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Salut à tous

Voila après quelques mois d utilisation de ma remorque Sunway fast voila quelques retours ...
A ceux qui voudraient comme moi immerger complètement la remorque c est à dire vraiment entièrement sous l eau méfiez vous la partie électrique de la remorque nécessite une modification car tout les raccords sont bourrés dans un sac plastique ferme avec un colson dans le timon de la remorque .... aucun danger pour ceux qui immerge que l essieu mais dans mon cas ...
Je ferais la modification prochainement, en attendant j ai fais l entretien des freins (étriers) c est vraiment tres facile à faire ...
Dépose de l étrier avec une douille de 17 2 boulons à enlever
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Une fois déboulonne on enlève le câble de frein avec une douille de 13 et une clé allen
(http://nsa37.casimages.com/img/2017/07/26/1707260121208650.jpg) (http://www.casimages.com)

Pour le reste il y a un boulon qui maintien le ressort de rappel il se démonte avec une douille de 19 et 4 clips qui maintiennent des axes on démonte le tout
Avant
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Après un bon nettoyage
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On s assure que les 2 leviers soient bien mobile et que tout coulisse bien remontage à la graisse et c est reparti pour 6 mois 😉
Vraiment très facile à faire il faut compter une demi journée pour les 2 côtés sans se presser ....

C'est vraiment l'avantage de la sunway, tous les points sensibles sont contrôlable visuellement sans rien démonter. Ensuite l'entretien des freins est simplifié.
Attention l'entretien reste quand même identique, Il ne faut pas se dire "elle est immergeable donc rien à Faire.

En effet Guillaume, un bon rinçage après chaque mise à l'eau reste nécessaire, comme sur toute remorque.
Mais quel plaisir de ne pas devoir calculer quand on met à l'eau !

Pour toi Sam l'entretien et les réparation de la remorque ne sont que formalités!  Oui y a foutage de ....... ;D ;D ;D ;D

Boujou et si tu as besoin tu connais le N° de l'assistance technique Normande ;)

C'est petit ça Seb, c'est petit....  :D

Remorque deux ans avec un entretien annuel avec traitement  anticor...


(http://img.pccreation.net/photos/201901121415449418.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201901121446473208.JPG)


Il n'y a plus qu'a remonter....

(http://img.pccreation.net/photos/201901121652148656.JPG)

 Très intéressant! Je n'ai encore pas cherché la solution pour monter ces freins sur ma Sunway non immergeable sans changer l'essieu. Mais ça me trotte dans la tête de temps en temps.
Le tout bien sûr en restant dans les normes.

Intéressant ce post mais ma Sunway n'est pas immergeable. Si vous avez des conseils pour l'entretien préventif je suis preneur.

Je fais un démontage tous les ans. Vérification des roulements et des garnitures de freins. Traitement des parties  oxydées des mécanismes avec un produit type Rustol. Graissage (graisse marine) des parties en mouvement aux points de contact.
Remontage, réglage des garnitures qui doivent "lécher" les tambours. réglage du frein à main.

N'oubliez pas les graisseurs sur la flèche et les câbles.

Bonjour,


Sur la tête, mais aussi en dessous au niveau de l'axe du frein  à main !!

(http://img.pccreation.net/photos/201901130924046989.JPG)

Pour les cables, je déconseille la graisse qui en vieillissant en milieu salin va avoir un effet inverse et va finir par bloquer les cables. Je privilégie une huile qui aura tendance a moins "pâté ".

Quand j'avais encore des remorques de route, une fois l'an comme Guillaume, je démontais les 2 gaines de frein.
Je les suspendais, plaçais en dessous une gamelle, puis versait par le haut (avec un petit entonnoir) un mélange 3/4 huile minérale et 1/4 fioul (pour fluidifier le mélange).. 2 ou 3 fois la manouevre et zou remontage, après 24h d'égouttage !
Jamais eu à changer une gaine de frein sur mes remorques.. ;)

C'est la paillasse de la cuisine a Maman ? Moi je me ferais assassiner ! ;D

Et en plus les pieces sortaient du lave vaisselle pour dégraissage et desalage.

bonjour a tous
une fois lavé tu les fait cuire comment  ;D ;D ;D

Salade d'algues et gros sel....

De toute manière la cuisine c'est mon territoire😁😁😁

Le lave vaisselle c'est top pour un nettoyage en profondeur👍👍

AU passage, pour les ceuzes que ça intéresse. En 2013, quand j'avais acheté mon actuelle remorque 2 essieux, avant même de poser un bateau dessus, j'avais tout démonté pour peindre tout ce qui n'était pas opérationnel dans les tambours.
Par ailleurs, au bout d'un an, les garnitures s'étaient décollées, et j'avais tout changé, mais au passage, là aussi, j'avais jointé au Sika les garnitures sur leurs supports et peint les supports de garnitures.

Bien ce fut un peu de boulot, à faire, mais nous sommes en 2019, et mes freins sont comme neufs........sales quand je les démonte mais pas rouillés, les tambours nickels, 5 ans après, je conseille vraiment cette méthode (que j'essayais en désespoir de cause en 2013)

Conclusion, peindre en 2 apprêts et 2 couches de finition les pièces de frein, hors surface opérationnelles, c'est à faire pour s'éviter sablage, grattage, etc etc etc. Peinture utilisée: Hammerite

Et tout comme Guillaume, c'est contrôle tous les ans. Par contre cette année, échange des  câbles de frein, les câbles sont en bon état, mais plus les gaînes, complètement rouillés sous le plastoc de protection. Je vais regarder pour des câbles + gaînes inox.  ;)

Au niveau réglage çà se passe comment avec ces freins à disque ? Y'a un rattrape automatique ?

Merci
Fabrice

Il y a un gros ressort de rattrapage et réglage du cable.

Quoi ton câble à encore du ressort😂😂😂  ventard 😅

3eme année,  re lave vaisselle et passage anticor......rien ne bouge.




(http://img.pccreation.net/photos/202005211629031982.JPG)

Tu passes les plaquettes au lave vaisselle aussi

non, je les degraisse juste.

impressionnant l'état après ces 3 années d'utilisation en immersion.

Comme quoi quand on prend soin de son matériel, on évite bien des déboires.

L'anticor c'est vraiment un chouette produit aussi.

Merci pour le retour d'utilisateur Guillaume  :)

Je ne connais pas ce produit, alors, j'ai cliqué et j'ai trouvé plusieurs produits de la même marque.
Alors, lequel faut-il choisir pour traiter mes freins tambour de remorque?

https://www.equipnautic.com/achat-anticor-ld-mecatech-401920.html

Merci Christophe.  :D

Merci pour ton retour Guillaume,

Même état pour les miens qui ont maintenant 8 ans  :D.
Bon par contre, j'ai dû changer les plaquettes et les disques suite à une mauvaise utilisation/réglage par le propriétaire précédent.

Pour la préservation de vos disques, ne pas oublier de rattraper assez régulièrement le jeux du à l'usure des plaquettes (conseil du fabriquant). C'est simple, rapide et permet de garder des disques propres et un bon freinage.

Ciao

ah justement je me demandais si y'avait un système de rattrapage auto ! Du coup tu n'as pas un risque de déséquilibre en réglant ? (comme sur des tambours)

Fabrice

C'est un ressort qui fait le rattrapage, il faut un reglage au départ ensuite ca se fait tout seul.

Guillaume,
Il faut tout de même afiner le réglage par la grosse vis (clé de 19 si je me souviens bien) au niveau du ressort justement. C'est avec cette vis que tu règles l'écartement des plaquettes.
Après tu peux jouer sur le reglage des cables mais pour moi il n'y en a plus.

Fabrice,
Oui il y a risque de déséquilibrage lorsque tu refais ton système (comme sur toutes les remorques) mais c'est super simple et rapide à régler. Il faut juste que tes plaquettes lèches le disque (roue levée, tu fais tourner à la main et tu règles)... et avec se système de friens à disque tu vois se que tu fais  :D.

Ciao

Bonjour à tous,

Petit nouveau sur le forum je viens de voir ce post qui m'intéresse car j'ai une Sun way de 9,50m de 2011 en 3T5.
Je suis en train de restaurer les freins car ils ont mal été entretenu !

Une chose est certaine c'est que les pièces sont chères ! (Peu de site)

J'aurais aimé avoir des conseils de réglage au niveau des plaquettes et de la tête d'attelage.
Je dois changer 2 câbles de freins, j'en ai changé déjà deux, 3 disques sur 4 sont HS ! Ce sont les plus gros modèles de disque à presque 150€/unité (WS284). Je suis donc preneur de bonnes adresses.

Aussi je voudrais savoir s'il y a une manip pour pouvoir reculer sans que la remorque freine fort ?

Bonne navigation à vous...

En reculant la remorque ne doit pas freiner. Il y a un point de force et ensuite elle se déverrouille. Il faut que le système soit propre et lubrifié. La plaque inox, qui est fixée avec les écrous qui fixent le systeme, doit avoir son jeu c'est lui qui permet le deverouillage.

Merci pour ton retour, de quelle plaque parles-tu? Celle ou l'étrier coulisse dedans? Tu aurais une photo?

Si tu as 3 disques HS alors je te conseille de changer les 4 ... comme quand tu changes les plaquettes, toujours les deux jeux (roue droite et roue gauche).
J'ai fait cela sur ma sunway il y a maintenant 1.5 ans. J'avais acheté les pièces chez Sud-Ouest Remorque alias BSA Accessoires ou Remorques-33  ;) (Ici (https://www.remorque-33.com/accessoires/).
Ils sont de bon conseil, et la livraison est rapide et soignée.

Tout à fait d'accord avec Guillaume, en reculant ta remorque ne doit pas freiner. Si c'est le cas c'est qu'il y a une pièce de grippée.
En démontant tout cela pour un bon nettoyage, tu ne devrais plus avoir de problème.

J'insiste sur le fait que les plaquettes doivent toujours lécher les disques sinon la rouille s'y installe, tu auras un freinage par à-coups et à la longue la rouille va attaquer tes disques.

Ciao

De toute manière toutes les pieces doivent parfaitement être lubrifiées.
L'axe a aussi tendance a gripper si l'entretien n'est pas fait.
Mes frein apres 3 ans.

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(http://img.pccreation.net/photos/202008311814137215.JPG)

Oui moi mes disques (les 3) sont bouffés de rouille, j'ai essayé de les récupérer mais c'est trop profond!!

Pour le tête d'attelage je laisse le moins de jeux possible ... pour que cela commence à freiner dès que la compression commence.
je regarde sous la tête d'attelage que la clavette qui vient tirer la barre de freins soit en contact avec le doigt du vérin (Désolé je ne sais pas vraiment comment ces pièces se nomment).

Ciao

Ok super merci des conseils, je vais passer commande.......sont bien chères ces pièces pour ma remorque ce sont les plus gros disques..... :(

"Oui moi mes disques (les 3) sont bouffés de rouille, j'ai essayé de les récupérer mais c'est trop profond!!"

J'avais fais la même chose mais au breinage j'avais des vibrations  ... et un an après durant ma révision annuel, lorsque je me suis aperçu qu'une plaquette de freins était décollée j'ai decidé de tout changer (Plaquettes et disques) ... j'ai bien fait, maintenant ma remorque frein en douceur, sans vibration, et cela de manière efficace  :D. Les deux dernières années j'ai fait plus de 6000Kms avec donc important d'avoir du matériel en parfait état.

Ciao

Pour ma remorque (1800kg simple essieu) les disques sont les WS284 (réf. S03134W) payés 270€ les deux en novembre 2018 et le kit plaquettes était à 150€.
J'en avais profité pour commander un bidon d'huile pour les roulements ... Huile que je change tous les ans.

Ciao

Oui maintenant presque 150€ le disque et 160€ le jeu de plaquettes... :(