Poids théorique /pratique --> remorque mecanorem ptac 1600 avec kit step

[rgautier]

Quelque infos qui peut donner un ordre d’idée sur le poids d'un équipement de remorque ou savoir si il existe une différence entre le poids réel et annoncée par le constructeur.
En tout cas, voila un exemple pas forcement représentatif des constructeurs mais un exemple quand même.

Remorque de marque mecanorem/RGF  type 1301kf

Donnée constructeur:

    Poids à vide : 345 kg
    Longueur : 7.00 m
    Largeur : 2.04 m
    Roues : 185R14C

Les données à la bascule donnent 420 kg remorque prête à rouler à savoir :
roue de secours, roue jockey, kit step, sans treuil uniquement la platine de claude 

A noter la différence de poids entre le kit step monté (24 roues) et montage galet double --> 39kg

48 kg       6*4 roues pleine sur traverse basculante
9   kg        montage avec les 6 galets double


Concernant le bateau,

Hydrosport 646 tender, yam 150 ch 4, console large avec assise, deux sièges jockey doubles
bateau armé (mouillage, plein (en théorie 190 litres mais pas vérifié)) 1 batterie ...)

1460 kg - 420 --> soit 1040 kg prêt à naviguer.

[pechevoile 50]

Je crois que la roue de secours ne fais pas partie du poids de la remorque dans le descriptif du constructeur.

[ski wake]

Je crois que la roue de secours ne fais pas partie du poids de la remorque dans le descriptif du constructeur.

exact, pas plus que son support  ....

[Christophe79]

Et la remorque que tu montres en photo ne va pas accueillir l'Hydrosport comme ça.
Il va te falloir y ajouter un jeu de rouleaux spéciaux pour les step.
Ça va encore relever sa masse.

[ptitrouze50]

Moi je vois pourtant un kit step....

[moebius50]

merci Gautier de ce retour d'expérience.

je suis étonné que le kit step pèse aussi lourd, mais après tout, c'est vrai qu'il y a de la matière

Pour ma part sur ma remorque, le dépassement est "mesuré" étant donné que la bascule m'a annoncé 19kg de plus que le PV de la plaque de tare (je n'ai pas de roue de secours).....sachant que j'ai pesé sans treuil également et que la bascule annonçait une "erreur" possible de 5 kg.
j'ai retiré deux rouleaux sur support et un rouleaux d'étrave (qui ne servaient à rien) pour me donner bonne conscience.
Vu que je suis limite en PTAC, j'ai également la possibilité de virer les garde-boues acier galva avec tube de renfort (j'ai une mecanorem MTX) et de mettre des garde-boues plastiques sans renfort beaucoup plus légers (ceux de la VX) si jamais un jour j’alourdis le bateau.
Plus généralement, je ne pense pas me tromper en disant que les remorques sont très souvent plus lourdes que le poids annoncé sur la plaque de tare.

[Christophe79]

Moi je vois pourtant un kit step....

Ah il y a deux photos, j'avais regardé celle où le kit n'y est pas. 

[BOD76]

Je crois que la roue de secours ne fais pas partie du poids de la remorque dans le descriptif du constructeur.

Ni la roue jockey, ni le treuil. Donc le poids annoncé n'est pas déconnant

[BOD76]

merci Gautier de ce retour d'expérience.

je suis étonné que le kit step pèse aussi lourd, mais après tout, c'est vrai qu'il y a de la matière

Pour ma part sur ma remorque, le dépassement est "mesuré" étant donné que la bascule m'a annoncé 19kg de plus que le PV de la plaque de tare (je n'ai pas de roue de secours).....sachant que j'ai pesé sans treuil également et que la bascule annonçait une "erreur" possible de 5 kg.
j'ai retiré deux rouleaux sur support et un rouleaux d'étrave (qui ne servaient à rien) pour me donner bonne conscience.
Vu que je suis limite en PTAC, j'ai également la possibilité de virer les garde-boues acier galva avec tube de renfort (j'ai une mecanorem MTX) et de mettre des garde-boues plastiques sans renfort beaucoup plus légers (ceux de la VX) si jamais un jour j’alourdis le bateau.
Plus généralement, je ne pense pas me tromper en disant que les remorques sont très souvent plus lourdes que le poids annoncé sur la plaque de tare.

Le kit step Sunway est particulièrement léger.
 contrairement à d'autres. A quelques grammes prêt c'est le même poids entre les galets et les roues spéciales step. Point important c'est qu'il n'est pas utile de mettre autant de roues que de galets donc au final c'est moins lourd. Du coup comme toi j'avais bonne conscience 😉😉

[HERVE44]

Quelque infos qui peut donner un ordre d’idée sur le poids d'un équipement de remorque ou savoir si il existe une différence entre le poids réel et annoncée par le constructeur.
En tout cas, voila un exemple pas forcement représentatif des constructeurs mais un exemple quand même.

Remorque de marque mecanorem/RGF  type 1301kf

Donnée constructeur:

    Poids à vide : 345 kg
    Longueur : 7.00 m
    Largeur : 2.04 m
    Roues : 185R14C

Les données à la bascule donnent 420 kg remorque prête à rouler à savoir :
roue de secours, roue jockey, kit step, sans treuil uniquement la platine de claude 

A noter la différence de poids entre le kit step monté (24 roues) et montage galet double --> 39kg

48 kg       6*4 roues pleine sur traverse basculante
9   kg        montage avec les 6 galets double


Concernant le bateau,

Hydrosport 646 tender, yam 150 ch 4, console large avec assise, deux sièges jockey doubles
bateau armé (mouillage, plein (en théorie 190 litres mais pas vérifié)) 1 batterie ...)

1460 kg - 420 --> soit 1040 kg prêt à naviguer.

Salut tu n as aucune chance  de mettre l hydrosport à l eau avec cette remorque,  oublie tout de suite les  versions avec chemin centrale, tu as  un décroché sur la quille qui va bloquer la descente du bateau,

[BOD76]

Quelque infos qui peut donner un ordre d’idée sur le poids d'un équipement de remorque ou savoir si il existe une différence entre le poids réel et annoncée par le constructeur.
En tout cas, voila un exemple pas forcement représentatif des constructeurs mais un exemple quand même.

Remorque de marque mecanorem/RGF  type 1301kf

Donnée constructeur:

    Poids à vide : 345 kg
    Longueur : 7.00 m
    Largeur : 2.04 m
    Roues : 185R14C

Les données à la bascule donnent 420 kg remorque prête à rouler à savoir :
roue de secours, roue jockey, kit step, sans treuil uniquement la platine de claude  

A noter la différence de poids entre le kit step monté (24 roues) et montage galet double --> 39kg

48 kg       6*4 roues pleine sur traverse basculante
9   kg        montage avec les 6 galets double


Concernant le bateau,

Hydrosport 646 tender, yam 150 ch 4, console large avec assise, deux sièges jockey doubles
bateau armé (mouillage, plein (en théorie 190 litres mais pas vérifié)) 1 batterie ...)

1460 kg - 420 --> soit 1040 kg prêt à naviguer.

Salut tu n as aucune chance  de mettre l hydrosport à l eau avec cette remorque,  oublie tout de suite les  versions avec chemin centrale, tu as  un décroché sur la quille qui va bloquer la descente du bateau,

Tu te trompe car ils sont nombreux à avoir des remoques CBS avec chemin centrale et kit step. Jean-Claude, Nico, Jean-Christophe, Olivier, etc... n'ont à ma connaissance jamais eu de problème avec les remorques ayant un chemin centrale et un kit step. Le seul reproche pourrait être que le bateau est haut perché.

[HERVE44]

 

[BOD76]

Tu sembles étonné mais voici quelques photos

[BOD76]

Quelque infos qui peut donner un ordre d’idée sur le poids d'un équipement de remorque ou savoir si il existe une différence entre le poids réel et annoncée par le constructeur.
En tout cas, voila un exemple pas forcement représentatif des constructeurs mais un exemple quand même.

Remorque de marque mecanorem/RGF  type 1301kf

Donnée constructeur:

    Poids à vide : 345 kg
    Longueur : 7.00 m
    Largeur : 2.04 m
    Roues : 185R14C

Les données à la bascule donnent 420 kg remorque prête à rouler à savoir :
roue de secours, roue jockey, kit step, sans treuil uniquement la platine de claude  

A noter la différence de poids entre le kit step monté (24 roues) et montage galet double --> 39kg

48 kg       6*4 roues pleine sur traverse basculante
9   kg        montage avec les 6 galets double


Concernant le bateau,

Hydrosport 646 tender, yam 150 ch 4, console large avec assise, deux sièges jockey doubles
bateau armé (mouillage, plein (en théorie 190 litres mais pas vérifié)) 1 batterie ...)

1460 kg - 420 --> soit 1040 kg prêt à naviguer.

Salut Gauthier,

alors comment ça fonctionne ton installation pour l'hydro?  Est'ce que tu casse la remorque ou pas pour la remontée car il semble y avoir deux façons de faire