J’ai pas de photo de ça mais franchement c’est pas très Jojo la surface mouillée de cette coque.
À suivre !

Je n’avais pas vu vos messages. Merci pour vos réponses sympas!
Je suis en train de retirer l’antifouling effectivement. C’est bien galère !
Du décapant pour le décoller, puis ponçage du primaire d’accrochage au grain 120.
Ensuite la coque sera repeinte en blanc, il est triste tout gris ce canote… puis on va lui faire un traitement spécial avec un produit anti adhérent qui devrait aussi encore améliorer la glisse.
Je vous en reparlerai… C’est un copain qui a un chantier naval qui me fait ça.
Coté moteur c’est un 300. Il a été posé assez haut je pense et je n’ai pas l’impression d’avoir besoin de lift.
J’aimerais bien aller chercher les 55N oui, comme avec le Solent 6,5. Ça commence a être pas mal rapide…
Mon hélice 26 a été et raccourcie au niveau du tube, et les pales sont retravaillées aussi. C’est vrai que si la coque glisse mieux, peut être que ça suffira au moteur pour prendre ses tours max. Il en manque au moins 300… on verra bien.
En tout cas pour l’hiver je m’en occupe encore beaucoup de cet engin. Entre la préparation de la coque et des améliorations esthétiques, ça m’occupe vachement 😬😬😜
Après, quand on aime, faut pas s’en plaindre !

https://postimg.cc/6ySF3X1h

https://i.postimg.cc/Hksm6WwF/IMG-7459.jpg

Salut tout le monde,

Je me suis séparé de mon Solent 6,5 cette année par un Ribeye 740 SX.
C’est une coque qui donne un sentiment de sécurité super, par contre je suis très en dessous de ce que j’attends en vitesse et glisse. Comparé au Solent c’est nettement plus confortable et le passage en mer est vraiment chouette, le tout sans brutalité…

Coté équipement, une petite table avant qui se transforme en bain de soleil, un coffre énorme sous la banquette arrière, il ça me va très bien pour le programme prévu. Juste continuer à rafraîchir le tout et le rendre plus gai, trop de gris. Je vais essayer de mettre des photos…
Au départ c’était un Yam v6 de 200cv, et à 40kn il avait tout donné…
Sur ce plan j’étais vraiment sur ma faim. Je l’ai remplacé par un Verado L6 et la puissance est au rendez-vous. J’ai gagné 10kn, mais avec une hélice qui doit être trop grande car le moteur ne prend que 5700 tours.
C’est une Bravo1 26 retaillée que j’ai gardé de l’ancien bateau.
Je pense à une 22 qui devrait être la bonne taille pour aller chercher au moins 6000…
Autre chose, la coque est bien couverte d’antifouling. Je suis en train de le retirer.
À votre avis :
Une fois retiré (au décapant), ensuite ponçage d’accroche et 3 couches d’un produit particulier qui augmente la glisse (stop fix?) je vais sûrement gagner de la vitesse mais à votre avis, combien
La position du moteur à l’air très bonne pour le moment, pas de coque qui sort trop et dribble et pas besoin de trimer beaucoup pour aller chercher le max… environ 18degres.
Je voudrais aller chercher 55kn, vous y croyez ?

Tout est dans le titre…
Je cherche une hélice Bravo 1 RH en 22
Pour le moment c’est une Bravo 1 26 retaillée à -300 tours
Donc grosso modo une 24,
et mon moteur prend que 5700 tours. Il m’en manque…

Franchement ? Je ne sais pas. J’ai quelques copains à qui je vais montrer le chantier avant tout. Faire, ok. Comment faire c’est mieux !…

C’est vrai que c’est galère de virer l’antifouling…je vais attendre de récupérer le jouet, et ensuite verrai les options. J’ai déjà fait ça sur des voiliers y’a longtemps, punaise le boulot ! Mais ça c’était fait quand même.

Mes excuses pour les photos, j’ai cherché un peu, et paf article 22 -fait comme tu peux -😎

Sinon… ouais, c’est un bateau assez étroit, 2,30m mais la carène devrait être interessante.

Nico

Le nouveau bateau est encore un Anglais, qui ne se fait plus je crois : un Ribeye 740sx

https://i.postimg.cc/VLKZ31BR/IMG-0147.jpg

https://i.postimg.cc/NG7zkRKZ/IMG-0148.png

https://i.postimg.cc/qMvjcSVC/IMG-5427.png







Je suis tombé sur la petite annonce et j’ai craqué. J’espère que, après optimisation moteur et sûrement d’autres détails, le résultat final sera chouette.
=>remplacer le yamaha 200 par un Verado L6 affuté
=>MAJ gps
=> virer l’antifouling en place etc

Je vais le chercher mi janvier…

Bah faut dire que la puissance a fait un bond aussi… l’optimax 150 avec l’Ecm du 175, devait donner 170cv. Le Verado L4, amélioré, 240cv. Moteur plus petit mais avec compresseur. Forcément ça consomme plus !

Je vais faire simple si j’y arrive !
Il a été construit en 2003
Pour info c’est le bateau qui est en photos en bas de cet article. Véridique et verifié!
https://pneumag.com/bateau-pneumatique-marque/38-solent/essai/91-650
J’en suis le 2e propriétaire seulement.
Je l’ai re motorisé, le Verado L4 qui est dessus est jouissif… La joie des compresseurs !
Je m’en serai servi 100h environ entre septembre 2021 et octobre 23. Pas mal de petites modifs, voir la page des Solent…
Voilà le lien de l’annonce LBC:
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/nautisme/2465328632.htm

Salut à tous !
Je vais revendre mon Solent. L’annonce LBC est en ligne depuis hier.
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/nautisme/2465328632.htm

J’ai eu un coup de cœur pour un SR plus long et plus cosy, mais qui devrait rester très marin et, une fois optimisé comme il faut, rester rapide…
À suivre en 2024!

Salut tout le monde !! C’est la saison pourrie, celle où c’est pas top d’aller sur l’eau. Depuis un moment en plus, le vent n’aide pas non plus!
J’en profite pour faire un petit bilan de la saison 2023.
Côté vitesse d’abord : Vmax 56 noeuds 😜, pas mal pour ce bateau. Je serai tenté d’aller plus vite mais sur ce Solent, je dois déjà pas être loin de la limite. Pis ce qui est plaisant c’est de cruiser à 30kn, donc >50 de Vmax c’est bien assez.
Évidemment quand on se retrouve à naviguer à côté d’un salle gosse qui a cru bon de monter deux 300xs sur son Revenger 27, bah on est encore à vouloir baisser la tête pour aller plus vite 🤣🤣🤣
J’ai cru remarquer qu’avec ce super moteur modifié, que finalement naviguer avec la poignée à fond ne faisait pas exploser la consommation tant que ça. A confirmer l’année prochaine.
Côté mécanique : 2 fois des soucis avec le capteur volant moteur. Changé une fois. Bizarre. Faudra vérifier le faisceau électrique et tout bien scotcher/fixer voir si c’était ça qui créait des coupures moteur.
Consommation : évidemment un peu plus qu’avec l’optimax, mais l’agrément moteur, le bruit nettement plus faible, aucun regret!
Gps: mon sondeur a pas mal ramé en 2023. Y’a des MAJ qui sont à faire peut-être !?
Sur l’eau : toujours aussi chouette 😋😋
Conditions météo : j’ai envie de dire que 2022 a été une nettement plus belle saison que cette année. Du moins dans la baie de Quiberon !
Chantiers 2024: un abri dans le jardin pour le bateau, refaire les selleries des sièges. Et entretien de la remorque car ses rouleaux sont trop bas.
Très content de ma bricole pour boucher la trappe de vidage. Très pratique !
Temps de nav : entre 30 et 40h? Ptet plus. A vérifier !

À suivre !!!😜

Hello!
Après quelques navs de plus, en comparant le carburant consommé, les quantités ajoutées, et en les comparant à ce que la jauge me donne en%, et donc je pense que j’ai bien un réservoir de 90…
Probablement ! Après la prochaine nav je vais tenter de vider le réservoir, pour être sûr.
En tout cas, super sympa le Verado: mer belle, a 6 adultes, 45/46 noeuds…🤪🤪

Donc pour toi Bertrand sur ces bateaux il n’y a que des réservoirs de 160litres… donc c’est ma jauge le problème. Parce qu’arrivé a 80L de conso elle dit que les jeux sont faits… c’est un peu stressant.
Ça se réinitialise ? Qu’est-ce que je peux faire ?

Hello!
Après quelques sorties, pas eu l’occasion de mettre la poignée à fond avec un plan d’eau qui permet la pleine vitesse. Pour l’instant, c’est un petit 55kn, pas plus. En tout cas, j’ai l’impression de redécouvrir le bateau, c’est bizarre.
J’ai ma jauge d’essence qui me joue des tours, et je me demande si mon réservoir serait pas plus petit que j’imagine. La seule doc trouvée donne 160L, j’y crois pas.
Quelqu’un saurait me dire ce qui est mis comme réservoir ? Ça serait pas 120 plutôt ? Voir moins…? Ou 90?
Je me demande si je devrais pas le vider intégralement pour voir la contenance réelle. Je l’ai rempli au max… y’a des systèmes faciles pour le vider?

Salut à tous !
Je suis sorti le week-end dernier, un peu de mer, pas un temps à chercher les limites.
41miles, 43L de conso, avec pas mal de temps passé au delà de 30kn et quelques pointes >45, mais la mer ne permettait pas de bombarder. Quel plaisir ce moteur qui demande qu’à accélérer quand tu mets les gazs!
J’ai vraiment apprécié le faible bruit comparé à l’Optimax.
Bizarre le sondeur a eu du mal à marcher, vachement de latence. Le trim sous le volant est facile à utiliser, par contre j’aimerais mieux maîtriser les fonctionnalités du Garmin. Et choisir ce que j’affiche !
En tout cas, la saison sera belle 👍👍👍

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Le panneau a sa place. J’espère qu’il y aura assez d’espaces pour que l’eau puisse s’évacuer correctement. Ça devrait le faire. Du CP marin de 16, 3 couches de blanc, un tasseau de renfort en bois exotique, côté solidité ça devrait suffire. Assez de place pour les durites de direction aussi. Le gros trou au milieu est suffisamment grand pour passer la main et voir ce qu’on fait si il faut bouger la pompe automatique.
C’est presque au niveau du pont. Ça m’plait…!

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La trappe/panneau

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Voilà le trou avec la pompe au fond…

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Voilà ma dernière bricole pour loger le/les téléphones! Une cornière en alu, deux coupes, des trous et des élastiques…

Ça y est, le soleil est de retour en baie de Quiberon, et je n’ai pas encore mis à l’eau depuis le début de cette année. Coincé par le boulot toute la semaine et pas dispo le week-end à venir, ça sera pour la semaine prochaine les premiers essais:
Moteur monté
Levier de trim sous le volant
Gateway qui m’affiche de façon bien visible les régimes etc
Une petite sono FM/BT
Je termine un petit casier à téléphone qui sera fixé sur la console, pas un autre en plastic de merde qui jaunit et craque en une saison…
J’ai ajouté deux plaques de renfort collées au Sika dans le fond de la baille à mouillage, l’année dernière l’ancre avait un peu cogné et abîmé le gelcoat.
La belle Bravo 1 en 26 préparée est elle aussi prête. Celle là m’avait fait une super impression pendant le 1er essai cet hiver. Hâte de voir si elle va être parfaite, ou s’en approcher assez pour ne pas donner envie d’une autre!
Le moteur a tourné quelques dizaines de minutes, ça démarre au 1er coup, Oulalaa comme ça donne envie !
Y’a pas le plein de fait, mais pas loin! Bref y’a du jus🎉🎉
J’ai toujours en tête de faire un covering du capot, à suivre.
A venir bientôt aussi un petit dossier pour la banquette, en inox, qui manque un peu quand on a des passagers. Ça fera plus joli aussi je pense. Il ne fera pas toute la largeur de la banquette, besoin de passer facilement de derrière a devant… le chantier est déjà lancé, patience de ce côté…
J’ai découvert les miracles de l’eau de javel concentrée, sous le pont c’était bien crade, ça a décapé sec. J’en passe le gros nettoyage global et protection saisonnière des boudins. Faudra un jour refaire les « bandes molles «  qui ont un coup de vieux, durcies et craquelées par endroits. C’est un gros boulot parait il. On verra plus tard, pas cette saison en tout cas !

J’ai fabriqué un truc aussi : j’avais aperçu dans un SR de pêcheurs qu’une grille avait été mise au dessus du trou devant le moteur pour éviter de venir mettre le pied dedans… j’ai fabriqué une sorte de socle, en CP marin, assez solide, qui laisse assez de place pour les durites hydrauliques, laisser couler l’eau, mais au moins ça « bouche le trou «  ce qui me plaît pas mal, ça fait aussi un peu plus de place utile. La dernière couche de peinture sèche, je vous montrerai en photos  bientôt.

Toujours pas vendu mon ancien moteur, quelques touches pendant la saison mais c’est pas allé au bout. Pourtant je pense être au tarif reglo… inch allah comme dirait l’autre !

A bientôt pour les photos !

Ouiii ça y est !!! J’avais pas fait gaffe😎😎

Avec plaisir !! Qu’est-ce que tu as comme bateau ? On s’est déjà croisés???

C’est vrai que c’est l’impression que ça m’a fait : vu la vitesse, faut pas oublier 1)de regarder devant 2)de laisser un bout de cerveau/conscience au fond du coffre🤣🤣🤣

Hébin moi aussi je les attends les 60!! Et avec un plan d’eau plat, la bonne hélice et un trim opérationnel ça devrait être accessible.
Mais il va falloir attendre encore quelques semaines avant un prochain essai… C’est pas trop la période pour laisser traîner une main dans l’eau ! 🥶🥶🥶
Pour les 3 prochains mois on modifie et optimise encore :
-les infos moteur et trim sur le gps Garmin (la gateway machin ) qui me seront bien agréables car mes manos sont trop bas et je vois pas grand chose dès que l’allure est élevée, et apprendre un peu plus à se servir de cette usine à gaz
-une radio Bluetooth et des enceintes
-un peu de sellerie qui est à rafraîchir + un dossier rabatable sur la banquette
-la déco du capot moteur qui a vécu ( mais quel moteur punèèze🥸🥸🥸😵)
-des réglages sur la remorque + ajouter un petit coffre sur la flèche
En tout cas la belle saison 2023 promet… ça va être génial !!🤩🤩🤩

55!

1er essai de l’ancien moteur de « Pascal «  donc, que je ne connais pas mais qui mérite bien un grand nombre de saluts… 240 peut être 😜😜😜
On se retrouve ce matin avec Marco, dans le chenal de St Philibert c’est presque tout plat, en dehors du chenal 0,5/07.
Démarrage : ça fait pas de bruit, un vrai plaisir. Quand le régime est un peu au dessus du ralenti et qu’on y revient, j’ai plusieurs fois cru que le moteur avait calé ! Mais non.
Premières longueurs, avec la ProMax 25 retaillée, ça cavite beaucoup, mais pas si longtemps que ça, et ensuite ça accélère vite. 50 noeuds en très peu de temps ! Des ratatouilles d’injection, et les AFMAR qui mettent leur Zodiac à l’eau nous font revenir au bord pour vérifier ça, et laisser les képis partir. Bon ils prennent leur temps, et n’oublient pas de nous rappeler que le chenal c’est pas 50 mais 5 noeuds…. Pfff j’ai pas vu le zéro m’sieur l’agent, ça doit être ça 🤣🤣🤣
Pour les ratés ça devait pas être grand chose, peut-être une purge, c’est passé ensuite.
Changement d’hélice pour une Bravo1 26 retaillée. On repart, doucement dans le chenal car les képis sont derrière nous. Fin du chenal, Marco mets la sauce, et le L4 envoie. Trop bon quand le compresseur se met à siffler et le moteur pousser encore et encore. Bon, le Solent subit vite le clapot a cette allure, on est à 50, et 0,7 de clapot ça aide pas. A mon tour…
En passant dans les creux, y’a moyen. Rooo punaise comme ça envoie! Le moteur est jouissif, c’est dans les tours qu’il en remet, et on a pas pu tirer tout le potentiel du pépère car le plan d’eau est pas assez propre du coup. Un bon 50 quand même, par contre il va y avoir un apprentissage de tout ça ! C’est un peu volage à cette allure… mais qu’est-ce que c’est bon🎉🎉🎉
Marco reprend les commandes et on se fait quelques runs dans le chenal, verdict 54,8 au gps. Mais sans trim, donc pas d’assiette réglée car la commande deconne, donc il faudra remédier à ça. Un comodo sous le volant…
Conclusion de l’essai 1, ça arrache ! L’objectif 55 est atteint direct sur un plan d’eau pas optimal et surtout sans trim. Le moteur a pas pris tout ses tours, runs trop courts, donc 60 voir plus , j’ai envie d’y croire !
En tout cas, la Bravo1 26 retaillée à l’air très bien pour mon bateau et ce monstrueux moteur. Ce qui est bien c’est que c’est en haut des tours qu’il est terrible, avant… c’est juste un moteur silencieux et facile. La plage de régîmes bien plus large que l’optimax sera à découvrir. Mais côté perf, c’est génial 🤩🤩🤩 Comme sur le moteur de ma voiture, un moteur compressé et optimisé, quand tu envoie, ça siffle, ça pousse et c’est ça qu’est bon !!🎉
Faut d’ailleurs refaire le capot, il à été très renforcé de l’intérieur, parfait pour prévoir un covering sympa.

À suivre !!!

Petite MAJ de mon annonce sur LBC…

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/2267004422.htm

Ça avance sur mon Solent, l’échange de moteur est en cours.
Du coup, l’Optimax est démonté et est à vendre.
Je ne l’ai pas indiqué dans l’annonce mais le prix est évidemment négociable !

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/2257900232.htm