Réflexion sur les virures.

[bv56]

Ca va être compliqué si vous renommez à votre sauce des choses assez établies les gars  
Voici comment je comprends les choses.

Comme le dit Guillaume le terme de redan est reservé aux redans transversaux (steps , lightsteps ou même un redan dans la virure)

Le bouchain correspond à la partie plus ou moins verticale qui descend des boudins et se termine par une zone de jonction avec le V de la coque , cette zone de jonction n'est pas un redan comme le dit Claude mais c'est encore le bouchain.
Certains bateau n'ont pas de bouchain , la zone de jonction peut ne pas exister et on démarre tout de suite sur le v , d'autre on un plat ou un bouchain inversé avant que ne commence le V.

Pour faire simple les virures sont les spray rails quand on elles sont au dessus de la ligne d'eau sur l'avant du bateau et deviennent les lifting strakes sur l'arrière sous la ligne d'eau avec des effets forcément différents bien décrits par Claude.

[guismo59.56]

Ca va être compliqué si vous renommez à votre sauce des choses assez établies les gars  
Voici comment je comprends les choses.

Comme le dit Guillaume le terme de redan est reservé aux redans transversaux (steps , lightsteps ou même un redan dans la virure)

Le bouchain correspond à la partie plus ou moins verticale qui descend des boudins et se termine par une zone de jonction avec le V de la coque , cette zone de jonction n'est pas un redan comme le dit Claude mais c'est encore le bouchain.
Certains bateau n'ont pas de bouchain , la zone de jonction peut ne pas exister et on démarre tout de suite sur le v , d'autre on un plat ou un bouchain inversé avant que ne commence le V.

Pour faire simple les virures sont les spray rails quand on elles sont au dessus de la ligne d'eau sur l'avant du bateau et deviennent les lifting strakes sur l'arrière sous la ligne d'eau avec des effets forcément différents bien décrits par Claude.

Merci Bertrand , je me sens moins seul d'un coup  

[Carcajou]

https://www.bateaux.com/article/22224/caracteristiques-carenes-expliquees

Salut Guillaume, tu m'as devancé et c'est en Français pour tous !

Bye

[guillaume33/29]

Après  avoir demandé à des spécialistes de la construction navale ( voile je vous l'accorde) il y a bien deux types de redan. Le transversal nommé aussi step et le longitudinal qui peut etre assimilé parfois au bouchain pour certains mais il peut y avoir les deux qui ont une utilité différente.
En voile il n'existe que des redans longitudinal excepté sur certaines coques particulière ( mais pas de la même forme que nos steps)

[Claude44]

Comme le dit Guillaume le terme de redan est reservé aux redans transversaux (steps , lightsteps ou même un redan dans la virure)

J'ai bien noté que sur le forum redans= redans transversaux = steps

on oublie donc les redans longitudinaux dont un exemple

[guillaume33/29]

Après d'autres explications, j'ai bien un bouchain et un redan formant la coque en ailles de mouette.


20180705_172110.jpg




20180705_172140.jpg


20180705_171840.jpg

[ptitrouze50]

..elles doivent avoir une drôle de tronche les mouettes par chez toi !!!

[guillaume33/29]

..elles doivent avoir une drôle de tronche les mouettes par chez toi !!!

Un peu la tienne 

[bv56]

Les deflecteurs d'embrun sont des virures (spray rails) pas des redans 
je sors 

Du moment qu'on se comprenne !

[HERVE44]

Après d'autres explications, j'ai bien un bouchain et un redan formant la coque en ailles

Effectivement,  et alors justement comment ce comporte ce bateau à la retombé,  cela tape ou pas ?

Je n ais pas souvenir de t avoir vu sur un bateau volage,  mais plus sur un bateau qui passe en force non ?

[guillaume33/29]

La retombée se passe "maintenant" en douceur, l'air emprisonné dans ces tunnels joue le rôle d'amortisseur.
Après effectivement la coque demande des cv.

[guismo59.56]

Après d'autres explications, j'ai bien un bouchain et un redan formant la coque en ailles

Effectivement,  et alors justement comment ce comporte ce bateau à la retombé,  cela tape ou pas ?

Je n ais pas souvenir de t avoir vu sur un bateau volage,  mais plus sur un bateau qui passe en force non ?

Pour toi Hervé " volage " c'est quoi ?

[guismo59.56]

La retombée se passe "maintenant" en douceur, l'air emprisonné dans ces tunnels joue le rôle d'amortisseur.
Après effectivement la coque demande des cv.

Et des cv tu en as , il y a pas beaucoup de 6.50 avec 200cv 

[HERVE44]

Pour toi Hervé " volage " c'est quoi ?

Pour faire simple un zeppelin n'est pas un bateau volage, un hydrosport si,

je comprends pas le sens de ta question Guillaume.

Et je n’aie pas dit qu'un bateau volage est mieux qu'un bateau qui pousse de l'eau, c'est une histoire de gout, car les deux ont des qualités et des défaut

[guismo59.56]

Pour toi Hervé " volage " c'est quoi ?

Pour faire simple un zeppelin n'est pas un bateau volage, un hydrosport si,

je comprends pas le sens de ta question Guillaume.

Et je n’aie pas dit qu'un bateau volage est mieux qu'un bateau qui pousse de l'eau, c'est une histoire de gout, car les deux ont des qualités et des défaut

Je ne conclus en rien quoi que ce soit, j'essaye de savoir pour toi la définition d'un bateau volage, est-ce un bateau qui s'envole à chaque saut de vague, est-ce un bateau qui décroche de l'étrave, est-ce un bateau qui raquette, bref j’essaie de comprendre rien de plus

[HERVE44]

Un bateau qui est vivant, qui réagit au changement de régime...bref qui se pilote là ou un autre ce gère tout seul avec juste un suivi de cap

[guismo59.56]

Un bateau qui est vivant, qui réagit au changement de régime...bref qui se pilote là ou un autre ce gère tout seul avec juste un suivi de cap

Merci comme ça je sais ce que pour toi veut dire volage.

[Flo]

Guillaume est ce vraiment un redan sur la coque du Humber ? Ce n est pas aussi marqué que sur les autres coques et cela vient après se reprendre sur le tunnel ...

[guismo59.56]

Guillaume est ce vraiment un redan sur la coque du Humber ? Ce n est pas aussi marqué que sur les autres coques et cela vient après se reprendre sur le tunnel ...

A quelle Guillaume ta question est t-elle posée, un redan ? que veux tu dire ( souligne le ) parce que là je m'y perds

[Flo]

Désole j ai écris redan et je pensais à bouchain  Guillaume 33 tu dis qu il y’a bouchain et redan je veux bien que tu m’expliques 
Pour Vipermax tu peux aussi répondre évidement ! En relisant le poste je vois bien 2 virures (lifting rails) mais le reste pas sur de bien identifier ce que c est 

[guillaume33/29]

Flo, il faut regarder ta coque depuis l'avant.

[guismo59.56]

Flo, il faut regarder ta coque depuis l'avant.

pour voir quoi?

[guillaume33/29]

La forme de la coque.

[Flo]

Ok ça roule mais du coup sur les 4 appendices que l on voit à l arrière le ou lesquels forment le bouchain et le redan dont tu parles ? Sinon montre moi sur l avant de la coque j arrive pas à voir 

[guismo59.56]

La forme de la coque.

Qui te donne quelle info, moi je suis perdu , je ne comprend plus rien!!!

[guismo59.56]

Par ce que si l'on parle de bouchin , ce n'est pas en regardant le devant de la carène mais l’arrière

[guillaume33/29]

Le bouchain se voit a l'arriere ou de l'avant a l'arriere tout dépend de ta coque, il sert a la coque a prendre appui pour notamment mieux degeauger ou moins enfourner.
Sur le humber il est marqué dès l'avant de la coque.
Le redan sert a deflecter, sur le humber il a une forme dite en ailles de mouette c'est  a dire retombant formant une sorte de catamaran créant ainsi un léger tunnel.
1 bouchain
2 redan

[guismo59.56]

Ok je vois Guillaume , je ne suis pas d'accord et tu le sais mais c'est bon je passe  

[Flo]

Merci pour vos retours 

[guillaume33/29]

Ok je vois Guillaume , je ne suis pas d'accord et tu le sait mais c'est bon je passe  

J'ai eu cette explication par un spécialiste de bateaux a voiles...
Ce sont en plus les mêmes que sur le lien que j'ai mis plus tôt.

Je dois croire qui alors Guillaume ?