Bonjour Mémo, et Bienvenue sur le Forum  !


Memo, pense bien à indiquer ton prénom , soit dans ta signature, soit dans ton avatar 

 

Sur ce forum où règne la bonne humeur, On aime BEAUCOUP les photos !  

N'hésite pas à en poster  !


Nous avons la chance de pouvoir bénéficier d'un système GRATUIT et TRES SIMPLE à utiliser , PC CREATION !  

difficile de faire plus facile à utiliser   !  CLIQUER ...I C I . . .

Au plaisir de lire prochainement ta participation active au forum  




P.S.  J'aimerai bien écrire ( et parler ! ... ) en italien aussi bien que tu t'exprimes en français  !

Le sujet avait été évoqué ==>  https://veradoclubfrance.fr/Le%20step%20et%20la%20remorque-topic-1688-0.html



voir une vidéo d'une remorque entièrement à roues gonflée ... pour un REVENGER  .... https://youtu.be/pk3uFFDFpoo




Mais bon, ... ce n' est QUE pour illustrer l'intéret de la chose , car le prix de ce genre de remorque doit être ... conséquent   

Sur le forum "frère" VCF , IL Y A LONGTEMPS, un forumeur avait mis en vente ses roues ==> https://veradoclubfrance.fr/index.php?topic=7775.0


Peut-etre pourrais-tu en trouver d'occase ..    ??

Attention à la qualité des pneus ...

Extérieurement ils peuvent sembler identiques , mais avoir une "structure" différente
( je veux dire plus ou moins "armée" ) ...

Entre des pneus basse pressions pour un petit "diable" de manutention et des pneus prévus pour supporter une forte charge ...
il y a PEUT-ÊTRE une différence de conception ...


Il ne faudrait pas que lors d'une mise à l'eau ( ou de sortie d' eau ) , un pneu eclate,  

ce qui pourrait - par effet "domino" - entrainer d'autres éclatements en chaîne  ...  

Pour une coque de 5 mètres, 630 kgs de CU , çà ne ma paraît pas beaucoup ... 

Quelle est ta motorisation ...??



OUI, les roues "pneumatiques" sont particulièrement adaptées à cela !




Pour moi,  OUI  ! 

Bonjour Florian

Désolé,    j'avais raté ton fil de discussion ...

Comme l' a écrit Seb, la SEULE solution est de remplacer les rouleaux "durs" par des pneus gonflés ...

Je ne pense pas que tu aies d'autres choix si tu veux utiliser ta coque ...



Pour ton info, il est demandé de ne pas mettre en partie "publique" des liens vers des sites "commerciaux" ...
( il est possible en revanche de le mentionner en Message privé ... )

C'est pour cela que le lien que tu as mentionné n'apparaît pas

En revanche, tu peux mettre la photo du produit ( mais en "masquant" tout lien vers un site  )

Voir donc ce support avec 2 pneus








OUI , je pense que ce serait parfait !

Florian , sois le bienvenu  !

N'hésite pas à nous partager les photos de tes bateaux ( anciens comme nouveau  ) c'est toujours sympa !

Et comme expliqué par Xavier , c'est tout simple    !!




Au plaisir de te lire 

Et quelques infos / recommandations au sujet des "usages" au sein du forum ...


•   maintenant que ton compte est validé, sur ce forum , nous avons pour habitude de nous
o   appeler par nos prénoms et de nous
o   tutoyer

•   Attention à la taille maxi de la photo pour ton avatar / pseudo


Merci de prendre en compte les éléments ci-dessous concernant
•   l’interdiction d’affichage de liens commerciaux
•   la nécessité de participation.



Tu l’auras compris, ce forum t’apportera plein de bonnes choses, mais à charge de revanche... de ton côté essaye d'en offrir aussi (photos, compte rendus... bonne humeur !)
c'est le plaisir des échanges entre tous qui fait la renommée et le succès de SR-BOAT.

Aussi, ce n’est qu’après trente messages que tu auras accès à la rubrique technique du forum.
Il y a donc une demande d’implication de chacun.
Nous  refusons  que  le  forum  soit  considéré  comme  un  self - service  où  nos  experts  résolvent  les  problèmes  et  au  revoir… ( souvent sans le moindre Merci !   … )


En ce qui concerne la manip pour insérer des photos, nous recommandons l’usage simplissime de PC CREATION,
difficile de faire plus simple   !  CLIQUER ...I C I . . .


Au plaisir de lire prochainement ta participation active au forum  


•   A noter qu'il t’est possible de créer un blog ou une page perso, mais ATTENTION, PERSONNE ne pourra t’ y répondre , il n’ y a QUE TOI qui pourra y écrire



Forumement


Michel / Ski Wake - Coadmin du Forum

Bonjour à notre nouveau  forumeur ... et,

sois le bienvenu sur le Forum  

Quelques recommandations d'usage  ...

•   Il t’est possible de créer un blog ou une page perso, mais ATTENTION, PERSONNE ne pourra t’ y répondre , il n’ y a QUE TOI qui pourra y écrire

•   maintenant que ton compte est validé, sur ce forum , nous avons pour habitude de nous
o   tutoyer, et de nous appeler par nos prénoms    

Merci donc de nous indiquer ton prénom soit dans ton "avatar" , soit dans ta signature


•   Et, puisque nous évoquons l' avatar, Attention à la taille maxi de la photo pour ton avatar / pseudo


Merci de prendre en compte les éléments ci-dessous concernant
•   l’interdiction d’affichage de liens commerciaux
•   la nécessité de participation.



Tu l’auras compris, ce forum t’apportera plein de bonnes choses, mais à charge de revanche... de ton côté essaye d'en offrir aussi (photos, compte rendus... bonne humeur !)
c'est le plaisir des échanges entre tous qui fait la renommée et le succès de SR-BOAT.

Aussi, ce n’est qu’après trente messages que tu auras accès à la rubrique technique du forum.
Il y a donc une demande d’implication de chacun.
Nous  refusons  que  le  forum  soit  considéré  comme  un  self - service  où  nos  experts  résolvent  les  problèmes  et  au  revoir… ( souvent sans le moindre Merci !   … )


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Forumement

Michel / Ski Wake - Coadmin du Forum

Bonjour Christian !

Nous avons hâte d'en savoir un peu plus sur ton projet ...


Il sera sans doute intéressant d'avoir

- aussi bien des éléments de ton cahier des charges

- connaissance de tes questionnements éventuels dont certains , parmi nous, ont sans doute la ( ou  les ) réponse (s) ,
voire, ... des pistes de réflexion ou des expériences à partager !


Au plaisir de te lire  !

En attendant ... sois le Bienvenu  !
 

Peut-on considérer qu'il s'agit .... d'une bonne chose de faite ... ?

Merci Pascal pour cette présentation....

sois le bienvenu sur le Forum  

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•   Attention à la taille maxi de la photo pour ton avatar / pseudo


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Tu l’auras compris, ce forum t’apportera plein de bonnes choses, mais à charge de revanche... de ton côté essaye d'en offrir aussi (photos, compte rendus... bonne humeur !)
c'est le plaisir des échanges entre tous qui fait la renommée et le succès de SR-BOAT.

Aussi, ce n’est qu’après trente messages que tu auras accès à la rubrique technique du forum.
Il y a donc une demande d’implication de chacun.
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Au plaisir de lire prochainement ta participation active au forum  


Ce serait intéressant que tu nous indiques les pourquoi , ...
a) tu es passé d'une coque dure à des SR  et ...
b) ce qui t'a fait passer d'un ZAR à un SEARIBS 620  

Forumement

Michel

Sacré Bébé à bord duquel les sensations doivent être garanties    !


En te souhaitant de trouver un acquéreur qui tombera sous le crame de cette coque "affutée"  !... 

Bonjour

MP envoyé

Ta "constance"  ( je devrais plutôt parler d' "acharnement"    ! ... )  a manifestement " payé " !

Encore  BRAVO  à  Toi  !!! 

Ah ouais    ....

Plutôt râlant cette conception  ...

 Bonjour à Tous  . . .

Comme pour le forum "frère" VCF, SR-BOAT migre d'un hébergeur canadien vers un hébergeur suisse.

Notre fournisseur Marc a procédé le 10 mai à cette "migration".

Après cette date, si vous avez voulu vous connecter à SR - Boat ( idem d'ailleurs pour VCF ... ) vous avez été redirigé vers srboat.smfgratuit.fr. 
Il vous a donc fallu donc renseigner à nouveau son mot de passe pour se reconnecter ...  une bête histoire de cookie !

L'on va rester sur smfgratuit.fr le temps que Marc puisse récupérer le nom de domaine srboat.fr.

Selon Marc, il y aura juste une petite indisponibilité de quelques heures ( avec un maxi de 24 h ) lorsque le domaine viendra chez le nouvel hébergeur.

Nous n'avons cependant pas la maitrise sur le jour de l'indispo et pas plus sur la durée de l'indisponibilité...



Au moment ou j' écris, le transfert du nom de domaine sr-boat.com est en cours .
Il devrait etre définitivement migré au plus tard vers le 26 Mai.
Une petite interruption de 24h peut avoir lieu, cela dépend à quel moment celui ci sera dispo.

Tout sera fait pour minimiser l'interruption du nom de domaine,
dans tous les cas les forums sont accessibles avec l'url smfgratuit.fr qui a été utilisé pour les migrer.

Ah ben zut alors 

Désolé pour toi ...

J'imagine que ça va te recoûter quelques heures de boulot    ...

Courage !  il parait qu'on apprend mieux de ses erreurs que de ses réussites  .... 

Bonjour François, et Bienvenue sur SR Boat  !

Tu peux nous en dire un peu plus sur ton projet ?
- vers quel type de bateau ( taille, motorisation ) tu souhaites te diriger ... ?
- pour quel programme  ....  ( activités prévues ) ?

Au plaisir de te lire

Michel

 

Xavier, 
Malgré toute l' admiration et l'estime que j'ai pour toi ... 

Je ne voudrais pas te casser le moral .... 

Mais tu n'es VRAIMENT pas    au "niveau" minimum en ce qui concerne le pressage de CD ... 

Ce n'est pas encore avec toi qu'on va gagner l' Eurovision ! 



Courage  Xavier  !!! 

le scotch ... , c'est pour éviter de poncer trop loin  ? 

Hélas non ...    j'aurais bien voulu t' aider, mais sur ce coup-là  ... 

C'est un diluant pour préparer l' encollage  ?

Allez Xavier  ! 

Merci de nous partager cette nouvelle expérience  !! 

Je sais pas pour vous, mais moi , çà me fait penser à ...

https://youtu.be/1UEETjztLqI




Selon la formule, " pas la peine de mettre un tigre dans le moteur quand il y a un âne au volant .."

voir  https://youtu.be/4FELwVwxmh8




4 verado de 300 cv ...  çà pousse .... " au crime  ? " 


il y a la vidéo bien connue de  https://youtu.be/OyUF-Q8qdbk





https://youtu.be/z2t70N_KI64

Selon moi, le plus "compliqué" , c'est la vérification ( et le changement éventuel ) de la turbine de refroidissement .

Pourquoi ?

Parce qu'il faut déposer l'embase ... 
Certaines sont plus faciles à déposer / remonter que d'autres ...

Ce qui peut poser problème , c'est au niveau de la tige d'inverseur ... 
Dans certains cas, il y a une manip' spéciale à faire
ou faire gaffe lors du démontage ( et surtout du remontage ) .

En ce qui concerne le "passage à la valise" ....
Si, effectivement un pro pourra te sortir un état complet ( avec beaucoup d'infos ... ) 
un particulier peut acheter un logiciel " allégé " qui lui donnera les infos "principales"
( nombre d'heures moteur par tranche de régimes, messages d' erreurs , alarmes ... ) 

OUI, entre la longue manip de récupération de comptes supprimés ( alors qu'ils ne l'auraient pas dû être ... ) 
et maintenant ces attaques , c'est vraiment pénible pour Marc ...   

Merci Robert pour cette intéressante intervention qui nous fait partager ton vécu  !

Si on aime, on ne compte pas    !!

EUH...     d'abprd, le "nouveau"  ... faut passer par la case présentation !  

( de toutes façons , c'est pas moi qui ait appuyé sur le bouton touchepa-açàptikon !   )

Alors , .. le gars de mauvaise foi pourrait te rétorquer qu'avoir deux moteurs , ... c'est ..

Avoir  DEUX fois plus de risque de pannes  !     ( cela dit , il semblerait que cette stat ne soit pas aussi simple et juste que cela  ... ) 


Plus sérieusement  ... , pour compléter la notion de sécurité de la double motorisation, ..
il me semble important que ces 2 moteurs puissent être alimentés par DEUX réservoirs ...

Si tu es du genre "ceinture et bretelles", il faut prévoir un système d' alimentation qui te permette d'alimenter aussi :
- les 2 moteurs sur le réservoir 1 et / ou le réservoir 2

çà , c'est pour le cas où un des 2 réservoirs présenterait un carburant impropre ... ( en espérant que ce soit localisé sur un des 2 réservoirs ).


A noter quand même que 2 moteurs
- de 100 cv ne seront pas équivalent à un seul moteur de 200 cv ( on a coutume de retirer 15 à 20 % de puissance du total des 2 moteurs 
- seront à priori plus lourds sur le tableau AR qu'un seul de plus forte puissance
- multiplieront par deux les coûts d'entretien
- faciliteront les maneuvres

...