faut quand même être à moitié sourd pour venir dire qu'un XS n'a pas un joli bruit !!   
0:24 et 0:53 sur la vidéo

astucieux 

je parlais du déport moteur , avec des bracket et/ou lift hydraulique de 4, 6, 8, 10 ect ... pouces en arrière du tableau .
mais je parlais de bowlift dans le cas du bateau de guillaume qui est lourd du pif ... puisque monté très en avant .

je pense , mais ce n'est que ma vision des choses qui n'engage que moi ... que chaque bateau en fonction de son plan de pont, de son équilibre des masses,  a son déport idéal, et qu'il n'est pas si évident que ça de choisir tel ou tel braket/lift ... il faut essayer pour savoir ... faire des essais ... 

pas pour rien que chez bobmachine ils ont sorti un lift à déport réglable, plus destiné aux constructeurs/monteurs de bateau apparemment pour justement trouver facilement le déport idéal .
je pense aussi que certains bateaux , doivent ne pas accepter de deport du tout , en fonction du plan de pont et/ou de l'équilibre general du bateau ... ou alors il faut lester l'avant pour compenser ... mais il n'y a plus d'interet si ce n'est la volonté de monté un lift hydraulique pour lequel le deport minimum est de 4'' il me semble . 

acheter un braket a fort déport comme a fait guillaume  , c'est au petit bonheur la chance  , ça marche ... ou ça ne marche pas ...

et tout ça joue sur l'équilibre du bateau , lorsque la vitesse commence à être importante il ne faut pas grand chose pour partir en instabilité ,
et plus ça va vite ... plus le réglage devient fin ...

 

 
il était question d'une coque plus longue oui

bernico F2 à vendre !  

Sneek preview Bernico P69

oui c'est sur ...  

ça , ça n'arrive pas vraiment ... en tout cas pas sur le miens ,
peu être un peu pendant la phase d’accélération à vitesse assez basse , genre en dessous de 40 nœuds.
ça arrive avec trop de trim souvent

, un moment on se dit ... '' bon ça ira pour aujourd’hui , c'est déjà pas si mal ''    , de l'autoconviction 
mais c'est ce que je trouve intéressant avec ces bateaux là ... on regarde , on essaye de comprendre ... et on avance tranquillement ,
puisqu'à partir du moment ou l'on doit lever le pied .... c'est que ça doit pouvoir aller plus vite avec le bon réglage ... que l'on ne trouvera peu être jamais d'ailleurs 

et sur le miens on est pas assis sur le pont entre les boudins comme sur ton ex techno, si ça part un peu fort , c'est tout le monde dehors 


pour le miens ... bah je pourrais t'en dire un peu plus quand j'aurais réparé mon indicateur de trim ...
parce que depuis un moment je règle mon trim à l'oeil , au feeling ... donc à l'arrache quoi en gros ...   
bon ça marche qd même mais pas pratique pour regler, je suis obligé d'y aller à taton ... 
il me faut encore trouver la bonne hélice aussi ...

bref quand tout ça sera réglé tu passera faire un tour un jour de beau temps ! 

pour l'instant 

personnellement , j'ai ''tendance à penser'' que tous les bateaux ont ce genre de déséquilibre à un moment ou un autre ...
la vitesse n'est juste pas la même en fonction du type de bateau/carène ...

le miens le fait aussi arrivé à une certaine vitesse ... il me faudra passer par la case équilibrage des masses je penses ... enfin c'est l'impression que j'ai en tout cas 🙄🙄 ...

certains ''pilotes'' ont plus l'habitudes et savent faire avec, voir contrer le déséquilibre pour continuer à avancer/accélérer
d'autres  prennent le risque ...

personnellement, je ne prends pas ''trop'' de risques et préfère ralentir un peu ... et me dire qu'il me reste encore du travail de réglage à faire ...

lorsque le bateau commence à louvoyer (même doucement) à 65 nœuds (ou un peu + ...) , l'image de se voir planter les dents dans la console vient assez vite 

l'avantage des coques à steps , c'est que c'est plus ou moins invérifiable  !      (enfin beaucoup plus difficilement en tout cas ...)

d'ailleurs si tu regardais bien sur ton bateau Guillaume , tu trouverais ''peu être'' des défauts aussi    ( ou pas ... je ne sais pas ... ) 

la carène doit être la même , le moule n'a pas changé .
l'équilibre de cette carène sur différents bateaux après ...

pour le pad , il semblerait plutôt que ce soit un défaut de construction qui ai été corrigé effectivement
mais bon ... si tout le monde posait une règle sur le dessous de sa carène/ son pad ...  il y aurait peu être des surprises ... mais tant que la vitesse n'est pas trop importante ça ne pose pas ''trop'' de problèmes ...

même carène oui ... mais pas le même bateau ... 

une bonne vidéo , ou un essai , je ne vois pas d'autre solution 

les pointes enregistrées par les GPS ne veulent pas dire grand chose ... un peu de courant, un peu de vent ... une vague ...
une petite pointe d'une 1/2 seconde par dessus une vague enregistrée par un GPS réactif ,
manque de précision GPS peu arriver aussi un court instant ... mais ça enregistre qd même dans le fichier log/journalier ...

et Bruno ne croira pas beaucoup de chiffres sans preuves non plus ... 

il dit lui même que je triche puisque mes vidéos sont en nœuds  ,
il a raison en fait puisqu'en nœuds à 67.6 la vitesse affichée est 68 
en kmhs c'est plus précis ... bon on chipote mais ...

- pas de vidéo pour nous montrer cette vitesse
- on ne sait pas dans quelles conditions (vent/courant)
- on ne sait pas si le bateau est stable à cette vitesse
- le plan de pont est différent du tient
- la console est aussi très différente et beaucoup plus petite
- le plan de pont semble bien plus en arrière puisque pas de banquette
- il est plus puissant que le tien aussi d'une 30aine de CV

bref ce n'est pas le même bateau 

c'est effectivement parce que tu as beaucoup (trop) de poids sur l'avant que tu dois trimer (trop) pour lever le nez de ta carène ,
si l'ensemble de ton plan de pont était décalé 50cm en arrière la situation serait bien différente sans aucuns doutes ...

c'est pour cette raison que le déport sur un bateau est vraiment du cas par cas ''je penses'' , ce qui fonctionne pour un bateau ne sera sans doute pas la solution pour un autre ... , même sur une même coque ... si les plans de pont diffèrent ...
certains bateaux (même Osprey) peuvent ne pas accepter ne serait-ce que 4'' de déport qui sait ... si plan de pont très en arrière et nez léger .

dans ton cas le déport ''pourrait'' t'éviter de trimer autant et donc te permettre d’être plus efficace , peu être ... l'essai sera intéressant .
l'énergie (moteur) utilisée à lever le nez du bateau est perdue ...
peut-on estimer la perte de motricité à trimer ainsi ??  5 ... 10...  15% ?? difficile à dire ... 

si le déport fonctionne tu gagnera peu être un peu en vitesse mais ça déclenchera peu être aussi de l'instabilité  !  ou pas ... 

toute la difficulté est là lorsque l'on monte un bateau , surtout lorsque l'on positionne les éléments sur le pont . c'est un peu la loterie finalement ... sauf modèles très diffusés sur lesquels beaucoup d'essais ont été réalisés .

l'optimax fait 250 kgs en ordre de marche avec son hélice, vérifié , il fait moins sur le papier sans doute .
il y a la direction à rajouter oui par contre , pas très lourd sur un frontale , un peu plus (trop diront certains  ils se reconnaitront  ) pour une latérale avec sa plaque de fixation. 

322 c'est un peu mieux , mais la différence reste importante

le G2 ne doit pas etre loin des 300kgs en réel sur la balance aussi, en ordre de marche , avec sa direction incorporée

ok , je pensais bien mais c’était pour être sur ... 
ça commence à faire beaucoup de poids qd même 330kgs ... 

80 kgs de différence avec un optimax ... c'est énorme ...

sans capot donc ?

quel est le poids de ton bateau ?
le PTAC de la remorque actuelle ?

ça sent le XS à vendre pour recherche 250HO cette histoire

pardon pardon , je sors   

quand même un des gros avantages du XS HD, moteurs monté ''solid'' d'origine , prévus pour être malmené en course ...
évidemment ça vibre un peu à certains régimes ... peut pas tout avoir ...

bon ça n’empêche pas certains bourrins d'arriver quand même à casser des étriers/fûts/pivots HD en utilisation plaisance (dure) ...
un hors bord tout à fait standard ne ferait pas long feu avec ces mecs là ...

oui mais pas les yeux qui piquent au moins 

  , hate de voir ça 

pas mal ça oui pour les sorties mouvementées , la visière est bien haute , me demande bien ou ils ont trouvé ça

on veut voir ce que ça donne , fait un selfie   

oui sans doute !

quelle déception ! 

on attend surtout qu'ils sortent un 300 G2 HO