Sur nos Cata In-Shore nous faisions faire au tuyau d'évent deux spires avant de le connecter au passe-coque .. Le but premier était d'empêcher que l'eau ne rentre trop facilement par l'évent dans le réservoir.
Cela à le même effet de siphon que décrit par Guillaume.
Ciao

Félicitation à toute l'équipe ANPM pour cette excellente initiative  .

Sympa les photos Dominiques 
Cela a du te changer de "Grand largue" ... autre objectif, autre univers.
A bientôt.

Ciao

Beau camion Guillaume 

ciao

Désolé du retard ... voici les photos promises  







La qualité des images n'est pas vraiment là mais les Cheveaux oui   !!!

Ciao

Effectivement ce n'était pas vraiment ta journée Jean-Christophe  
Bon courage pour la remise en état.

Ciao

@Stéphane,
Encore merci pour cette belle initiative, une superbe journée passée en compagnie de tous.
J'ai des photos et vidéos de la manifestation, je te pousse le liens dès que possible...

Ciao

@Philippe.
Quels bons souvenirs  ... un petit aller-retour voiture Porto Vecchio / Porto Polo dans la journée, une navigation sur le boat d'Olivier pour rejoindre cette crique paradisiaque. De très belles rencontres, une fin d'après-midi sportive qu'avec Olivier on se souvient encore   (ski nautique, enfin essai vu l'état de la mer) et une excellente soirée à la pizzeria de Porto Polo.
Changé moi … Nooon 

115ch of course 

Je confirme Seb 
En 2014 nous avons passé 4 jours sur le canal de l'Ille & Rance de Betton à Lyvet, c'était tip top  .

Nota : Ecluse de Léhon juste à coté de la magnifique Abbaye Saint-Magloire.

Ciao

Une helice Yamaha de 200ch sur un 150 ... ton moulin ne vas pas prendre ses tours 

Tout comme Nouky j'avais l'helice d'origine 19 pouce inox (noire) sur mon 15ch, c'était nickel.

...et oui sans hesitation une inox.

Ciao

Salut Patrick,

Content d'avoir fait ta connaissance aux Lavezzi  

Juste une petite remarque au sujet du passage d'une helice alu à une inox ... sauf erreur si tu conserves les mêmes dimensions tu n'auras absolument pas les mêmes résultats/comportement du bateau. Pour une ~equivalente le pas de ton helice inox doit être plus petit que celle en alu.
Sur mon ancien (medline 2c avec Yamaha 115ch) je suis passé d'une 21" Alu à une equivalente 19" inox. incroyable l'amélioration de comportement du bateau ! plus reactif, beaucoup plus stable, et bien que le pas soit plus petit ma vitesse de pointe était plus importante.

Ce n'est pas pour rien que Yamaha livrait (tjs valable ?)  d'office une helice inox à partir 115ch...

Ciao

Vu bateau avec deux Mercury Racing Verado 400ch dans le port de Bonifacio cet après midi. Très très beau  !
Les photos sont dans mon appareil mais ma connexion ne me permet pas de les mette sur le site.

Ciao

Sympa ton offre SNSM Dominique 
Très bon séjour à vous... et vous avez de la chance il fait tres beau cette année en Bretagne (enfin jusque là)
A +

Magnifique région Dominique.
Nous y avons passé une semaine en mai avec 4 autres SR ... 
Notre camps de base était au "camping de Laneros" (Super accueil des patrons - camping au pied du sillon de Talbert)) et les bateaux étaient au port de Lézardrieux.

Bon séjour à vous.
Ciao

De rien 

Pour l'info mon SR a un tirant d'air d'environ 1.5m.

Ciao

Salut Thierry (et Sébastien par la même occasion)

Voici mon mémo sur Dieppe:
   Hauteur d’eau maxi pour passer sous le pont tournant de Dieppe : 8.5m (Hauteur marée)
   Hauteur d’eau mini pour accéder à la cale : 3.0m (Hauteur Marée)
   Port de plaisance Dieppe : Canal 09
   Port de Commerce de Dieppe : Canal 12 (Dieppe Falaise)

Pour moi le principale problème de la cale de Dieppe est le stokage Voiture+remorque une fois la mise à l'eau effectuée.
Comme je ne suis souvent pas seul, pendant que mon copilote s'occupe du bateau dans le bassin moi je fais le tour et vais parker l'ensemble coté locaux de la Gendarmerie Maritime, puis le copilote me recupère vers l'ascenseur ou au ponton du port à sec.

Bonne navigation.

Ne touche pas à ton faisceau voiture au risque de faire pire que mieux ...  
Le miens aussi a été monté d'origine mais par le concessionnaire (pas en usine) et pourtant mauvais faisceau utilisé dû à ma demande pour une "boule" specific !

Mais j'y pense, la prise 7 broches ne comprend pas le cablage feu de recul ... juste l'anti-brouillard ! il te faudra donc la changer pour y avoir le feux de recul  

Pour info, lorsque je branche ma remorque 7 broches via un adapateur le feux de recul de la voiture s'allume comme si je n'avais pas de remorque.
 
Ciao

Bonjour Fabrice,

Petite anecdote 
Avec mon Santa-Fé (Dec 2016) tout "semblait" fonctionner sauf les feux de reculs et antibrouillard  … Remorque équipée d’un prise 13 broches tout comme la voiture.
J’avais vérifié les ampoules et le faisceau électrique de la remorque, RAS.
A La dernière révision j’en ai discuté avec le mécano qui m’a dit qu’il allait vérifier la prise de la voiture. Le Pb était bien coté voiture, car le faisceau installé n’était pas compatible avec ma voiture !!! Depuis le faisceau a été changé et mes feux de recul et anti brouillard  - tous comme les autres d’ailleurs – fonctionnent nickel  .
Il faut donc faire très attention avec les faisceaux multiplexés et absolument faire monter celui d’origine …

As-tu essayé de brancher ta remorque sur une autre voiture pour voir le comportement de ton faisceau de remorque et ainsi être certain que le pb est coté voiture ?

Ciao

Salut Laurent,

Le premier point important est de mesurer le diamètre du tube de ta roue joker ... après à savoir si tu veux une roue gonflée ou dure/pleine.
Attention au prix car il y a plusieurs qualité et avec le poids de nos remorque il faut prendre solide pour ne pas être embêté.
Coté poids sur ta roue joker il ne devrait pas excéder de beaucoup celui que tu as sur ta boule d'attelage..

A bientôt.
Ciao

Celui-ci Guillaume, le Voyage Recorder :
http://www.yachtd.com/products/recorder.html

 
Ciao

Très beau et bon bateau prometteur d'excellentes navigations ...
Ciao

La seconde mallette Ici , c'est ce que nous avions pour le Team Inshore du Grand Casino (ou LPTT) ...
Le représentant Mercury Racing (Christian P. pour ne pas le nommer) n'a jamais eu à en redire et il nous servait plusieurs fois par an !!

Bon achat Guillaume.

Ciao

ultime up ...

Bonne négociation Bod et merci pour ton implication

Ciao

C'est le bateau du projet BNYS (Bordeaux New-York en solitaire)

   Voir ici

Ciao

C'est peu dire Stéphane !!
Quand tu connais le bateau de Christophe, sa capacité de franchissement  et que tu vois en haut à gauche sa vitesse  , cela devait être chaud chaud chaud .

Boujou à toute ta petite famille.

Ciao

Une petite vidéo des conditions de départ ... prise d'un bateau de l'ANPM qui faisiat parti de l'organisation.

VIDEO

Merci Christophe, encore de bien belles images  !
Ciao

Merci Nico pour ces précisions ... effectivement je n'avais pas cet historique  .

Pour Homeport, au retour de cet été j'ai essayé une fois de le télécharger mais je n'y arrivais pas ... je vais profiter de l'hiver pour faire un nouvel essai car j'ai sur une SD une multitude de waypoints en Corse avec le nom des ports et des plages mais j'aimerais corriger quelques fautes et via le GPS je suis limité en nombre de caractères.

Pour le Bautic de Paris je ne sais pas encore si nous allons y aller … plus on s’en rapproche cela et moins c’est acquit !

Tu peux me re-passer tes coordonnées en MP SVP car j’ai juste un numéro en +41.

Ciao

Merci pour l'info Guillaume.
Je viens de vérifier ... le mien est à jour (V4.30) ... pas d'évolution depuis 2015 (il doit être trop vieux  !)

Ciao

Salut Bod,

A l'inverse de toi, je commence à y retourner car à coté de la maison !

Pour les points à remonter tu les connais très bien :
   - Pas de parking digne de ce nom (la dernière fois je suis allé me garer de l'autre coté derrière les marayeurs)
        Pourquoi ne pas utiliser l'espace laissé libre suite au départ de la société MécaOffshore ?
   - Manque un ponton d'attente et d'embarquement. Impossible de mettre à l'eau tout seul. Il faut être deux, un pour tenir le bateau (à la cale ou sur l'eau) et l'autre pour aller garer voiture et remorque.

Remarque positive : la cale est beaucoup plus praticable (plus large, moins dangereuse et moins glissante) 

Merci pour ta représentation.
Bon courage.
Ciao