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LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / SOLENT RIBS / Re : Re : Solent 6,5
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le: 05 Juin 2023 à 11:14:22
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Quand j'ai acheté mon dernier bateau, l'Evinrude qui le propulsait avait une tablette (icon touch) sur laquelle (en principe) les informations moteur apparaissaient. Dont la valeur de la quantité de carburant restant sur les 150L prévus par la documentation commerciale.
Comme j'avais juste le bateau j'ai cru à ce qu'elle me donnait comme info. Donc départ du port avec 75% du plein, je pars tranquille en mer et quand une alarme de niveau bas du niveau d'essence retenti, je ne m'affole pas trop (le concessionnaire ne me répondant pas au téléphone) et continue ma balade en ne m'éloignant pas trop du port quand même car j'étais pas trop tranquille quand même. ...jusqu'à la panne d'essence...
Un copain en sortie lui aussi, à terminé sa sortie pêche pour me remorquer jusqu'à la pompe.
A la maison, j'ai tout vidé et ai recalibré l'Icon Touch tel que le demandait la notice... Ça n'avait de toute évidence pas été fait par le CC qui avait monté le bateau... (ou mal fait)
Sans avoir réalisé cette manip, tu peux toujours te fier à la valeur donnée par ton débitmètre (en principe fiable) sur la sortie que tu viens de faire et faire une soustraction avec : - la quantité que tu as mise la dernière fois que tu es passé par la pompe, mais comme tu ne sais pas ce qu'il restait avec précision dans le réservoir d'utilisable avant de faire ton plein, c'est pas fiable. - la quantité affichée sur l'équivalent "icon touch" mais c'est pas terrible non plus, car tu ne sais pas si la valeur est bien calibrée. - la jauge réservoir alors là c'est pire, les jauges mises dans des "petits" réservoirs horizontaux ne sont jamais fiables.
Non, la seule solution fiable est (à mon avis) celle exposée plus haut : - aller jusqu'à la panne, - refaire le plein avec x litres et en profiter pour recalibrer tous les 32 litres la jauge (je dis 32 si la calibration se fait tous les cinquième de plein (à 160 litres), sinon prendre la valeur pour ta calibration) La valeur donnée par la pompe à la fin de ton plein devrait être théoriquement de 160 litres... mais y'a rien de sûr.
Par contre, là tu sais exactement ce que contient ton réservoir comme essence utilisable. Ensuite fie-toi à ton débitmètre, il est en principe très fiable, contrairement à la jauge.
Dans mon cas, je ne me souviens plus, je n'ai pas les papiers ici, mais je crois que je suis plus proche de 160 que des 150 annoncés.
Je suis dans le même cas avec mon Evinrude et sa jauge en pourcentages Tu aurais la notice encore vers toi ? Merci
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LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / SOLENT RIBS / Re : Solent 6,5
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le: 12 Novembre 2022 à 15:01:28
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Joli projet Perso je prenais 55 nds avec mon Solent 650 et mon Yam 200 carbu et comme dit plus haut la carène peut encaisser plus (le dos c'est à voir ) et les 62 que j'avais pris sur celui de Bertrand le confirment. Pour les rangements c'est clair qu'un Rib n'est pas l'idéal mais à 4 avec les enfants on a fait de sacrées virés et ça passait sans trop de souci, même pour les bivouacs aux Glénan avec la 2 secondes, le réchaud etc...... Mais je devais avoir plus de place dans mes double jockeys arrière que dans ta banquette. Perso pas fan de tes jockeys, j'en ai vu quelques-uns avec ce modèle peu fréquent mais comme tu passeras forcément sur des suspendus la question ne se posera plus
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PRESENTATION des membres / PRESENTATION DES MEMBRES / Re : Présentation SEB29
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le: 24 Septembre 2022 à 19:13:48
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Oui clairement et au moins on garde un maximum d’origine qui a été très bien étudié et très bien conçu. Ça ne me plaisait pas beaucoup de virer le réservoir avec toutes les contraintes que ça implique (sécurité, répartition des masses) en plus du coût non négligeable. Pour les suspensions je verrai mais quand on va poser à blanc il ne faudra pas se planter dans les hauteurs et les mettre ultérieurement voudra dire retoucher aux hauteurs…. Bref, on verra lors des montages a blanc. Si vous avez des pistes de sièges avec assise relevable type assis/debout je suis preneur. Sachant que je cherche du joli pour ne pas dénigrer le bateau et pas de baquet car je veux pouvoir être debout aussi.
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PRESENTATION des membres / PRESENTATION DES MEMBRES / Re : Présentation SEB29
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le: 24 Septembre 2022 à 07:20:50
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La console du 715 est basse pour le pilotage assis, ce qui est plutôt sympa en navigation en fait, sauf que la banquette n'est vraiment pas top ni sécure et pas très élégante sur cette coque mais surtout le réservoir est dans la banquette et 1/3 en surface....... Donc soit je vire tout pour mettre des jockeys suspendus y compris la console car trop basse Du coup la solution de Marsu me plait bien car je laisse le réservoir, je garde la console qui est sympa et je mets 2 sièges assis/debout sur glissière avant/arrière. Comme ça je garde le pilotage assis en nav et la possibilité d'être debout pour les manoeuvres au port.
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PRESENTATION des membres / PRESENTATION DES MEMBRES / Re : Re : Présentation SEB29
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le: 21 Septembre 2022 à 08:37:54
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Pourquoi tu n'essaies pas de faire une rehausse pour ta console bien fait ce serait presque invisible. Elle est quand même pas mal cette console. Et pour le réservoir, si j'ai bien compris il est positionné transversalement et est presque entièrement encastré dans le pont. Fait un grand "pod" transversal sur lequel tu fixes les mécanismes de sièges, non pas jockeys mais baquets si bien sur, le "Pod" n'est pas trop haut . et du coup ce n'est pas la peine de rehausser la console . Du coup on va essayer de garder le réservoir à son emplacement, installer une plaque sur le réservoir et coller 2 sièges assis/debout sur suspensions
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PRESENTATION des membres / PRESENTATION DES MEMBRES / Re : Présentation SEB29
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le: 07 Septembre 2022 à 18:22:32
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Merci Bertrand, on va regarder ça. J’ai entendu parler de toi à La Rochelle. J’ai récupéré le Revenger lors de la révision chez EBS et le patron te connaît bien, il est d’ailleurs sur ce forum. Un ancien pilote qui aujourd’hui est toujours de la partie. On a bien discuté, il m’a fait rêver et il avait 2 belles bêtes dans son hangar
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PRESENTATION des membres / PRESENTATION DES MEMBRES / Re : Présentation SEB29
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le: 07 Septembre 2022 à 15:17:19
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Salut Eddy, tu m’avais fait faire un tour dans ta Winfield à moteur Ayabusa non ? Je vais à Lohéac mardi prochain mais plus en Clio Alors oui j’ai le manuel du Revenger avec dedans juste ce plan : De là à réussir à intégrer un réservoir dans le pont Ce serait le top pour mon projet, je vais voir avec mon pote mécano. Le réservoir actuel fait 136 litres (30 gallons) avec 1 grande partie immergée dans le pont et une petite partie qui ressort à l’intérieur de la banquette.
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PRESENTATION des membres / PRESENTATION DES MEMBRES / Re : Présentation SEB29
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le: 01 Septembre 2022 à 14:42:53
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Absolument, c’est d’ailleurs pour ça que la première modif sera de virer cette banquette et de poser 2 jockeys suspendus plus refaire entièrement l’aménagement de la console. Les boudins son vraiment en super état car toujours très bien entretenus. Il est clair qu’on est loin d’un 27 ou un 29 mais ce n’est pas le but non plus. Je voulais et devais rester dans les 7m maxi et nul doute que je devrais retrouver les sensations de mon Solent avec un peu de souplesse en plus
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PRESENTATION des membres / PRESENTATION DES MEMBRES / Re : Présentation SEB29
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le: 26 Août 2022 à 18:15:22
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Tu as entièrement raison sur le devenir des pièces détachées et je suis parfaitement conscient du problème. Mon kiff c’est la marque et la coque et mon projet est de remotoriser dans un avenir proche. En gros si il tient 1 an et demi c’est tout ce que je lui demande sachant qu’il est déjà compliqué de trouver des 715 et que la plupart sont équipés d’Etec.
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PRESENTATION des membres / PRESENTATION DES MEMBRES / Re : Présentation SEB29
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le: 25 Août 2022 à 17:02:02
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Oui le 715 est limité à 150 (pour être cohérent en prix dixit le fabricant) et était commercialisé en 2004 en pack avec Evinrude et les Etec 150. Le propriétaire possède le bateau de puis 2012 (3 propriétaires en tout) un dossier complet de factures d’entretien et l’ensemble est dans un état proche du neuf. En fait il le vendait sans vraiment le vendre et surtout sur des sites UK alors que le bateau était en France mais là il est un peu aux aboies car il a reçu plus tôt que prévu son nouveau bateau (Jeanneau coque dure) donc le prix est vraiment intéressant et surtout sans taxes car immatriculé en France. A voir donc.
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PRESENTATION des membres / PRESENTATION DES MEMBRES / Re : Re : Re : Présentation SEB29
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le: 25 Août 2022 à 10:54:04
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Effectivement je regardais les Osprey j’avais aussi vu un XS 650 mais entre le cours de la livre et la TVA a cause du Brexit les prix montent très vite Et sur le Revenger je devrais faire un super coup Ah les XS ne "boxent" pas du tout dans la même catégorie (il se cantonnent dans la gamme des "workboats") Entièrement d’accord avec toi et ce n’est pas forcément ce qui correspondait le mieux à mon cahier des charges mais j’aime beaucoup leur « gueule » mais in finé je devrais m’éclater avec le Revenger.
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PRESENTATION des membres / PRESENTATION DES MEMBRES / Re : Re : Présentation SEB29
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le: 25 Août 2022 à 10:50:49
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Salut si mes souvenirs son bon les revenger 715 et 765 avec une carene differente des serie 23/25/27/29 et 32 . mais je me trompe peu etre le revenger de dom ( qui etais celui de mon pote philou avant ) etais a vendre il y a un an je crois . quand j'ai acheté mon 29 je me rappel qu'il y avais un 715 juste a coté et de souvenir aussi j'avais trouvé la console tres tres petit. Oui la console fait assez basse. Je verrai si je la change ou pas après avoir poser des jockeys. Le neveu de Domi a un 715 depuis qu’élues années et en est super content. Domi retrouve le touché de son 27. Pour les carène elle semblent être copié/collé et je me dis que Revenger n’a jamais fait de mauvais bateau. Quant à la taille, il était impossible pour moi de viser plus long donc dans les 7m il se défend très bien
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