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Bonjour je sais que certains estiment que telle ou telle marque "c est de la M....."
Qu' il y a des retour désastreux de membres qui ont subis des avaries sérieuses avec celles ci !
Alors   que des marques vendent un meme produit sous plusieurs appellation commerciales différentes
Satellite  3 ou 4 (RSA....)
Mecanorem 2 je crois
PAM, (Nautilus, Rocca Subway.....)
CBR  autre sous marque ?
Beaucoup assemblent les m^mes essieux ou têtes (Alko..)
les pneus sont chinois ou pire...
 j ai eu 3 remorques la 1 ere je ne sais plus quoi la seconde CBR, ras pourtant en surcharge, Satellite  ras
Et vous ????
Ah oui (question pour JL  et les autres ) ou poser vous les chandelles en hiver  ( moi je pensais sous le tube essieux on me dit non sur le châssis)

ma première ,une mecanorem, m'a fait 10 ans sous un pro 500. 2 jeux de roulement et un changement de pneus en préventif .les brides sur l’arrière sont bien rouiller aussi.la rampe aussi était régulièrement en panne, les ampoules ce corrodaient.

depuis 2 ans une sunway galaxy 1.2T,j'ai mit des feux a led.rien de particulier a dire , une fois bien regler , elle suis le fourgon a travers la france sans soucis.

voila pour ma petite expérience.

Merci Yan je me souviens que nos 2 remorques étaient accouplées a Nogent sur Marne

Ma CBR  c etait un roulement/an   .... et pourtant des roulements de marque....!

pour moi indespension roller coaster 8.5 1600 kg feu a leds  , bateau anglais du coup remorque anglaise ;D

(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_811243remorquerc85003.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=811243remorquerc85003.jpg)

elle a l'air pas mal du tout cette remorque, j'aime bien le châssis doublé
ça parait qualitatif comme produit

je croyais qu'il y avait des problèmes pour immatriculer ces remorque en France , une histoire de normes différentes ....

il y a un importateur a la rochelle qui importe la marque indespension , avant j'avais une rsa c'était la cata , les
feux n'ont jamais marchés , et le bateau ne roulait pas du tout sur les rouleaux (obligé de mettre plusieurs coup de freins
pour le faire descendre ::)

la plus de probleme les feux étanche tiennent bon et la qualité général est tres bonne

mais tout n'est pas rose j'ai eu un souci de rouleau qui se déformaient (réglé depuis :D)
et le prix plus élevée que pour les marques classique mais je ne regrette pas mon choix car la remorque
est aussi importante que le boat .
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_764013remorquerc85014.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=764013remorquerc85014.jpg)

(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_351881ki007.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=351881ki007.jpg)

Pour le bateau qui ne descend pas bien, bien vérifier que les rouleaux tournent librement (vécu). A chaque début de saison je fais une vérif et dégrippe les rouleaux qui ne tournent pas bien.

j'ai pas eu de petits et toi ???????????  ;D

 :D :D :D

petite question +/- hors sujet

Vous changez les roulements en moyenne tout les combien

Une fois au bout de 200km (défaut de serrage usine sur sunway)

Le changement de roulements est aléatoire, tout dépend de son utilisation (mouillage des roulements lors des mises a l'eau, rinçage......)
J'ai revendu une remorque ROCA à 28000 km sans toucher aux roulement (je vérifiais régulièrement le jeu en mettant la remorque sur cric pour éviter un éventuel blocage)
Par contre le réglage des freins et les problèmes d'éclairage étaient fréquents, mais tant que les constructeurs nous installerons du matériel de m...e

Pour les problemes d 'eclairage depuis la fourniture de feux a Leds c est terminé  avec des connecteurs etanches c est parfait (Electric Nautic bien sur) la prochaine sera comme cela!

Que nenni, Bernard....

En juin dernier, sur ma  Mecanorem toute neuve, le bloc complet arrière gauche qui fonctionnait lors de la livraison ne s'est plus allumé au bout d quelques jours 😡u

Un petit coup de fil à mon concess préféré qui a immediatement fait , depuis l'Italie, le nécessaire auprès du constructeur et je recevais 48 h plus tard par colissimo un bloc Tout neuf en provenançe directe de la boîte ( Vallognes) 👍👍👍

Belle réactivité des deux " professionnels" malgré la distance et le " coup de feu" du printemps 👏👏👏

Bernard,  pam, rocca,  nautilus sont pas mal du tout, j'en ai eu trois. Et possibilité d'entretenir à coût réduit par le fait de pouvoir commander directement les pièces chez knott en Allemagne. Mais attention aujourd'hui rachat par talbot industrie ( fabricant des treuils goliaht) et donc inconnue quand à la qualité future??.

Merci Alain et Laurent
 Déjà si je pouvais ne pas avoir cette fichue plaque qui ne me sert a rien mais refus car vente non conforme!
 J ai pas réussi a vendre la neuve provenant de la RSA !
Pour finir un copain ayant "égaré" la sienne sur une came   me l'a prise...

Nous y voila "pas conforme" et ça le jour ou un deux roues viendra s'encastrer et qu'il y aura du corporel vous expliquerez au juge que c'est pas l'absence de plaque anti encastrement qui a tuée mais la non maîtrise du deux roues. Il n'écoutera que les textes "homologation" et votre assureur se retournera contre vous.

Ma plaque classique se loge aisément sur le châssis de la remorque en 20 secondes avec un système antivol et pa prise reste connectée pour éviter les codes erreur et désactiver l'aide au stationnement. Certes les leds ont l'avantage d’êtres plus résistantes que les lampes standards. Sur ce point je suis d'accord.

J'ai déjà eu l'occasion de mettre a l'eau en même temps que certains membres de ce forum et c'est marrant mais en 5 minutes mon bateau était a l'eau sans occasionner la moindre gène pour les autres usagers. Certains étaient encore en haut de la cale du Havre a préparer les bateaux. ^:( ^:( ^:( ^:(

Bonsoir


j'ai toujours ( et je continu  d'ailleurs )  mis mes chandelles sous l'essieu, je n'ai jamais eu de problème ??
En partant du principe que c'est l'essieu par l'intermédiaire des roues qui porte la remorque et sa charge, pourquoi ne pourrait il pas une fois les roues hors sol  continué !!

J'ai lu une fois  une personne qui conseillait de mettre une chandelle sous la tête d'attelage et deux sous la traverse arrière de la remorque  !!  bonjour la déformation du châssis un fois les roues hors sol !! .......................

Tout à fait d'accord avec Toi, Doumes 👍

Mes chandelles sont tjs sous l'essieu par contre j'en mets aussi une sous le longeron de la tete d'attelage, juste derrière celle ci  car c'est bien par là que la remorque s'appuie sur l'avant lorsqu'on la tracte ( avec 100 à 120 kg de pression sur la mienne !

Et laisser tout le poids sur la roue jockey ( qui sur nos remorques n'est même pas centrée) çela me paraît  un peu " just" 😰

Bon Alain et Dom confirment ce que j avais lu par ailleurs "sous l'essieu"Merci

Salut tout le mondes, moi je met toujours pendant l"hivernage un parpin avec au dessus une cale en bois, histoire de soulager un peut la roue jockey, que je trouve d"ailleurs mâle consu toutes marque confondues

J'ai eu un peu toutes les marques mais comme je ne suis pas un voyageur avec mon bateau je les ai toujours plus considérées comme des charriots de mise à l'eau.Ma remorque dépasse exceptionnellement les 50 km/h et va rouler 4km Max!
Rien de spécial à dire sur ma dernière une sunway immergeable qui vieillit tranquillement mais plutôt bien car je l'immerge totalement tout au long de l'année.Elle est tres tres tres largement sous dimensionnée pour l'usage que vous décrivez pour la plus part , prendre une "vraie" route et dépasser le 60 km/h c'est l'aventure qui commence... Mon bateau va beaucoup plus vite sur l'eau que sur la route! ;D

TIEN BERN ARD VU QUE TU CHERCHE UNE REMORQUE

http://www.chantier-marin.com/Catalogue_remorques_remorques-multi-rouleaux.aspx

Pour ceux qui ont pas trop les moyens de pouvoir mètre 3/4000€ dans une remorques neuf en une fois, pour des raisons divers, ça peut être une très bonne solution, à voir dans le détail bien sûr.

http://www.youboat.fr/annonces-divers/remorque-bateau-ptc-1700-kg-a-65-eurmois_2548.html

aller encore

http://www.youboat.fr/annonces-divers/remorque-porte-bateau-galaxy-g-1260-m-12_2456.html

je suis en train de me poser la même question ,

j'ai vu des sunway galaxy 1400kgs , il faut que je pèse le bateau fini pour être sur que ça passe ....
on trouve des G1000 environ €2000 , ou des G1260 environ €2500

on me propose aussi une RGF , soit disant une mecanorem

pas chiffré d'autres marques pour l'instant, va falloir que je m'y colle ....

Bonjour

2 galaxy. La première, une 900 kg largement en surcharge et pourtant aucun pb a part comme tous les feux.
La deuxieme, une 1300 Kg depuis moins d un an acheté d occas. Sans pb non plus a part les feux que, je pense je vais remplacer par des led mais la j ouvrirai un autre post pour avoir des infos.

les mecanorem paraissent plus chers, moins de CU à PTAC égal on dirait aussi , peu être plus solide ...

En réalité les 1600 sont toutes aux m^mes prix quand on fouille les vendeurs ;2500€ une 1600 kg!
Apres on regarde les différences :
Garanties
Roue de secours
treuil
Chemin central
Nautilus  trop haute je ne regarde plus a cause de cela
Satellite proposerait une 1700 kg simple essieu je n ai pas encore vu
Meca oui un peu lourd
J attends le salon  ayant la chance d'en avoir une a prêter (Guismo) pour mon trajet

oui Bernard, je ne suis pas surpris qu'elles soient toutes plus ou moins au même tarif, la concurrence est rude
reviens nous faire part de tes observations, je vais devoir m'en trouver une pour le début d'année ,

j'avais commencé à regarder les remorques d'occasion, pas très rentable ... les tarifs neuf ont du baisser

Rgf c'est Mécanorem

oui c'est que me disait le distributeur, mecanorem aurait racheté RGF il y a longtemps, maintenant ces remorques seraient identiques (a part la couleur des rouleaux)
une histoire de distribution, concession plus qu'autre chose apparemment , pas creusé plus que ça

En tous cas la plaque anti encastrement disparaît  alors que l on ne me parle pas du 2 roues qui....
http://i63.tinypic.com/1z1d6qb.jpg

Bon on me propose un prix pour un achat de 2 mecanorem  remise  professionnelle contactes moi en MP
+1 pour l occaz les prix sont délirants

RGF est bien fabriqué par mécanorem avec des pièces mécanorem.MAIS...si j'encrois un distributeur, la différence de prix entre les deux marques vient du fait que pour des CU. identiques, il y a moins de rouleaux  sur les RGF, et on ne trouve pas sur  celles-ci les options qui figurent sur les mécanorem, chemins de roulement articulés, par exemple.
Voir les catalogues pour s'en convaincre.

BERNARD ? c'est pour cela que j'ai voulu une meca 1351f et Alain pourra te confirmé que c'est très bon


(http://www.pccreation.net/dm/photos/20151123220059.JPG)

Ce qui importe aussi c est la marque de l essieu et de la tête de lapin car il ne fabrique pas les aciers et ne font pas la galva

Guillaume c est une double essieu la tienne ??? Ca craint  pour moi non ???
Je veux éviter le double essieu
Par contre super le chemin basculant
Enfin les Meca elles pèsent le poids d'un âne mort...440  kgs  pour une 1600 kg ,520 pour une 1700 kg
je vais oublier et revoir Satellite
http://www.mecanorem.fr/media/mtx_650_a_2720_kg__093115200_1051_04112009.pdf

non non , regarde

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20151123221247.JPG)(http://www.pccreation.net/dm/photos/20151123221127.JPG)(http://www.pccreation.net/dm/photos/20151123221206.JPG)

Merci Guillaume ouf  j ai   trouvé  le modèle  il va falloir que je reporte 40 kg  sur le tracteur ^:( ^:( ^:(

c'est quel marque

la mienne c'est  ;  490kg de pv , 1300kg de cu, et 1800kg, apprêt tu celle de fred27500 qui est pas mal !!!!!!

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20151123224731.JPG)

Mon info date d'il y a environ 2 ans.
Apparemment, ce n'est pas ou plus vrai!

d’après le forum voisin, les remorques nautilus seraient un cran au dessus , les prix ne sont peu être pas les mêmes

Les poids à vide ne comprennent pas ( les rouleaux et ferrures de rouleaux, treuil, roue de secours) ma MTX 1500 devrait faire 440kg mais en réalité elle fait 511kg sans roue de secours. 511kg de merde!  Nautilus avec roues independante est vraiment un cran au dessus.

le vendeur ne fait pas la 1351 f !

Information ;
 Un groupe propriétaire de RSA (Satellite et consorts)  a repris Nautilus Pam (et consorts)
Depuis peu les certificats de conformité intégrent le poids réél de la remorque et accessoires (hors roue de secours)

La plus légére est la Satellite Area 1800 kg pour 380 kg  a vide

La mienne c'est  une 1101f en 1500kg qui est en réalité une 1600kg livrée neuve en 1400kg suite à une erreur du vendeur. À l'origine c'est une 1351f déclassée ce qui explique le poids a vide malgré le fait que sa plaque indique PV 440kg. Chez Mecanirem on prend ce qu'il y a en stock et après. C'est la valse des certificat CE. Pour l'anecdote au départ elle était en 1300kg, heureusement un ami à vu la plaque et m'a mis en garde.

Eh oui seul un pesage peut nous certifier le poids a vide d 'une remorque !

ouais, faut faire attention à ce foutu poids à vide comme tu dis ,
- un peu de poids en plus sur la remorque
- la coque toujours un peu plus lourde
- du bordel dans les coffres
et on se retrouve vite en dehors des clous .... mine de rien il faut quand même une bonne marge de sécurité ....

personnellement je me demande si je ne ferais pas mieux de prendre une double essieux bien plus confortable sur la route , pour pas beaucoup plus chers finalement en y regardant de plus prêt ....
ayant beaucoup de place à l'abris chez moi, je n'aurais jamais de manipulation a faire à la main

pour l'instant je regarde ça :
http://www.sun-way.fr/?article=27&lien=a2&lg=1&num=&cat=&scat=&classement=&ordre=&recherche=
au prix de €2800
PTAC 1800Kgs
CU environ 1300Kgs

ou ça :
http://www.sun-way.fr/?article=25&lien=a2&lg=1&num=&cat=&scat=&classement=&ordre=&recherche=
au prix de €2400
PTAC 1600Kgs
CU environ 1200Kgs

maintenant il faut que je compare avec d'autres marques voir comment ils se placent ,
si vous connaissez des fournisseurs mecanorem et nautilus placés en tarif ça m'intéresse

Quelque soit la marque de remorque vous vous ferez En....r :-X

sans doute j espere simplement que cela en restera au niveau de la boule  de la voiture ! :P

j'espère pas  ::)

J’ai eu une g1000, j'en été super contant, je les garder 2 ans, et vendu avec le bateau.

Bernard, quand tu auras roulé avec la mienne tu comprendras pourquoi j'insiste à prendre mec, nautilus se me semble aussi bien, mais connait pas, peu pas de donner de retour, par contre je zappe le groupe ras qui je trouve me semble légère pas en poids mais en construction, petit longeront roue jockey rouleau


(http://www.pccreation.net/dm/photos/20151124114905.JPG)

c'est vrai qu'elle n'ont pas l'air mal ces mecanorem,

Bernard, ou avais tu demandé tes devis mecanorem ?

Il faut bien prendre en compte plusieurs paramètres avant de faire son choix.
Sachant qu'il n'y a pas de mauvais essieux, systèmes de freinage et tête d'attelage.

1/  combien pèse réellement mon bateau
2/ combien de km je fais par an
3/ est-ce qu'elle est adaptée à la forme de ma coque
4/ quel poids réel fait elle a vide
5/ suis-je à l'aise lors des mises et sorties d'eau
6/ la question qui tue, est-ce que je suis prêt à mettre 4000/5000€ pour avoir une remorque digne de ce nom. Pour cette dernière question il faut faire l'impasse sur les marques traditionnelles qui sont toutes dans une démarche de braderie et volume.

Exemple :

Mecanorem et Nautilus (roues indépendantes) il y a encore 7/8 ans proposait ses remorques  50/60% plus chères que les autres parce qu'elles étaient de conception robuste et irréprochable. Aujourd'hui c'est pneus, feux, galvanisation, éclairage, roulements premier prix.

Bref nous en avons pour notre argent. Quoi que ?

1/  combien pèse réellement mon bateau  -->  pour ça il faut peser, donc facile à vérifier

[/color]2/ combien de km je fais par an  -->  perso , je dirais à peu prêt 1000 Kms

3/ est-ce qu'elle est adaptée à la forme de ma coque  --> oui

4/ quel poids réel fait elle a vide   --> ça c'est jéja un peu plus compliqué de demander au vendeur de peser sa remorque ...  quoi que ...

5/ suis-je à l'aise lors des mises et sorties d'eau  --> ??  c'est à dire ? , si la reponse est non, on prend arrete le bateau  ;D

6/ Est-ce que je suis prêt à mettre 4000/5000€ pour avoir une remorque digne de ce nom.   -->  à prioris non, si d'autres marques font des remorques ''presque'' aussi bien pour bien moins chers ...  

les remorques nautilus semblent effectivement sortir du lot avec leur suspension
ceci-dit, faut-il pour autant y mettre le double du prix d'une galaxy ?  pas sure ...

le system multi rouleaux basculant de mecanorem à l'air pas mal aussi , mais même remarque que pour nautilus

Bref nous en avons pour notre argent. Quoi que ?  -->  justement pas si sure ...

bon ça pette un peu les yeux mon histoire de question/réponse  ...    :'(

 :D :D
j'ai commencé par du rouge, on y voyait rien ... puis bleu ... pareil .....

conclusion  -->  c'était une mauvaise idée  ;D

lui il a du négliger quelque chose

Bonsoir

A mon avis il à loupé son empennage !!

 :-[ :-[ :-[

visiblement ...

ZUT je dois etre la personne que Fred 27500 conspue dans son annonce/post , en effet je pense avoir eu l'outrecuidance  de lui demander de bien vouloir me téléphoner... logique non ? :-[ :-[ :-[
J'en resterai là !

j'étais sure que c'était toi Bernard !!  :D  , honte à toi , c'est inadmissible  :P

Dammed je suis démasqué !  :'(
Bon Jerem on n'avance pas sur notre recherche...
Je connais qqs qui  se tate pour changer sa 1500 kg par une plus grosse et qu une 2 essieux n’effraie pas...

 ;D ;D

moi c'est bon , c'est plus ou moins une affaire classée , je vais quand même attendre le salon au cas ou ....

Ns avons testé la mecanorem 1351F sur 3500 kms NICKEL la tenue de route Merci Guismo !
450 kg sur la plaque, 480 sur la balance avec la roue de secours
Pneus 195x14
Neanmoins je pense prendre une  Nautilus 1800 kgs plus légere j ai eu des prix....intéressants!

Bon sur un autre post j ai indiqué avoir cdé une 1800 kg  Area modéle 2016    par le site " remorque bateau"
Bonne qualité d'ecoute et patience de Guillaume l'interlocuteur
  Roue de secours , multi rouleaux, essieu et tête Alko  roulement a cartouche  feux escamotables ( mais pas étanches)treuil Goliath.
Longueur à la demande ;6- 6,5- 7 m.
Garantie 5 ans
Délais d'appro 15 jours
 On peut aussi avoir une 1800  qui passe en 1680 kg sur la CG suivant votre PTR... même prix

Pourquoi ne pas avoir prit la nautilus pour avoir un confort supérieur sur la route... Même si tu ne tractes pas du très lourd c'est toujours un plus ?

Bonjour pourquoi AREA d'abord le prix... mais aussi;
Aucun interet pour une Nautilus car;
le fait qu un ami ,possesseur d'une Pam Nautilus de 9 ans ne peut plus obtenir des pieces détachées...
Qu 'au Nautic la personne sur place  n a jamais été capable de repondre a mes questions sur la plaque arriere que je ne veux plus

Que le groupe satellite fasse des feux escamotables ( comme Mecanorem) j ai une Atlas actuellement   j'en suis enchanté
Par contre je tracterai du moyen lourd 1600 /1700 kg

Il a soit une pam soit une nautilus ?

Après sur les nautilus tu as soit l'ancien modèle avec la plaque arrière comme sur ma 2352 (modèle toujours commercialisé) et le nouveau avec la plaque escamotable comme sur la satellite/aréa/atlas...

Après côté prix je connais pas le prix d'une Aréa... J'ai un copain qui a payé sa 1452 nautilus (1800 kg de ptac) 3200 euros... Ma 2352 nautilus avec ptac de 2700kg et roue de secours m'a coûté 4200 euros l'an dernier...

Pour Fred et les autres;
Oui la 1500 peut être homologué en:
1450
1400
1350
 c 'est prévu dans les certificats chez Area Satellite

Quelle pièce tu ne trouves plus pour les nautilus ?

l essieu ...ou l a fusée c est la remorque de Sam

Toutes les pièces sont dispo à Craon pour les PAM/ ROCCA et NAUTILUS.

Et sur une nautilus il n'y a pas d'essieu... Cela devait être une Pam...