Réflexion sur les virures.

[ptitrouze50]

Guillaume croit Guillaume...

[bv56]

Mes sources sont principalement les articles de J. Russel.
Alors nos subtilités dialectiques sur redans transversaux ou longitudinaux...
Sans vouloir en rajouter mais quand on parle d'une coque à redans implicitement on pense steps.
Enfin moi c'est sur  

Sur la photo de la coque rouge je dirais pad , 3 virures et un bouchain en aile de mouette.
Le bouchain justement que perso je regarde surtout en fin de coque sur un SR.
Je n'aime pas les réactions des boudins lorsqu'ils touchent l'eau , à mon avis ils ont un role non négligeable dans le raquettage.
J'apprécie les bouchains qui permettent d'isoler les boudains bien au dessus de l'eau en navigation.

[guismo59.56]

Ok je vois Guillaume , je ne suis pas d'accord et tu le sait mais c'est bon je passe  

J'ai eu cette explication par un spécialiste de bateaux a voiles...
Ce sont en plus les mêmes que sur le lien que j'ai mis plus tôt.

Je dois croire qui alors Guillaume ?

crois qui tu veux , ça na pas d’importance, la voile et le SR sont au antipode, moi je crois un mec avec sont fils qui à fait une école en architecture naval 

[guillaume33/29]

Dans ce cas bertrand c'est pas le bouchain dont tu parles mais le mur. C'est a dire la surface plane au dessus du bouchain....j'espère avoir retranscrit ce qu'on m'a expliqué 😜

[bv56]

Oui tu as sans doute raison , à tort peut être j'assimile toute cette partie ; le "mur" donc et le "redan" (pour vous faire plaisir  )  en jonction avec le début de la coque au "bouchain".

[guismo59.56]

Pour moi une carène à bouchin c'est ça.



D'ailleurs en nav on vois bien les éclaboussures qui ne sont pas au même niveau.

 

[guillaume33/29]

Je pense en fait qu'on dit la même chose.
Tu me montres ce que j'expliquais et ca ce voit bien depuis l'avant 🙄

[guismo59.56]

Je pense en fait qu'on dit la même chose.
Tu me montres ce que j'expliquais et ca ce voit bien depuis l'avant 🙄

Oui mais il ce termine en virure sur l’arrière.

 

[bv56]

Put.... c'était il y a 10 ans et j'avais déjà plus beaucoup de cheveux  

[guillaume33/29]

Pas le décroché du haut ....bouchain

[ptitrouze50]

@Guillaume (Guismo) : c'est quoi le rib sur tes photos que l'on voit sur remorque avec un Suz (sous housse noire)??
On dirait une carène de Phantom ou de Ring.. Ca me rapelle une carène que j'ai bien connue..

[guismo59.56]

Pas le décroché du haut ....bouchain

Ok , si tu veux mais qui se termine en virure sur le TA

regarde c'est pas pareil quand même , un bouchain c'est de l'avant à l’arrière

[guismo59.56]

@Guillaume (Guismo) : c'est quoi le rib sur tes photos que l'on voit sur remorque avec un Suz (sous housse noire)??
On dirait une carène de Phantom ou de Ring.. Ca me rapelle une carène que j'ai bien connue..

C'est un Ring Mathieu , le Phontom tu vois la différence au virure caractéristique comme  à identique du Solent

Phantom



Solent

[ptitrouze50]

Bingo !! 

Un Ring-rib exactement ?

[guillaume33/29]

Pas le décroché du haut ....bouchain

Ok , si tu veux mais qui se termine en virure sur le TA

regarde c'est pas pareil quand même , un bouchain c'est de l'avant à l’arrière

Tu peux m'expliquer la différence avec ce que je te dis depuis  le début

[guillaume33/29]

Le bouchain se voit a l'arriere ou de l'avant a l'arriere tout dépend de ta coque, il sert a la coque a prendre appui pour notamment mieux degeauger ou moins enfourner.
Sur le humber il est marqué dès l'avant de la coque.
Le redan sert a deflecter, sur le humber il a une forme dite en ailles de mouette c'est  a dire retombant formant une sorte de catamaran créant ainsi un léger tunnel.
1 bouchain
2 redan

[guismo59.56]

Montre moi une photo du TA

[guismo59.56]

Put.... c'était il y a 10 ans et j'avais déjà plus beaucoup de cheveux  

Hé oui Bertrand , le temps passe vite , trop vite 

[guillaume33/29]

Le bouchain est a prendre dans son intégralité  toi tu en veux un avec un mur élevé a l'arrière qui marque une hauteur importante du boudin.
Sur le humber il part haut et fini avec un mur court sur l'arriere, par contre il est suivit par un redan en ailles de mouette soulevant l'arrière.

[guismo59.56]

Tiens , je l'avais oublier celle là , comme ça on vois bien, très bien.

[guillaume33/29]

Le mur est la hauteur et le bouchain le décroché
 


 

[guismo59.56]

Le bouchain est a prendre dans son intégralité  toi tu en veux un avec un mur élevé a l'arrière qui marque une hauteur importante du boudin.
Sur le humber il part haut et fini avec un mur court sur l’arrière, par contre il est suivit par un redan en ailles de mouette soulevant l'arrière.

je ne connais pas le terme de mur donc oui c'est surement possible, moi on ma appris qu'un bouchaint été comme toutes les photos que je te montre , dans ta réflexion toutes les coque on des bouchain, toutes les photos que je peux voir du TA d'un Humber termine en virure , enfin selon moi

On ne peux pas dire qu'il y est un bouchain à l’arrière , ça non , mais je ne remet pas en cause l’efficacité de la marque

[guismo59.56]

Le mur est la hauteur et le bouchain le décroché
 


 

Bruno ne ma pas appris comme ça, pour un bouchain c'est ça

[guillaume33/29]

LE BOUCHAIN

Description

Le bouchain est une partie du bordé du bateau qui représente la zone intermédiaire entre les fonds et les murailles. Si le bouchain est arrondi, la coque est dite "en forme" et s'il est anguleux, la coque est alors appelée "à bouchains vifs." On trouve plusieurs sortes de coques à bouchains : simple, à double, à triple ou multi bouchains. Les bouchains sont le propre des coques planantes.

Fonctionnement

Cela augmente la stabilité de forme et donc d'avoir des aménagements plus importants dans le bateau grâce à son volume plus important.

[guismo59.56]

LE BOUCHAIN

Description

Le bouchain est une partie du bordé du bateau qui représente la zone intermédiaire entre les fonds et les murailles. Si le bouchain est arrondi, la coque est dite "en forme" et s'il est anguleux, la coque est alors appelée "à bouchains vifs." On trouve plusieurs sortes de coques à bouchains : simple, à double, à triple ou multi bouchains. Les bouchains sont le propre des coques planantes.

Fonctionnement

Cela augmente la stabilité de forme et donc d'avoir des aménagements plus importants dans le bateau grâce à son volume plus important.

J'ai également lu wilipédia, c'est moi qui à du mal comprendre

[guismo59.56]

Ce n'est pas moi qu'il le dit, mais si tu tape ce mot anglais REVERSE CHINE et que tu traduit tu trouvera cette définition traduite




Les résultats de ces recherches sur les différentes formes de coques nous ont permis d'introduire sur le marché le concept du bouchain vif inversé. Avec une forme de coque combinant des bouchains vifs inversés et un fond légèrement concave, la performance, le comportement dans les vagues ainsi que la stabilité du Ookpik Duo vous surprendront.
 

[guillaume33/29]

On est donc d'accord, le bouchain c'est la "cassure" et non toute la partie de coque que tu nous montrais.
Tu me dis la même chose que l'extrait de l'article que j'ai mis au dessus.(C'est pas wilipedia mais si ils disent la même chose....).
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Chine_(boating)
Du coup je comprend plus rien donc je vais arrêter de chercher, ca changera rien à ma coque.
Merci à vous.

[guismo59.56]

On est donc d'accord, le bouchain c'est la "cassure" et non toute la partie de coque que tu nous montrais.
Tu me dis la même chose que l'extrait de l'article que j'ai mis au dessus.(C'est pas wilipedia mais si ils disent la même chose....).
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Chine_(boating)
Du coup je comprend plus rien donc je vais arrêter de chercher, ca changera rien à ma coque.
Merci à vous.

Non c'est sur , ça ne changera pas grand chose, d'ailleurs pour donner une suite et fin de cette épilogue, si tu regarde le lien que tu avait mis ici, sur la photo il nome bien la partie n°3 BOUCHIN , après le mur ou pas mur ( la partie n°1) ça je ne sait pas, il y a des bouchain à bord vif et d'autre à bord arrondie, peut que c'est ça se qu'il y a sur le Humber?

 


description de limage par le magazine

LE BOUCHAIN
Description

Le bouchain est une partie du bordé du bateau qui représente la zone intermédiaire entre les fonds et les murailles. Si le bouchain est arrondi, la coque est dite "en forme" et s'il est anguleux, la coque est alors appelée "à bouchains vifs." On trouve plusieurs sortes de coques à bouchains : simple, à double, à triple ou multi bouchains. Les bouchains sont le propre des coques planantes.

Fonctionnement

Cela augmente la stabilité de forme et donc d'avoir des aménagements plus importants dans le bateau grâce à son volume plus important.

[ptitrouze50]

Toute cette histoire...ça nous en bouche un coin ! 

[guismo59.56]

Toute cette histoire...ça nous en bouche un coin ! 

ah oauis , elle est bonne celle là, fallait la trouvé de bon matin

J'avais oublier , pour avoir un bouchain digne de ce nom il est évident d'avoir ce que tu appel Guillaume un " mur" et plus ce mur serra haut et plus les boudins serons haut sur l'eau , ce n'est pas pour rien si les semi rigide les plus rapide et les plus stable ont des murs haut avec des bouchains large