bernie6259
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« le: 16 Novembre 2015 à 18:32:26 » |
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Bonjour je sais que certains estiment que telle ou telle marque "c est de la M....." Qu' il y a des retour désastreux de membres qui ont subis des avaries sérieuses avec celles ci ! Alors que des marques vendent un meme produit sous plusieurs appellation commerciales différentes Satellite 3 ou 4 (RSA....) Mecanorem 2 je crois PAM, (Nautilus, Rocca Subway.....) CBR autre sous marque ? Beaucoup assemblent les m^mes essieux ou têtes (Alko..) les pneus sont chinois ou pire... j ai eu 3 remorques la 1 ere je ne sais plus quoi la seconde CBR, ras pourtant en surcharge, Satellite ras Et vous ? Ah oui (question pour JL et les autres ) ou poser vous les chandelles en hiver ( moi je pensais sous le tube essieux on me dit non sur le châssis)
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Bernard, Bernie6259 SNSM =MAD NV King 670 175 cv Suzuki
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yanbzh
yannick
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« Répondre #1 le: 16 Novembre 2015 à 19:04:04 » |
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ma première ,une mecanorem, m'a fait 10 ans sous un pro 500. 2 jeux de roulement et un changement de pneus en préventif .les brides sur l’arrière sont bien rouiller aussi.la rampe aussi était régulièrement en panne, les ampoules ce corrodaient.
depuis 2 ans une sunway galaxy 1.2T,j'ai mit des feux a led.rien de particulier a dire , une fois bien regler , elle suis le fourgon a travers la france sans soucis.
voila pour ma petite expérience.
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capitaine patte folle
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bernie6259
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« Répondre #2 le: 16 Novembre 2015 à 19:25:13 » |
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Merci Yan je me souviens que nos 2 remorques étaient accouplées a Nogent sur Marne
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Bernard, Bernie6259 SNSM =MAD NV King 670 175 cv Suzuki
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bernie6259
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« Répondre #3 le: 16 Novembre 2015 à 19:26:20 » |
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Ma CBR c etait un roulement/an .... et pourtant des roulements de marque....!
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Bernard, Bernie6259 SNSM =MAD NV King 670 175 cv Suzuki
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jerome
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« Répondre #5 le: 16 Novembre 2015 à 19:47:21 » |
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elle a l'air pas mal du tout cette remorque, j'aime bien le châssis doublé ça parait qualitatif comme produit
je croyais qu'il y avait des problèmes pour immatriculer ces remorque en France , une histoire de normes différentes ....
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benabar029
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« Répondre #6 le: 16 Novembre 2015 à 20:02:05 » |
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il y a un importateur a la rochelle qui importe la marque indespension , avant j'avais une rsa c'était la cata , les feux n'ont jamais marchés , et le bateau ne roulait pas du tout sur les rouleaux (obligé de mettre plusieurs coup de freins pour le faire descendre la plus de probleme les feux étanche tiennent bon et la qualité général est tres bonne mais tout n'est pas rose j'ai eu un souci de rouleau qui se déformaient (réglé depuis ) et le prix plus élevée que pour les marques classique mais je ne regrette pas mon choix car la remorque est aussi importante que le boat .
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buzz56-29
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« Répondre #7 le: 16 Novembre 2015 à 20:09:08 » |
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Pour le bateau qui ne descend pas bien, bien vérifier que les rouleaux tournent librement (vécu). A chaque début de saison je fais une vérif et dégrippe les rouleaux qui ne tournent pas bien.
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Hervé
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yanbzh
yannick
Si tu relâches t'es un lâche
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« Répondre #8 le: 16 Novembre 2015 à 20:49:21 » |
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Merci Yan je me souviens que nos 2 remorques étaient accouplées a Nogent sur Marne
j'ai pas eu de petits et toi ??
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capitaine patte folle
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dauphyn70
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« Répondre #10 le: 16 Novembre 2015 à 20:59:55 » |
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petite question +/- hors sujet
Vous changez les roulements en moyenne tout les combien
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BOD76
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« Répondre #11 le: 16 Novembre 2015 à 21:46:11 » |
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petite question +/- hors sujet
Vous changez les roulements en moyenne tout les combien
Une fois au bout de 200km (défaut de serrage usine sur sunway)
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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Christian 62
Membre actif
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« Répondre #12 le: 16 Novembre 2015 à 22:03:23 » |
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Le changement de roulements est aléatoire, tout dépend de son utilisation (mouillage des roulements lors des mises a l'eau, rinçage......) J'ai revendu une remorque ROCA à 28000 km sans toucher aux roulement (je vérifiais régulièrement le jeu en mettant la remorque sur cric pour éviter un éventuel blocage) Par contre le réglage des freins et les problèmes d'éclairage étaient fréquents, mais tant que les constructeurs nous installerons du matériel de m...e
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Christian 62
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bernie6259
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« Répondre #13 le: 17 Novembre 2015 à 05:52:18 » |
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Pour les problemes d 'eclairage depuis la fourniture de feux a Leds c est terminé avec des connecteurs etanches c est parfait (Electric Nautic bien sur) la prochaine sera comme cela!
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Bernard, Bernie6259 SNSM =MAD NV King 670 175 cv Suzuki
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Meltem V
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« Répondre #14 le: 17 Novembre 2015 à 06:04:36 » |
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Que nenni, Bernard....
En juin dernier, sur ma Mecanorem toute neuve, le bloc complet arrière gauche qui fonctionnait lors de la livraison ne s'est plus allumé au bout d quelques jours 😡u
Un petit coup de fil à mon concess préféré qui a immediatement fait , depuis l'Italie, le nécessaire auprès du constructeur et je recevais 48 h plus tard par colissimo un bloc Tout neuf en provenançe directe de la boîte ( Vallognes) 👍👍👍
Belle réactivité des deux " professionnels" malgré la distance et le " coup de feu" du printemps 👏👏👏
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laurent83490
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« Répondre #15 le: 17 Novembre 2015 à 14:32:27 » |
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Bernard, pam, rocca, nautilus sont pas mal du tout, j'en ai eu trois. Et possibilité d'entretenir à coût réduit par le fait de pouvoir commander directement les pièces chez knott en Allemagne. Mais attention aujourd'hui rachat par talbot industrie ( fabricant des treuils goliaht) et donc inconnue quand à la qualité future??.
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Laurent
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bernie6259
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« Répondre #16 le: 17 Novembre 2015 à 17:12:43 » |
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Merci Alain et Laurent Déjà si je pouvais ne pas avoir cette fichue plaque qui ne me sert a rien mais refus car vente non conforme! J ai pas réussi a vendre la neuve provenant de la RSA ! Pour finir un copain ayant "égaré" la sienne sur une came me l'a prise...
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Journalisée
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Bernard, Bernie6259 SNSM =MAD NV King 670 175 cv Suzuki
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BOD76
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« Répondre #17 le: 22 Novembre 2015 à 22:11:59 » |
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Merci Alain et Laurent Déjà si je pouvais ne pas avoir cette fichue plaque qui ne me sert a rien mais refus car vente non conforme! J ai pas réussi a vendre la neuve provenant de la RSA ! Pour finir un copain ayant "égaré" la sienne sur une came me l'a prise...
Nous y voila "pas conforme" et ça le jour ou un deux roues viendra s'encastrer et qu'il y aura du corporel vous expliquerez au juge que c'est pas l'absence de plaque anti encastrement qui a tuée mais la non maîtrise du deux roues. Il n'écoutera que les textes "homologation" et votre assureur se retournera contre vous. Ma plaque classique se loge aisément sur le châssis de la remorque en 20 secondes avec un système antivol et pa prise reste connectée pour éviter les codes erreur et désactiver l'aide au stationnement. Certes les leds ont l'avantage d’êtres plus résistantes que les lampes standards. Sur ce point je suis d'accord. J'ai déjà eu l'occasion de mettre a l'eau en même temps que certains membres de ce forum et c'est marrant mais en 5 minutes mon bateau était a l'eau sans occasionner la moindre gène pour les autres usagers. Certains étaient encore en haut de la cale du Havre a préparer les bateaux.
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« Dernière édition: 22 Novembre 2015 à 22:27:09 par BOD76 »
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Journalisée
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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doumes
Invité
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« Répondre #18 le: 22 Novembre 2015 à 22:54:49 » |
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Bonsoir Ah oui (question pour JL et les autres ) ou poser vous les chandelles en hiver ( moi je pensais sous le tube essieux on me dit non sur le châssis)
j'ai toujours ( et je continu d'ailleurs ) mis mes chandelles sous l'essieu, je n'ai jamais eu de problème ?? En partant du principe que c'est l'essieu par l'intermédiaire des roues qui porte la remorque et sa charge, pourquoi ne pourrait il pas une fois les roues hors sol continué !! J'ai lu une fois une personne qui conseillait de mettre une chandelle sous la tête d'attelage et deux sous la traverse arrière de la remorque !! bonjour la déformation du châssis un fois les roues hors sol !! .......................
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Journalisée
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Meltem V
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« Répondre #19 le: 23 Novembre 2015 à 06:07:05 » |
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Tout à fait d'accord avec Toi, Doumes 👍
Mes chandelles sont tjs sous l'essieu par contre j'en mets aussi une sous le longeron de la tete d'attelage, juste derrière celle ci car c'est bien par là que la remorque s'appuie sur l'avant lorsqu'on la tracte ( avec 100 à 120 kg de pression sur la mienne !
Et laisser tout le poids sur la roue jockey ( qui sur nos remorques n'est même pas centrée) çela me paraît un peu " just" 😰
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Journalisée
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bernie6259
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« Répondre #20 le: 23 Novembre 2015 à 09:06:43 » |
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Bon Alain et Dom confirment ce que j avais lu par ailleurs "sous l'essieu"Merci
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Bernard, Bernie6259 SNSM =MAD NV King 670 175 cv Suzuki
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Guismo 59/56
Invité
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« Répondre #21 le: 23 Novembre 2015 à 12:02:19 » |
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Salut tout le mondes, moi je met toujours pendant l"hivernage un parpin avec au dessus une cale en bois, histoire de soulager un peut la roue jockey, que je trouve d"ailleurs mâle consu toutes marque confondues
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Journalisée
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bv56
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« Répondre #22 le: 23 Novembre 2015 à 15:50:27 » |
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J'ai eu un peu toutes les marques mais comme je ne suis pas un voyageur avec mon bateau je les ai toujours plus considérées comme des charriots de mise à l'eau.Ma remorque dépasse exceptionnellement les 50 km/h et va rouler 4km Max! Rien de spécial à dire sur ma dernière une sunway immergeable qui vieillit tranquillement mais plutôt bien car je l'immerge totalement tout au long de l'année.Elle est tres tres tres largement sous dimensionnée pour l'usage que vous décrivez pour la plus part , prendre une "vraie" route et dépasser le 60 km/h c'est l'aventure qui commence... Mon bateau va beaucoup plus vite sur l'eau que sur la route!
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Pro open 650 150 yam Miss cat 800 racing 250 xs Bernico F2 xtrem 300 xs Bertrand
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Guismo 59/56
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« Répondre #23 le: 23 Novembre 2015 à 16:36:14 » |
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Guismo 59/56
Invité
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« Répondre #25 le: 23 Novembre 2015 à 19:07:15 » |
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Journalisée
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jerome
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« Répondre #26 le: 23 Novembre 2015 à 20:19:02 » |
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je suis en train de me poser la même question ,
j'ai vu des sunway galaxy 1400kgs , il faut que je pèse le bateau fini pour être sur que ça passe .... on trouve des G1000 environ €2000 , ou des G1260 environ €2500
on me propose aussi une RGF , soit disant une mecanorem
pas chiffré d'autres marques pour l'instant, va falloir que je m'y colle ....
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seb40
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« Répondre #27 le: 23 Novembre 2015 à 20:51:41 » |
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Bonjour
2 galaxy. La première, une 900 kg largement en surcharge et pourtant aucun pb a part comme tous les feux. La deuxieme, une 1300 Kg depuis moins d un an acheté d occas. Sans pb non plus a part les feux que, je pense je vais remplacer par des led mais la j ouvrirai un autre post pour avoir des infos.
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Sébastien
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jerome
Si tu relâches t'es un lâche
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« Répondre #28 le: 23 Novembre 2015 à 20:58:50 » |
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les mecanorem paraissent plus chers, moins de CU à PTAC égal on dirait aussi , peu être plus solide ...
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Journalisée
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bernie6259
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« Répondre #29 le: 23 Novembre 2015 à 21:04:51 » |
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En réalité les 1600 sont toutes aux m^mes prix quand on fouille les vendeurs ;2500€ une 1600 kg! Apres on regarde les différences : Garanties Roue de secours treuil Chemin central Nautilus trop haute je ne regarde plus a cause de cela Satellite proposerait une 1700 kg simple essieu je n ai pas encore vu Meca oui un peu lourd J attends le salon ayant la chance d'en avoir une a prêter (Guismo) pour mon trajet
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« Dernière édition: 23 Novembre 2015 à 21:24:46 par bernie6259 »
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Journalisée
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