Pa si simple de bien régler sa remorque

[philippesr80]

Cette aprem j'ai entrepris de régler ma remorque,
Tout d'abord le poids sur la boule d'attelage, j'avais plus de 100kg (trop  pour mon véhicule ), objectif réduire ce poids, sans bouger les 2 essieux (afin de ne pas avoir à re régler les freins) et sans reculer le sr sur la remorque car ma porte de garage ferme au cm prêt...
J'ai donc enlevé du poids inutile (lors de la route) à l'avant :
- l'ancre + toute la chaîne de mouillage je la stock dans le coffre arrière
- la roue de secours + son support ( je vais lui trouver une place à l'arrière de la remorque)
Résultat j'arrive à 71kg ce qui me semble correct,

Ensuite réglage des chandelles situées à l'avant : pas facile de bien les régler, je pense qu'elles doivent être en très légère pression sur la coque, pour ne pas cintrer involontairement la remorque en cas de pression trop forte..... Qu'en pensez vous,
En fait à l'avant sur le type d remorque que j'ai (vx22f mecanorem) je pense que ces chandelles avant ne servent pas à grand chose vue le nombre de rouleau qu'il y a sous la coque.... Peut être à bien caler la coque lorsqu'elle est en "pression" avec les sangles lors du transport,

Bref régler une remorque me semble être un "art" délicat ...






 

[Meltem V]

Mais non Philippe, juste une histoire d’équilibre 👍
Les deux chandelles avant comme les deux arriere ne servent que de centrage , elles empechent la coque de se balader lateralement .

Dis donc, une 2200 kg sous un King 600 🤔 c’est sur que tu n’es pas en surcharge, sous mon « 61 » j’ai mis une 1800 kg, un essieu et cela me suffit amplement ✌️✌️

[philippesr80]

Oui mais tu connais la route pour la faire de temps en temps 
on a 1000 bornes pour descendre dans le sud, et toujours l'été souvent par forte chaleur, de façon à ne pas prendre de risque j'ai préféré avoir un peu de "marge", tout en sachant que l'ensemble remorque + sr coffres et réservoir quasi vides pèse 1660kg (j'ai mis l’ensemble sur une bascule)

[capt.reg]

Bonjour Philippe,
Pour équilibrer ton ensemble, je pense que tu as tenu compte de ton réservoir : son emplacement par rapport aux essieux, et s'il est plus ou moins rempli ?

Peut-être régler le diabolo qui ne semble pas en contact avec la coque ?

       

[guillaume33/29]

Les chandelles servent a retenir les mouvements latéraux sur la remorque.

Avancer les essieux aurait, a mon avis été plus durable comme solution. Il n'y a que la tringle a revisser pour regler le frein.
Le soucis c'est que tu vas vite en avoir marre de tout sortir des coffres pour atteindre le bon poids.
Je te deconseille de mettre ta roue de secours sur l'arrière, alleger l'avant pour allourdir l'arrière est une manipulation qui peu s'avérer dangeureuse en circulation.

[guismo59.56]

Les chandelles servent a retenir les mouvements latéraux sur la remorque.

Avancer les essieux aurait, a mon avis été plus durable comme solution. Il n'y a que la tringle a revisser pour regler le frein.
Le soucis c'est que tu vas vite en avoir marre de tout sortir des coffres pour atteindre le bon poids.
Je te deconseille de mettre ta roue de secours sur l'arrière, alleger l'avant pour allourdir l'arrière est une manipulation qui peu s'avérer dangeureuse en circulation.

+1 même si avec une 2 essieux cet effet diminue ça reste risqué quand même

[philippesr80]

Oui,
Mais dans mon cas j'ai tout de même 71kg sur la boule d'attelage, ce phénomène de remorque qui part, se passe lorsque le poids sur la boule devient négatif,
Quel poids avez vous sur vos boules..........  d'attelage

[philippesr80]

Bonjour Philippe,
Pour équilibrer ton ensemble, je pense que tu as tenu compte de ton réservoir : son emplacement par rapport aux essieux, et s'il est plus ou moins rempli ?

Peut-être régler le diabolo qui ne semble pas en contact avec la coque ?

       

Oui Capte.reg, j'ai pris cette photo avant de régler ce diabolo, raison pour laquelle le cric est dessous afin de le maintenant pendant le serrage,
Mais ce diabolo, sur ma remorque, semble ne pas servir à grand chose, je l'ai positionné afin qu'il touche la coque mais sans forcé, car dès que je force je sent que la remorque se cintre.... 

[guismo59.56]

Oui,
Mais dans mon cas j'ai tout de même 71kg sur la boule d'attelage, ce phénomène de remorque qui part, se passe lorsque le poids sur la boule devient négatif,
Quel poids avez vous sur vos boules..........   d'attelage

Le problème c'est toujours le même, une bonne répartitions des masses, bien souvent les bateau dit "italien" on  en mets plein sous la banquette du fait de leurre grand volume.

Moi perso j'ai 85Kg sous la tête d’attelage et encore, avec mon nouveau tracteur je pourrais mettre +100Kg sous la tête

[Meltem V]

Salut Phil

Sur mon pajero j’avais 120 kg 👍

Sur le X3 j’en ai 100 et meme a 120 kmh  ( à l’etranger) en descente rien ne bouge ✌️

Regarde les données techniques de ta voiture et charge au max. 👏👏