D'abord, merci de vos réponses
Pour Bataclo, tu reconnaîtras surement le concessionnaire que je trouve d'un grand sérieux situé au bord du Gapeau à Hyères.
Et certains connaissent aussi mon côté (exacerbé) sur le sérieux que j'attends d'un pro.
Ce Quick 805 Activ est le bateau idéal pour le mode d'utilisation que j'en fais, j'aime me balader en famille, avec des amis, et le 805 est à ma connaissance dans sa configuration, le seul à accueillir 4 couchages confortables en cabine.
Bien que possible aussi sur le Sundeck, le taud complet de camping s'adapte particulièrement bien sur le Cruiser, ce qui lui confère dans ce cas, la possibilité de coucher en camping, 2 personnes supplémentaires.
Je vais être papy pour la 1ère fois dans 3 mois, et je m'imagine rapidement déjà laisser les parents du petit en cabine avec le pitchoun, et moi dormir avec madame dans le carré arrière.
300 CV suffisent, mais 350 serait un petit plaisir perso.
Et je te rejoins, oui, mille fois oui, les ingénieurs de Quicksilver on vraiment réussi la gamme Activ, ils ont fait un pas de géant entre les précédents modèles et cette gamme.
Pour Jabam: salut du Haut Normand cher ami
Actuellement, j'ai un Korando de 120 CV, et je tracte ma remorque double essieu avec mon Cap Camarat 7,15 Sundeck, avec 265 L d'essence et 57 L d'eau plus tout le tintouin, sans aucun problème (2,8 T) . J'en connais qui auraient utilisé un Hummer pour ça
J'en ai fait sourire quelques uns, qui 4 ans après me disent ''bah, j'aurais pas cru''.
J'ai de vieux restent du paysan Cauchois, qui ne cherche pas forcément à ce que ça brille pour faire joli, je suis plutôt dans le rustique de ce côté là.
Mes plus grandes distances à tracter ne dépassent pas 70 kms à l'aller, idem au retour.
Je ne cherche pas un 4x4 pour traverser la France avec le bateau aux fesses, quand je reviens en Normandie, comme la semaine de l'ascension dernière, j'en loue un, et je me régale à naviguer entre Le Havre et Fécamp, ou Trouville.
Donc, 168 CV, avec boite courte, ce sera bien suffisant
Pour Samartom: salut à toi
Oui, tu connais parfaitement mon programme, encore que, ça s'agrandi avec la traversée vers la Corse et Nav côtières de l'île.
Le bateau je peux le stocker chez moi l'hiver. Et l'idée de la remorque, c'est quand même au delà de la période 6 mois à flots, de pouvoir aller mettre le bateau à l'eau ici où là, genre, les WE de la Toussaint ou du 11 Nov, et même au delà, car, si le bateau reste à l'eau 6 mois, c'est antifoulling obligatoire, et qu'entre Noël et le jour de l'an par exemple, nous avons aussi du beau temps, et qu'une place visiteur sur 1 semaine coûte une misère, donc pourquoi me priverais-je ? Ca me permettrai aussi de bricoler à souhait dessus aussi, étant entendu que j'ai bers et chandelles pour l'accueillir lors des travaux de carène.
Pour BV56: ici (Bandol et ports alentours) les places sont chères à 2 égards, elles sont rares, mais aussi coûteuses. J'étais au Havre il y a quelques semaines, une place comme celle qu'il me faut pour un bateau comme le Quick 805 au Havre, c'est 1600 € par an.
A Bandol ou Sanary, c'est 4000 €, sans compter les charges qui s'ajoutent (poubelles, eau, électricité, et j'en passe et des meilleures, on est dans le Sud)
Autre option, place de port à sec: 3600 € par an, ce à 60 kms de chez moi. Ce qui veut dire que l'été, un soir lorsqu'il fait beau, je dois me taper 120 kms A/R pour faire un rond dans l'eau
Pourquoi 60 kms ? Parce que le 1er port à sec capable d'accueillir ce genre de bateau se situe à 60 kms de chez moi.
Pour les amodiations, il y a des places en ce moment à vendre, pas très chères si elles permettent d'assurer une place au delà de 2021, oui, mais dans quelles conditions? C'est le flou artistique le plus total, et je ne suis pas très joueur quand je mets la main au portefeuille.
Contrairement à toi, encore que, j'ai bien pensé revenir à un bateau plus petit, mais je m'écarte de mes envies, je suis dans l'augmentation de la taille du bateau. Et donc, le mien, l'actuel n'étant déjà pas tout petit, je sais la contrainte que ça impose, quelques uns ici savent ce que j'ai fais sur ma remorque pour palier à ces contraintes. Et justement, ce qui est fait est fait, à très bien fonctionné depuis 4 ans, et donc, je démonterais mon matériel pour le remonter sur la nouvelle remorque. Pour autant, je te rejoins, oui, c'est une purée de contrainte, d'ou la place au port pour 6 mois, au plus fort de mes activités sur l'eau.
Si vous avez des échos quels qu'ils soient sur ce Rexton Phase 2, merci de les partager.
Et merci de vos témoignages
