Yam. 90cv sans aucune hésitation, super moteur, increvable et facile d'entretien..
J'en ai un et ne le remplacerai par rien d'autre...

Voila une photo.

J'avais le mème problème que toi pour rentre mon bateau, j'ai trouvé la solution avec un crochet l'avant du véhicule.
Depuis, c'est vraiment nickel.

Bonjour,
j'ai envoyé mes jantes chez un ferronnier du coin qui possède un bain pour la galvanisation.
Le tout ma couté 10 euros de galvanisation (poids des jantes) et 10 euros de démontage et remontage des pneus et valves.
Je posterai des photos dés que j'aurai le temps d'en faire.
Quand a ma présentation, désolé de ne pas l' avoir faite, j'ai 43 ans et navigue du coté de Brest et la mer d'Iroise.
Mon bateau est un Narwhal WB 480 de 2000 qui me sert principalement pour la pêche (ligne, palangres, filets, casiers, la chasse sous marine et occasionnellement la bouée tractée des enfants), d'origine motorisé avec un 50 cv Suzuki deux temps,
Je l'ai entièrement rénové il y a deux ans, et j'ai remplacé le 50cv par un Yamaha 90 cv AETOL de 2008 (quasi neuf de 60 heures).
La remorque à été entièrement démonté et la poutre arrière qui était pourrie remplacée, puis toute les pièces de la remorque sont parties faire un plongeon dans le bain de galvanisation. (je l'ai récupérée plus neuve et résistante qu'une neuve !!!!)
Puis remontage et remplacement des rouleaux et des visseries par de l'inox...et l'à c'est nickel...

Bonne journée à tous et bon réveillon.

Salut a tous, moi j'ai résolu le problème,
j'ai démonté les pneus, décapé les jantes par brulage et brossage mécanique puis envoyé les jantes dans un bain de galvanisation à chaud et remontage des pneus et valves.
et là c'est nickel et plus résistant que le neuf !!!!
A +