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TRANSPORTER SON BATEAU / REMORQUES / BERS / STOCKAGE / Re : Conseils des spécialistes des véhicules tracteurs
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le: 21 Août 2017 à 11:07:08
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D'autres éléments pour perturber notre ami :
1/ Au delà des performances du tracteur (puissance, couple), j'ai pu remarquer que l'adéquation des gabarits du tracteur et de la remorque est importante. Plus la remorque est large, haute et lourde, plus le tracteur devra l'être également.
2/ Le 4X4, intégral ou non, selon sa configuration n'est pas non plus toujours des plus efficaces. En effet, si vous regardez les gens qui tractent bcp (commerçants sur le marché, voyageurs permanents avec leurs caravanes), vous ne voyez que très rarement des 4x4. Mais plus souvent des utilitaires qui ont généralement des rapports de boîtes plus courts que les véhicules classiques.
Enfin, pour certains véhicules abondamment, cités d'origine allemande, contrairement à l'image que l'on véhicule souvent ont une fiabilité assez moyenne. Et en cas de défaillance anormale, les SAV sont très réticents à la moindre prise en charge partielle ou totale. Interrogez, les chauffeurs de taxi, vous serez assez surpris. Dernièrement un taxi propriétaire d'un caddie dsg me disait en être à sa 3ème boîte de vitesse. Depuis quelques années, les journalistes automobiles en font reportage régulièrement.
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TRANSPORTER SON BATEAU / REMORQUES / BERS / STOCKAGE / Re : Conseils des spécialistes des véhicules tracteurs
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le: 17 Août 2017 à 14:27:00
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Par principe, je prends toujours un véhicule qui a une masse tractable bien supérieur à ce dont j'ai besoin. Ce qui permet d'avoir de la réserve sous le pied pour les situations délicates.
Par expérience (Volvo 340, Nissan Terrano, X-Trail, LR Defender Ess puis Defender TD), la boîte automatique (à l'ancienne, évitant les boîtes robotisées) est une excellente solution pour tracter. Les boîtes manuelles robotisées ont tendance à plus souffrir de la surcharge pondérale et donc à moins bien réagir et donc à sur-chauffer.
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TRANSPORTER SON BATEAU / REMORQUES / BERS / STOCKAGE / Re : Conseils des spécialistes des véhicules tracteurs
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le: 16 Août 2017 à 13:22:47
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Bonjour à tous,
De mon côté, je dispose d'un Freelander II TD4 BVA 6 vitesses de 2010, 107 000 Km.
Poids tractable 2T. J'en ai déjà tracter 4 avec. Pour tracter, il fait le boulot. J'ai une caravane de 1350 Kg et le 535 X-Pro sur remorque PTAC 750 Kg.
Je vais le changer.
1/ Car je le trouve fragile, pièces en plastique qui cassent, volant brûlé par le soleil et la transpiration, intérieur qui souffre de son utilisation (bateau et plongée). De plus c'est un petit véhicule quand à sa capacité d'emport. Un sac de plongée, il est plein ou presque.
2/ La consommation et le coût d'entretien sont assez élevés. Consommation autoroutes en solo à 110 Km/h env 7,4 l/100, à 130 solo env 9,4 l/100. Attelé avec le bateau, il faut rajouter env 2 l et 3 voir 4 avec la caravane (large 2,24 long 6m). Chaque révision coûte au moins 550 voir 600 / an. En cas d'entretien hors réseau, il est quasiment impossible de réinitialiser le compteur d'entretien.
Donc j'envisage d'acheter un Citroën Jumpy utilitaire. Soit d'occasion le 163 cv BVA, soit neuf, le dernier modèle 180 cv BVA.
Mais s'en est fini du Free et de Land-Rover qui exagère vraiment pour le SAV dont les prix sont élevés sans que la qualité de la prise en charge soit à la hauteur de leur prétention. Par expérience, même le service consommateur à la plus grande difficulté à justifier certaines attitudes de la marque ou du réseau.
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TRANSPORTER SON BATEAU / REMORQUES / BERS / STOCKAGE / Re : Permis BE (anciennement E ou EB) Fin de la visite médicale obligatoire
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le: 11 Juillet 2017 à 11:41:20
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Comme toi, j'avais passé le B96, en 2015, pour m'affranchir du BE. Après 4 mois de tracas administratif, j'ai enfin réussi à faire modifier la CG de ma caravane pour faire baisser le PTAC (en prévision d'un changement de véhicule). En fait tout cela est devenu inutile avec la re-validation automatique du permis BE.
La validité de 15 ans est rendue obligatoire afin d'obliger les porteur de titres sécurisés à mettre à jour leurs documents (notamment la photo). Au passage cela fait aussi rentrer des sous dans les caisses de l'état.
Cette durée de 15 ans n'affecte donc pas la validité des permis qui reste inchangée. Sans limite pour certains (moto, voiture, maintenant remorque), mais limitée pour les poids-lourd, transport en commun, etc.
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LE BISTRO DE LA CALE / LE LIEU DE DETENTE : LE BISTRO / Re : ASSURANCE
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le: 05 Janvier 2017 à 22:54:51
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Effectivement cela me parait plus de 3 fois plus cher que la MAIF.
Mais seule expérience de prise en charge par la MAIF, avec le bateau, faisait suite à une panne moteur en mer avec prise en charge du remorquage SNSM. Par expérience, regardez bien votre contrat et notamment les définitions (garage, hivernage, distances, etc.).
Après plusieurs AR dont une LR avec AR, ils ont finit par s'excuser et prendre en charge les frais de remorquage. Mais le même pb peut arriver avec n'importe qu'elle assurance.
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LE BISTRO DE LA CALE / LE LIEU DE DETENTE : LE BISTRO / Re : Support étanche smartphone pour utilisation en GPS
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le: 18 Octobre 2016 à 17:57:59
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J'ai offert un tel support à mon frère pour sa moto. Son téléphone à la pomme chauffait beaucoup trop.
De mon côté, j'ai également essayé la carte avec mon téléphone à la pomme aussi. Ecran quasi illisible, trop petit et avec les sautillement du bateau, impossible de garder une précision quelconque.
Finalement, j'utilise bien plus facilement mon GPS72H Garmin, sur pile ou avec le câble 12v. Quand je serais grand, j'investirais dans un GPS Marin avec cartographie.
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NOS AUTRES LOISIRS / NOS AUTRES LOISIRS : Plongée, pêche, .... / Check-List en vue de la préparation sortie
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le: 18 Juillet 2016 à 15:45:13
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Bonjour à tous,
J'envisage de préparer une sortie en Méditerranéen Sète - Gruissan AR, environ 30 mn par trajet, à faire dans la journée.
Pour ceux qui ont déjà préparé ce genre de ballade, avez-vous déjà préparé une check-list (hors équipement de sécurité) ?
Ex : crème solaire, eau, chapeau, K-way, etc.
Merci pour idées.
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LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / COQUES / CARENES / FLOTTEURS / MOTEURS ... / Re : Rech propriétaire 3D, 535 Xpro
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le: 08 Juin 2016 à 23:07:00
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Un petit retour sur mon expérience de ce nouveau bateau.
Le rodage s'est déroulé sans souci particulier. Je viens de faire la première sortie post révision.
Pour mémoire, il est monté en Suzuki 70, puissance maxi 75. Je ne regrette vraiment pas ce choix de puissance. Côté consommation, une moyenne de 0,80 L/MN. Dejaugeage à 4000 tr. Stabilisé : 4000 => 20 nds env 5000 => 25 nds env 6000 => 32,5 nds c'est le maxi, même à cette vitesse, il est très stable.
Côté aménagement, je n'ai toujours pas avancé.
Mes demandes de devis pour faire un tapis sur mesure et des housses de console et du bolster sont restés infructueuses. Pour l'échelle perroquet sur-mesure (montée latérale avec plateforme, reprise sur le tableau arrière), le devis était de 1400 € HT.
En attendant, je me suis concentré sur le rodage, l'instrumentation, le rangement à bord etc.
Globalement un bon bateau qu'il reste à faire évoler.
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