Restauration 250xs

[wyper 56]

salut guillaume

ha oui ce n et qu'un v6? lol
j aurais cru aussi un v8

[Christophe79]

Ah oui, il me semblait bien que ton moteur n'avait QUE  deux fois plus de cylindre que le mien.

Déjà qu'avec le 90Cv je m'envole, mais avec un 250Xs à 8 cylindres t'as intérêt à apprendre l'anglais vite fait parce-qu'en un coup de gaz tu te retrouves en Amérique. 



Tu l'amènes quand chez les M&M's que je passe le voir ?
L'an dernier il m'avait déjà fait grosse impression, je repasserais bien le reluquer un poil.

[guismo59.56]

La première  quinzaine d'avril, vois avec Mikaël pour faire un tour car il dois faire des essais  avec la B1x30p

[france3]

Sacré boulot en tout cas, tu utilises quoi comme peinturlure pour ton moteur ??

[guismo59.56]

Merci, j’apprécie, pour rénové cette étrier j’ai utilisé la peinture Mercury, elle est moins cher que celle vendu par les marchands d’équipement auto et couvre mieux, bon j’en ai mis 3, mais je voulais une bonne couche et avoir une brillance bien gloss sans remettre de verni 



j'ai aussi apporté une dernière petite modif au sujet de l’inverseur de l'embase qui présente souvent un défaut en laissent rentré de l'eau qui ce Mélange ensuite à l'huile d'embase, pas top pour tous les pignons et engrenages , donc les belges ont apporté une modif en rajoutant une petite plaque en inox, vissée qui apparemment fonctionne très bien pour BV56 , donc j'ai fait pareil pour voir si cela fonctionne aussi pour moi, autrement l'hiver prochain je devrais investir dans un inverseur avec un système d'évent qui me plait pas trop , donc j'essaie et je verrais bien à l'usage, voilà , c'est tout pour le moment

AVANT



APRES MODIF

[cyd16]

Bon boulot!

Ce qui est dommage c'est d’avoir des photos un poil moche et de pas pouvoir apprécier la beauté du travail fini...

[Christophe79]

La première  quinzaine d'avril, vois avec Mikaël pour faire un tour car il dois faire des essais  avec la B1x30p

Oh, ben ça c'est pas tombé dans l'oreille d'un aveugle.
Merci.

[BOD76]

La première  quinzaine d'avril, vois avec Mikaël pour faire un tour car il dois faire des essais  avec la B1x30p

Oh, ben ça c'est pas tombé dans l'oreille d'un aveugle.
Merci.

Dans premier temps tu peux y passer pour nettoyer le miens

[Doc Mike.squat]

La première  quinzaine d'avril, vois avec Mikaël pour faire un tour car il dois faire des essais  avec la B1x30p

Oh, ben ça c'est pas tombé dans l'oreille d'un aveugle.
Merci.

Dans premier temps tu peux y passer pour nettoyer le miens

Attends un peu on doit l essayer jeudi ou vendredi....Mais même avant Avril ça vaut le coup de passer, on a souvent de très beaux jouets..... En plus du jouet a Bod nous avons un beau Cobra 7,5 en ce moment et courant Mars, l on doit faire un gros montage..J adore!!!!!...Je ne peux en dire plus pour le moment mais vous serez les premiers a voir les photos bien entendu et ceux qui passeront le verrons forcement.........!!
A+
Michael

[guismo59.56]

La première  quinzaine d'avril, vois avec Mikaël pour faire un tour car il dois faire des essais  avec la B1x30p

Oh, ben ça c'est pas tombé dans l'oreille d'un aveugle.
Merci.

Dans premier temps tu peux y passer pour nettoyer le miens

Attends un peu on doit l essayer jeudi ou vendredi....Mais même avant Avril ça vaut le coup de passer, on a souvent de très beaux jouets..... En plus du jouet a Bod nous avons un beau Cobra 7,5 en ce moment et courant Mars, l on doit faire un gros montage..J adore!!!!!...Je ne peux en dire plus pour le moment mais vous serez les premiers a voir les photos bien entendu et ceux qui passeront le verrons forcement.........!!
A+
Michael

Ba oui mais tu ne le dit pas , alors comment veut tu que l"on sache ce que tu as , mais Christophe Mike à raison VA LE VOIR en plus si il y a le concombre vert à Bod un 680/200 OPTIMAX WROUMMMMMMMM

[BOD76]

La première  quinzaine d'avril, vois avec Mikaël pour faire un tour car il dois faire des essais  avec la B1x30p

Oh, ben ça c'est pas tombé dans l'oreille d'un aveugle.
Merci.

Dans premier temps tu peux y passer pour nettoyer le miens

Attends un peu on doit l essayer jeudi ou vendredi....Mais même avant Avril ça vaut le coup de passer, on a souvent de très beaux jouets..... En plus du jouet a Bod nous avons un beau Cobra 7,5 en ce moment et courant Mars, l on doit faire un gros montage..J adore!!!!!...Je ne peux en dire plus pour le moment mais vous serez les premiers a voir les photos bien entendu et ceux qui passeront le verrons forcement.........!!
A+
Michael

Ba oui mais tu ne le dit pas , alors comment veut tu que le savoir , mais Christophe Mike à raison VA LE VOIR en plus si il y a le concombre vert à Bod un 680/200 OPTIMAX WROUMMMMMMMM

Arrête ils vont me bouffer mes 250 litre s de carburant Comme tu dis WROUMMMMMMMM surtout avec les 6 cylindres qui fonctionnent ils vont faire de étincelles. Etincelles y a un qui connaît 

[Marco56]

Mike,
je passe vous voir vendredi début d'aprem
je te ramene la B1x 28

[Christophe79]

Arrête ils vont me bouffer mes 250 litre s de carburant Comme tu dis WROUMMMMMMMM surtout avec les 6 cylindres qui fonctionnent ils vont faire de étincelles.

Le poids est l'ennemi de la vitesse, si on te grille 250kg, tu verras comme il va dépoter après... et tu nous remerciera. Pour une fois que je serai dans quelque-chose à l'optimisation d'un Optimax ! 

Ce qui me fait peur dans les essais de vos bateaux c'est que jusque-là j'aimais beaucoup le mien !!!

[guismo59.56]

Arrête ils vont me bouffer mes 250 litre s de carburant Comme tu dis WROUMMMMMMMM surtout avec les 6 cylindres qui fonctionnent ils vont faire de étincelles.

Le poids est l'ennemi de la vitesse, si on te grille 250kg, tu verras comme il va dépoter après... et tu nous remerciera. Pour une fois que je serai dans quelque-chose à l'optimisation d'un Optimax !  

Ce qui me fait peur dans les essais de vos bateaux c'est que jusque-là j'aimais beaucoup le mien !!!

AH AH AH, comme je dit souvent , il ne faut pas tenté le diable  

Mike,
je passe vous voir vendredi début d'aprem
je te ramene la B1x 28

tu sait Mike! la tienne enfin ta nouvelle , marco + les vis cat 

[BOD76]

Arrête ils vont me bouffer mes 250 litre s de carburant Comme tu dis WROUMMMMMMMM surtout avec les 6 cylindres qui fonctionnent ils vont faire de étincelles.

Le poids est l'ennemi de la vitesse, si on te grille 250kg, tu verras comme il va dépoter après... et tu nous remerciera. Pour une fois que je serai dans quelque-chose à l'optimisation d'un Optimax ! 

Ce qui me fait peur dans les essais de vos bateaux c'est que jusque-là j'aimais beaucoup le mien !!!

250litres d'essence ca fait 187kg

[Christophe79]

Si c'est du sans plomb oui, mais autrement c'est plus lourd. 

[guismo59.56]

Voilà, après plusieurs heures de nav et plusieurs jours à trempé dans l’eau salée, l’embase polie est toujours aussi propre et brillante, est encore elle n’a pas été nettoyé au belgom mais juste rincer à l’eau douce, reste encore à faire le changement de l’étrier mais ça c’est l’affaire de Mike quand il aura du temps A+

[guismo59.56]

Voilà l'étrier à finalement été changer , reste plus cas testé tout ça normalement ce week-end, yes   ceci finalise la fin de la restauration de ce bon vieux 250XS de 2004 je le rappel , A+

https://www.facebook.com/Mike.Squat.17/videos/1049778085157430/  
    
https://www.facebook.com/Mike.Squat.17/videos/1049778148490757/

Un grand merci à toute l'équipe des M&M'S sans qui cela n'aurais pas été possible , MERCI  

[BOD76]

Voilà l'étrier à finalement été changer , reste plus cas testé tout ça normalement ce week-end, yes   ceci finalise la fin de la restauration de ce bon vieux 250XS de 2004 je le rappel , A+

https://www.facebook.com/Mike.Squat.17/videos/1049778085157430/  https://www.facebook.com/Mike.Squat.17/videos/1049778148490757/

Un grand merci à toute l'équipe des M&M'S sans qui cela n'aurais pas été possible , MERCI  

Il tourne bien rond au ralenti sur ses 6 pattes

Pour moi le bateau est toujours en arrêt au stand car j'attends un vérin de direction. J'ai remplacé les joints mais le problème venait de la tige de vérin qui est pliée. Normalement je récupère un vérin d'occasion ce jour. Affaire a suivre!

[guismo59.56]

Voilà l'étrier à finalement été changer , reste plus cas testé tout ça normalement ce week-end, yes   ceci finalise la fin de la restauration de ce bon vieux 250XS de 2004 je le rappel , A+

https://www.facebook.com/Mike.Squat.17/videos/1049778085157430/  https://www.facebook.com/Mike.Squat.17/videos/1049778148490757/

Un grand merci à toute l'équipe des M&M'S sans qui cela n'aurais pas été possible , MERCI 

Il tourne bien rond au ralenti sur ses 6 pattes

Oui Seb et comme tu peut aussi le constater pas de creux à l’accélération et pas de fumée, bref un moteur en pleine santé et au top de ces moyens,

[BOD76]

Voilà l'étrier à finalement été changer , reste plus cas testé tout ça normalement ce week-end, yes   ceci finalise la fin de la restauration de ce bon vieux 250XS de 2004 je le rappel , A+

https://www.facebook.com/Mike.Squat.17/videos/1049778085157430/  https://www.facebook.com/Mike.Squat.17/videos/1049778148490757/

Un grand merci à toute l'équipe des M&M'S sans qui cela n'aurais pas été possible , MERCI 

Il tourne bien rond au ralenti sur ses 6 pattes

Oui Seb et comme tu peut aussi le constater pas de creux à l’accélération et pas de fumée, bref un moteur en pleine santé et au top de ces moyens,

Le miens depuis le changement d'un injecteur essence il va parfaitement bien.

[guismo59.56]

cool, maintenant reste plus cas trouvé LA bonne hélice, moi aussi je n'en ais pas fini avec les essaies d’hélices.

 Pour finir sur ce petit aparté, j’ai aussi changé tous les tuyaux par des Técalémit en 287bars (ce n’est pas près de pété) et avec cette fois ci des embouts inox comme ça dans le long terme ça va tenir

 

[jerome]

ça chante bien un XS qd meme 

[BOD76]

cool, maintenant reste plus cas trouvé LA bonne hélice, moi aussi je n'en ais pas fini avec les essaies d’hélices.

 Pour finir sur ce petit aparté, j’ai aussi changé tous les tuyaux par des Técalémit en 287bars (ce n’est pas près de pété) et avec cette fois ci des embouts inox comme ça dans le long terme ça va tenir

Sur ma barque les anglais ont monté a l'origine du flexible 330 bars 4800PSI avec des raccords inox 316 de belle qualité vissés sur des réductions NPT en inox 316. C'est pas la marchandise de foire a tout livrée d'origine!

[bv56]

250 XS en action cet aprem, par contre le son de mes videos fonctionne toujours aussi mal.



Un autre 250 XS , Marco sur le Technohull.

[guismo59.56]

Merci Bertrand pour cette sortie du dimanche après-midi et surtout pour le remorquage jusque Kernevel, dommage que l’arbre de transmission à casser on n’aurait pu faire encore quelques heures de plus, dommage



ps: superbe  rencontre  avec le BELEM

[bv56]

Faut dire qu'on les maltraite un peu les XS...Ils sont très solides mais ont des limites quand même.

A plus de 50 noeuds avec une bravo de 30 trimé à mort comme tu fais sans ralentir en l'air la mécanique doit être très résistante.

C'est pas net mais regarde le trim que tu mets.



Pour retrouver de la stabilité je trime aussi mais guère plus que ça.


Par contre Marco sur la photo plus bas comme je te l'expliquais tu es presqu'en négatif ce qui explique l'effet de couple , le T688 malgré les steps est très sensible au trim , déroutant quand on passe du R27 S.

[BOD76]

Merci Bertrand pour cette sortie du dimanche après-midi et surtout pour le remorquage jusque Kernevel, dommage que l’arbre de transmission à casser on n’aurait pu faire encore quelques heures de plus, dommage



ps: superbe  rencontre  avec le BELEM

Guillaume, cette casse ne serait elle pas en lien avec ton démontage et remontage de la pignonerie d'embase?

Perso je laisse cela a des spécialistes. Depuis que j'ai vu la technicité pour en refaire une chez STL je dis c'est un métier. Comparateur, Palmer, verif du moindre espace un truc de précision.

[bv56]

C'est surtout un gros bourrin!   

La poignée de gaz n'a que 2 positions avec Guillaume ...
Pour le doubler même avec le T688 faut y aller ; à la fin de la journée malgré le gros clapot mon gps indiquait 63,1 en vmax.
Mais moi hélice hors de l'eau je lève le pied!

Un bourrin je vous dis...   
Il lui faut un bateau et un moteur très très solides , il était temps de passer en étrier HD!

[guismo59.56]

Ouha belle photo , c'est vrai que là je fait fort , trop fort même et ça casse , ça me servira de leçon  


Franchement Seb je ne pense pas que ça à un rapport avec le fait que je l’ais démonté car je n’ai rien changer, si tu pars sur un changement de roulement ou arbre d’hélice ou autre là oui il y a des calage à faire mais je pense que cette casse et plus dut au fait que je bourrine vraiment trop quand la mer est avec un gros voir très gros clapot comme hier, même si je prends un pied terrible à faire sauter cette Osprey de vague en vague, à ça ce rajoute surement un trim excessif, aussi quand je suis en l’air je ne coupe pas les gaz et ça ça n’a pas plu à l’embase surtout que je venais avec Marco de changé l’hélice pour une B1X30P et toujours à fond de balle mais quand je dis à fond de balle c’est vraiment à fond même Bertrand me dit que j’y vais trop fort pour la mer que l’on avait par moment hier , voilà , mais je vais changer tout ça et roule ma poule  

   

Par contre l'osprey il est d'une solidité à toute épreuve , vraiment , pour ceux qui sont bourrin comme moi c'est vraiment le rib qui fait le jobs, je lui en mets plein la gueule et le TA ne bronche pas , nada , quenini  , bref mise à part une Vmax en dessous de mets espérances ( quoi que, le 55nds et atteins ), c'est la bateau qu'il me fallait.

Bon allais j'y retourne , A+

PS: Mike , la 30 je l’emmène mais il me manque 400Rpm pour une Vmax de 53nds