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Y en a t il parmi vous sur virtual regatta??

oui, dans les 64 000 actuellement

moi je suis derrière a la 135000 environs...je suis un aimant à fortes pressions

http://youtu.be/92k2FK7MYmA

92k2FK7MYmA


 (http://youtu.be/92k2FK7MYmA)

Oui, dans les 34 000 pour l'instant.

Plus on s'approche de la tête de course, plus c'est dur de gratter des places.
Je suis à une douzaine d'heures du premier, j'arrive très difficilement à réduire la distance.

C'est un jeu très addictif.

L'avantage c'est qu'on peut foncer dans la dépression on risque pas la casse....


Vous pouvez mettre vos pseudo histoire qu'on se voit...
Le miens c'est andygu

yoyorapido

Zarzilou

Guillaume, tu es en plein milieu du gros de l'équipe qu'on a faite sur VCF.
Y'a un nid de Vcéfiste autour de toi.

(http://img.pccreation.net/photos/202012051035124549.JPG)

On a plus de quoi envoyer les images ?
Tu as fait comment ?

En passant par http://img.pccreation.net/uploadm.html

Comment tu fais pour les voir ????

Il faut les suivre.
Pour les suivre, tu fais "social" en bas à droite de la fenêtre 2D puis rechercher, puis le nom de celui que tu veux suivre, puis quand son panneau est ouvert sur l'icône "suivre" (c'est un portrait en silhouette)

Tu es à la flèche jaune et les gars de VCF sont avec des étiquettes rouges.
Je ne suis pas sur cette image, je suis devant presque aux kargelens

(http://img.pccreation.net/photos/202012051250223995.JPG)

Mon aimant à hautes pressions fonctionne bien......malheureusement jamais pendant mes congés 😁😁

(http://img.pccreation.net/photos/202012060645532493.JPG)

Ça arrive derrière a des vitesses impressionnantes......regardez la vitesse en début de vidéo

http://youtu.be/PQKFdoe1cd4

bonjour

15500

nom du bateau : lulu927

hello,

Pour moi c'est SCOTEAM : C'est un bateau avec mes collègues de boulot. Cela permet de partager le boulot à 3.

Pour le moment 39 031 à à peine 9 heures des premiers. On a perdu du temps au tout début le temps de se régler entre nous 3 et mauvaise option dans l'atlantique Sud  :(

Mais c'est vrai que c'est addictif.

Guillaume, super impressionnant ta vidéo. Et le bruit ! C'est une autre course.

Beau classement  ce matin 👍👍👌

merci

c'est quoi le nom de ton bateau

Andygu. Je suis loin derrière dans le tas des vcf.istes

On revient au point de depart sur le trophée  jules verne...avarie de safran sur sodebo....

Je n'y crois pas, c'est comme si les premiers avaient mis leur frein à main.  :D
Je suis remonté comme un fou depuis 8 jours, je ne suis plus qu'à un peu plus de 3 heures du premier, à 65 MN de son tableau arrière ! C'est dingue !  ::)

Bientôt le point nemo......la montre est à toi Christophe ;D

Tu rigoles... je suis 25000ème même en étant à 65 MN du premier.
Autant dire qu'il y a du monde sur l'eau ici.

Et puis gagner une montre c'est chiant, t'as plus d'excuse pour arriver en retard après.  ;)

Lol... c'est trop tard pour la montre, y'en a un qu'est arrivé avant nous.
Et sans concurrence en plus !  ;D ;D ;D ;D ;D


(http://img.pccreation.net/photos/202012131358078568.JPG)

Effectivement, si il y a pas magouille là !!!!

(http://img.pccreation.net/photos/202012131457147688.JPG)

Récemment, je suis tombé sur quelque chose qui pourrait vous intéresser ...

Pour l'anecdote, ces éléments sont issus d'un numéro de la revue NEPTUNE NAUTISME du ... mois d' AVRIL ..... 1968  aa !!

Commençons d'abord par une information de principes sur quelques "subtilités" liées aux "allures" ... qui, ...
... comme leur nom ne l' indique pas  ^:( aa  correspond non pas à la Vitesse du voilier   wx , mais bien au Cap que va faire le voilier par rapport au vent...  :P

Cela dit, je pense que les participants au Vendée Globe sur Virtual REGATTA ont + ou - saisis intuitivement ces "subtilités" ...  :P

(http://img.pccreation.net/photos/202012211924121925.JPG)

Je vous ai symbolisé en prime les "allures" où seront utilisées les voiles d' avant supplémentaires que sont
- Le gennaker ( courbe  BLEUE )
- Le Spinnaker ( courbe  ROUGE ) . 



Sur le schéma simple des différentes allures, celles - ci sont définies en fonction du vent dit REEL.

En réalité, à partir du moment où le voilier se déplace, il va plutot falloir tenir compte du vent dit " relatif " 



Pour bien comprendre le phénomène, je pense qu'on peu le comparer - d'une certaine façon - à la différence entre la
- température  RELLE
- température  RESSENTIE 

en imaginant qu'il n' y a pas de vent et que vous etes arrêté, la température REELLE  et celle RESSENTIE seront identiques  disons 15 °

Maintenant, s'il y a 20 km/h de vent et que vous êtes arrêté, la température ressentie sera INFERIEURE a la température REELLE
( de façon "arbitraire" et pour l' exemple , on va dire qu'elle est à 11° ).

Toujours avec les 20 km/h de vent, en imaginant que vous vous déplaciez à 10 km/h ....
- si le vent est de face vous aurez une température ressentie de 10 °
- si le vent est de dos vous aurez une température ressentie de 14 °


Evidemment que si vous vous déplacez à la vitesse du vent, alors ....
- si le vent est de face vous aurez une température ressentie de 8 °
- si le vent est de dos vous aurez une température ressentie de 15 ° ; en gros vous "annulerez" la vitesse du vent, donc vous êtes censé revenir à la même situation que si vous étiez arrêté et qu'il n' y avait pas de vent .... ....

Tout le monde suit ??? ;) :D

Si OUI ,  :D :P ...  on va passer aux principes pour avancer le + vite possible ( et en tous cas + vite que les copains !  :P :D O0 8) ^-^ )

TOUJOURS dans le même numéro de NEPTUNE NAUTISME d' AVRIL ..... 1968 Alain MAUPAS nous fait bénéficier de son expérience.

Pour ceux qui l' ignoreraient Alain MAUPAS était une "sacrée pointure" au milieu des années 60 puisqu'il courait fréquemment les courses du RORC dans les eaux anglaises, ..
dans ce qui était alors considéré comme le championnat du monde de la course au large ...

Prenons en compte que tout cela était écrit à une époque ou l'électronique à bord des bateaux de plaisance était sacrément limitée :P (pas de GPS, de girouette électronique etc ...) 

(https://img.pccreation.net/photos/202012291344101105.JPG)


(https://img.pccreation.net/photos/202012291358373713.JPG)


(https://img.pccreation.net/photos/202012291358384497.JPG)


(https://img.pccreation.net/photos/202012291358399068.JPG)


Bonne lecture  les amis  !  ....

C'est quand même plus simple un moteur :-\ :-\

Ouaip... à partir de deux ça se complique.  ;)

Bon, eh bien je viens de passer le premier janvier en tête de l'équipe... si je m'attendais !  ::)
Pour une fois que je suis en tête d'un truc, faut que ça soit pas réel... j'me disais bien aussi !  :P
Allez les gars dans ma roue, on y va à donf pour 2021. ;D

Arrivée prévue demain vers 15h. addictif ce truc...

Les premiers de virtual régatta, viennent de passer l'île d'yeu. Il arrivent dans quelques minutes.

Comme j'ai merdé en me relâchant cette nuit, je vais devoir faire un bord pas prévu au programme aujourd'hui... quel couillon !
Je pensais finir entre 8000 et 9000, là, j'espère rester sous la barre des 10000.
Je passerai de 9h à 11/12h des premiers, donc la fin pour moi vers 21h30 ce soir.
Y'aura personne sur le ponton cause couvre-feu je suppose ?? :P

(https://img.pccreation.net/photos/202101161011421452.JPG)

4 283 à 4 h du premier.

Et oui tu pers ou gagne rapidement des places. Nous sommes 3 dans la même seconde 45 dans la même minutes.

Bravo les gars.....moi je reste avec le paquet vcf 😁.
Arrivée prévue fin du mois....

Vous allez pouvoir encore en profiter un peu.
Franchement moi qui ne suis pas très "jeu informatique", je dois dire que celui-ci m'a vraiment emballé, tellement que j'en suis presque devenu accro.

C'était ma première participation, j'ai appris plein de truc (météo, routage...) Je me suis même fait un utilitaire pour programmer les navigation plus vite.

Bref, ça m'a vraiment branché et j'ai hâte de pouvoir recommencer (dans 4 ans, snif) maintenant que je suis au point.

Allez, je continue à suivre l'équipe de VCFistes.

Différentes routes se présentent pour les vcfistes. La stabilité de la météo va jouer....ca n'a pas vraiment etait le cas jusqu'à présent.

Oui, c'est le lot de l'Atlantique nord... c'est la partie qui m'a le plus posé problème.

"Route" à chaque run et si un run te fait l'inverse de la tendance ancienne sur 2/3 run, ne te lance pas dans le dernier run les yeux fermés, je pense que c'est là-dessus que j'ai gagné beaucoup de places sur la tête de course.
Les premiers doivent prendre des décisions plus rapidement pour garder leur avance. Et ça leur a fait mal plus qu'à ceux qui étaient un peu derrière et qui avaient donc un peu plus de temps pour se "tâter"...

J'ai eu le soucis un peu plus haut que là où tu es en ce moment et j'ai bien fait de ne pas suivre mes routeurs qui venaient de changer d'avis sur le dernier run.
Mais bon... à chaud, c'est pas facile de prendre la décision. Surtout quand on va à l'envers de ce que dit le routeur.

Il y a du VR pour les autres courses transatlantiques
- TRansat Jacques Vabre  à l' automne 2021 ( Le havre > Brésil )
- la route du Rhum à l' automne 2022 ( ST Malo > Antilles )

Mais bon, çà dure évidemment moins longtemps   :P...

Oui j'essaierai peut-être sur une autre course.

Mais possible aussi que le chat qu'on avait pour l'équipe VCF ait été moteur aussi. Il y règne une bonne ambiance. Saine, sans prise de tête... ça fait du bien !  ;)

Pour les autres courses, impossible pour moi, de faire une course comme Tara avec des bateaux qui avancent à moins de 10 nœuds.
Là ça ne m'amuserait pas de subir la météo sans jamais pouvoir faire le tour d'une dépression parce qu'elle va trois fois plus vite que le bateau.
Je n'y vois pas d'intérêt.

Le Jules Verne, Ok pour la vitesse et la "maitrise" de la météo, mais par contre on courre tout seul, c'est pas glop !

+1 pas fan du Jules Verne. Ce qui est marrant sur le Vendée Globe c'est de se battre contre les connaissances. Avec un collègue de boulot on a été au maximum à 1h l'un de l'autre depuis le cap de Bonne Espérance. Quand il a vu qu'il ne pourrait pas nous rattraper sur la fin, il a complètement lâché l'affaire et on lui a mis 5 h en à peine 2 jours.

J'ai appris aussi plein de chose pendant cette course en cherchant sur Internet comme le routage que j'ai découvert une fois le cap de Bonne Espérance passé. Et oui il faut les utiliser mais parfois se méfier de leurs indications.

Mais c'est certain, très addictif ce truc.

voir  I C I  ... (https://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/21739/au-bonheur-de-tigrou) des infos sur le gagnant ...

Retraité , il annonce y avoir passé ( au moins ) HUIT heures par jour ...

En plus, pour optimiser sa route, il se levait et se connectait au moment juste pour avoir les dernières infos météo et de routage ...

Malin le gars ...  :P

 

Les routeurs ont l'air d'être assez d'accords sur la tendance globale de l'enroulement par l'ouest... se faire balloter un peu sur la première moitié du parcours pour profiter d'un bon coup de vent sur le dernier tiers de la route... après, c'est du long terme. Ça a le temps de changer !

(https://img.pccreation.net/photos/202101170050577119.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202101170051292693.JPG)

Effectivement, les bulletins météo sont ré-actualisés toutes les six heures. Mais de plus les routeurs et le jeu lui-même ne les intègrent pas tous à la même vitesse. Il faut donc faire attention à ça pour comparer les conclusions des routeurs.
Il existe par contre des moments dans la journée, favorables pour tirer des conclusion sur son futur routage.

Prendre les infos toutes les six heures oui, mais pas à n'importe quelles heures, sinon t'as tout faux. Tu fais une prospection juste avec des hypothèses fausses et tu ne comprends pas pourquoi ça merde.

Il n'existe pas qu'un modèle météo, ne pas utiliser le modèle météo que le jeu intègre pour ses propres calculs est la deuxième grosse erreur à ne pas faire. Les modèles sont parfois semblables, parfois pas. Donc ça se voit parfois comme le nez dans la figure, mais quand ils sont sembles mais différents, on peut prendre une décision idiote pour le jeu et raisonnable pour le modèle qu'on a observé.

Perso, n'étant pas à la retraite, je n'ai jamais pu faire les 4 runs par jour, même le week-end.
Je ne m'y suis donc pas astreint. Mais je suis bien conscient du fait que pour "performer" c'est comme ça qu'il faut envisager la course.
La vraie comme celle de VR.

J'ai vécu la même chose, c'est ça qui a été génial. Plus ça allait et plus mes choix étaient justifiés. Et moins je mettais la faute sur la météo, sur les options que j'avais prises sur l'Imoca... etc.

J'apprenais au fur et à mesure à maîtriser la météo et les routeurs... et ce qui est encore plus génial, c'est que en levant le voile sur un truc qui m'était jusque là quazi-inconnu, on se rend compte qu'il nous reste tout à apprendre encore. C'est pour ça que j'aimerais me frotter à une autre course.