Re Freeman

Alors  un premier point  mon ridoir est un ridoir avec une boucle a l'une de ses extrémité ce qui me permet de le laisser à poste sans craindre la perte ou le vol , ( il est pris dans un des boulons de la potence )  la partie crochet si elle  devait s'ouvrir ce serais plus avec un mouvement vers l'arrière et non pas vers l'avant  puisqu'il de part son angle il  plaque le bateau dans le V de potence

Second point tu na pas du  remarqué sur ma photo la sangle ( repère 4 sur la photo )  qui elle  est prise en arrière sur le timon , d'une résistance de 2.5 tonnes  donc son crochet aussi  ( puisque  vendu  comme un ensemble ?  mon bateau fait  moins d'une tonne en ordre de marche )  cette sangle elle est la  pour éviter  le mouvement éventuel du bateau en cas de freinage d'urgence bien  que maintenant avec les  assistances freinage de nos voitures modernes  ? disons plutôt donc en cas de choc !

Elle me sert aussi de réglage pour la position du bateau ( une foi tendue )  je sais que bateau est a sa place, et le tableau arrière bien supporté par ses rouleaux

Cette sangle donc tire le bateau vers le bas et vers l'arrière lorsque il est en place dans le V de potence  ,et je t'affirmer qu'elle est déjà bien tendu par  la traction du treuil, cela avant le verrouillage  du  ridoir !

ridoir qui est plus la pour éviter un mouvement du bateau vers l'arrière , il est d'ailleurs verrouillé par un contre écrou  afin qu'il ne se desserre pas lors du transport !

Le bateau est donc maintenu par  l'arrière par les deux sangles traditionnelles ( sur les cadènes ) a l'avant par la sangle précité, avec en sécu  le ridoir !

Je peux t'affirmer que depuis six ans qu j'ai fait cette installation , j'ai fait des centaines de  kilomètres sur tout parcours du meilleurs au plus mauvais, le bateau ne bouge pas d'un poil et rien ne se desserre ou  ne se détend  et bien sur c'est vérifié occasionnellement lors du trajet .

Bonsoir Freeman

Mon ridoir , est  à poste sur la remorque et en place tendu pour tout les trajets routiers,  le treuil est lui déposer de la potence après chaque manœuvres,  cela depuis  au moins six ans maintenant  ou ce situe le problème a tes yeux ?

 

Michel

Sans vouloir te contredire ou te vexez , des cales ils y en a plein sur le secteur et bien plus prés que cela  !! 

 

Bonjour,


Avec des passagers PAYANTS, oui , mais si ils sont mes invités, ou les invités / famille,  de mon ami qui me demande de  prendre a mon bord sa famille/ses amis  qui veulent assisté a mon départ de compétiteur sur le Rhum ........
 



EDIT SKI WAKE : rajout du " [ " de début de citation

bonsoir

Moi je ne le referais pas, c'est une expérience, certe , mais je ne recommencerais pas  sa c'est certain !!

bonne chance pour ta recherche  ......

Bonjour

je l'ai fait une fois en 2018  !!  pour "Soufle du Nord " ( Fondation Digestscience )  Classe 40   skipper Romain Rossi !!
Plus jamais je ne recommence ............

Trop de fou,  d'inconscients de vrais Abrutis ,qui sont capable de vous éperonner sans même sans rendre compte, j'ai encore en mémoire l''étrave d'un énorme semi  VIP de Charal avec une bande de tarés qui hurlaient a bord !!
et l'étrave  de ce bateau  fou,  pratiquement posé sur mon rollbard  !!
l'abruti aux commandes ne voyait rien devant lui, bateau debout dans les vagues !! ........ mais il fonçait  gaz a fond !! ........... pour faire bander sa bandes d'imbéciles alcoolisé de passagers soit disant  VIP ........  




Sur cette photo une petite idée de l'état de la mer !! pourtant plusieurs minutes après le passage de la "meute" .......

Indicateur batterie badgé Honda neuf  : VENDU, Merci

Suite de ma précédente  annonce  matériels divers .

- un indicateur de trim badgé  Honda  Neuf jamais installé .( n°1 )
- un indicateur de trim badgé  Honda  occasion
- jauge carburant badgé Honda jamais installée  ( neuf )
- un  indicateur batterie badgé Honda jamais installé ( neuf )  

 

Conditions pour les membres de ce forum identiques a mon annonce précédente......... on en discute    
 

Bonjour

Je fait du tri, et je me sépare de quelques pièces que je n'utilise pas .

- Un cordon NMEA 2000 longueur 5.00  mètres  
- Un cordon NMEA 2000 longueur 0.60  mètre    
- T de dorsal               quantité  3                
- un jeu male / femelle  de terminaison dorsal

Nous sommes entre amis,  pour les prix  mini  50 % du neuf,  ( tout le nmea n'a jamais servi  ) ont en discute entre membres de ce forum en  Mp  je suis ouvert a toutes propositions  unité ou  lot 

Bonjour Eric,

Sans vouloir prétendre être le meilleur et tout savoir, voila sur ma remorque le fruit d'un peut d'expérience et de réflexion



En 1  : platine anti vol femelle , et deux autres en mâle, une sous le treuil électrique, et l'autre sous le treuil manuel toujours présent dans le coffre de la voiture,en assistance
. 

En 2 :  boitier  étanche fusible treuil ( plus un disjoncteur cotè batterie voiture )  

En 3 : Rallonge permanente sur le timon de la remorque

En 4 : Sangle 2.5 t qui rêgle le bateau en place et le maintient en cas de freinage violent

en 5  : Un ridoir pour solidarisé a l'avant le bateau a la remorque,  en galva de préférence l'inox attire trop les voleurs !

la rallonge treuil est branché en même temps que les feux de remorque  je n'ai plus que le treuil a positionné et branché avant de descendre sur la cale

En plus j'ai dans le coffre un autre rallonge de 6/7 m, équipé a  l'une des extremité d'une prise Fenwick  (que je banche sur  la voiture ou sur la potence remorque suivant situation )  ayant a l'autre extrémité des pinces crocodile ! bien pratique pour depanner une batterie faiblarde sur la cale ou ailleurs  

Bonsoir Eric

Tu peut toujours  faire un MP a Claude, peut être a t'il encore quelques pièces, comme des platines anti vol, ou des disjoncteurs voir du câble qui sais ?
Peut être pourra il  te donner quelques  conseils  sur  les treuils .....

Bonjour Eric

Tout d'abord bienvenue sur ce vrai forum de passionnés ! pour le treuil électrique tu à bien raison ,  l'essayé c'est l'adopter,  le créateur de ce forum en était  l'un des spécialiste, avec son site commercial.

Si malheureusement  pour nous il a fermé son site et cessé son activité  pour des raisons de santé , il  saura   te conseiller techniquement sur  ton/tes  besoins.

tu peut aussi   prévoir alimenté ton treuil a parti de la batterie de ta voiture, pas de contraire de charge ou 'encombrement , pas de batterie supplémentaire !!  toujours présente et dispo !! 

Bonjour Xavier,

Elle était collé par points, et vissé , je vais la reposé en la collant avec un vrai cordon de Sika afin d'assuré une vrai étanchéité au sol, et la revissé sur les  points précédents.
Je procéderais de la même manière avec le bolster .

Bonsoir Philippe,

quand elle est fermé, l'évent  joue sont rôle, et  j'ai un passage de câbles pour mes sondeurs, le NMEA,  l'éthernet  et les câbles de sondes qui  est assez gros  ( huit câbles de diverses sections )  qui ce trouve en partie haute de  ma console qui sert   accessoirement de cheminé également .

Bonjour

l'intérieur est ventilé fréquemment, puisque  ouverte a chaque plein, et  comme elle  sert aussi de rangement pour le sac étanche  des gilets elle est donc ouverte la aussi a chaque embarquement /débarquement !

De plus l'évent du réservoir est lui relié a l'extérieur  a l'opposé du boiter de commande !

bonsoir

Non, il ni en a pas !! j'en est ajouter deux sur le bolster quand je l'ai diviser en deux parties étanches .

Bonjour,

De retour sur le continent depuis quelques jours, un peu de bricolage pour  occupé  mes journées !

Ce n'est pas une restauration, il n'en avais aucunement besoins, mais un "grand carénage" remise au propre de quelques éléments et reprise de l'ensemble de l'électricité , remplacement de durites, câbles, et gaines vieillissantes ( 10 ans cette année ) la base coque boudins et collages reste parfaitement sains et solide .........

donc bientôt   reparti pour encore quelques centaines d'heures et centaines de milles !! 

Bienvenue  à toi , et bon retour dans le monde du nautisme   

Bonjour

Sans être ou prétendre être un spécialiste, il me semble que les ingénieurs motoristes des différentes marques  ont déjà étudier  cette situation ,et en ont tirer les conclusions et les meilleurs compromis qui sont ceux donnés dans les infos concernant chaque moteurs, nombre de T/M, dimension d'hélice conseillé, poids maxi etc .

En augmentant le pas ou le diamètre , voir les deux ?  tu ne fera que fatigué ton moteur, qui va  forcé pour poussé le bateau au démarrage, qui va force pour faire déjaugé le bateau et qui a un certain moment ni parviendra plus

Essaye de démarrer dans une cote en quatrième ...... ou  de monté une cote sur le plus grand plateau et le plus petit pignon de ton vélo , le résultat en sera identique.

Très certainement  une très grosse sur-consommation, et une fatigue mécanique hors norme pour le moteur,  pour ne pas a avancé et perdre tout au premier obstacle, du genre vent vague courant.

D'autre part il est également fort probable que au delà d'une certaine dimension  l' hélice de part son diamètre  ne passe plus dans l'espace entre l'axe moteur et la plaque anti cavitation ! 

bonsoir,

C'est le bordel de l'Espagne  à L'Italie, pour ceux qui comme nous promènes leurs bateaux sur remorque, et c'est pas demain que cela va s'arrangé, moi c'est simple je ni fout plus les pieds !!
Pourtant si je le veux j'ai un accès a la mer et un mouillage privé à ma disposition .......  

Mais pour les vacances ( très grandes vacances a vie    )   je prend l'avion et vais profiter de la mer et faire du bateau ailleurs ........... et sa me coute pratiquement moins cher en plus pour un agrément et un confort décuplé ......  

Bonjour Jéjé,

Sa c'est la version officielle, mais  les motivations et les raisons de cette décision juste avant saison sont pour une très grande partie ailleurs, mais elles ne sont pas du gout de certains ( qui sont d'ailleurs pour beaucoup concerné dans les raisons de ce résultat ) alors pour éviter des polémiques et  d'éventuel  "remous"  le maire a fait une interview et publier un arrêter dans laquelle il donne cette version officielle. 

Bonjour Olive,

Donc il ne te reste plus que de faire un test, avec une hélice 17 ou 19  et si  par de changement de comportement descendre le moteur .
   

Olive

Les moteurs ont des hauteurs de futs différents suivant le besoins des bateaux, cette dimension est détermine par la hauteur du tableau, entre le point d'appui du moteur ( en haut ) et le bas du V de coque ( en bas )

les moteurs ont plusieurs  hauteur de fut suivant ce besoins, par exemple sur mon bateau c'est un L

il arrivent parfois que les conces montent des moteurs limite en dimension avec le tableau  ( généralement un moteur en stock d'ont ils se débarrasse )

Voici un site ou c'est expliquer, j'en connais  d'autre je les retrouve et  les mets ici en complément !

http://www.carnassiers.com/sommaire/materiel/bateau/reglage-moteur/reglage-moteur-hors-bord.html

Voila un autre site :

https://www.bateaux.com/article/25068/longueur-d-arbre-bord-de-bateau

D'autre part ton tableau fait 508 mm ( source constructeur ) donc il faut un moteur L ( long ) mini sur ton bateau ,

Tu doit pouvoir le vérifier en mesurant  ou avec la réf du moteur pour Honda  le numéro de ton moteur devrait commencer comme cela : BF90DKO  L RTA ............




  

Bonjour Crhistophe


Pas faux !! mais le glissement ne donne pas à l'oreille et en comportement le même constat que la ventilation , emballement d'hélice tours moteur qui montent  rapidement  ?

Le glissement  ne changerais pas suivant la position du trim ?

Ce ne sont la que des questions pas des affirmations .   
 

bonjour Olive

Oui pour moi   il s"agirait  bien d'un soucis de hauteur moteur, c'est pourquoi il serait intéressant de connaitre la taille du fut de ton moteur.
Une hélice trop courte ou trop longue aura  une incidence sur la vitesse et le nombre max de tours moteur, mais il faut pour cela qu'elle reste dans l'eau, a moins d'avoir une hélice dite de surface mais la on joue plus dans la même courre  

Si elle est trop basse elle "pousse de l'eau" et l'embase freine, la coque ne s’aère pas !  si elle est trop haute elle brasse de l'air elle perd son efficacité et fait prendre des tours inutile au moteur

Donc sans prétendre être un spécialiste !!  pour moi il faut déjà voir cotè hauteur moteur .
 

Bonjour Olive


Cela semble cohérent, en comparaison avec le mien, le nombre de tours  max est correct ( rupteur a 6200 )
32 nœuds avec ton hélice et sans pouvoir trimer et aéré ta carène  me parait aussi   logique

je suis a 38/40 suivant le nombre de personnes, l'état de la mer, trimé au poil et avec une hélice 13 x 19

Donc déjà vérifier si ton moteur à bien la bonne longueur d'arbre :

Normalement sa référence doit être BF90 DKO LRTA et a suivre le numéro de série

Tenter un montage moteur le plus bas possible avec cette hélice

Faire un essais hélice en 17 ou en 19  mais si la 15  ventile les autre le ferrons aussi ( du moins je le pense )

Bonjour Olive,

Sur un bateau semi rigide quelque peu similaire au tiens (dimensions, poids ) j'ai moi aussi un Honda 90 V tec,
Mais mon hélice est une 13X 19 en trois pales alu.
Mon moteur est monté a plus trois quatre Centimètres de l'angle du V de coque ?

Ce que je ne comprend pas c'est que tu nous dit que dès que tu trime un peu,  ton hélice ventile ce qui voudrait dire qu'il est trop haut !!

Peut tu nous indiquer  le nombre de tours / vitesse que tu atteint lorsque tu navigue a fond, sans ventilé

Dès que possible je mettrais une photo de la hauteur de mon moteur, et de la forme du V de coque, pour comparaison .

Bonjour

Apparemment la cale de mise a l'eau a  Argelès sur Mer été détruite sur décision de la municipalité , cela suite a des plaintes des plaisanciers et des incivilités dues a certains utilisateurs !!  

Bonjour Michel


C'est dans l'air du temps semble il  effectivement !!  Mais pourquoi pas !  sa fait déjà deux ans que nous en parlons et  nous commençons a nous informer et à " louer pour voir "

Mon épouse est maintenant elle aussi en retraite donc dispo H 24 pour un départ quand on veux  !! ou on veux !!
la liberté que ce genre d’hébergement mobile est  assez attrayante, pas de "resa" ou et quand on veux pour partir ou pour revenir ............
Et pourquoi pas rester un peu plus longtemps, ou aller voir plus loin  ......................  

Ce test dans la région landaise, a été riche en enseignement, donc a rééditer ailleurs avec un autre matériel pour voir ?

Bonjour Thierry,

C'est aussi une démarche similaire qui m'éfleure pour le moment l'esprit, c'est deux dernières années ayant étés assez catastrophique en terme de sorties, ( nous sommes sortie tout de même mais moins que d'habitude. )

D'autre part un autre projet  commence à murir !!  le Camping Car  nous revenons d'un périple dans les Landes et pays Basque avec un CC de location , nous allons renouveler  ce "test"  encore deux  ou trois fois , je me vois mal avec les deux, bateau et camping car sur la route , ou pire  sur les mises à l'eau parfois un peut scabreuses .

le kayac étant un bonne opportunité de navigation découverte a moindre cout, facile dans le transport  autant que dans la mise en œuvre et la facilité d’accès à la mer/ océan, et en  plus une bonne dépense physique .

Donc je vais suivre votre expérience si tu veut bien la partager , celle de ton épouse serais aussi pour la mienne un témoignage intéressant.

Quand au bateau lui il deviendrait  lui aussi habitable et au port à l'année .............