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Auteur Fil de discussion: Restauration Solent RIB 650  (Lu 78161 fois)
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xabmay
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« Répondre #60 le: 04 Janvier 2022 à 17:55:46 »

Merci pour ta réponse précise Tom.
Tout d’abord, je ne partirais pas en mer avec un bateau qui n’est pas sur. Je travaille dans le milieu maritime et je connais les dangers de la mer.
Pour la partie coque, le TA est bon état. Les défauts sont :
- le pont à l’avant qui est mou. Je vais le changer intégralement ;
- les renforts de TA qu’il faut changé. Ils ne sont pas solidaires du TA. Ce dernier est totalement stratifié avant la pose des renforts ;
- quelques défauts de gelcoat.
Tout cela peut se faire avec les flotteurs en place comme on peut le voir ici.
Apres, concernant les flotteurs, je suis parfaitement d’accord avec toi, il faut les changer. Alors pourquoi, je prends le problème à l’envers ?
Déjà, j’ai le temps, c’est un projet secondaire, ma priorité reste le Doral. Ensuite, je voudrais essayer de sauver les flotteurs pour les faire durer 2-3 saisons. C’est pour cela que je commence par ça. Si cela s’avère impossible, je les démonterais pour faire les travaux sur la coque et ne les remonterais pas.
je persiste à penser que mettre un emplâtre sur une jambe de bois n'est la solution viable à long terme... Les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

Merci Tom. Le but serait de faire tenir cette jambe 2-3 saisons.
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Xavier
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« Répondre #61 le: 04 Janvier 2022 à 19:11:11 »

Appelle DISCOV' RIB, ils te diront...
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23 Rue de la Brigantine, 17000 La Rochelle
05 46 41 53 33

Je l’ai eu au téléphone. Super pro ! Il m’a donné de bons conseils.
Pour lui, deux solutions : une seconde peau sur le dessus ou changement flotteurs.
Il ne conseille pas la première car pas pérenne sur du très long terme et chère si faite par lui.
Le changement du flotteur, c’est le tarif habituel.
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Xavier
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« Répondre #62 le: 04 Janvier 2022 à 22:39:57 »

En principe, oui, super pro, c'est pourquoi je te les ai conseillé.
Ils sont capables de te faire de magnifiques réparations avec les règles de l'art d'un côté, et pour des bricolages peu importants te faire de super arrangements en te fournissant la matière et les conseils pour que tu n'ai pas la main d’œuvre à payer en faisant le truc toi même.
...pour les bricolages j'ai dit...  Souriant
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Si j'avais su que c'était pas possible, je l'aurais pas fait...

Modeste donateur SNSM... mais les petites rivières...etc.
Merci à eux.
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« Répondre #63 le: 05 Janvier 2022 à 07:19:18 »

En principe, oui, super pro, c'est pourquoi je te les ai conseillé.
Ils sont capables de te faire de magnifiques réparations avec les règles de l'art d'un côté, et pour des bricolages peu importants te faire de super arrangements en te fournissant la matière et les conseils pour que tu n'ai pas la main d’œuvre à payer en faisant le truc toi même.
...pour les bricolages j'ai dit...  Souriant

Oui effectivement c’est bien le ressenti que j’ai eu. Merci du conseil.
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« Répondre #64 le: 06 Janvier 2022 à 09:41:13 »

Sinon tu enlèves proprement l'ancien flotteur tu décolles tous les morceaux 1 par un ce qui te fait un gabarit de chaque pièce de ton flotteur, tu achètes le tissu et ya plus qu'à découper et coller pour faire ton nouveau flotteur !!!
Aller je veux un nouveau sujet sur la réalisation d'un flotteur bande de ptit joueurs !!! Souriant Souriant Souriant
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« Répondre #65 le: 06 Janvier 2022 à 10:26:31 »

Sinon tu enlèves proprement l'ancien flotteur tu décolles tous les morceaux 1 par un ce qui te fait un gabarit de chaque pièce de ton flotteur, tu achètes le tissu et ya plus qu'à découper et coller pour faire ton nouveau flotteur !!!
Aller je veux un nouveau sujet sur la réalisation d'un flotteur bande de ptit joueurs !!! Souriant Souriant Souriant

ne le tente pas ! il en serait capable le bougre!!!! Grimaçant
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« Répondre #66 le: 06 Janvier 2022 à 11:11:56 »

Sinon tu enlèves proprement l'ancien flotteur tu décolles tous les morceaux 1 par un ce qui te fait un gabarit de chaque pièce de ton flotteur, tu achètes le tissu et ya plus qu'à découper et coller pour faire ton nouveau flotteur !!!
Aller je veux un nouveau sujet sur la réalisation d'un flotteur bande de ptit joueurs !!! Souriant Souriant Souriant

ne le tente pas ! il en serait capable le bougre!!!! Grimaçant

C'est bien pour ça que j'ai posté !!! Le décompte est lancé pour l'apparition d'un nouveau sujet sur la réalisation d'un flotteur !!!

Après en soit si tu maitrises les techniques de collages l'idée n'est peut-être pas si déconante...
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« Répondre #67 le: 06 Janvier 2022 à 21:05:25 »

Sinon tu enlèves proprement l'ancien flotteur tu décolles tous les morceaux 1 par un ce qui te fait un gabarit de chaque pièce de ton flotteur, tu achètes le tissu et ya plus qu'à découper et coller pour faire ton nouveau flotteur !!!
Aller je veux un nouveau sujet sur la réalisation d'un flotteur bande de ptit joueurs !!! Souriant Souriant Souriant

Sinon tu enlèves proprement l'ancien flotteur tu décolles tous les morceaux 1 par un ce qui te fait un gabarit de chaque pièce de ton flotteur, tu achètes le tissu et ya plus qu'à découper et coller pour faire ton nouveau flotteur !!!
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C'est bien pour ça que j'ai posté !!! Le décompte est lancé pour l'apparition d'un nouveau sujet sur la réalisation d'un flotteur !!!

Après en soit si tu maitrises les techniques de collages l'idée n'est peut-être pas si déconante...

Vous rigolez mais j’y ai déjà pensé…  Grimaçant
Il y a même un sujet ici…
https://sr-boat.fr/index.php?topic=3090.0

Je ne maîtrise pas le collage mais je vais faire une formation prochainement. Maintenant, de là à refaire un flotteur… je ne sais pas. Ce qui est certain c’est que cela me tente bien…  Grimaçant
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« Répondre #68 le: 10 Janvier 2022 à 23:05:52 »

Sinon tu enlèves proprement l'ancien flotteur tu décolles tous les morceaux 1 par un ce qui te fait un gabarit de chaque pièce de ton flotteur, tu achètes le tissu et ya plus qu'à découper et coller pour faire ton nouveau flotteur !!!
Aller je veux un nouveau sujet sur la réalisation d'un flotteur bande de ptit joueurs !!! Souriant Souriant Souriant

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As-tu contacté  Flotteur Renov à Lorient?  Remi répare, remplace et repeint les flotteurs avec une peinture Néoprene. https://www.flotteur-renov.com/
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« Répondre #69 le: 11 Janvier 2022 à 06:27:36 »

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C'est bien pour ça que j'ai posté !!! Le décompte est lancé pour l'apparition d'un nouveau sujet sur la réalisation d'un flotteur !!!

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As-tu contacté  Flotteur Renov à Lorient?  Remi répare, remplace et repeint les flotteurs avec une peinture Néoprene. https://www.flotteur-renov.com/

Oui je l’ai contacté et il m’a dit que cela pourrait fonctionner mais sans garantie. Il faut voir l’état avant, normal.
Mon seul problème c’est le coût. On est sur quasiment que 2 fois moins cher qu’un flotteur neuf. Je trouve la différence trop juste pour une solution temporaire avec laquelle je vais devoir forcément changer le flotteur.

Je suis sur une autre solution : la pose d’une seconde peau. Je vais suivre une formation collage et je pense que je vais tenter.
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« Répondre #70 le: 11 Janvier 2022 à 09:22:38 »

Seconde peau ça veut dire plus de poids et ajouts de collages supplémentaires sans enlever les défauts qui existent sur le boudin primaire.
Perso, tout ce qui ajoute du poids inutilement sur mes engins de transport, je n'aime pas.
Tu as un pull (normalement génial) en lambeaux et au lieu de le changer tu en mets un autre d'une qualité différente de celle du premier par dessus... A première vue, ça ne me convainc pas, mais bon... peut-être...
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« Répondre #71 le: 11 Janvier 2022 à 14:01:19 »

Sinon tu enlèves proprement l'ancien flotteur tu décolles tous les morceaux 1 par un ce qui te fait un gabarit de chaque pièce de ton flotteur, tu achètes le tissu et ya plus qu'à découper et coller pour faire ton nouveau flotteur !!!
Aller je veux un nouveau sujet sur la réalisation d'un flotteur bande de ptit joueurs !!! Souriant Souriant Souriant

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C'est bien pour ça que j'ai posté !!! Le décompte est lancé pour l'apparition d'un nouveau sujet sur la réalisation d'un flotteur !!!

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Je ne maîtrise pas le collage mais je vais faire une formation prochainement. Maintenant, de là à refaire un flotteur… je ne sais pas. Ce qui est certain c’est que cela me tente bien…  Grimaçant


As-tu contacté  Flotteur Renov à Lorient?  Remi répare, remplace et repeint les flotteurs avec une peinture Néoprene. https://www.flotteur-renov.com/

Oui je l’ai contacté et il m’a dit que cela pourrait fonctionner mais sans garantie. Il faut voir l’état avant, normal.
Mon seul problème c’est le coût. On est sur quasiment que 2 fois moins cher qu’un flotteur neuf. Je trouve la différence trop juste pour une solution temporaire avec laquelle je vais devoir forcément changer le flotteur.

Je suis sur une autre solution : la pose d’une seconde peau. Je vais suivre une formation collage et je pense que je vais tenter.

J'ai un moment songé a réaliser les peintures néopène car l'alternative est intéressante. Comme tu dis justement si le coût est de moitié par rapport à un flotteur neuf, il faut peser le pour et le contre en fonction du temps estimé de la tenue du dit flotteur sans tenir compte de l'impact environnemental de la peinture.

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« Répondre #72 le: 11 Janvier 2022 à 18:30:54 »

Seconde peau ça veut dire plus de poids et ajouts de collages supplémentaires sans enlever les défauts qui existent sur le boudin primaire.
Perso, tout ce qui ajoute du poids inutilement sur mes engins de transport, je n'aime pas.
Tu as un pull (normalement génial) en lambeaux et au lieu de le changer tu en mets un autre d'une qualité différente de celle du premier par dessus... A première vue, ça ne me convainc pas, mais bon... peut-être...

Oui c'est sur Christophe mais je ne risque pas grand chose à essayer. C'est le pro qui va me former qui me l'a conseillé.
On verra bien.

Sinon tu enlèves proprement l'ancien flotteur tu décolles tous les morceaux 1 par un ce qui te fait un gabarit de chaque pièce de ton flotteur, tu achètes le tissu et ya plus qu'à découper et coller pour faire ton nouveau flotteur !!!
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Mon seul problème c’est le coût. On est sur quasiment que 2 fois moins cher qu’un flotteur neuf. Je trouve la différence trop juste pour une solution temporaire avec laquelle je vais devoir forcément changer le flotteur.

Je suis sur une autre solution : la pose d’une seconde peau. Je vais suivre une formation collage et je pense que je vais tenter.

J'ai un moment songé a réaliser les peintures néopène car l'alternative est intéressante. Comme tu dis justement si le coût est de moitié par rapport à un flotteur neuf, il faut peser le pour et le contre en fonction du temps estimé de la tenue du dit flotteur sans tenir compte de l'impact environnemental de la peinture.



Même si cela doit dfonctionner dans mon cas, je trouve la différence trop juste sans garantie de tenue dans le temps. J'aurais bien essayé en DIY même je ne trouve pas la peinture en France.
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« Répondre #73 le: 22 Janvier 2022 à 09:57:53 »

Bonjour à tous,

Je vais prochainement attaquer la découpe du pont.
Pour la console et les sièges jockeys mon idée est de découper en gardant sur l’extérieur un rebord de 5 cm. Ce rebord me servira ensuite à faire une stratification intérieure pour les remonter avec des inserts.
Je m’interroge sur le placement. Je veux tout remettre au même endroit pour conserver l’équilibre. Il faut que je trouve une solution pour tout bien noté.
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« Répondre #74 le: 22 Janvier 2022 à 13:40:17 »

Les visseries sont à l'intérieur en principe. Sur la console comme sur les jockeys.
Je n'ai pas dû comprendre ce que tu voulais faire par l'extérieur.
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« Répondre #75 le: 22 Janvier 2022 à 14:02:46 »

Les visseries sont à l'intérieur en principe. Sur la console comme sur les jockeys.
Je n'ai pas dû comprendre ce que tu voulais faire par l'extérieur.

Merci Christophe.
Actuellement c’est stratifié. Je vais découper et garder un rebord. Le but sera de mettre les vis à l’intérieur. Le rebord pourrait me servir à stratifier.
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« Répondre #76 le: 11 Février 2022 à 18:24:34 »

Bonjour à tous,

J’ai commencé le démontage.
Le plancher est bien pourri…
J’ai voulu vérifier que la construction était conforme à ce que j’avais vu à savoir les goussets et les membrures sont posés sur le TA après la stratification complète de ce dernier.
Sur les goussets, la strat est épaisse, 10mm.
Pour les membrures c’est assez fin.
Le pont est vissé sur des renforts en bois exotique eux-mêmes vissés aux membrures.
Initialement je pensais ne pas refaire le TA mais il y a une vis au niveau des goussets… je ne sais pas dans quel état il est. L’avantage c’est que la partie intérieure est complètement accessible rendant un remplaçant plus facile sans toucher à la structure extérieure.
Le réservoir est maintenu avec de la mousse à cellules fermées et elle est bien sèche !  Grimaçant Grimaçant
Quelques photos.



























« Dernière édition: 11 Février 2022 à 18:33:54 par xabmay » Journalisée

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« Répondre #77 le: 13 Février 2022 à 11:21:55 »

Effectivement  il était temps de refaire tout ça... Pleurs
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« Répondre #78 le: 13 Février 2022 à 12:27:58 »

D'un autre côté , ce n'est pas vraiment une surprise ...


d'abord parce que c'est une "habitude" ( voire même une .. "tradition"  Embarrassé  Pleurs ... )

              que les SR Britanniques doivent changer leur pont presque plus rapidement que leurs flotteurs

        J'ai quand même du mal  Triste  avec cette notion "KLEENEX"  Fâché des SR britanniques avec des bateaux conçus par des "marins" ...
        dont, au final , les seules pièces qui ne seraient pas à changer seraient alors , la carène, et la console ?  Roulement des yeux


Ensuite parce qu'au vu de l' état général du bateau, il aurait été vachement "innocent" de s'attendre à trouver un bon état du plancher ...
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice Sourire , mais j' assume Sourire Sourire  !
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« Répondre #79 le: 13 Février 2022 à 14:21:31 »

Effectivement  il était temps de refaire tout ça... Pleurs

C’est clair…

D'un autre côté , ce n'est pas vraiment une surprise ...


d'abord parce que c'est une "habitude" ( voire même une .. "tradition"  Embarrassé  Pleurs ... )

              que les SR Britanniques doivent changer leur pont presque plus rapidement que leurs flotteurs

        J'ai quand même du mal  Triste  avec cette notion "KLEENEX"  Fâché des SR britanniques avec des bateaux conçus par des "marins" ...
        dont, au final , les seules pièces qui ne seraient pas à changer seraient alors , la carène, et la console ?  Roulement des yeux


Ensuite parce qu'au vu de l' état général du bateau, il aurait été vachement "innocent" de s'attendre à trouver un bon état du plancher ...

Évidemment et je le savais. Mais effectivement je ne comprends pas pourquoi le dessous n’est pas stratifié.
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« Répondre #80 le: 13 Février 2022 à 15:14:27 »

D'un autre côté , ce n'est pas vraiment une surprise ...


d'abord parce que c'est une "habitude" ( voire même une .. "tradition"  Embarrassé  Pleurs ... )

              que les SR Britanniques doivent changer leur pont presque plus rapidement que leurs flotteurs

        J'ai quand même du mal  Triste  avec cette notion "KLEENEX"  Fâché des SR britanniques avec des bateaux conçus par des "marins" ...
        dont, au final , les seules pièces qui ne seraient pas à changer seraient alors , la carène, et la console ?  Roulement des yeux


Ensuite parce qu'au vu de l' état général du bateau, il aurait été vachement "innocent" de s'attendre à trouver un bon état du plancher ...


Évidemment et je le savais. Mais effectivement je ne comprends pas pourquoi le dessous n’est pas stratifié.


Pour une meilleure "souplesse" , histoire que cela "absorbe" plus les chocs et contraintes  Embarrassé Roulement des yeux ... ?


Faire de belles carènes sur lesquelles on pose un pont "merdique" , je n' y peux rien, mais .. çà m' interpelle !! et heurte  Fâché ma ... "logique"   Triste


Cela dit, question "SENS MARIN" , leurs compétences et savoir faire sont sans commune mesure avec mon niveau ...

ET ils ont très certainement probablement bien plus raisons que moi ...


il n' empêche que cette détérioration de pont me .... "perturbe"  Roulement des yeux Embarrassé .. même si elle est "normale", ... voire   ... " voulue "  Clin d'oeil
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xabmay
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« Répondre #81 le: 13 Février 2022 à 16:56:41 »

D'un autre côté , ce n'est pas vraiment une surprise ...


d'abord parce que c'est une "habitude" ( voire même une .. "tradition"  Embarrassé  Pleurs ... )

              que les SR Britanniques doivent changer leur pont presque plus rapidement que leurs flotteurs

        J'ai quand même du mal  Triste  avec cette notion "KLEENEX"  Fâché des SR britanniques avec des bateaux conçus par des "marins" ...
        dont, au final , les seules pièces qui ne seraient pas à changer seraient alors , la carène, et la console ?  Roulement des yeux


Ensuite parce qu'au vu de l' état général du bateau, il aurait été vachement "innocent" de s'attendre à trouver un bon état du plancher ...


Évidemment et je le savais. Mais effectivement je ne comprends pas pourquoi le dessous n’est pas stratifié.


Pour une meilleure "souplesse" , histoire que cela "absorbe" plus les chocs et contraintes  Embarrassé Roulement des yeux ... ?


Faire de belles carènes sur lesquelles on pose un pont "merdique" , je n' y peux rien, mais .. çà m' interpelle !! et heurte  Fâché ma ... "logique"   Triste


Cela dit, question "SENS MARIN" , leurs compétences et savoir faire sont sans commune mesure avec mon niveau ...

ET ils ont très certainement probablement bien plus raisons que moi ...


il n' empêche que cette détérioration de pont me .... "perturbe"  Roulement des yeux Embarrassé .. même si elle est "normale", ... voire   ... " voulue "  Clin d'oeil

Cela m’interpelle aussi.
J’ai réussi à contacter Solent RIB pour les boudins. Je poserai la question.
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Xavier
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« Répondre #82 le: 13 Février 2022 à 21:37:29 »

je croyais qu ils avaient arrêté la fabrication de SR ? Je voulais en commander un mais avais reçu un mail de l usine qui m annonçait la fin. Finalement j'avais opté pour un Osprey au final.
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« Répondre #83 le: 13 Février 2022 à 21:52:27 »

je croyais qu ils avaient arrêté la fabrication de SR ? Je voulais en commander un mais avais reçu un mail de l usine qui m annonçait la fin. Finalement j'avais opté pour un Osprey au final.

Ils ont repris a priori. Sur leur page Facebook, ils ont posté une photo d’un 650 sortant du moule.
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Xavier
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« Répondre #84 le: 14 Février 2022 à 19:13:27 »

Contact pris avec Solent.
Ils sont très sympa, j’attends le devis pour un flotteur.
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Xavier
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« Répondre #85 le: 15 Février 2022 à 19:53:41 »

Je viens de glaner l’info sur un forum UK.
Solent a été repris avec les moules et outils en mars 2021. Ils ont fait une nouvelle certification. Le plancher est désormais stratifié des 4 côtés et le réservoir est en plastique.
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« Répondre #86 le: 16 Février 2022 à 00:07:09 »

Je viens de glaner l’info sur un forum UK.
Solent a été repris avec les moules et outils en mars 2021.
Ils ont fait une nouvelle certification.

Le plancher est désormais stratifié des 4 côtés
et le réservoir est en plastique.

Etonnant qu'il leur ait fallu autant de temps  ...  Embarrassé Pleurs
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« Répondre #87 le: 16 Février 2022 à 06:20:39 »

Je viens de glaner l’info sur un forum UK.
Solent a été repris avec les moules et outils en mars 2021.
Ils ont fait une nouvelle certification.

Le plancher est désormais stratifié des 4 côtés
et le réservoir est en plastique.

Etonnant qu'il leur ait fallu autant de temps  ...  Embarrassé Pleurs

La boîte qui a repris a pris conscience du problème. Je ne sais pas combien de temps ils sont restés fermés. J’ai lu ailleurs plusieurs années.
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Xavier
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« Répondre #88 le: 16 Février 2022 à 19:00:06 »


ça c'est plutôt une bonne nouvelle que la fabrication de ces bateaux ait reprise ,
excellents bateaux

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« Répondre #89 le: 16 Février 2022 à 19:24:38 »


ça c'est plutôt une bonne nouvelle que la fabrication de ces bateaux ait reprise ,
excellents bateaux



Oui et l’équipe a l’air sympa.
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Xavier
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