problème des marées, ...
en revanche, alors qu'on est en train de mettre à l'eau ( ou de sortir ) le boat, il suffit qu' arrive un bateau ( pousseur, ou bateau  générant de belles vagues  )  et là,  ... les vagues de sillage peuvent faire "valdinguer" le bateau lors de cette phase délicate 

C'est aussi à mes yeux un gros avantage du treuil électrique qui remonte en 45 secondes les bateaux de mon club...

Une fois, grâce à cet équipement, ...
à quelques secondes près mon bateau s'est trouvé quelques cm suffisamment hauts pour éviter d'être malmené par les "déferlantes" qui sont arrivées sur la cale de mise à l' eau ...

 

[BOD76]

... En revanche, les cales de pleine eau, que ce soit en Med ou en Manche ou Atlantique, le ressac, c'est le ressac, et là les freins, et les mises à l'eau, c'est plus sportif.

Pour les cales de mise à l' eau fluviales, si on n' a évidemment pas le problème des marées, ...
en revanche, alors qu'on est en train de mettre à l'eau ( ou de sortir ) le boat, il suffit qu' arrive un bateau ( pousseur, ou bateau  générant de belles vagues  )  et là,  ... les vagues de sillage peuvent faire "valdinguer" le bateau lors de cette phase délicate 

C'est aussi à mes yeux un gros avantage du treuil électrique qui remonte en 45 secondes les bateaux de mon club...

Une fois, grâce à cet équipement, ...
à quelques secondes près mon bateau s'est trouvé quelques cm suffisamment hauts pour éviter d'être malmené par les "déferlantes" qui sont arrivées sur la cale de mise à l' eau ...

 

Alors imagine quand il y a un presque 300m qui passe en Seine aval! Bien que le pire soit les barges double 2*6000 tonnes qui lèvent une putain de vague

[MARILO83]

Je fais plus qu'imaginer, je connais ça aussi bien que toi, et pour cause ! 

[HERVE44]

Marilo au lieu de mettre des béquilles  sur ta remorque, tire lui son freins a mains, elle ne bougera pas, je l ai fait aujourd'hui ayant mon tracteur cassé et qu une petite kia pour mettre a l eau

[MARILO83]

 Parfait !  Je suis content pour toi .


Tu sais Hervé, c'est simple, je partage ce que je fais,  celui qui en veut, il en prend, celui qui n'en veut pas, il n'en prend pas.

Vient donc un jour mettre mon bateau à l'eau avec moi, et dès lors, tu comprendras 

Toutefois, en pente, en marche arrière les freins d'une remorque ne fonctionnent pas. Et ne sont pas fait pour fonctionner, sinon, tu ne pourrais pas faire marche arrière avec ta remorque
Alors, ça marche un peu, seulement et seulement si la charge n'est pas lourde.

[BOD76]

Marilo au lieu de mettre des béquilles  sur ta remorque, tire lui son freins a mains, elle ne bougera pas, je l ai fait aujourd'hui ayant mon tracteur cassé et qu une petite kia pour mettre a l eau

Hervé fais gaffe certaines versions de freins ne fonctionne pas en marche arrière

[HERVE44]

vous confondez le fait que les mâchoires se debloque a la poussé en marche arrière , et le freins a main que j utilise en statique pour soulager le freins a main de la voiture

j ai déjà démonté des mâchoires de remorque, merci

[MARILO83]

Hervé

BOD a raison, et moi aussi....Désolé, ne te vexe pas, ce qu'on te dit, c'est gratoche je crois non?
Et uniquement basé sur nos expériences, enfin pour ma part en tous cas ?

De 2013 à 2015, avec ce même bateau, et cette même remorque (la mienne) je ne sortais jamais les béquilles, (je ne voulais pas mettre mes béquilles dans l'eau de mer)
Une fois à la cale de Six Fours les Plages, (celle de trop), frein de remorque serré, cale derrière la roue arrière de la voiture, frein à main du 4x4 serré, en prise boite courte crabo 4x4 intégral, au moment ou le bateau remontait sur la remorque, juste avant le point de basculement, le tout à ripé d'1,5M en arrière, et c'est le bateau en reprenant de la flottaison qui a permis d'arrêter le tout. Et moi, je me suis rétamé sur la cale en m'écartant de l'arrière du 4x4 pour ne pas me faire écrabouiller. Vois tu, ça laisse des traces.

Ce pourquoi depuis le début de saison 2016, je sors mes béquilles, et là tranquille, pas plus tard qu'hier soir.

Non, en pente avec avec une charge lourde, les freins des remorques actuelles en arrière ne fonctionnent pas, ils fonctionnent à hauteur de la résistance du ressort qui permet un minimum de frottement des mâchoires sur le tambour, (dispositif de marche arrière automatique).
Seules, les anciennes remorques ou il fallait descendre pour mettre le ''titchou'' pour faire marche arrière freinent  en arrière.
Perso, j'en serais presque à regretter les anciens dispositifs.

Bon dimanche

[Christophe79]

...au moment ou le bateau remontait sur la remorque, juste avant le point de basculement, le tout à ripé d'1,5M en arrière, et c'est le bateau en reprenant de la flottaison qui a permis d'arrêter le tout...

T'as une preuve ? Une vidéo peut-être ? 

[MARILO83]

  Non pas de vidéo, tant que je suis seul, je ne peux pas faire de vidéo et m'affairer à la mise à l'eau.

Quand on sera au moins 2, je ferai 

[BOD76]

Je viens de réceptionner le kit step pour équiper ma galaxy G1000. J'ai acheté celui destiné a la G820 car l'emplacement du step ne nécessite pas trois chariots centraux mais deux.

574€ le kit

[jerome]

oui , j'ai ce même kit sur la remorque ,
on verra ce que ça donne ...
j'ai un doute sur la qualité du revêtement extérieur des roues ,
je le trouve bien souple ... à voir sa durée dans temps ...
et j'ai peur que ça marque pas mal la carène ... à voir à l'usage

mais bon ... le tarif est intéressant sur ces remorques , on peut pas tout avoir ...
pas sure que cela soit beaucoup mieux sur une remorque bien plus chers ...

[BOD76]

oui , j'ai ce même kit sur la remorque ,
on verra ce que ça donne ...
j'ai un doute sur la qualité du revêtement extérieur des roues ,
je le trouve bien souple ... à voir sa durée dans temps ...
et j'ai peur que ça marque pas mal la carène ... à voir à l'usage

mais bon ... le tarif est intéressant sur ces remorques , on peut pas tout avoir ...
pas sure que cela soit beaucoup mieux sur une remorque bien plus chers ...

Comme tu dis on verra bien. La bande de roulement en polyuréthane est a mon avis aussi résistante que celle monté chez CBS et Satellite. Le voile de jante c'est vrai fait light mais ils annonce 150kg par roue en utilisation roulage sur sol.

Si ça maque la carène c'est rien ça n'empêche pas de naviguer.

Dans mon cas sur ma G1000 obligé de reprendre les balanciers d'origine pour avoir plus d'écartement car sinon ça bloque contre le châssis. Impossible vue l'étroitesse de la carène de mettre les balanciers latéraux.

[jerome]

Comme tu dis on verra bien. La bande de roulement en polyuréthane est a mon avis aussi résistante que celle monté chez CBS et Satellite.
Le voile de jante c'est vrai fait light mais ils annonce 150kg par roue en utilisation roulage sur sol.

oui , c'est à peu pret pareil quelque soit la marque de la remorque
toutes ce remorques sont pour moi des remorque de transport et non de mise à l'eau ...
j'aurais peu être du prendre une fast ... mais les châssis sont apparemment plus courts sur la fast ... je suis déjà très juste sur la galaxy malgré la châssis long ... ( carène mesurée à 6m78 pointe carène/TA ) , et je voulais éviter de passer sur une double essieux autant que possible ...
l'avenir dira si j'ai bien fait ... ou pas ....

Si ça maque la carène c'est rien ça n'empêche pas de naviguer.

oui enfin c'est embêtant quand même , trop maniaque peu être ...

Impossible vue l'étroitesse de la carène de mettre les balanciers latéraux.

je les ai enlevés aussi ... du moins pour l'instant ...

[jerome]

tu ne peux pas écarter un peu tes balanciers pour que ton bateau soit un peu moins haut sur la remorque ?
ça ne passe pas avec les roues hautes de l'autre coté de la virure ?

[BOD76]

Oui il est un peut haut. Si je dois écarter je dois placer les boggies a cheval sur les virures. Deuxième problème l'étrave ultra fine.

La première mise a l'eau determinera les réglages

[jerome]

ouais ok ,
je vais avoir le même genre de soucis ...

[HERVE44]

Voici mon réglage, qui marche :











Les rouleaux de quille, servent uniquement à la descente et remontée

[jerome]

bien haut sur la remorque aussi !
tes bougies sont rehaussées  sur chandelles et non fixées directement sur la traverse de remorque

[HERVE44]

tes bougies sont rehaussées  sur chandelles et non fixées directement sur la traverse de remorque

Bah oui, sinon il ne glisse pas tout seul, c'est un choix, mais je préfère être plus haut sur remorque et ne pas galérer à la mise à l'eau, surtout que je suis souvent seul.

Dans tous les cas, comment ne pas monter les roues sur chandelles 

[ptitrouze50]

@Hervé44 : as-tu vu sur la photo n°4, tu as une roue qui crie misère  

[HERVE44]

@Hervé44 : as-tu vu sur la photo n°4, tu as une roue qui crie misère  

Non , j'avais pas fait gaffe, c'est suite à tous mes essai...heureusement  j'en ai d' avance, il faut que je la change à la prochaine mise à l'eau 

Merci

[jerome]

Dans tous les cas, comment ne pas monter les roues sur chandelles 

la chandelle est le tube vertical sur lequel est fixé le balancier
si tu regardes les photo sunway de BOD par exemple les balanciers sont fixés directement sur la traverse, pas de chandelle
mais si ça le fait bien pour toi comme ça c'est très bien, ça relève le bateau sur la remorque c'est tout

[BOD76]

La hauteur sera toujours plus haute puisque les roues sont en 260mm de diamètre et les galets en 120mm.  Jerem, j'ai écarté un peu les balanciers pour gagner 7 cm de hauteur. Plus c'est possible mais en perdant le guidage d'étrave et en chevauchant les virures donc pour l'instant je vais laisser comme cela. Point important,  tant que possible garder un bateau avec une assiette partant légèrement en arrière D'après le vendeur du kit le bateau doit descendre sans effort. Sur le coup il a même tendance a descendre aussi sur le plat.

J'ai bien fait de ne pas reprendre les zones de gelcoat abîmées car avant de trouver le bon réglage il va manger la poutrelle arrière de la remorque.

Les essais en charge donneront lieu ou pas a des réglages.

[HERVE44]

la chandelle est le tube vertical sur lequel est fixé le balancier
si tu regardes les photo sunway de BOD par exemple les balanciers sont fixés directement sur la traverse, pas de chandelle

Ça j ai compris mais sur mon kit satellite pas d autre solution, que d utiliser les chandelles, et vu le V pas le choix non plus, dans mes essais je l ai mis plus bas en appuie sur les rouleaux de quille, mais la galère pour le remonter, voila pourquoi il est si haut

je vais quand même voir pour y mettre un treuil électrique avec cde sans fil plus tard

[BOD76]

la chandelle est le tube vertical sur lequel est fixé le balancier
si tu regardes les photo sunway de BOD par exemple les balanciers sont fixés directement sur la traverse, pas de chandelle

Ça j ai compris mais sur mon kit satellite pas d autre solution, que d utiliser les chandelles, et vu le V pas le choix non plus, dans mes essais je l ai mis plus bas en appuie sur les rouleaux de quille, mais la galère pour le remonter, voila pourquoi il est si haut

je vais quand même voir pour y mettre un treuil électrique avec cde sans fil plus tard

Peut-être que le fait d'avoir des traverses cintrées sur les satellites limite les réglages?

[HERVE44]

Peut-être que le fait d'avoir des traverses cintrées sur les satellites limite les réglages?

Ouais, je pense aussi que c est çà