Ça c'est une info intéressante, merci Bod.

Bonjour le Morbihan,

Nous allons sans doute nous octroyer une semaine de vacances début aout, et je pensais m'orienter entre Lorient et Vannes pour profiter des petites croisières accessibles à la journée vers les îles du Morbihan. Groix, Belle-île, Houat, Hoedic, Moines.

Connaissez-vous dans la zone un camping (ou un gite) pour deux personnes qui permette de stocker la remorque et d'avoir le bateau à l'eau pendant une semaine ?
Tous les avis sont bienvenus.

Merci d'avance...

Pas de changement de sièges sur ce bateau, mais une installation de suspendus sur mon prochain, oui !
MP !

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Voilà, j'ai tout ça de coché, mais je ne reçois pas. Mon Adblock Plus n'y serait-il pas pour quelque chose ??

Salut,

Comment faites-vous pour recevoir des notifications par mail :
- quand on vous a écrit un MP,
- quand vous avez cliqué sur "notifier" dans un post.

Je suis sous firefox/win10 et ça ne marche pas chez moi.

Merci
Christophe

Objectif sportif, sécurité, commercial ? imposé par de nouvelles marques ou des nouveaux moteurs à caser ? Vous savez ?

Dans ce cas ne démonte pas le 6", mets directement le 10" sur le 6" ! 

Alliouto, peux-tu nous donner, d'une part ton impression de pilotage et d'autre part, à la vue de tes mesures les différences mesurées que tu vois entre les deux propulseurs en 250Cv que sont le Ho et l'Optimax (de Guillaume). Les bateaux sans être totalement identiques à cause de leur aménagement un peu différent, se ressemblant quand même beaucoup.

C'est là où je ne vous suis pas, car comme je l'ai dit dans mon premier post, il est toujours dangereux d'avoir un "truc" en plus quand l'essentiel n'est pas là.
C'est comme ça que dans l'histoire récente on a perdu beaucoup... de nos compétences de nos métiers etc...

L'attrait de la réforme pour changer et pas pour améliorer et l'attrait de l'innovation, très à la mode, comme si elle était plus importante que la qualité des choses juste "bien faites" (que naguère on poursuivait).
Mais la qualité n'est plus l'objectif de notre société, c'est l’innovation qui prime surtout si elle coûte "à priori" moins cher.

Dans le cas présent je préfèrerai qu'on insiste pour que chaque embarcation ait une VHF ASN et sur la formation aux premiers secours (en mer dans le cas présent) plutôt que d'oublier cet objectif en croyant qu'il n'est pas obligatoire, car un téléphone pourra le remplacer.
Car le risque il est surtout là. Combien de fois ai-je entendu mon copain de pêche me dire qu'une VHF n'était pas indispensable sur son bateau car d'une part elle n'était pas obligatoire en côtier et que d'autre part il avait son téléphone portable en cas de pépin...
Si tu savais le mal que j'ai eu à lui faire acheter une VHF portable...

Nota :
1) A chaque départ et même quand il fait très beau, je passe 5 minutes à montrer à mes passagers (même si je leur avait déjà dit lors d'une précédente sortie) comment on utilise le gilet automatique, comment on démarre le moteur après que le petit fil rouge n'y soit plus et comment on appuie sur le bouton "distress"... 5 minutes, je ne pense pas que ça dure plus. C'est moi qui le fait et je n'attends pas après une notice au fond d'une appli de téléphone pour être sûr que cela ait été fait.
2) Je ne dis pas que cette appli est nulle, je dis qu'en plus de ne pas être au point (mais diffusée quand même), elle comporte intrinsèquement un risque de fond non négligeable... et que donc, elle pourrait faire prendre encore plus de risques à nos sauveteurs (par l'illusion qu'elle donne) alors que son but est tout autre.

Et en plus il est nul... les boudins ne touchent pas l'eau à l'arrêt... rédhibitoire ça !

Le problème c'est qu'il n'y a pas de lift à siège pour régler la hauteur en fonctionnement.
Tu as mis des cales de différentes hauteurs avant de les fixer définitivement ?

Pensez à m'en parler si vous sautez le pas, ça m’intéresse. 

Tu as du bol d'avoir ça à domicile, ça doit être génialissime ! 

On y va en fonction du temps, c'est à dire pas très souvent en ce moment.
Je devais y aller dimanche mais ma fille n'a pas voulu fêter la fête des père sans son père... Je suis donc resté à la maison. 

Tu m'y fais repenser maintenant, mais ça nous est arrivé lors d'une sortie hivernale avec le dur de mon copain de pêche.
Le bateau était à quai depuis un mois au moins et nous arrivions à 3 pour pêcher avec le matos de pêche. Une journée entre -5° et -10°. On arrive, , on enlève le taud du bateau, on charge et on part.
C'est moi qui pilotais et j'avais du mal à faire déjauger le bateau sans savoir ce qui se passait...

Je vous passe les détails, mais on s'est aperçu que le bateau avait pris l'eau (de pluie) et qu'elle avait gelé en fond de cale. C'est ce surpoids qui nous empêchait de déjauger. Il y en avait beaucoup.
La pompe de cale était morte...

Très mitigé sur la chose... Voilà mon avis après avoir (presque) tout testé :

- Le plus est qu'en imaginant que chaque personne montant dans nos bateaux l'ai téléchargée sur son smartphone par avance (ce qui est loin d'être gagné), n'importe qui est capable de s'en servir plus facilement qu'une VHF sans doute... quoi que !
J'y pense d'autant plus fort que depuis que j'ai eu un accident cardiaque, j'aimerai bien que mes passagers puissent faire quelque-chose si je me refaisais un malaise.

- Le moins est que des chefs de bord s'appuient là-dessus pour ne pas se doter d'une VHF ASN fixe qui elle fonctionne toujours même à plus de 5 miles des côtes, même sans avoir pensé à la recharger, même quand il pleut des cordes etc...

Mon avis est qu'un vrai permis (où l'on apprend à naviguer) et qu'une VHF ASN fixe devrait être obligatoires mais que ce genre d"appli, (même si ce n'est pas une mauvaise idée) ne sont que des gadgets sur lesquels il ne faut pas trop compter.
Il m'arrive très souvent sur mes zones de pêche que mon téléphone ne passe pas... il ne me sert qu'à prendre des photos... et encore... moins belles qu'avec mon APN.

Un plus... juste un plus... mais pas essentiel quoi !

Assister les gens n'est pas la bonne solution et ne résout rien.

Imagine qua le gars parte le matin quand le feu n'est pas encore allumé et qu'il se fasse secouer en fin de journée, il ne manquerait pas de mettre ça sur le dos du port qui n'a pas anticipé en prenant en compte la durée de sa sortie.

Oui, de sincères pensées aux gars de la SNSM.

Mais je vous avais mis cette image sur le post d'à côté... je ne comprends pas moi non plus ce qu'un gars dont les infos disent qu'il était expérimenté, faisait dehors
Il était de la Cotinière à Oléron... ma zone de pêche...

On a bien fait d'en profiter la semaine dernière, parce qu'en ce moment...
Nous on a les deux pieds dedans !

On a presque tous une calle en bois qu'on coince entre le moteur et le tableau arrière grâce au relevage hydraulique pendant les transports.
Ça permet aussi de relever le moteur qui autrement trainerait par terre sur les dos d'âne.

Nan, nan... c'est pas une raison d'arrêter, surtout si c'est de la bonne...

Tiens regarde, l'automédication de ces deux-là : "Quand on consomme sain et naturel, sans produits chimiques, y a jamais de contre-indication"

Il en a sur ses photos du début de ce post. Pourquoi tu dis ça ?

Moi aussi, pêche et temps superbe dans les Pertuis Charentais où bars et dorades ont étés nos compagnons de jeu...

D'ailleurs, j'ai jamais compris pourquoi il s'intéressait tant aux carènes, la sienne ne touche jamais l'eau... 

N"empêche qu'à l"heure où l"on se fait des bilans, certaines choses ont été importantes, voire même très importantes et d'autres, parfois bien plus médiatiques ou très "dans le vent" ont été bien futiles et leur impact sera resté bien éphémère...

J'imagine que dans 20 ans, les yeux de ces gamins brilleront encore d'une petite larme chaude quand on leur remémorera ces quelques moments passés avec vous... collectivement probablement plus qu'individuellement vous resterez à n'en pas douter responsables d'un moment formidable, formateur et influant sur leur parcours et leur vie.

Quelle belle aventure vous leur faites vivre !
Bravo, quelque soit votre implication et votre rôle dans cette "collaboration".

Toi aussi tu dois être très juste avec ton Zar et 200Cv ?

Si je vous comprends bien, pour une remorque de PTAC=1800kg qui sur la balance fera entre 1650 et 1700kg en ordre de marche avec tous les pleins faits, vous êtes plus attirés par une double qu'une simple essieu (SE).
Et ceci à cause des routes longues, (qui même si elles sont occasionnelles) sont plus sécurisantes.

Merci pour vos avis qui me font maintenant pencher vers la DE sans pour autant rejeter totalement la SE.
Je vais voir une SE récente cet après midi, seul le prix et l'impression d'avoir fait une bonne occasion me la fera prendre...

Oui JC, j'ai déjà vu sur la partie interne, mais sur le dessus, j'avais jamais vu encore.

J'ai pensé à un truc, il n'ont peut être pas confiance en leur motorisation.
Ils ont doublé les moteurs mais comme ça ne suffisait pas à ce qu'ils aient confiance en leur montage Honda, ils ont peut être découpé les boudins pour le passage des pagaies en cas de panne. 

Je l'ai mais la qualité est nulle.
Il manque la moitié supérieure du boudin.