SR-BOAT.COM

je viens de tomber la dessus:

c'est un truc de fou  :'(

qsRSanLKV2c

y'en a qui pratique ici ?

Le transfert du bateau de la remorque au rouleau de l’ascenseur et un peu brut, mais c'est super, même pas les pied mouillé, c'est un sacré truc.
Je ne sais combien peux couté un tel système mais je ne suis pas sur que cela coute plus chère que la réalisation d'une came de mise à l'eau en béton

Nul à chier à mon avis !

Toi si tu est seul à utiliser peut-être ,le passage de la remorque a l'ascenseur est une horreur .

je trouve ça moyen aussi , ça ne serait pas bien compliqué d'ajuster mieux que ça la hauteur de l'ascensseur par rapport à la remorque , plutôt que de cogner la coque comme des bourrins comme sur la vidéo ...
les rouleaux sont trop gros et trop espacé = ça tape grave qd même ....
dommage l'idée est bien , manque pas grand chose pour qu'il soit bien ce System

Bonsoir

je ne sais si cela fonctionne encore mais, je voudrais bien voir une personne mettre un bateau de 6 / 6.50 m a l'eau seul par ce moyen ??
 
Quand on voir comment ils rament  à plusieurs pour mettre un petit 5 mètres sans plus d'équipement donc de poids que cela, je voudrais voir  la même manœuvre avec un bateau de 200 Kg de plus et une remorque d'un mètre de plus également !!

l'idée est soit  intéressante mais beaucoup d'améliorations sont à prévoir, déjà dans le fait de devoir dételé et  déplacé la remorque  à la main sur la plateforme cela sans plus de sécurité que cela  au regard de la vidéo !!

Moi je n'essaye même pas avec mon 6 Mètres de 700 kg tout compris !!

Qu'on nous laisse nous démerder avec nos cales,comme la loi y oblige l’État depuis François 1er, ( loi qui est toujours en vigueur car JAMAIS abrogée donc toujours en vigueur!) et stop aux innovations!

<<<<La paix, Monsieur! Je ne demande que la Paix!!!!>>>>

Impossible de voir la video, pb de droit d'auteur dixit Youtube ???  :'(

ben mon pauvre robert ,tu loupe un truc  ::)

pas convaincu du tout, grosse usine a gaz mécanique, vérins  pneumatique et tout ça en bord de mer avec l'air marin et l'ascenseur qui trempe dans l'eau au bout 3 mois ....il rend l'âme .  Et on voie pas la remontée, comment  descendre du bateau pour laisser juste le bateau remonter sans passager avec l'escalier a 20m !
 Si l'ascenseur est HS (très vite arrivé avec toutes les sécurités que doit avoir un tel système !) on sort comment ???

De plus le système est limité au SR de moins de 5,5m donc très restrictif  :o
je met moins de temps pour la mise à l'eau de mon 5,5, bien plus lourd.
De plus avec une came en béton de 7m de large on peut mettre a l'eau 2 à la fois.

Un gadget fort cher à l'installation, à l'entretien et la manipulation.
Une bonne cale en béton sera plus durable et ne nécessite pas de personnel.

Je ne vais pas défendre ce système n'y le condamner.

Mais pour ceux qui sont contre ou pour, sans l'avoir vu comme moi d’ailleurs, vous pouvez voir sur la toile plusieurs vidéos de monté et descente de boat.

Cet ascenseur apparemment en place depuis est en place 1980, et repensé en 2012, qui depuis connait un franc succès.

Ci-joint un lien très instructif
http://www.dieppenautic.fr/Pages/Ascenseur%20a%20bateau.htm

 

oui on voit bien que c'est un vieille ascenseur ,

il y en a de rescent maintenant comme le nouveau MEPS , entre 500.000 et 1.000.000 d'euros la bête par contre ....

https://www.youtube.com/watch?v=ypSFXcEfBNY

Mozilla refuse d ouvrir la video d'origine qq peut il mettre le lien merci

et pour mémoire il est strictement interdit d avoir une personne a bord d'un monte matériel comme celui la

je prefere la cale en beton ,si tu dois avoir une file de 2heures pour mettre a l'eau l'ete je te dit pas le bordel  alors que une cale beton chez nous tu peu y allé a deux ou trois bateaux d'un coup si les personnes savent faire la marche arriere,
le prix de la mise a l'eau elle est de combien pour ce system la je voudrai bien savoir

Celui-ci est nouveau mais il existait à Dieppe 2 ascenseurs à bateaux depuis fort longtemps dont un était une pince pour les gros bateau...

Voici une photo de la pince => http://www.dieppenautic.fr/Pages/infos.htm

Et l'explication => http://dieppenautic.pagesperso-orange.fr/Pages/ascenseur.htm

On s'en fiche on n'utilise pas !

c'est donc une installation qui appartient a une entreprise,c'est pas une "cale publique".

c'est quand même bien compliquer pour mettre a l'eau.

https://youtu.be/qsRSanLKV2c

voila le lien

On ne voit pas, après la chute du bateau sur "l'engin de torture," ni l'état du gelcoat, ni celui de la sonde, qui tombe juste pil poil au droit des rouleaux. :-\ :-\ :-\

peu etre mais moi ca m interesse  ;)

eh bien on peut commencer a oublier ils sont en redressement judiciaire depuis  sept 2015!

Pour info ce système est strictement réservé au client de Dieppe Nautic via un abonnement. Ce pro n'a jamais soutenu notre travail commun avec le port de Dieppe pour la réhabilitation de la cale ni du port a sec "évidement". Il dispose aussi d'une potence appelée la pince a sucre dont voici la vidéo que j'ai réalisé il y a deux mois à Dieppe.

Ce lien est celui de l'exploitant qui ne va pas se tirer une balle dans le pied en disant que c'est restrictif et scabreux. Jamais vu a une réunion pour le port a sec ou la nouvelle cale contrairement a ses confrères qui eux n'avaient pas le monopole de la mise a l'eau mécanisée

Une vidéo un poil longue mais on y voit la pince a sucre en action. On entend bien le crabot du Mercury
ns8SmdAFERA

Ce système appartient a un pro et n'est en aucun cas propriété du port de Dieppe qui dispose d'une très belle cale maintenant et d'un super port a sec automatisé.

Bernie, redressement ce n'est pas la fin d'une entreprise mais un moyen de la remettre sur pieds. Pas de mauvais procès

Je crois que vous faites des plans sur un sujet que vous ne connaissez pas!

Aucune obligation d'utiliser ce truc ou la pince qui sont des équipements privés appartenant a Dieppe Nautic SàRL revendeur ZOD et Yamaha.

L'ANPM est passée par Dieppe et maintenant il y a une très belle cale :D

Passez par l'Anpm la mise a l'eau sera plus efficace.

moi c'etait le principe de mise a l'eau que je trouve fou.

approcher la remorque,faire demi tour sur le petit plancher,fixer la remorque au plancher......ect.

bien compliquer tout cela.

yannick

+100 on va pas meconnaitre le travail que tu y a fait ! Merci  j'espere prohaiment en profiter !

d'accord avec seb, s'il y a une bonne cale de mise à l'eau il n'y a pas lieu d'utiliser autre chose ...

dans certain port à fort marnage, l’ascenseur devient intéressant lorsqu'il n'y a pas (plus) de place pour une cale de mise à l'eau ,pente trop forte ou enrochement
ce sont souvent les ports à sec qui investissement dans ce genre d'outil pour gagner du temps ou parce qu’il n'y a pas d'autres solutions ...

J’ai pratiqué cet ascenseur pendant 2 ans alors qu’il était à son ancien emplacement +/- où il y a le port à sec…
A l’époque pas besoin de décrocher la remorque ni même de la manœuvrer à la main, il suffisait juste de reculer dans l’axe du berceau de l’ascenseur guidé par des lignes au sol.
Je  peux vous dire que le système était super   :D et qu’il n’y avait aucun soucis pour le manœuvrer tout seul. Tout se faisait en douceur et presque sans effort ! Le plus dur était de reculer le bateau de la remorque sur l’ascenseur mais avec les rouleaux c’était à la portée de tous. Pour le retour encore plus facile aidé par le treuil de la remorque pour glisser le bateau à l’horizontal sur la remorque.
Effectivement on ne pouvait pas rester sur le bateau pendant la manouvre de l’ascenseur mais il y avait un échelle qui permettait d’atteindre le bateau directement. Coté capacité à l’époque mon Medline IIc était dans les plus gros bateaux admissibles de par son poids.
Avec le déménagement de l’ascenseur, sa nouvelle implantation qui n’est absolument pas pratique  :-[, les pannes de l’appareil, le coût de l’abonnement et les pratiques non commerciales du professionnel  :-X font qu’il a perdu de nombreux clients.
La nouvelle cale  :) ne va pas non plus favoriser son business !

Ciao.

ha oui, donc a l'origine il suffisait de reculer avec la voiture en ligne avec appareil et non avec un angle a 90°.

je comprend mieux  :P

merci pour l'info

Merci a Lio76 et bienvenu ici
Son retour d’expérience est intéressant.

Dans la vidéo le bateau "tombe" sur les rouleau de l'ascenseur ... à force de parler le professionnel à oublié de le mettre à la bonne hauteur pour que les rouleaux soient alignés avec ceux de la remorques.
Lorsque l'on fait un minimum attention il n'y a aucun choc  ;)

Ciao.

Finalement il semble que cela fonctionne ... ! trop fort.

Donc trois autres photos retrouvées de "l'époque" (mai 2008)


Ciao

Mouais pas évident de mettre de photos ...  :-[

Ciao

Et la petite dernière pour la route  ;)

Ciao

Merci a Lio de cette démonstration.
Je ne vois pas comment ce système a obtenu une validation au public alors que je remarque des carences notoires à la sécurité....Enfin passons!
Une came est 100 fois plus sécurisante!

C'est pas faut
j'aurai été un peu fébrile d'utilisé ce genre d’appareil, mais quand il n'y a que ça pour mettre le SR à l'eau !!!!

Rien ne vaut une bonne cale béton bien entretenue

Ce genre de système peut être bien quand il n'y a pas la possibilité de mettre une cale ce qui peut être le cas dans les coins à fort marnage. La problématique est différente pour les ports à sec car dans ce cas il n'y a pas de remorque permettant de descendre le bateau.

Il est clair que je préfère une cale béton toute simple que ce truc.

BOD, un peu normal que ce mec n'ait pas poussé à la réalisation de la cale. C'est son business qui pouvait en pâtir. 

oui c'est vrai ,

pour les port à sec, lorsqu'ils peuvent se passer d’ascenseur ils le font ... l’investissement est beaucoup plus important que dans une remorque hydraulique avec un vieux tracteur ...
tout dépend du nombre de mises à l'eau qu'ils peuvent effectuer dans la journée

j'ai entendu parler d'un soucis avec les remorques et tracteurs qui trempent dans l'eau .... ça va peu être leur poser problèmes dans le futur plus ou moins proche ...

En effet il y a une réglementation pour la sauvegarde du littorale qui interdit les engins a moteur sur les plages a l’exception des pros et services autorisés. Aujourd'hui la tolérance pour les mises a l'eau des bateaux de plaisance est de mise mais pour combien de temps encore?

ici dans le grand Nord peu ou pas de Cales mais des tas de mises a l eau au tracteur sur les plages (Bray dunes Wissant Wimereux Berck etc etc..) cout adhésion au club ou 20€ AR voir le dossier Came de l ANPM

chez moi beaucoup le font aussi , et j'en fait partie  :-[
ça serait quand même dommage que ça s’arrête , mais bon ... on verra ....

Bonjour

Normalement l'accès au plage ou à l’estran est interdit aux véhicules  quelconque soit ils, sauf secours et autorité !!
ou dans les zones d'élevage ostréicole, pour les besoins des pro !!

Un ami, qui a besoins de cet accès pour exercer son activité de club de plongée ( dépot et reprise des blocs sur la plage pour les plongeurs ) est contraint de demander chaque année une dérogation spécifique lui autorisant cet accès !!

Autorisation délivrée par la préfecture maritime de son secteur, qu'il affiche à l'entrée de son club ( en bord de plage ) et sur son tracteur en permanence !!

chez nous c'est toléré , pas de soucis, une association a été crée il y a un moment déja ,
cela ne veut pas dire que ça durera toujours ....

Bonsoir Jéremy

il suffit  qu'un ou deux abrutis avec des 4x4 face des runs sur la plage, et les accès seront fermé et interdit pour tous

et des abrutis il y en à  !! ............................

 ^:( ^:( ^:( ^:(

oui bien sure, mais c'est une petite plage, les adhérents font la police  :D
il n'y a que de petits tracteurs de plage
un chenal de mise à l'eau est en place pendant l'été avec obligation de l'emprunter

Je ne connais pas la règlementation sur le sujet mais cela doit sérieusement dépendre de la pratique des régions. Quand je vais chez mes beaux parents dans le pays de caux, je vais souvent me balader à Veules les roses. La mise à l'eau se fait par des tracteurs mais à mon avis, il ne s'agit que de pros. Jamais vu de plaisancier.
En Bretagne, il y a souvent des cales mais j'ai pu observer il y a un an un drôle de manège sur la plage principale de Pléneuf Val André. Il y a une cale mais elle ne doit être accessible qu'à marée haute et encore peut être uniquement lors des grandes marées. Je ne sais pas mais je peux vous dire que la mer était loin. A ma grande surprise, j'ai vu les voitures descendre la cale et aller sur la plage pour remettre leurs bateaux sur les remorques. Il n'y avait pas que des 4*4 et même des petites voitures avec certes des petits bateaux.

Je ne connais pas toute la Bretagne mais c'est le seul endroit de la région où j'ai vu mettre à l'eau sur la plage. Il faut dire que cela s'y prête car le sable est dur.

La loi littorale interdit de circuler en voiture  ou autre sur les plages
Des dérogations existent accordées par les Mairies uniquement
Club Assos ... souvent il s'agit de tracteur adaptés
Si des voitures peuvent y aller elles ont une autorisation nominative et une durée .
Maintenant mettre ma belle auto sur une plage j hésiterais quand je vois l'etat de nos freins....de remorque
Dans le Nord il y a 6 endroit autorisés a ma connaissance ( voir les cames sur ANPM .Fr) pour la mise a l eau
Bray Dune Bien
Wissant     bof
Ambleteuse ( pourri )
Wimereux  Bien
Le Touquet  Bof
Berck plage  moyen