|
poseidon
Invité
|
 |
« Répondre #60 le: 27 Janvier 2017 à 20:12:24 » |
|
C4 Picasso 1.6 HDI 120. Poids tractable 1600 kg. Merci patron pour la voiture 😊  |
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
|
Dauffy 49
Invité
|
|
« Répondre #61 le: 27 Janvier 2017 à 20:36:16 » |
|
mon petit pro9 suis sagement un land rover discovery2 BVA après avoir connu un defender 130 double cabine plus que regretté (changement obligé par la nécèssité d'une bva sur a un pépin de santé. certains diront bien trop gros pour un si petit bateau,mais le 130 pouvant tracter 3,5 t et le disco un peu moins et parfois c'a aide quelque copains  |
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
|
buzz56-29
|
|
« Répondre #62 le: 27 Janvier 2017 à 20:52:11 » |
|
Salut Jonathan, ça te fait un bel ensemble. Le jaune et noir c'est sympa.
Tu as quoi comme boite sur ton C4 ? Robotisé ou vraie boite auto ?
Merci.
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Hervé
|
|
|
|
poseidon
Invité
|
|
« Répondre #63 le: 27 Janvier 2017 à 21:12:23 » |
|
Salut Jonathan, ça te fait un bel ensemble. Le jaune et noir c'est sympa.
Tu as quoi comme boite sur ton C4 ? Robotisé ou vraie boite auto ?
Merci.
EAT 6, la vrais boîte automatique |
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
|
buzz56-29
|
|
« Répondre #64 le: 27 Janvier 2017 à 21:37:24 » |
|
Merci Jonathan, je cherchais des infos sur la boite robotisé qui équipe la 308. Fiabilité lorsque l'on tracte et surtout lorsque l'on sort des cales.
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Hervé
|
|
|
|
BOD76
|
|
« Répondre #65 le: 27 Janvier 2017 à 21:45:12 » |
|
Merci Jonathan, je cherchais des infos sur la boite robotisé qui équipe la 308. Fiabilité lorsque l'on tracte et surtout lorsque l'on sort des cales.
L'EAT 6 est une vraie boite auto et non pas un boite robotisée comme les BMP6, DSG, EASY TRONIC |
|
|
|
|
Journalisée
|
Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
|
|
|
|
poseidon
Invité
|
|
« Répondre #66 le: 27 Janvier 2017 à 21:46:48 » |
|
Elle est vraiment top la EAT6
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
|
|
|
G-rémy
Invité
|
|
« Répondre #68 le: 27 Janvier 2017 à 23:34:08 » |
|
Il parait FAT le centaure a coté du picasso qui n'est pourtant pas "petit"
Moi faut que je change de tracteur mais je sais vraiment pas quoi prendre donc je tue ma vieille fiat qui fait le JOB pour le moment:-)
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
|
buzz56-29
|
|
« Répondre #69 le: 28 Janvier 2017 à 08:11:53 » |
|
Sebastien, il me semblais que la 308 120cv avait une boite robotisé. Je me trompe ?
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Hervé
|
|
|
|
G-rémy
Invité
|
|
« Répondre #70 le: 28 Janvier 2017 à 10:08:02 » |
|
Je crois qu'il avait la 150cv, ca change peut etre...
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
|
BOD76
|
|
« Répondre #71 le: 29 Janvier 2017 à 01:16:21 » |
|
Sebastien, il me semblais que la 308 120cv avait une boite robotisé. Je me trompe ?
Tu te trompe. Et aisin comme la 150 et 180 hdi et nombreux autres modèles. |
|
|
|
|
Journalisée
|
Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
|
|
|
|
buzz56-29
|
|
« Répondre #72 le: 29 Janvier 2017 à 09:46:37 » |
|
Merci Sébastien. J' avais fait cette déduction suite a un essais, et le comportement semblait penser à une robotisé, mais en même temps je ne suis pas un pro.
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Hervé
|
|
|
|
Seflyer
|
|
« Répondre #73 le: 21 Juin 2017 à 10:29:03 » |
|
Bonjour tout le monde  Je dois moi aussi changé de tracteur, je roule actuellement avec un touran 1,9L tdi 105cv de 2008 et je me traîne les fesses sur autoroute dans les bonnes côtes je plafonne à 75km/h Il me faudrait combien de chevaux au minimum pour être à l'aise sur autoroute avec mon attelage d'environ 1,2T ? Sans tombé dans l'excès  140cv type Ford kuga serait il suffisant ? Une technique pour sortir de cale si ça peut servir, je braque toujours à fond à droite ou à gauche suivant la place sur la cale pour aider la voiture à partir |
|
|
|
|
Journalisée
|
Sébastien
Ex bateau, Centaure 6,20 avec optimax 150cv.
Zodiac 3,80
|
|
|
|
guismo59.56
Invité
|
|
« Répondre #74 le: 21 Juin 2017 à 10:35:56 » |
|
javais avant la nouvelle une 170cv et tiré 1T800 sans vraiment trop de difficulté sur les routes de Normandie (pour ceux qui connaissent) et avec aujourd’hui la nouvelle 190CV en boite auto c'est encore mieux pour sortir toujours les 1T800 sans rien faire patiner/chauffé un régale que je conseille vraiment à tout proprio tirant un attelage , vraiment  |
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
Flo
Florian
Si tu relâches t'es un lâche
Membre incontournable
 Hors ligne
Messages: 150
 Safari 0.8.2  Mac OS
|
|
« Répondre #75 le: 21 Juin 2017 à 12:59:25 » |
|
Pour ma part tourna 2.0 tdi 140 cv pour le Humber 6.0m pas de soucis sur l autoroute la boite est longue il faut parfois rétrograder en 5 voir 4 dans les côtes mais ca reste agréable, au régulateur je tiens 100/110 km/h GPS.
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
olive17460
p'ti nouveau
Hors ligne
Messages: 6
 Chrome 60.0.3112.113  Win 64
|
|
« Répondre #76 le: 18 Août 2017 à 00:20:07 » |
|
Bonsoir
J'ai acheter un caddy 2litres 4motions boite 6 et je tire mon Osprey viper max avec 115 Cv selva XSR et c'est du gateau. sur le papier VW je peux tracter jusqu'a 1T500 c'est royal et la conso n'est pas comparable avec un 4X4
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
Ju29
Membre incontournable
Hors ligne
Messages: 162
Sponso navicom Humminbird
Safari 0.8.2 Mac OS
|
|
« Répondre #77 le: 18 Août 2017 à 02:57:03 » |
|
Pour moi c est e46 330 184 cv d auto boite gm Et audi audi a6 allroad v6 tdi 300cv bva zf que sa soit l une ou l autre aucun problème pour sortir des cales et tracter mon searibs sa tiens le 110 sans problème Avec une remorque de 1800 kg Et poids réel de 1755 kg
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Julien
|
|
|
|
cyd16
|
|
« Répondre #78 le: 18 Août 2017 à 06:54:40 » |
|
Le koleos serie1 150cv (suv 4x4) qui n'est physiquement pas terrible mais à prix abordable est pas mal pour les 1t2 à tracter.
J'ai 1t2 à tirer et sa va très bien sur les cales même pentue, sur route RAS sa avance pas mal et même très bien.
|
|
|
|
|
Journalisée
|
marsea confort 120/ 150cv yamaha
|
|
|
|
