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1  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / COQUES / CARENES / FLOTTEURS / MOTEURS ... / Hub Mercury Evinrude le: 09 Juillet 2024 à 18:21:40
Hello,

Je cherche à essayer une Mercury BRAVO1 sur mon moteur Evinrude G2 Ho 150Cv.
Il me faudrait donc un Hub pour faire l'essai.

- Quelqu'un en aurait-il un à me prêter ou à me vendre ?
- ou savez-vous où je peux trouver la chose ?

Merci
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2  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / COQUES / CARENES / FLOTTEURS / MOTEURS ... / Re : Centaure 5.90 et 115EFI poussif ? le: 09 Juillet 2024 à 17:51:56
Merci Jacques.

Donc si je ne dis pas de connerie :
- son bateau fait 5,90m le tien 5.80 (donc le tiens peut-être plus "petit")
- le EFI est bien moins pêchu que l'ETEC (donc le tiens plus "puissant")
- son diamètre est de 15' 1/4 et le tiens de moins de 14' (donc le tiens plus petit)
- son pas est de 22" et le tiens de 21" (donc le tiens plus petit)

Pas étonnant qu'il ait du mal à tirer ça...  Roulement des yeux
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3  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / COQUES / CARENES / FLOTTEURS / MOTEURS ... / Re : Re : Centaure 5.90 et 115EFI poussif ? le: 09 Juillet 2024 à 12:57:41
une bravo 1 en 22 me semble beaucoup pour un 115...
A moi aussi c'est pourquoi j'attends la réponse de Jacques. Et des autres d'ailleurs...
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4  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / COQUES / CARENES / FLOTTEURS / MOTEURS ... / Re : Centaure 5.90 et 115EFI poussif ? le: 08 Juillet 2024 à 09:08:00
Merci Jacques.
Sais-tu ce que tu as comme hélice ?
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5  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / COQUES / CARENES / FLOTTEURS / MOTEURS ... / Centaure 5.90 et 115EFI poussif ? le: 07 Juillet 2024 à 09:57:18
Bonjour,

Mon copain de pêche s'est acheté un Centaure 5.90 récent avec un 115 EFI.

Je l'ai essayé hier avec le plein fait et à trois pêcheurs dans le bateau et l'ai trouvé trèèèèès poussif. Il a du mal à faire le 0 à 20nds et en vitesse de pointe il plafonne sous les 30/35nds.

Je n'ai pas pu bien voir mais je pense qu'il ne prends pas ses tours.

De retour au port pour rincer, j'ai vu qu'il était monté avec une hélice Bravo1 de 22". N'est-ce pas trop gros ?

J'ai vu quelques posts où certains cherchaient des 5.90 evec 115Cv alors que d'autres les ont monté avec des 150. Je m'interroge...
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6  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / ADVENTURE / Re : comment vider un SR pas auto-videur? le: 22 Mai 2024 à 08:44:27
Étanches oui, flottants non.
Il a coulé... Grrrr !  Indéci
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7  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / ADVENTURE / Re : Re : comment vider un SR pas auto-videur? le: 21 Mai 2024 à 21:42:17
J'ai un bracelet.  Fâché
Les boules... je l'ai mis à l'eau à ma dernière sortie.  Indéci
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8  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / ADVENTURE / Re : comment vider un SR pas auto-videur? le: 17 Mai 2024 à 21:47:52
J'ai un bracelet.  Fâché

Mais bon l'autre jour j'ai levé l'ancre à la bouée et j'ai essayé de voir s'il était possible de respecter la nouvelle D240.
Ben... j'ai pas réussi. On peu pas être au poste de pilotage et à tenir le bout.
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9  LE BISTRO DE LA CALE / LE LIEU DE DETENTE : LE BISTRO / Re : BRIG ou BRIG ? le: 17 Mai 2024 à 21:44:22
Je ne sais pas où ils en sont des productions les pauvres.
Mais mon copain ne le veut pas neuf.
Occasion récente.
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10  LE BISTRO DE LA CALE / LE LIEU DE DETENTE : LE BISTRO / BRIG ou BRIG ? le: 16 Mai 2024 à 00:10:02
Hello,

Un copain s’intéresse aux BRIG en Brig Navigator 610 Luxe ou Brig eagle 6 (motorisés de 115Cv à 150Cv).
Il arrive à la retraite et veux diminuer en dimension et puissance pour pouvoir diminuer en tracteur aussi.

Connaissez-vous les différences entre ces modèles (tenue de mer, motorisation souhaitable, place à bord... etc)

De loin, j'ai l'impression que la carène du eagle 6 a un vé plus prononcé. Mais ce n'est peut-être qu'une impression.

Merci
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11  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / ADVENTURE / Re : comment vider un SR pas auto-videur? le: 15 Mai 2024 à 23:32:05
J'ai eu un Valiant 570 (réputé non auto-videur) mais quand je le laissais au port, j'ouvrais les bouchons comme te disent dadaben et doumes et quand je revenais et qu'il avait plu des tonnes d'eau, je n'ai jamais eu plus de 5 cm d'eau sur la partie arrière seulement du pont. Le pont étant plus haut devant que derrière.

Après un démarrage et une petite accélération l'eau part toute seule par les bouchons laissés ouverts.
Tu restes accéléré à 10 nœuds et tu rebouches les bouchons avant de revenir au poste de pilotage. (enfin on a plus le droit de faire ça avec la nouvelle règle de cette année)... mais bon...  Grimaçant
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12  PRESENTATION des membres / PRESENTATION DES MEMBRES / Re : Présentation le: 13 Mai 2024 à 21:39:07
Bienvenue François.
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13  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / COQUES / CARENES / FLOTTEURS / MOTEURS ... / Re : Et si je commençais par un modèle réduit ? le: 27 Avril 2024 à 18:25:35
Mine de rien il y a déjà du boulot de fait là. Bravo !

Je suppose que tu vérifies 2 fois plutôt qu'une à chaque découpe !  Roulement des yeux
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14  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / COQUES / CARENES / FLOTTEURS / MOTEURS ... / Re : Et si je commençais par un modèle réduit ? le: 15 Avril 2024 à 08:06:46
Pas sûr d'avoir compris ta réponse ?

Il ne faut pas bloquer ces valves.
Tu vois samedi j'ai fait une sortie et en revenant j'ai laissé le bateau sur remorque dans le jardin parce-que je voulais le nettoyer et y faire quelques bricoles pour lesquelles il ne faut pas que je le rentre.
Aujourd'hui (ce matin), les boudins sont tout dégonflés. Dans la journée de dimanche, il y avait du soleil, il a dû chauffer et donc gonfler... les valves ont fonctionné.
Cette nuit avec la fraîcheur, la pression est redescendue et ce matin il était dégonflé.

Sans valves s'il n'avait pas explosé, les collages auraient sacrément souffert.
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15  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / COQUES / CARENES / FLOTTEURS / MOTEURS ... / Re : Et si je commençais par un modèle réduit ? le: 14 Avril 2024 à 23:04:52
Ah, je n'avais pas compris ta question.  Souriant Souriant

Pour la tare, regarde sur la plaque de ton bateau. J'espère que tu en as une.
Il y est fait mention de la pression à mettre dans les boudins. En sachant la valeur de cette pression, tu ajoutes 50mb (à vérifier, je ne suis pas spécialiste) et ça ira.

Mon humber a sur sa plaque 200mb il me semble.
Je le gonfle au gonfleur automatique en réglant à 180mb avec la molette (je n'ai pas vérifié si c'était juste) et la valve de surpression est prête à lâcher. Les miennes doivent sans doute être tarées à 200mb (si le gonfleur est juste).

Par contre, je suis en hypalon, toi tu es en PVC je crois.
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16  LE BISTRO DE LA CALE / LE LIEU DE DETENTE : LE BISTRO / Re : Entretien le: 24 Mars 2024 à 23:28:02
Non.
Tant qu'ils sont sous garantie il faut les faire suivre par un CC, ensuite on fait soi-même.
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17  PRESENTATION des membres / PRESENTATION DES MEMBRES / Re : Disparition de comptes le: 23 Mars 2024 à 00:51:40
J'ai du faire partie du dernier wagon à raccrocher le forum.  Clin d'oeil
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18  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / COQUES / CARENES / FLOTTEURS / MOTEURS ... / Re : Parafouling, Graphène booster : ne pas acheter !!!! le: 17 Mars 2024 à 00:43:20
Faut que t'arrêtes Claude... tu me ferais rêver à un monde parfait avec cette photo.
On en est pas loin quand même avec ce ponton et cette boite de conserve.  Souriant
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19  LE BISTRO DE LA CALE / LE LIEU DE DETENTE : LE BISTRO / Re : Champions du monde le: 17 Mars 2024 à 00:37:46
 Clin d'oeil merci Marco.

Et encore  Bravo champion...
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20  LE BISTRO DE LA CALE / LE LIEU DE DETENTE : LE BISTRO / Re : Champions du monde le: 14 Mars 2024 à 21:03:30
Mais tu sais que j'y pense.  Clin d'oeil
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21  PRESENTATION des membres / PRESENTATION DES MEMBRES / Re : Disparition de comptes le: 14 Mars 2024 à 12:53:43
Qui c'est qui se dévoue pour dire à celui qu'avait touché au bouton sur lequel l'étiquette "TouchePasACaP'titCon" était accrochée, qu'il faut plus qu'il appuie dessus.  Souriant
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22  LE BISTRO DE LA CALE / LE LIEU DE DETENTE : LE BISTRO / Re : Entretien le: 14 Mars 2024 à 10:07:34
Beaucoup le font.
D'ailleurs, pas mal de CC rendent un service égal ou inférieur à ce que l'on peut faire soi même.

Un moteur de bateau, c'est costaud, ça ne tombe pas souvent en panne.
Le coup d’œil d'un bon spécialiste de ton moteur participe grandement à la fiabilité du moteur, et la conséquence d'une panne peut être désastreuse.
Quand on mesure un risque, on associe la fréquence de ce risque avec la gravité que l'accident peut amener.

Si ton évaluation de la gravité est très grande, faire soi même ou par un CC n'est pas le sujet.
Seule solution viable : avoir deux moteurs. Que tu peux entretenir toi même puisque le risque qu'ils tombent en panne en même temps devient quasi nul.
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23  LE BISTRO DE LA CALE / LE LIEU DE DETENTE : LE BISTRO / Re : Champions du monde le: 14 Mars 2024 à 09:59:34
Je viens de récupérer mon compte...

Très belle nouvelle. Bravo à eux.
Un regret tout de même... que Marco soit parti de la Rochelle... mon moteur attend un vrai spécialiste.
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24  PRESENTATION des membres / PRESENTATION DES MEMBRES / Re : Disparition de comptes le: 14 Mars 2024 à 09:57:37
Ça y est... me v'là !  Souriant

Merci Marc
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25  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / SOLENT RIBS / Re : Re : Re : Restauration Solent RIB 650 le: 21 Janvier 2024 à 12:42:16
Je vais tout stratifier et passer au gelcoat.
Tu t'es donc décidé à le faire en CP marine ?
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26  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / SOLENT RIBS / Re : Restauration Solent RIB 650 le: 20 Janvier 2024 à 20:40:05
Hummm
Bien atteint quand même le bestiau.  Roulement des yeux
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27  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / SOLENT RIBS / Re : Restauration Solent RIB 650 le: 20 Janvier 2024 à 17:45:31
Il n'a pas de trappe ?... J'en connais un qui te l'achèterait pas.  Souriant
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28  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / SOLENT RIBS / Re : Restauration Solent RIB 650 le: 15 Janvier 2024 à 17:45:55
- J'ai l'impression qu'il y a de l'eau qui se "coince" au niveau de la flèche rouge, elle devrait pouvoir descendre jusqu'au puits arrière, ce n'est pas normal.
- Les passages (flèches vertes) ne me semblent pas assez grands et donc susceptibles de se boucher.
Ce sont ces problèmes que j'ai déjà évoqués sur SR-Boat...

- Qu'est ce qu'il y a au niveau des flèches oranges, je ne comprends pas bien ?
- Il n'y a pas de gaines pour passer l'électricité et l'électronique entre l'avant, la console et l'arrière ?

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29  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / COQUES / CARENES / FLOTTEURS / MOTEURS ... / Re : Matériaux pour membrure et TA le: 14 Janvier 2024 à 18:40:39
Du CTP de qualité.  Souriant Souriant
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30  LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / SOLENT RIBS / Re : Restauration Solent RIB 650 le: 14 Janvier 2024 à 15:33:37
Solent a ce problème, c'est courant chez eux, mais il ne faut pas généraliser.
Je n'ai pas entendu parler de ce problème chez Humber ou Ribcraft par exemple.

Et les changements de boudins, franchement, ça doit quand même vachement dépendre de l'utilisation. Je connais plus de SR de 20 ans qui n'ont pas changé leurs boudins que de SR qui les ont changé.

C'est comme pour les liners de piscine, on m'avait dit tous les dix ans maxi, la mienne en a plus de 15 et il est toujours bon.
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