Moi aussi j'ai débuté, et j'étais seul pour juger si je pouvais sortir ou pas. Bien sur, c'est le bon sens qui motivait mes décisions. Dès que ça secouait trop à la sortie du port, je faisais demi tour. Et puis j'ai progressé un peu...
Mais je me souviens qu'à l'époque (où je n'y connaissais rien du tout) le seul interlocuteur qui me semblait évident c'était la Capitainerie, jusqu'à ce que je comprenne que j'avais tout faux. J'allais consciencieusement regarder la météo avant chaque mise à l'eau, et un jour je suis allé les voir pour leur demander  leur avis avant d'aller m'aventurer jusqu'à l'ile voisine. Et là, j'ai eu l'impression d'être pris pour un zombie.
Aujourd'hui j'ai bien compris que ce n'est pas leur fonction, mais je reste persuadé qu'on pourrait leur attribué un role de conseil et pourquoi pas de formation avec séances de diapos ou vidéos... Il ne faut pas rêver, mais cela pourrait peut être éviter quelques accidents stupides dùs à l'inexpérience.

Pourquoi WEB dans ton titre: "Futur achat web/neo620" ?

C'est renversant...

Nouky, je profite de ton expérience pour te demander ton avis sur chacun de ces 3 moteurs pour ton Narwhal, car je vais  sans doute bientôt devoir en choisir un.

Pour faire le boulot, j'ai installé un palan de chez Castoche (branché sur 220v). Je ne me souviens plus de sa puissance.
Il faut un point d'ancrage solide pour le palan, mais l'inconvénient rencontré c'est que palan et remorque doivent être exactement dans le même axe, sinon le cable fini par sortir du tambour. J'ai bien installé un guide cable dans le sol à proximité du palan, ça améliore l'enroulement sur le tambour, mais si la remorque ne part pas droit elle n'arrivera pas dans l'axe du palan.

Je ne me souviens plus de la marque. C'est mon concessionnaire qui me l'avait monté, mais il provoquait une gerbe d'eau.
Je n'en ai pas fait remonter sur mon bateau suivant.

Quelqu'un sait il s'il existe des Ribs anglais classés insubmersibles?

Sur le bateau j'ai une paire de jumelles stabilisées. C'est hors de prix, mais à mon avis indispensable pour qui veut pouvoir profiter pleinement de cet accessoire. Les miennes sont des Bushnell, mais il y a d'autres marques: Fujinon...

J'ai réussi à caser mes treuils électrique et manuel sur la potence.
Pour un problème de place, j'ai du raccourcir la manivelle (l'axe n'est plus au bout mais au milieu de la manivelle).
La remontée manuelle devient un peu plus pénible, mais comme il ne sert qu'en dépannage, cette solution me convient bien.

... et les Narwhal récents dont le modèle (HD...) a obtenu autrefois le certificat d'insubmersibilté, le conserve toujours.

Je vais devoir changer le mien et j'avais lu qu'il fallait que les spires couvrent l'axe. Donc une rangée de spires. Mais les spécialistes nous le confirmeront.

Voici quelques souvenirs d'une arrivée riche en émotion.

Les concessionnaires revendeurs de la marque ne peuvent pas te donner la réponse?

C'est exactement ce que j'ai fait en 2011 avec April, et je n'ai pas eu de problèmes

Heureux de te retrouver. Tu ne t'en souviens sans doute plus, mais tu m'avais fait faire mon 1er tour de l'Ile d'yeu avec mon zod. rouge de 4.20m il y a quelques années. Depuis j'ai grandi un peu: Narwhal de 5,20m, et refait ce trajet de nombreuses fois.
Je joins quelques photos prises près de chez toi il y a bientôt 4 ans.

Les cales les plus proches sont celles de Bourgenay au sud, et St gilles croix de vie au nord.

Le Sr de Loris passe vraiment bien pour cette taille

C'est quoi le bateau de Loris?

Faut il le hauturier?

Est il possible de s'y rendre en bateau? y a t'il une cale de mise à l'eau pour les visiteurs, ou peut on mettre à l'eau dans un port voisin, et avoir sur place une place au ponton visiteur pour la journée?
 Je n'y suis jamais allé, mais cette année, l'idée d'y aller en bateau me tente.

J'ai mis quelques photos d'un déplace remorque électrique dans un post intitulé "Roue jockey électrique".
Si tu penses que ça peut t'aider, envoie moi un message par mp, je te donnerai les coordonnées du concepteur.

C'est vrai, j'ai hésité avant de poster, je ne savais pas si j'avais le droit de le faire. Mais c'est moi qui ait proposé à ce Monsieur de parler de son engin, et je l'ai fait avec son accord car je pensais que cela pourrait intéresser certains d'entre nous.

Pour les photos, ça n'a pas marché...

J'ai rencontré un Monsieur E.(modération en attendant confirmation que l'on peut publier nom et téléphone), retraité à Falaise dans le calvados, qui a conçu et mis au point un appareil qui peut rendre service à bon nombre de ceux qui ont des problèmes pour manoeuvrer leur remorque une fois dételée. Il s'agit d'un déplace remorque électrique (sur batterie) et très puissant. Je vous mets quelques photos et son téléphone 06 XXXXX (modération en attendant confirmation que l'on peut publier nom et téléphone), pour ceux qui seraient intéressés. L'homme est ingénieux, disponible, et à l'écoute de nos besoins.
J'ai posté ce message dans d'autres forums, car ce Monsieur gagne vraiment à être connu.



MODERATION (PONANT33) : Masque nom et téléphone en attendant confirmation que la diffusion est autorisé (contact pris avec l'auteur du post en MP) - Merci de votre compréhension

Je m'en servais comme un siège à l'avant de mon sr

Pour moi, ce fut Stickair. Sérieux, rapide...

Pour être en règle en navigation nocturne, un feu blanc suffit il, ou faut il un vert et rouge?
Je n'en ai pas encore, car sur ma console jockey, je ne sais pas où et comment les fixer.
Uperko, tu as utilisé un support Railblazza. J'ai vu qu'il existait plusieurs modèles de supports, lequel as tu pris
et pour le mettre où?

Oups!!! même ce qui parait enfantin est trop difficile pour moi; ça n'a à nouveau pas marché.

Merci Christophe. En effet c'est enfantin, je n'avais  sans doute  pas vu qu'il fallait attendre le téléchargement.
Je t'envoie cette photo avant d'avoir mis l'immat., mais on voit bien qu'elle sera visible quelque soit ta vitesse de navigation.

Bon, j'essayais d'envoyer une photo à Christophe, mais c'est plus compliqué qu'il n'y parait.
C'était juste parce que sur le mien aussi, on aurait pu penser que l'immatriculation en haut de la coque ne se verrait pas du tout, mais en navigant, le haut de la coque est toujours hors de l'eau et l'immat. se voit bien.

bonsoir