SR-BOAT.COM

Bonjour à tous et à toutes.

Petit nouveau sur le site, j'ai put trouver un post sur la peinture de boudin SR.
je l'ai lu avec attention. C'était "Tinez" qui l'avait lancer. Je me lance dans la peinture de mon boudin mais avant tout j'aimerai avoir votre retour d'expérience. Mon boudin est prêt à peindre reste plus que la peinture a choisir.

Merci de vos conseils.

Eric (poulette29)

Bonjour et bienvenue

tu trouvera ici au moins un spécialiste de la peinture sur pneu et sur siège !!
Il ne devrait pas tarder à  te répondre !

Au plaisir de te lire ici

Bonjour Eric et soit le bienvenu

Pourrais tu nous faire une petite présentation de toi, tes zones de nave, ton SR, etc...

Merci

Bonsoir Éric,
je prends connaissance de ton post à l'instant, et oui journées chargées en ce moment  :P
 on a déjà échangé en mp mais ici c'est mieux car tout le monde peut profiter de ton expérience et la peinture sur sr est toujours passionnant et intriguant.
Tout d'abord il convient de déterminer le " pourquoi on peint":
Le sr (notamment en pvc) colle au soleil.
Ou bien sa couleur est passée, brûlée.
Dans le premier cas, un vernissage seul est possible.
En ce qui te concerne,  je crois que tu veux peindre entièrement.
Comme tinez, tu es un grand chanceux car toi aussi il s' agit d'un zodiac et donc le boudin est amovible.
Ou bien seul les zodiac ont besoin d'être repeint  ^:(
Le travail consiste en deux étapes, une fois bien sûr tout le travail de préparation/ dégraissage effectué.
1 ère étape: appliquer deux fines couches de base ( couleur) à revernir.  Cette base peut être à l'eau (hydro) ou solvanté. Elle sera sélectionné parmi le nuancer Ral.
2 ème étape: après séchage de la base (15/20min), on appliquera deux fines couches de vernis mat bi - composants dans lequel on aura ajouté du flexibilisant.
Dans ce contexte le résultat obtenu est semblable à un sr sorti d'usine.
Pour ce faire je tiens à préciser que les produits utilisés sont des produits professionnels destinés aux carrossiers automobile et que l'on ne trouve pas d'équivalent chez nos shiplanders.
Je crois savoir que dans ton cas tu envisages de louer une cabine de peinture,  c'est très bien pour un travail en milieu sain et pour un séchage ultra rapide.
Cependant la finition recherchée étant du mat, l'éventuel pb de poussière ne se pose pas ici car quasi invisible.  Aussi le séchage à l'air ambiant est tout à fait acceptable.
Dans ton cas et afin de pouvoir faire le dessus et dessous en même temps (si tel est ton souhait) il serait bon que tu demandes à ton loueur de cabine s' il t'autorise à suspendre ton boudin (pas très lourd) aux grilles de plafond ( filtres de plénum).
S'agissant de peindre le sr complet,  il convient d'utiliser un pistolet + compresseur de 100 l.
Dans le cas d'une réfection de sièges ou bande anti raguage,  un travail à la bombe peut être envisagé.
Côté produits,  j'ai trouvé un nouveau fournisseur sur le net qui me semble pas mal et qui je pense mérite d'être essayé:
http://www.peinturevoiture.fr/126-boitage-peinture-bi-couche
http://www.peinturevoiture.fr/572-pack-vernis-hs-mate-en-1l-avec-son-durcisseur-en-500ml.html
http://www.peinturevoiture.fr/1105-elastifiant-acrylique.html
http://www.peinturevoiture.fr/557-diluant-universel-peinture-besa-1l.html

voilà déjà une première approche...
Bonne nuit

La bienvenue à toi et ton SR !

Le site de Laurent est vraiment top.
C'est là que j'ai acheté mes fournitures.

C'est le site sur lequel je m'étais fournis dans ce post : http://sr-boat.com/Bandes%20de%20ragage%20collantes-msg-804-13362.html#msg13362

Ils avaient été de très bon conseil et la peinture en bombe est de bonne facture.

Bonjour poulette
Tu peux avoir entièrement confiance au conseils de laurent c'est un chef
et le résultat est au rendez vous (j'en sais quelque chose)
 ;) ;)

Je confirme que Laurent en matière de peinture il assure un max !

Son boulot est juste impressionnant et je parle en connaissance de cause, alors au niveau de ses conseils, je pense que même moi j'y arriverai  (heu à la réflexion ... en peinture définitivement non  ;D ;D ;D ;D  )

Bonjour,

Merci a tous pour votre accueil et vos messages ,
je suis du Finistère Nord !!  et oui chez nous il y a le Nord et le Sud, mes zones de navigations sont : presqu'île de Crozon à Baie de Morlaix, j'ai un SR de 5 mètres ( c'est un Pro II 500) et le boudin est en PVC . j'avais un 50 CV 2 temps autolub SUZUKI.... Paix a son âme  :D bref !
J'ai réussi a me dégoter un Yam de 75 CV tjrs 2 Temps qui le remplace. Voili voilou.

Pour la peinture du SR voici plus de détail :

le boudin ne colle Pas , sa couleur est passée et je voudrais lui changer de "look" et le faire devenir noir.
Normalement j'ai pût me procurer une cabine  :D :D :D c'est le pied car elle ne coûterais que 60€ pour la journée
j'ai un compresseur de 100 litres qu'un pote me prête au cas ou... j'attend juste confirmation pour la cabine et de quel matos elle
dispose.
Merci à LAURENT 83490  :D ,sisi j'insiste, pour nos premiers message en MP et a "tinez" d'avoir déjà lancer un sujet sur la peinture.
Pour ma part ce sera avec de la peinture dite pour voiture que je vais franchir le Pas.... épauler par Laurent.
je mettrais des photos de la préparations du SR avant sur le post pendant et après ....

j’espère être assez claire pour les explications et bien sur je suis preneur a 2000/100 de toutes remarques .

Je télécharge des photos et je les postes et encore MERCI .
 

ah !! oui !! j'allais oublier, Ma question s'adresse à Laurent : qu'elle quantité de peinture ? diluant ? additif élastifiant ? vernis ? dois-je prendre


Merci

Et où du Finistère Nord ?
On aura peut-être l'occasion de se voir, du côté de Lilia !!  ;)

pour veravelo....

Lilia est mon "coin" de prédilection pour la chasse au Bar entre autre !! il y a de grande chance qu'on se croise !! pour l'anecdote et d'après mes Parents j'aurais été fabriquer dans les cailloux entre la cale et le phare....  :-[ :-[ :-[ :-[

bonsoir poulette

je me langui de voire les photos de tes travaux mets en un max  :D

pour ma part j'ai mis plus d'un an de recherche sur les forums pour trouver  la bonne personne ( laurent) avide de donner
ces connaissances.
si tu avais vu mon boudin avant le miracle tu aurais mis un coup de pied dedans
je pense qu'il y a beaucoup de personne qui si il connaissait laurent je jetterais a l'eau pour repeindre leur boudin car changer de boudin net pas a la porté de toute les bourses.
Fonce
 ;) ;)

ouf ,je viens de voir que ma demande de repeindre un zodiac en est a 27043 vues
  

 
 

Au plaisir de t'y voir ! Il y a pire comme endroit entre la cale et le phare.....  :D

Hé!! arrêtez, vous m'avez pris pour une star ou quoi ?? :D  :D
Alors là on va vivre quelque chose de sympa car Éric ne se contente pas de repeindre son sr mais il veut changer de teinte!!
Une première mais tout est faisable..., on pourrait même faire un métallisé, ou un nacré, oh oui super un sr blanc nacré.
Ça me rappelle une goldwing d'un kiné urgentiste pour nourrisson que l'on avait fait en blanc nacré vert, elle était splendide avec ses croix d'ambulance en adhésif vert métallisées.
Bref revenons à notre sujet.
Donc Éric, en ce qui concerne les quantités, Patrick (tinez) pourrait nous confirmer puisqu'il à peint le même bateau.
Maintenant je vais te donner ma vision: tout d'abord aucun souci de pouvoir couvrant puisque tu veux le peindre en noir.
En carrosserie, nous fabriquons toutes les teintes puisque nous sommes équipé d'un mélangeur donc sauf erreur d'approvisionnement d'une teinte de base, aucun souci de faire 100 ou 200 g de plus que ce qu'on avait estimé au moment du pistolage.
Mais toi, il ne s'agit pas que tu manques de produits au moment où tu es en train de peindre même si je suis convaincu que le gars qui te loue la cabine ne rechignerait pas à te faire quelques dizaines de grammes. Mais bon, mieux est de tout avoir sous la main, déjà que tu verras, il va avoir les yeux écarquillés et tu vas peux être même lui apprendre quelque choses.
Le site dont j'ai donné le lien ne manque pas d'avantages (d'ailleurs je l'ai adopté et j'attends ma première cde, sûrement demain !!), non seulement tu as le nuancier ral qui s'affiche dès que tu sélectionnes un boitage dans " peinture ral bicouche à reverni" pot 500g par exemple. Cette base solvanté se dilue à 70% ce qui donnerais 850g  de prêt à l'emploi. En théorie j'aurais tendance à dire que ça pourrait suffir mais comme je préfère jouer la prudence et ne pas faire le pingre et ce site est génial car il commence les conditionnements à 150g, 250g, 500g, 1 kg, etc...
Donc à ta place je prendrai 500 g et 250 g, ce qui représente 1275 g de prêt à l'emploi ( pour te donner un repère cela fait 2 godets pleins de pistolet à gravité, et 1 kg permet de faire un tour de caisse de voiture en 2 couches). Coût de la base 60,50€ttc
Nota: tu as le ral 9005 noir couramment utilisé ( bâtiment et autres...), mais j'ai vu aussi le noir graphite 9011 qui doit être très sympa pour un sr ( sûrement un peu carbone).
Pour les indécis sachez qu'il serait  carément possible de prendre 500g de 9005 et 500g de 9011, de faire un petit essai de chaque sur 50 cm2 au moment du pistolage et une fois le choix fais il suffit de garder le pot du ral choisi pour la 2 ème couche et faire la 1 ère avec l'autre.
Pour le diluant réf 8229, tu prends 1 litres, coût 12,50€ TTC. Nota: si tu loué la cabine, tu pourras taxer un peu de diluant de nettoyage pour nettoyer ton pistolet sinon voir prix diluant peinture ou diluant cellulosique dans magasins bricolage.
Le verni mat en kit 1 litre + 0,5l de durcisseur. Attention ne mélanger que la quantité nécessaire quitte à en refaire. Si tu loué la cabine, tu pourras utiliser sa balance sinon la balance alimentaire de Mme fera très bien l'affaire, on aura pris soin de mettre un petit morceaux de film alimentaire étirable sur le plateau pour palier une éventuelle petite éclaboussures et éviter de se faire appeler arthur  :(
Proportion de mélange du verni: 2 parts de verni, 1 part de durcisseur, 20% de la part de verni en flexibilisant,8 à 10% du mélange verni + durcisseur en diluant.
Donc pour ceux qui n'ont pas compris , pour 100g de verni mat, il faut : 50 g de durcisseur E-224, 20g de flexibilisant b-780, 12 à 15 g de diluant 8229.
Coût : pack verni 1litre + durcisseur 0,5l = 43,04€ttc
           Flexibilisant b-780 1 litre                 = 29,90€ttc
           Diluant 8229.                                     = déjà acheté avec la base

Mon avis: il n'est pas nécessaire d'utiliser un primer d'adhérence plastique car plutôt destiné à des plastiques dures et lisse ( certains pare chocs auto par exemple).

Coût total produits= 145,94€ttc, à cela il convient d'ajouter un bidon de dégraissant qui pourrait être remplacer par un bon nettoyage avec détergents par exemple cif + Ajax poudre Suivi d'un dégraissage avec eau et vinaigre blanc ( qui est aussi un excellent anti- silicone), une boite de 10 tampons d'essuyage avant peinture ( ceux sont des tampons imprégnés d'une résine collante qui permet d'éliminer toute poussière juste avant de peindre), ingrédients pour préparation scotch tiro, scotch brite, papier de verre...

Pour info un pro dans le 06 prend entre 2000 et 3000 €uros pour peindre un sr.

What else ?

C'est juste géant !

Merci pour la communauté des plaisanciers Laurent, car toi lorsque tu parles d'un sujet, il est évident que tu le maîtrises à fond !

Merci Laurent pour toutes ces infos !!

je vais passer commande .... sinon pour le pistolet quel type dois-je prendre ? et pour la buse ?
c'est pour faire des essais....  Et sinon pour télécharger les photos sur le post ? c'est comment qu'on fait ??? :'( :'( :'(

Salut poulette
Quand tu crée un message et que tu veux insérer une photo tu clic sur parcourir ce qui ouvre ton bureau et tu recherche la photo a envoyer (ouvrir)
une fois la photo téléchargée tu clic sur Upload ce qui va ouvrir une adresse que tu va copier / coller dans ton poste
voilou

Pour ceux qui ne sont pas équipé en pistolet, chez ce même pro, c'est cadeau ou presque.
Buse de 1,4mm , parfait pour ce genre de travail:
http://www.peinturevoiture.fr/276-pistolet-peinture-hvlp-buse-14mm.html

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/03/10/160310100805646512.jpg) (http://www.casimages.com)


 :D :D :D


réussi !!! Merci Tinez ....

Merci pour ton conseil Laurent. Je budgétise le tout et Go !!!

Pour les photos de mon SR avant peinture ( sa préparation ect ect ) dans le week-end .

Pour une bonne préparation du boudin avant peinture je vous conseille d'utiliser ces tampons de Scotch brite (grain fin rouge), que vous pourrez associer à votre dégraissant (qui peut être eau + vinaigre blanc). Non seulement il vous permettra d'arriver à bout de vos tâches tenaces mais surtout il va permettre un bon dépolissage favorable à l'accroche de la peinture. Plus important pour moi qu'un pseudo primaire accroche pour plastique.
http://www.peinturevoiture.fr/364-star-brite-152x230mm.html#/grain-fin

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/03/12/mini_160312081725875267.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=160312081725875267.jpg)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/03/12/mini_160312081934356528.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=160312081934356528.jpg)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/03/12/mini_160312082139566.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=160312082139566.jpg)

voici mon boudin "a poil" ralingue enlever ect ect avant nettoyage et collage ( oui je sais j'ai fait ca dans le salon !!)  :P

Heureusement que ce n'est pas un medline III  ;D ;D ;D

ça me rappelle des souvenir  :D :D
t'as de la chance d'avoir une grande maison  ;D
A+ ;) ;)

bonjour
comment vas tu remettre tes ralingue ?

c'est pas faux !!! le pro II 500 c'est juste l'annexe du Medline !!!! ;D ;D ;D

trêve de plaisanterie,

voici d'autre photos :

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/03/12/mini_16031211105957743.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16031211105957743.jpg)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/03/12/mini_160312111135776910.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=160312111135776910.jpg)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/03/12/mini_160312111207263250.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=160312111207263250.jpg)

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/03/12/mini_160312111242685952.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=160312111242685952.jpg)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/03/12/mini_160312111323715394.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=160312111323715394.jpg)

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/03/12/mini_160312111353526335.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=160312111353526335.jpg)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/03/12/mini_160312111426352422.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=160312111426352422.jpg)

bonjour Nouky

Après avoir passer plusieurs heures a nettoyer avec bcp d'huile de coude les restes de colle..... :'( :'( :'(
sur les ralingues comme sur les boudins j'ai utiliser une colle PVC BI composants avec double encollage et plusieurs main à la rescousse !!
car quand la colle est a point il ne faux pas ce louper. presser fortement puis attendre 48 h avant de regonfler le boudin et là c'est nikel. Enfin j'espere  !! :D

salut poulette
Quand tu remonteras ton boudin tu pourras m 'expliquer la façon de faire  pour revisser les 4 vis avec les grosses rondelles
de la petite bavette qui ce trouve a la proue stp
merci
bon dimanche
Patrick

je site :

"Après avoir passer plusieurs heures a nettoyer avec bcp d'huile de coude les restes de colle..... Pleurs Pleurs Pleurs
sur les ralingues comme sur les boudins j'ai utiliser une colle PVC BI composants avec double encollage et plusieurs main à la rescousse !!
car quand la colle est a point il ne faux pas ce louper. presser fortement puis attendre 48 h avant de regonfler le boudin et là c'est nikel. Enfin j'espere  !! Souriant"
c'est fait dans les règles .

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/03/15/mini_160315062806763623.png) (http://www.casimages.com/img.php?i=160315062806763623.png)


commande peinture et accessoire faite !!
nettoyage du boudin en cour....

huile de coude obliger !!!

Laurent ne nous dit pas tout !!! LOL !!

Merci Nouky




bonjour patrick,

quand tu fais glisser ton boudin dans les rails, le nez du boudin tu le fais passer par dessus la proue (la partie blanche et dur de la coque). Tu tires la bavette vers toi et par en dessous "comme une U mais a plat ça fait un C" et la tu peux mettre tes vis et rondelles. Après tu tires,une fois fixer, le nez du boudin. Tu l’an-quilles sur la proue et tu remets ton boudin en place jusqu'au fond.

heu !! Do you understand ?  :D :D :D

salut poulette
je comprend ce que tu veux dire, mais sans voir sous les yeux le boudin démonté je vois pas comment c'est possible
le mieux est que quad tu remontes le boudin tu me faces des photos
merci
A+ ;) ;) 

Il faut les remettre avant d'avoir tirer trop les boudins  vers l'arrière mais c'est assez chia.t à mettre.....

Heu!! Je sais où trouver de l'huile de coupe, mais pour l'huile de coude, je cherche encore :D :D :D

Éric, passe un coup de fil au fournisseur pour qu'il t'offre 2 ou 3 filtres peinture en papier 125 microns.

salut
j'avais essayé mais je ni suis pas arrivé pour le moment ça reste comme ça
A+ ;) ;)

après quelques jour d’absence !!!  Bonjour à tous !!!! Peinture reçu !!!!! Yes !!!!!


J'ai réussi part l’intermédiaire d'un pote a avoir une Cabine de peinture ainsi que le compresseur pour une journée et pour la modique somme de  : " Roulement de tambour" !!  :D :D :D  60€ oui j'ai bien dit 60€ j'en espérait pas si peux !! Bref donc j'ai la peinture et toute la camme qui va avec , le Boudin .... je peut le suspendre aussi ! bref je fixe la date et c'est partis !!!

je Pense le vendredi  15 Avril ....

Photosss et autre commentaire a ce moment là !!! le 16 quoi !!

On est impatient de voir le résultat. ....

Bonsoir Éric, surtout laisse bien en noir ce qui est déjà noir donc tu camoufles aux petits oignons et tu peints autour, néanmoins si tu le souhaites, tu peux décacheter juste avant la phase verni, ce qui pourrait leur donner une protection supplémentaire ( UV et effet collant) en prévoyance.
Le mixte gris graphite et noir ne fera que plus "original".

Aller bon courage, tu tiens le bon bout  ;)

 :D

bonjour à tous et toutes !!
Enfin en vacances !! et oui en Bretonnie c'est maintenant.
Donc dès demain je me re-concentre sur mon SR  afin de lui faire peau neuve vendredi prochain...

Mon message s'adresse tout particulièrement à Laurent  8)

pourrais tu me donner (bien que tu ais déjà fait une première explication)les doses pour le savant mélange de peinture, verni et autre que je vais devoir faire syouplait m'sieur  :) histoire que je ne me plante pas !!! car c'est quand même une grande première pour moi !

Merci encore

Tout d'abord il faudra gonfler ton boudin à la pression maxi voir plus encore pour bien ouvrir les pores (220/240mb), cependant tu mettras en garde le propriétaire de la cabine de limiter la chauffe d'étuvage à 40 degrés, prenons aucun risque quand même.

Pour la partie peinture tu commenceras à préparer 300g de base + 210g de diluant, tu appliques un premier voile sans chercher à tout recouvrir le rouge, ton boudin doit sortir moucheté noir et rouge.
Cette passe légère est destiné d'une part à assombrir ton boudin et favoriser l'accroche de la phase suivante.
Tu verras, tu consommera très peu de peinture pour réaliser cette phase.

Le bon 1/4 heure que tu auras mis pour faire le tour du boudin devrait te permettre d'attaquer dans la foulée la deuxième passe. Au préalable tu pourr preparer les 200g de peinture qu'il te reste ( du premier pot)avec 140 g de diluant.

C'est sur cette passe qu'il faut que tu apportes la plus grande attention, quelques petits conseils :
       - travailler sur des zones d'environ 60 cm maxi afin d'être à l'aise avec le mouvement du bras.
       - respecter une distance de 30 à 40 cm entre le boudin et le pistolet ( le mouvement du bras doit se faire bien parallèle au boudin)
       - appuyer sur la gâchette que lorsque le bras est en mouvement et relâcher la gâchette alors que le bras est encore en mouvement.

Pour cette passe, en faite, tu tires des lignes de droite à gauche jusqu'à faire tout le diamètre du boudin, ensuite tu te décales de 60 cm et ainsi de suite jusqu'à faire le tour.

Un troisième petit voile de placement pourra être nécessaire si tu juges que ton boudin n'est pas uniforme, que tu devines  les bandes de pistolage. Dans ce cas en respectant ta distance de 40 cm, tu appliques d'un bras "lège" un voile rapide mais dans tous les sens , notamment en diagonale comme si tu voulais faire des croix sur ton boudin

À la fin de cette phase peinture, tu nettoies bien ton pistolet et tu prépare ton verni
1 part de verni + 0,5 part de durcisseur + 0,2 part de flexibilisant + 8 à 10 % (de la part verni + durcisseur) de diluant.

En touchant la peinture qui a débordée sur ton papier cache, tu t'assures qu'elle est bien sèche, à ce moment tu peux vernir en deux ou trois voiles légers ( attention aucune surcharge)

Que ce soit pour la base ou le verni, tu peux régler ton pistolet ainsi: pression d'air 2,5 bar gâchette appuyée; vis de largeur de jet ( celle en haut à 90 degrés par rapport au pistolet) dévissé à fond; Vis de débit de produits (celle dans l'axe de la gâchette), tu la vis à fond et tu la desserres d'1 tour 1/2, 1 tour 3/4.

Si avec tout ça tu ne t'en sors pas  :-[  :-[

Avec Laurent aux explications tout semble facile ...

Merci pour tes bons conseils Laurent  :)

MMMMMMMMMMMMMMMerci LAURENT  ;D ;D ;D ;D ;D


PS: j'avoue que appréhende un peux quand même !!!

C'est normal d'appréhender un peu mais si ça peut te rassurer tu peux difficilement louper tellement les produits vont bien et se placent tout seuls. En plus tu seras en cabine avec un super éclairage et une aspiration, le top.
Je pense aussi que le propriétaire de la cabine sera pas très loin si tu as un doute.

Je sais pas si tu as prévu d'être seul ou à deux dans la cabine, mais procure toi une combinaison de peinture jetable par personne, ça fera plus vrai  ;D  ;D  ;D

Et inondes nous de photos...

Pour ceux qui me suive depuis un moment et qui connaissent mon point de vue quand à la peinture au rouleau ou à utiliser tout et n'importe quoi , voici une vidéo qui m'a bien fait sourire, lui, je l'ai surnommé " Mr produits " et j'aurais pas voulu être à sa place...

Vous pouvez faire une avance rapide sur la partie mécanique, on s'en fou et imaginez un instant votre SR à la place de cette (pauvre)voiture.

https://youtu.be/cNpJwTkH3HA

bon les photos........ :D :D :D

Hello à toutes et tous !!!!!   :D :D

Voilà !! je l'ai fait !!! et je me sent soulager !! rendu impressionnant Bref : " MERCI LAURENT" et vous autres de m'avoir encourager.
Je vous montre qq photos  : avant.... pendant.... après...  bon il 17 heures et le propriétaire de la cabine ma dit de le laisser sécher quelques jour si je voulais et sans frais supplémentaire. Un mec super sympa.... Normal il s'appelle : LAURENT !!! poursuivi je suis  ;D .

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/04/15/mini_160415051329763906.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=160415051329763906.jpg)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/04/15/mini_160415051329763906.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=160415051329763906.jpg)

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/04/15/mini_1604150514595439.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=1604150514595439.jpg)

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/04/15/mini_160415051521284795.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=160415051521284795.jpg)

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/04/15/mini_160415051551674708.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=160415051551674708.jpg)


et avant de passer à la peinture ...... préparation des doses !!

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/04/15/mini_160415051901448419.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=160415051901448419.jpg)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/04/15/mini_160415051931689913.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=160415051931689913.jpg)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/04/15/mini_160415052041745378.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=160415052041745378.jpg)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/04/15/mini_160415052140908398.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=160415052140908398.jpg)

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/04/15/mini_160415052230807814.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=160415052230807814.jpg)

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(http://nsa37.casimages.com/img/2016/04/15/mini_160415052847551791.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=160415052847551791.jpg)

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le verni....

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/04/15/mini_16041505300566896.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=16041505300566896.jpg)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/04/15/mini_160415053505386521.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=160415053505386521.jpg)

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/04/15/mini_160415053529318473.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=160415053529318473.jpg)

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/04/15/mini_160415053554369776.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=160415053554369776.jpg)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/04/15/mini_160415053618534295.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=160415053618534295.jpg)

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/04/15/mini_160415053643155896.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=160415053643155896.jpg)

vous en pensez quoi ??

merci.




j'ai deux ou trois vidéo mais comment fait-on pour les mettre sur le site ? Merci

Et bin écoute, tu m'as l'air de t'être très bien débrouillé. Il y a vraiment de tres bons  élèves sur ce forum.
Je ne sais pas ce que tu penses de la teinte mais moi je la trouve hyper sympa.
Alors maintenant donnes nous ton ressenti après toute cette apréhension, c'est compliqué ou pas?
Au niveau des quantités de peinture, j'avais tout bon ou pas?
Dès demain,  c'est sûr qu'il sera bien sec et tu pourras commencer ton remontage,  je crois que tu vas avoir l'impression d'avoir acheté un nouveau sr.

Ça  à l'air vraiment pas mal,  j'attends de voir le rendu en exterieur ( lumière naturelle ) et sec.

Beau boullot👍👍

Cool

Pareil j'aimerais bien avoir ton ressenti.

Ya pas a dire quand on a un bon prof

BRAVO  poulette
GOOD JOB

Pour les vidéo tu vas sur youtube et tu clic en haut a droite de la page sur "Mettre en ligne" et tu te laisses guider.

Si tu pense a me faire des photos ou encore mieux une petite vidéo du remontage de la petite bavette de l avant du boudin
c'est cool   Merci
A+ ;) ;)

hello à toutes et tous !!

pour Tinez

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/04/21/mini_160421083527151292.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=160421083527151292.jpg)

donc tu le mets a fond dans les rails et tu passes le nez par dessus. Tu remets les vis, puis tu retires sur le boudin en le faisant ressortir un peux.  tu enquilles le nez et tu le remets à fond et c'est bon ! voili voilou. et Merci pour les "compliments" :)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/04/21/mini_160421083959634388.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=160421083959634388.jpg)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/04/21/mini_160421084032146875.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=160421084032146875.jpg)

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/04/21/mini_160421084056983781.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=160421084056983781.jpg)

Mon ressenti : super heureux d'avoir franchis le cap ! il est magnifique, c'est du boulot mais c'est génial ! voici donc des photos une fois poser sur la coque. Je ne sais quoi dire ( a part que j'ai du boulot sur la coque !! ça fait tache)

hâte de récupérer  mon moteur et après sur l'eau !!

Encore un grand merci à Laurent : MERCI Merci à tous. Eric. (poulette29)  :D

ah oui je m'occupe des finitions et une ois fini je posterais qq photos ....

pour mon ressenti j'ai oublier de dire que je suis comme un gosse qui a presque fini son "mécano" le lendemain de noël !!!

Merci poulette
j'ai bien compris avec la photo
A+ ;)
Patrick

tres joli,on dirait du neuf  ;)

Quand on voit comment tu froisses le boudin, qui a dit que la peinture n'était pas souple et craquelle!!!  Même pour la sellerie,  il y a de belles restaurations en perpectives.
Encore bien joué, vivement les photos en conditions.
Ps: tu ne m'a pas répondu quand aux quantités de peinture et verni utilisés??

Salut Laurent  ;)

Franchement cest propre, le truc qui m'intrigue c'est comment la peinture ne saute pas quand tu "plies" le boudins...je demande egalement a voir apres une saison, mais comme deja dit c'est beau :-)

+1 avec Dominique

Je suis curieux de savoir comment la peinture ne casse pas lors du pliage
en tout cas beau boulot

Hé oui maintenant, va falloir  faire quelque chose pour la coque, une petite cure de beauté aussi, et tu auras vraiment un nouveau SR

Salut Patrick,  ça te rappelle des souvenirs hein!! ;) ;), que c'est bon  :D

salut Laurent
A oui ça tu peux le dire ,quand tu vois le résultat avant / après là tu t'assois devant le boat et tu te dis "c'est moi qui est fait ça ? "
Et là ,tu est fière de toi .
mais après ce moment de jouissance tu te dis" Merci Laurent "
j'ai passé 1 ans a chercher sur les forum comment repeindre un zozo et n'ai rien trouvé jusqu'au jour ou je suis tombé sur toi.
encore Merci, Merci.
chapeau bas
Patrick ;) ;)

Vous avez pas à me remercier,  les artistes,  c'est vous....
Je ne suis que le coach :D :D :D

tu vas pas venir coacher notre pauvre équipe de l OM  Lol elle a vraiment besoin qu'un coup de neuf  :D
A+  ;) ;)

Les boudins noirs, c'est pour la charcuterie ou l'atlantique.
Repeint-moi ça en blanc grisouille type méditerranéen sinon ils vont te prendre pour un exilé quand tu mettra à l'eau...  ;)

Beau boulot Patrick, je comprends ce que tu ressens, j'avais ressenti la même chose en repeignant mes bandes de raguage et les sièges.
Le bateau n'était pas le même !!
Bravo m'sieur !  ;)

C'est vrai que le boulot de Christophe,  ce n'était pas grand chose mais quelle métamorphose.
J' avais bien aimé l'encart "VALIANT" refait à neuf.

bravo !!!!!

chapeau bas pour le prof et pour l'élève !!!

je suis jaloux .....

T'inquiète,  on pourra aussi faire la même chose sur ton prochain dur ;D ;D ;D

Bonjour !! quel succès !!! Merci.

Patrick ! je ne t'avais pas oublier !!  :) je n'en fessais un devoir ! ;D

Laurent pour les quantités de peinture je pense que c'est bien pour un pro comme toi. 750 ML . Mais pour être plus sur pour un débutant comme moi je partirais sur 1 litre pour se donner une très très bonne marge (la peur de manquer ! je suis cuisinier de métier en j'en fait tjrs un peux plus  ;D ;D ;D)  ! tant qu'au vernis je pense q'avec ce qu'il me reste au vu des "quantités" (pas le choix) livrer je pourrais en faire un deuxième.

j'ai reçu mon immat (orange) que je vais aller poser j’espère dans le week-end... voilà hâte de le voir fini et sur l'eau... bon week end et bonne sortie pour les petit veinards!

Super Éric,  ok on saura pour la prochaine fois, on partira sur 1 litre de base et même si il en reste, cela pourra servir pour une retouche car il faut savoir qu'il serait même possible de repeindre ultérieurement tout un demi boudin sans que rien ne se voit, c'est le gros avantage du verni mat.

Suite au fait que hier j'ai été amené à pistoler du verni mat BESA  de chez peinturevoiture.fr, j'ai été surpris de voir en fait qu'il était plutôt brillant à mon goût.
Je les ai donc appelé ce matin (ils sont hyper,hyper sympa)pour leur faire part de mes observations, et en effet ils m'ont confirmé que c'était plutôt du satiné (heu!! Je dirais du demi brillant...), sachant qu'en plus on y rajoute du flexibilisant qui augmente encore un peu le degré de brillance.
DONC ÇA NE VA PAS, PRODUIT À ABOLIR.

Ils ont le produit qui va super bien, il m'ont confirmé que c'est de l'ultra mat (j'adore), en plus une très grande marque très développée dans les teintes moto, et avec l'ajout du flexibilisant, ça va être le top du top au niveau de l'aspect, j'ai hâte d'essayer  :).

Je regrette pour poulette que l'on s'en ait pas aperçu avant, mais bon, il est beau quand même  ;)

Voici le lien à commander : http://www.peinturevoiture.fr/1330-pack-vernis-ultra-mat.html
Nota: on pourra continuer à mettre du flexibilisant BESA, pas de problème.

Pour info: ils font 10% de remise aux pros en envoyant un K- bis

Si j'envoie un Q-ter ils me coupent la facture en deux? 😂

OK je sors....

beau boulot

félicitations

Aprés avoir parcouru ce post et ayant l intention de repeindre mes boudins de mon SR juste une petite question

la peinture dure assez longtemps dans le temps en suivant les très précieux conseils de Laurent ?

ou c'est vraiment définitif ?

Hey!!! C’ est un peu les deux mêmes questions que tu poses !!! :D

Quel bon souvenir de remonter ce post :-*

oui en effet c'est presque les mêmes questions mais étant novice en la matière de repeindre les boudins d' un SR

je demande juste la durabilité dans le temps en respectant tes conseils

Bonjour Philippe, les produits utilisés sont des produits à usages professionnels, c’ est exactement la même peinture que tu as sur ta voiture donc du polyuréthane résistant à l’usure mais surtout aux UV.
Si le processus de préparation du support et ensuite les bons produits dans les bonnes proportions, ton SR ou ta sellerie pourrait rester beau (belle) pendant de longues années.
Après si frottement il y a, une retouche est un jeu d’enfant.
Pour ma part, je n’ ai fait que de la sellerie mais tu as ici Tinez, Poulette 29, Christophe 79 qui ont repeint une partie ou tout leur SR et seront donc à même de te dire leur point de vu avec du recul.