pas de problème je suis pas presser j'ai le Goliath, de quoi remonté le bateau sur la remorque.

jcjcat06:

1 guismo ! CONNAIT PAS.

2 Chaqu'un à son sens des priorités et de la valeur des chose, enfin c'est mon point de vu moi vipermax7,( il y a des personnes qui savent dépensé 10k€ dans un vélo en carbone ce que je trouve complètement .....) mais encore une fois à chaqu'un ça façon de voir et de mener ça vie comme il l'entent, non ?,  autant je suis près à dépensé 1500€ pour gagner 30cv que je ne suis pas près à mettre 389€ dans un treuil pro 8000, un treuil élec qui pour moi est une aide don je sais me passé sauf si j'ai une bonne occasion avec un prix très intéressent.

3 c'est vrai que j'avais vu et loupé une bonne affaire avec le modèle 5t7 avec 40% de réduction, donc dans ma logique si ça à été possible avec un aussi gros modèle sans demandé la lune un 20% de promo me conviendrais.

4 Tout ce que je demande à Claude c'est si possible, êtres prévenue des bonne affaire concernant la gamme des treuil élc, rien de plus.

5 essaye de remonté pendant la periode estivale un bateau de 1200k avec souvent pour pas dire toujours une façon identique à celle sur la photo et je suis sur que sur le lon terme le 2t2 ou 2t7 cassera CA J'EN SUIS SUR.

effectivement, merci pour l'info, donc reste à trouvé un bon prix pour le PRO 8000PSD 3600KG CORDAGE PLASMA SPECIAL REMORQUE

effectivement, c'est à moi je jeter un oeil de temps en temps sur le cite de vente en ligne à Claude.

oui Cédric je suis d'accort avec toi, tant pi pour moi.

Guillaume je ne te suis plus
Tu écris bien : et mon choix c'est un 4T ou rien

Claude te met un lien pour un 4T3 à 399€, qui si je ne m'abuse et ton choix ou rien


et tu dit ensuite : donc reste à trouvé un bon prix pour le PRO 8000PSD 3600KG CORDAGE PLASMA SPECIAL REMORQUE

Là franchement je ne te suis plus du tout, tu cherche quoi exactement, parce Claude te propose un treuil tel que tu le veut a un prix plus que correct, donc je te pose la question que cherche tu de plus

Cette discussion de souk, ça me rappelle un truc du même genre lors d'un salon de Paris.

J'exposais un cata Tomcat 550 qu'un gars voulait absolument, il était à 7000 € (par exemple ) et affiché à un prix salon de 5600€ toujours par exemple, soit une remis de 20%.

Et lui, il trouvait que les concurrents qui étaient à 10.000 sur des tailles équivalentes les proposaient à 7000, soit -30%.

Et ce qu'il voulait c'est une remise de 30, comme les autres ... même si j'étais de loin le moins cher - Mercury me reprochait de ne pas vendre assez cher ...!

Le mec est revenu 3 jours durant, et le jour de la fermeture il m'a proposé de prendre le bateau d'expo et sa remorque à -30, il m'a même invité chez lui sur la route du retour du coté d'Auxerre dans un coin perdu - pas tranquille, on ne sait jamais, j'ai téléphoné à ma moitié devant lui en indiquant son nom et l'adresse ...
Et le lendemain je suis reparti avec mon bateau !

Non mais ...!

Bonjour
grasse a vous j'ai pu réaliser la platine avec une plaque inox de 5mm d'épaisseur de récup que j'ai découpé en 2 et fait faire les pliages.
le montage est a goupille car trop de boulot pour faire les lumières et l'èrgo .
Pour tomber en face des trous j'ai soudé une plaque d’arrêt sur un coté ,il me suffi d'encastrer le treuil et de le faire glisser vers la plaque .
il me reste plus qu'a polir cette inox (c'est de l'inox industriel )
voilou
A+

slt
Polir c'est bien un gros mot je vais juste passer un coup de meule avec disque papier abrasif (disque bleu)
je l'ai fais sur le coté que l'on voit sur la photo 3
comme je l'ai dit c'est de l'inox industriel pas très beau .
A+
              

C'est sûr que c'est toujours mieux quand c'est beau, mais je pense qu'on s'est mal compris, Tinez va meuler ses soudures. Là je dis d'accord, ça évite aussi de s'accrocher. Ce n'est pas du polissage jusqu'au grain 3000 + pâte à polir ou polissage électrolytique comme sur un roll bar ou autre accastillage.

Pour les jantes, le sablage + galva devrait suffir (si galva à chaud), pas besoin de peinture supplémentaire. De toute façon, l'apparition de traces de rouille à l'intérieur est plus ou moins obligatoire car les tambours de freins sont en fonte peinte, mais ne peuvent être galvanisés à cause des portées de roulements.

Il me semble plus judicieux de faire sabler et galvaniser les jantes neuves avant qu'elles ne soient oxydées.
Certaines zones étant inaccessibles à la galvanisation, mais pas à l'oxydation, des jantes déjà oxydées verront toujours ce défaut revenir à cet endroit de la jonction entre le voile et la partie qui reçoit le pneu.

 D'autre part, renseignement pris, le coût d'une galvanisation de jante est tel que ça rend l'operation dispendieuse lorsqu'on la compare au prix de jantes neuves.

La seule solution qui me semble intéressante serait de trouver des jantes alu, mais ça, je n'ai pas encore trouvé.

C'est absolument hors de question ! 

Salut,

Mon montage à moi. Au début, j'avait acheté un treuil chez Claude, les premiers ? dont il faut assurer le montage des composants. Perso, moi ça ne me gène pas au contraire. J'avais envisagé dans un premier temps de faire un branchement sur la bagnole, mais ça m'arrive de mettre à l'eau avec d'autre véhicules.... Donc PB 

Du coup, j'ai acheté à Claude une petite batterie AGM 25 Ah avec les câbles sertis comme il faut par le boss suivant ma demande, et hop, quelques coups de perceuses et de tig plus tard, ma remorque est entièrement autonome !


J'ai acheté une caisse alu sur le net, pour loger la batterie, les composants électroniques et quelques bricoles.


Un peu de cintrage de plat à chaud et 2/3 soudure plus loin, il prendes sa place sur le timon de la remorque.


L'ensemble en position

J'ai conservé les anciennes platines Mecanorem pour l'échange treuil élec/manuel (que je n'ai jamais eu à faire pour l'insant !)


J'ai fabriqué une petite patte pour mettre la prise Andersen, c'est plus facile pour le branchement !


La commande filaire.



Le contenu du coffret.


L'ensemble au "repos", avec un petit panneau solaire qui maintien la batterie en charge en permanence via la prise allume cigare. un circuit indépendant avec fusible lui est dédiée.

Merci Claude,

Comme la batterie que je t'ai pris possède 4 trous à la base, je l'ai boulonné au fond du coffre afin qu'elle ne bouge plus.

Mais tu as raison, je vais coller une plaque de mousse sur la face intérieure du couvercle, ou bien je vais isoler complètement la borne + .

j'ai les mêmes platines que toi , qui sont très bien d'ailleurs

je ne laisse jamais le treuil sur le remorque lorsque je ne suis pas à coté ...

et oui je me suis dit la même chose que toi , il me faut penser à couper ces vis !  , voir les remplacer par autre chose plus facile/rapide à mettre en place (bah oui tant qu'à être fainéant ... autant l’être jusqu'au bout ... )