Quid des remorques équipée d'un rinçage de tambours comme ma Brunderup ?
Avec une "épaisse couche de graisse" ,le jet d'eau va inévitablement amener de la graisse sur les parties de friction et limiter très fortement la capacité de freinage ?

Aux vues des photos, ton essieu semble mort. En tous cas il ne me plait guère !
C'est un chariot de mise à l'eau ou tu as besoin de la remorque pour faire de la route ?

Les dimensions des roues sont-elles bonnes ?
J'avais acheté un petit bass-boat sur sa remorque avec les roues qui (comme les tiennes) semblaient décentrées et toucher le garde-boue.
Ça venait du fait que l'ancien proprio avait changé les dimensions des roues... et pas qu'un peu !

Je suis sorti vendredi entre Ré et Oléron. Journée magnifique et beaucoup de poissons au compteur.
On attend la semaine prochaine maintenant car cette semaine sera pourrie.

C'est ton bateau qui n'est pas assez grand. Avec un R30, le boudin serait nickel !  

Je dis ça, mais je compatis. Il va encore falloir augmenter les délais.

Mais comment vous faites pour avoir cette mer d'huile ?
J'ai jamais ça moi ! 

Tu veux que je t'envoie mon reste de Dexron III pour réajuster le plein ?
C'est de la Motul en plus... c'est bien la Motul... enfin c'est ce qui se dit ! 

Je ne sais pas quoi y faire...
J'ai toujours mon bruit. Je l'ai enregistré sur cette vidéo :


J'ai rechargé un peu l'huile du trim avec de l'huile rouge pour DA, est-ce ça qui me fait ce bruit ?
Sinon, je n'ai rien changé à l'intérieur, je l'ai juste nettoyé à l'extérieur et repeint.

Tu démontes et tu graisses bien à fond après avoir vérifié qu'il n'ont rien de visible.
C'est ce que j'ai fait cette année.

Nota : freins et roulements à vérifier tous les ans en préventif.
Et ne pas faire confiance à un mécano qui te dit qu'il l'a fait... c'est du vécu. 

Sauf que sur les vidéos d'utilisation, on ne voit pas le bout de jet. C'est dingue !
par exemple ici : http://www.nauticexpo.fr/prod/mp seulement/product-36823-419275.html

Ou alors la vidé sous l'image où est noté : "bouée fer à cheval pour bateau
MRD101"
ici : http://www.nauticexpo.fr/prod/mustang-survival/product-22236-184269.html

Toutes ces bouées sont livrées sans bout ?

Rassurez-moi, il faut l'ajouter !

Je me sent obligé d'avoir les deux : Bouée avec feux et gilets avec flash.

- en été en balade familiale cool, sans vague, sans vent et avec gros soleil, personne ne veut porter le gilet sur son maillot de bain, je mets la bouée et le feux sur le pont et les gilets dans un coffre.

- sous d'autres conditions météo et/ou enfant (petits) obligation de porter les gilets.

Pour les feux de gabarit, tu dois avoir le blanc devant et le rouge derrière.

Allez, allez... vous êtes des petits joueurs : 

Regardez la photo de la vitesse affichée sur le GPS (4ème photo)
https://www.facebook.com/301631003369195/photos/pcb.776355425896748/776355349230089/?type=3&ifg=1

Facile : C'est une balise cardinale Est sur laquelle s'est empalé un cormoran...

Ah ben non, pour le Ricard, c'est pas la règle du douzième... c'est un pour cinq.
Effectivement, tu ne te souviens plus de tout. 

Exactement... je suis une buse en navigation... mais une buse autorisée !

Merci à vous.

Seb, distants ou pas, la roteuse va péter. 

Je ne regrette pas d'avoir le droit d'aller plus loin... un peu comme à un petit gosse à qui tu dis :"maintenant que tu es grand tu peux aller jusque chez Mme Jorgette pour aller t'acheter un bonbon tout seul... mais fait très attention en traversant quand même". 

J'ai pris 4 cours à la société des régates, ça m'a amplement aidé vu le temps que j'avais à y consacrer.
Ce n'est pas que les notions sont difficiles, mais il y a des trucs qu'on ne peux pas inventer, surtout quand on est pas issu d'une formation de voileux. Quel temps gagné avec eux.
Sans compter l’enthousiasme dû à la compagnie des autres candidats par rapport à faire ça dans son coin.

Par contre, il mériterait d'être rénové cet examen... l'utilisation d'applications sur smartphone et de GPS s'étant largement répandues.

Bon, content en tous cas de pouvoir me mettre plus sérieusement à rêver d'un nouveau bateau pour atteindre des contrées un peu plus sauvages et poissonneuses... 

J'ai reçu les résultats aujourd'hui.
C'est bon et avec 20/20 alors je suis assez content. 

Même au large, vous ne pourrez plus être tranquilles. 

Je l'ai eu avec les fonctions de sondeur en plus (2D, DI et SI)

C'est un bon appareil, les seules choses que je lui ai reproché c'est d'être trop petit pour mon utilisation et de devoir changer la carte en navigation (GPS et pêche) mais toi ça ne t'arrivera pas puisque tu n'as que la carte GPS.
Tu verras il est sympa et a une bonne qualité.

Bonne ballades alors...

Bonjour,
Je reprends un peu ce post :

Quelqu'un a t-il un avis sur les ProMarine Manta 6.10 et 6.80 montés avec 150Cv ?
http://www.promarine-boats.com/bateau-semi-rigide-manta-boats-6.html

Pour info le nouveau Manta 6.10 est exactement ce que je recherche dans un bateau "typé" pêche" : http://www.promarine-boats.com/manta-610-peche-boat-22.html
https://www.facebook.com/709576129123011/videos/1743252162422064/
Mon ancien Valiant a les réservations pour les pieds et des gros boudins, c'est super sécurisant en pêche... comme quoi !
https://www.facebook.com/goulven.dolle/videos/10155663855617984/

La question est sans doute assez "couillon" mais quelle grosse différence y a t-il en réel entre 6.10 et 6.80... la différence est-elle fondamentale ? C'est vraiment un "autre" monde ces 70cm ?

N'est-ce pas l'objectif de la forme ci-dessous dont j'ai oublié le nom, que Mike a par exemple sur son Lomac de course ?

Mouais... y'en a qui ont plus besoin d'un confessionnal que d'un GPS pour bien pêcher. 

A force de rallonger le bateau tu vas payer une taxe... hi hi hi ! 

Mais non, pas sortis du tout. en plein dedans au contraire, sauf si Jabam-Iah76 n'est pas pêcheur.

Si on est pêcheur, il faut penser combiné GPS/Sondeur et là, on doit avoir un bon compromis (qualités GPS/carto et qualité Sondeur/carto).
Comment faire pour ne pas parler de l'utilisation des fonctions Chirp ou SI, ou de la cartographie SYLMAPS qui vont nécessairement orienter le choix du GPS ?

Thierry, tu parles de GPS 5". C'est vraiment très petit.
A la maison ou dans une salle de démonstration, ça va, mais en navigation réelle, c'est franchement très très petit.
Il ne faut pas que ça bouge ni que l'écran soit loin de tes yeux, ni décalé pour y voir un peu quelque chose.
Je te dis ça parce-que je trouve que j'ai perdu beaucoup d'argent en revendant mon 5" pour un plus grand, et ça m'a fait mal d'avoir acheté le 5" un peu trop vite sans l'avoir essayé en conditions réelles.

J'en ai un sur la caravane que je trouve très efficace, mais sur la remorque du bateau, je n'en ai pas mis. Elle roule droit comme un I.
J'ai peut-être tord... sans doute même !

Je suis d'accord avec Julien, tous les sondeurs ne se valent pas.

On est partis ce WE avec le bateau de mon pote de pêche puisque ma remorque est sur cales. Je peux vous dire qu'on s'est fait bien ch...er.
On a pêché à l’ancienne sans prospecter et en pêchant l'eau car on ne pouvait rien voir de ce qu'il avait "dessous". Enfin à côté de mon "Chirp gen2 SI", y'avait pas photo !

Carte papier, sextant, règle Cras et compas... ça c'est d'la balle !

Pour facilement créer, modifier, sauvegarder, charger, transférer des routes et waypoints du PC au GPS lecteur de cartes et inversement, j'utilise NavPlanner et PCTRANSFERT pour mon Humminbird.
Occasionnellement G7TOWIN car j'ai aussi un GPS portable de secours en Garmin. (c'est pas ergonomique, mais ça marche)
 
Navplanner permet très facilement de préparer ses routes sur son PC à la maison pour naviguer avec les cartographies comme Navionics.

Je crois que l'équivalent de NavPlanner (env 110€) pour humminbird, pour les Garmin est gratuit lui.

Idem, j'aime bien l'aspect des cartes navionics et n'aime pas les écrans tactiles.

C'est marrant, je pense pile le contraire. J'ai les deux et je préfère l'Humminbird. Par contre, je n'utilise pas et n'ai pas de copains qui utilisent le Garmin, donc pas d'avis dessus.

...mais comme tu dis Meltem :

Je crois aussi que l'humminbird est particulièrement sympa pour un pêcheur au niveau du sondeur, et comme il est indispensable de combiner le GPS et le sondage, ça fait sa force.

J'ai fait des "pas japonais" qui me permettent d'aller jusqu'à la proue, je monte dans le bateau et vais l'amarrer au ponton puis reviens à la voiture pour aller la garer sur le parking.

Et voilà... pieds au sec : http://sr-boat.fr/Marche-pieds-topic-1299-0.html