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Auteur Fil de discussion: Virtual regatta  (Lu 15690 fois)
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Christophe79
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Christophe
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« Répondre #30 le: 16 Janvier 2021 à 10:18:59 »

Les premiers de virtual régatta, viennent de passer l'île d'yeu. Il arrivent dans quelques minutes.

Comme j'ai merdé en me relâchant cette nuit, je vais devoir faire un bord pas prévu au programme aujourd'hui... quel couillon !
Je pensais finir entre 8000 et 9000, là, j'espère rester sous la barre des 10000.
Je passerai de 9h à 11/12h des premiers, donc la fin pour moi vers 21h30 ce soir.
Y'aura personne sur le ponton cause couvre-feu je suppose ?? Tire la langue

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Si j'avais su que c'était pas possible, je l'aurais pas fait...

Modeste donateur SNSM... mais les petites rivières...etc.
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« Répondre #31 le: 16 Janvier 2021 à 15:48:12 »

4 283 à 4 h du premier.

Et oui tu pers ou gagne rapidement des places. Nous sommes 3 dans la même seconde 45 dans la même minutes.

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Christophe
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« Répondre #32 le: 16 Janvier 2021 à 18:24:08 »

Bravo les gars.....moi je reste avec le paquet vcf 😁.
Arrivée prévue fin du mois....
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Christophe
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« Répondre #33 le: 16 Janvier 2021 à 19:10:50 »

Vous allez pouvoir encore en profiter un peu.
Franchement moi qui ne suis pas très "jeu informatique", je dois dire que celui-ci m'a vraiment emballé, tellement que j'en suis presque devenu accro.

C'était ma première participation, j'ai appris plein de truc (météo, routage...) Je me suis même fait un utilitaire pour programmer les navigation plus vite.

Bref, ça m'a vraiment branché et j'ai hâte de pouvoir recommencer (dans 4 ans, snif) maintenant que je suis au point.

Allez, je continue à suivre l'équipe de VCFistes.
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« Répondre #34 le: 16 Janvier 2021 à 19:49:30 »

Différentes routes se présentent pour les vcfistes. La stabilité de la météo va jouer....ca n'a pas vraiment etait le cas jusqu'à présent.
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« Répondre #35 le: 16 Janvier 2021 à 22:33:26 »

Oui, c'est le lot de l'Atlantique nord... c'est la partie qui m'a le plus posé problème.

"Route" à chaque run et si un run te fait l'inverse de la tendance ancienne sur 2/3 run, ne te lance pas dans le dernier run les yeux fermés, je pense que c'est là-dessus que j'ai gagné beaucoup de places sur la tête de course.
Les premiers doivent prendre des décisions plus rapidement pour garder leur avance. Et ça leur a fait mal plus qu'à ceux qui étaient un peu derrière et qui avaient donc un peu plus de temps pour se "tâter"...

J'ai eu le soucis un peu plus haut que là où tu es en ce moment et j'ai bien fait de ne pas suivre mes routeurs qui venaient de changer d'avis sur le dernier run.
Mais bon... à chaud, c'est pas facile de prendre la décision. Surtout quand on va à l'envers de ce que dit le routeur.
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« Répondre #36 le: 17 Janvier 2021 à 00:00:27 »



Bref, ça m'a vraiment branché et j'ai hâte de pouvoir recommencer (dans 4 ans, snif) maintenant que je suis au point.


Il y a du VR pour les autres courses transatlantiques
- TRansat Jacques Vabre  à l' automne 2021 ( Le havre > Brésil )
- la route du Rhum à l' automne 2022 ( ST Malo > Antilles )

Mais bon, çà dure évidemment moins longtemps   Tire la langue...
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« Répondre #37 le: 17 Janvier 2021 à 00:12:04 »

Oui j'essaierai peut-être sur une autre course.

Mais possible aussi que le chat qu'on avait pour l'équipe VCF ait été moteur aussi. Il y règne une bonne ambiance. Saine, sans prise de tête... ça fait du bien !  Clin d'oeil
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« Répondre #38 le: 17 Janvier 2021 à 00:23:03 »

Pour les autres courses, impossible pour moi, de faire une course comme Tara avec des bateaux qui avancent à moins de 10 nœuds.
Là ça ne m'amuserait pas de subir la météo sans jamais pouvoir faire le tour d'une dépression parce qu'elle va trois fois plus vite que le bateau.
Je n'y vois pas d'intérêt.

Le Jules Verne, Ok pour la vitesse et la "maitrise" de la météo, mais par contre on courre tout seul, c'est pas glop !
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« Répondre #39 le: 17 Janvier 2021 à 00:35:01 »

+1 pas fan du Jules Verne. Ce qui est marrant sur le Vendée Globe c'est de se battre contre les connaissances. Avec un collègue de boulot on a été au maximum à 1h l'un de l'autre depuis le cap de Bonne Espérance. Quand il a vu qu'il ne pourrait pas nous rattraper sur la fin, il a complètement lâché l'affaire et on lui a mis 5 h en à peine 2 jours.

J'ai appris aussi plein de chose pendant cette course en cherchant sur Internet comme le routage que j'ai découvert une fois le cap de Bonne Espérance passé. Et oui il faut les utiliser mais parfois se méfier de leurs indications.

Mais c'est certain, très addictif ce truc.
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« Répondre #40 le: 17 Janvier 2021 à 00:38:28 »

voir  I C I  ... des infos sur le gagnant ...

Retraité , il annonce y avoir passé ( au moins ) HUIT heures par jour ...

En plus, pour optimiser sa route, il se levait et se connectait au moment juste pour avoir les dernières infos météo et de routage ...

Malin le gars ...  Tire la langue

 
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« Répondre #41 le: 17 Janvier 2021 à 00:53:12 »

Différentes routes se présentent pour les vcfistes.
Les routeurs ont l'air d'être assez d'accords sur la tendance globale de l'enroulement par l'ouest... se faire balloter un peu sur la première moitié du parcours pour profiter d'un bon coup de vent sur le dernier tiers de la route... après, c'est du long terme. Ça a le temps de changer !



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« Répondre #42 le: 17 Janvier 2021 à 10:40:24 »

HUIT heures par jour ...

En plus, pour optimiser sa route, il se levait et se connectait au moment juste pour avoir les dernières infos météo...
Effectivement, les bulletins météo sont ré-actualisés toutes les six heures. Mais de plus les routeurs et le jeu lui-même ne les intègrent pas tous à la même vitesse. Il faut donc faire attention à ça pour comparer les conclusions des routeurs.
Il existe par contre des moments dans la journée, favorables pour tirer des conclusion sur son futur routage.

Prendre les infos toutes les six heures oui, mais pas à n'importe quelles heures, sinon t'as tout faux. Tu fais une prospection juste avec des hypothèses fausses et tu ne comprends pas pourquoi ça merde.

Il n'existe pas qu'un modèle météo, ne pas utiliser le modèle météo que le jeu intègre pour ses propres calculs est la deuxième grosse erreur à ne pas faire. Les modèles sont parfois semblables, parfois pas. Donc ça se voit parfois comme le nez dans la figure, mais quand ils sont sembles mais différents, on peut prendre une décision idiote pour le jeu et raisonnable pour le modèle qu'on a observé.

Perso, n'étant pas à la retraite, je n'ai jamais pu faire les 4 runs par jour, même le week-end.
Je ne m'y suis donc pas astreint. Mais je suis bien conscient du fait que pour "performer" c'est comme ça qu'il faut envisager la course.
La vraie comme celle de VR.
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« Répondre #43 le: 17 Janvier 2021 à 10:58:37 »

...J'ai appris aussi plein de chose pendant cette course en cherchant sur Internet comme le routage que j'ai découvert une fois le cap de Bonne Espérance passé. Et oui il faut les utiliser mais parfois se méfier de leurs indications.
J'ai vécu la même chose, c'est ça qui a été génial. Plus ça allait et plus mes choix étaient justifiés. Et moins je mettais la faute sur la météo, sur les options que j'avais prises sur l'Imoca... etc.

J'apprenais au fur et à mesure à maîtriser la météo et les routeurs... et ce qui est encore plus génial, c'est que en levant le voile sur un truc qui m'était jusque là quazi-inconnu, on se rend compte qu'il nous reste tout à apprendre encore. C'est pour ça que j'aimerais me frotter à une autre course.
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