Ni touche!

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'un moteur si possible en 4 temps (plus adapté au fluvial) d'une puissance entre 115 et 150cv  idéalement en XL mais un L ferait le job. Un moteur qui affiche beaucoup d'heures n'est pas un problème si sain et bien entretenu.
Budget max 6000€

Un E-tec bien mené avec un suivit d'entretien parfait pourrait convenir. Idéalement en E-tec un 115 ou 115Ho ou 130

...

Merci de ne pas faire de supputation sur les faits laissez les autorités compétentes établir les circonstances.

J'utilise un Seyvilor pour annexe en toute légalité du moment ou je ne suis pas à plus de 300 mètres de la terre ferme. Engin de plage.

Sinon il y a ça c'est 6 Mn d'un abris catégorie C et immatriculé

J'ai toujours raison 😁😁😁. Les catégories B ou C  ne déterminent  pas la distance de navigation d'un abris mais des condition de mer.

Boujou.

La catégorie de navigation (condition de mer (B/C)) impose parfois un nombre limité de passagers mais la distance de navigation (basique,cotiere,semi hauturière ou hauturière) est simplement soumise à la dotation de.materiel de sécurité et permis adapté à la distance d'un abris. Les dernières réformes renforce la responsabilité du chef de bord. Par exemple avec un classé  C si le conditions, le matériel et le permis sont réunis il peut aller à 100 MN d'un abris mais le chef de bord est responsable.

Zones de navigation
Basique : jusqu'à 2 milles d'un abri,
Côtier : jusqu’à 6 milles d’un abri,
Semi-hauturier : Eetre 6 et 60 milles d’un abri,
Hauturier : au-delà de 60 milles d'un abri.

Je ne comprends pas pourquoi le poids moteur et nombre de.passagers détermine la distance de navigation.

Je crois que vous confondez catégorie de navigation du bateau (Homologation) et distance d'un abris. Les deux n'ont rien à voir même si le bon sens ....

Le poids du moteur et le nombre de personnes à bord déterminent si oui ou non le certificat est valable.

Bonjour, je me représente et après j'aurais certainement t des réponses.

Et nous ne sommes pas tous en retraite ce qui complique la chose.

Oui c'est ça mon côté grand cœur m'a conduit à faire du social.

Plus sérieusement je veux une roue de secours et même chez le fabricant ils ne connaissent pas l'entraxe de perçage.  Les éléments dint je dispose: 165r13c  jante 4,5x13 ET30. Quid de l'entraxe

Oui mais elle n'est pas encore à la maison.

Bonjour,

Qui connais les remorques Océane?  Une idée de la marque l'essieu qui est montée dessus (enfin dessous)?

Même 6m il faut franciser pour aller boire un pinte ? Avec un bateau anglais y a pas de passe-droit?

la Loi est la loi y a pas différentes interprétations

En fouinant sur LBC j'ai trouvez ce type de descriptif au sujet d'un bateau.

ASSO 58 (19 IT) immatriculé sous pavillon Belge, donc pas besoin de permis côtier ou hauturier.

Peut-être une certaine désaffection du forum pour un certain nombre. 

Aucun rapport!

Bonne nouvelle pour ce chantier.

Comme quoi les vendeur de VHF nous raconte que de la merde!

Charge limite 210Kg dans le kayak ou 750kg avec la grosse annexe, je viendrai peut-être avec les deux

Nous pourrons utiliser la même filière 😉😉👍.

Génial que tu ais réussi à faire reste.

Attention le bateau ne doit pas changer de devise ni de quartier maritime donc d'immat.

Bonjour à tous,

comme vous le savez lorsqu'un MMSI est entré dans la mémoire de votre VHF il est très souvent nécessaire de repasser par la case revendeur ou importateur pour faire un reset. Les revendeurs disent souvent qu'il est obligatoire après l'achat de faire un reset car le MMSI change. Mensonge!

Ce matin j'ai contacter l'ANFR pour connaitre leur position, l'agent très pro me répond que comme d'hab l'info est troquée pour nous faire passer a la caisse. Il suffit lors du changement de propriétaire de faire l'enregistrement par le nouveau proprio et d'y joindre une copie de la licence remise par le vendeur et une copie de l'acte de vente et le transfert se fait automatiquement. Le seul cas ou cela n'est pas possible c'est si vous faites le choix de changer de nom et d'immat pour le bateau car le MMSI est attribué a un navire XXXX immatriculé XXXX.

Espérant que cela sera utile.

Je vais peut-être mettre ma gamme d'ingrédients en ligne ici car ce n'est plus un forum mais une vitrine de pro.

Au cas ou y a des promos sur l'outillage chez Brico depot

Je sais je suis taquin

Bon j'ai reçu ma carte de navigation ce matin. Catégorie C bi moteurs a bras

Demain essai a deux sur le lac de Jumieges au pied de la maison pour se familiariser a ce nouveau bateau avant d'aller en Seine au-dessus de Poses pour ceux qui connaissaient . Pour le confort j'ai touve la solution