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J'ai demandé au chantier un certificat pour 175 Cv, ils ont été formel (niet ) (car je voulais y mettre un 175 V6 XS
et comme la tolérance n'est que de 15 %, du coup plus d'assurance en cas de sinistre
leur réponse exact :
Hello Hervé,
Eddy says that is not possible, because the boat stay too fast and is not secure, they say if you want put the 175Hp is at your responsibility.
We have a customer in UK, that don't cares, they mount a 175Hp.
et comme la tolérance n'est que de 15 %, du coup plus d'assurance en cas de sinistre
leur réponse exact :
Hello Hervé,
Eddy says that is not possible, because the boat stay too fast and is not secure, they say if you want put the 175Hp is at your responsibility.
We have a customer in UK, that don't cares, they mount a 175Hp.
J’avais eu la même réponse en 2011
Et en 2022 quand j’ai refait les boudins au chantier directement Eddy m’a répondu toujours la même chose, j’aurai tenté 😉
Pour répondre à Guillaume je pense qu’avec un 2T plus léger que le verado on pourrait aller à 200ch, dommage qu’on puisse pas essayer 🤪
Et je rejoins Charles avec le 150 E-Tec il navigue sur un rail, limite on se fait chier mais bon je ne pense pas avoir une hélice hyper optimisée pour la vitesse. J’ai eu l’occasion d’essayer une hélice mercury de Barbouille, j’ai pris plus de 50nds mais le bateau était trop instable trop d’effet de couple.
Sinon j’ai toujours le bateau depuis 2011 et toujours un réel plaisir.
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