Merci
Sinon je viens de lire sur l autre fofo qu un jeu allant jusque 3mm serait acceptable.
Ce serait une particularite du flo torq 4 qui est en 2 morceaux.
Cela fonctionne en torsion.
Effectivement les 2 elements internes presentent des encoches de taille diffrente.
Avec une photo ce serait plus parlant ...
le flo torq 4permettrait de supprimer les vibrations ...

OK merci pour l'info

Reste a voir si je recoupe et de combien ?

Content que ça aille mieux pour toi Laurent 

Moi c'est pas encore ça, mais bientôt viendra mon tour 

Toi c'est sur un Suzuki, non ?

APrès je sais pas si je dois juste recouper 1mm ou plus ?
Si je coupe plus la partie noire sera en butée avec la grosse bague en cuivre ...

AUtre question : la bague en cuivre est elle dans le bon sens ?

Salut les gars,

une chose me chagrine !
J'ai du jeu dans l'hélice.
J'ai une mirage plus sur mon verado 150 montée avec un Flo torq hub IV
Après analyse il apparaît que la partie centrale dépasse de 1 mm.
Elle vient donc en butée avec la grosse rondelle en cuivre et l'hélice ce balade ...
Je recoupe ?

Oui fred je sais tout ça.

Ce que je voulais dire c'est que rouler en sous régime n'est pas la solution car lors des relances on a finalement tendance à consommer plus ....

Sinon à titre perso je pensai m'acheter un 4x4 pour tirer mon paquebot mais ceux qui me plaisent ne me permettent pas de tracter avec le B96. Après avoir fait des tests avec l'audi A4 2l8 gpl quattro en boite auto de Franck je sais que la prochaine sera une 4 roues motrices et même peut-être en boite auto !!!
J'ai tracté ma bmw 525 dans sa descente de garage avec une belle pente les doigts dans le nez avec une facilité déconcertante !!! Nous avons fait ensuite l'inverse et là mes roues arrières ont patiné à tel point que je suis resté bloqué au milieu de la pente   Bon ok c'est des cailloux mais franchement ça me donne envie de m'acheter une A6 Quattro 3.0l V6 Break Sline   Bon ok on va laisser tomber le Sline  
Avec ça, fini le doute qui me hante !!!

Seb40 tu as quoi comme tracteur ?

Moi j'ai remarqué en regardant la conso instantanée qu'il valait mieux rouler au couple !

J ai envoyé un email a mickael avec le schema car c est lui qui m a parlé des clapets 
Il a pas mal de boulot en ce moment mais je suis sur qu il troouvera 5 min

http://www.boats.net/parts/search/Merc2/Mercury/150%20VERADO%20%284-STROKE%29%284%20CYL.%29/1B227000%20THRU%201B381711/Power%20Trim%20Components/parts.html

Pièce 19 ?

Si je recoupe les infos glanées j'en arrive a la même conclusion.

Laurent est ce que tu peux m'appeler ?
Avant de me lancer j'aurai 2 ou 3 questions ...
Je t'envoie mon numéro en MP

Merci d'avance

Ton boat n'est pas si lourd que ça Stephane.

Ca aurait été dommage 

De plus sur le Tucson les premiers rapports sont courts ...

OUAI vérifié aujourd'hui mais ras a ce niveau là !

Tu fais répondre et tu vas tout en bas dans Fastupload.
Tu vas chercher la photo et tu cliques su upload et après tu attends même s'il semble ne rien se passer.
Au bout de quelques minutes tu copies la ligne [uRL....]

Je t ai envoyé un mp nouky

T as des photos ?

Sam on en reparle lors de notre prochaine nav ensemble 

J'y ai pensé mais si l'étrave attaque directement le rouleau qui serait sur la traverse basculante, on perd un peu l'intérêt de cette traverse basculante, non ?
Tu as une photo de ta remorque étant donné que tu me dis avoir la même ?
De plus les rouleaux arrières ne sont pas réglables en hauteur !
Il faut donc espérer que le fait que la traverse ne soit pas droite suffise à caler l'ensemble.
Sans compter que le guidage de l'étrave ne sera pas optimal ...

Tu parles de la vis de purge ?
tu as une photo ?
Par contre j'ai prévu de vérifier le joint de cette vis ...

Il semblerait que mon trim a tendance a descendre tout seul.
Un pro me dit l'avoir purgé.

Ayant un doute j'ai monté la moteur tout à l'heure.
Point de référence à 82cm du sol à 18h30
Mesure à 20h30 : 78cm
Je verrai demain ...
Pas d'huile donc pas un joint torique je pense !

Alors problème de clapet ? Un autre pro qui m'a dit d'explorer cette piste.
Quelqu'un à les plans et c'est me dire si c'est compliqué à démonter ?
Pas encore regardé de prêt !

Merci 

Salut les gars !

J'ai un petit problème : sur le lomac 660 IN il y a un gros plat progressif sur l'arrière.
A 1m20 du tableau un plat apparaît progressivement pour terminer sur un plat de 30cm de large au niveau du tableau arrière.

Du coup il me faudrait écarter les rouleaux de la traverse arrière mais j'ai peur que l'étrave ne soit pas bien guidé à la remontée et que l'étrave touche la fameuse traverse arrière ...
Une idée ?

Mes vacances là-bas ont été annulées mais on m'avait conseillé celle du port !
Au club de voile je crois que c'est pas top et qu'il faut privilégier la marrée haute ...

Bertrand, Laurent ou Jean-claude pourront peut-être confirmer ?

Perso j'irai avec une scie sauteuse avec batterie.
C'est plus discret !
Donc inox 2mm ca change rien !
Avec l'épaisseur du tableau faut voir ... 

Tu fais pas les choses a moitié Stéphane ! 

C'est quoi ta tôle anti-découpe ?

Claude, pour l'histoire de la telecommande qui tombe a l'eau je pense qu'y en a qui ont déjà eu le coup avec le téléphone 

Si on laisse bien sécher ça refonctionne 

Tu as un autre problème Bernard !
Tu as une traction.
Je peux me tromper mais selon moi sur le sec la propulsion est un plus.
Mais bon en fait faut tester dans une cale pour vérifier tout ça 

J'avais compris Jabam
Faudra que j'y pense pour la prochaine même si j'avais pensé rester sur un break
Sinon j'avais parlé de grand cherokee car j'ai failli en acheter un quand j'ai acheté la bmw.

euh 900kg c'est du pipi de chat  
Pour tracter un tel ensemble pas besoin d'un 4*4
C'est donc normal qu'il a l'impression de ne pas tracter.

Pour mes 1400/1500kg je ne me fait pas de soucis.
C'est plus pour la mise a l'eau  

Oui HEUDEBOUVILLE  y a pas de pente 

C'était dans le port de Venables 

Avant elle était belle aussi mais il l'ont refaite dans l'autre sens et maintenant elle est pourrie 

Il se reconnaîtra 

A contrario j'ai vu un autre xtrail a eu un mal de chien a sortir mon lomac 660 sur une cale du côté de HEUDEBOUVILLE.
C'est pas moi qui était au volant. Le copain a calé plusieurs fois et ça puait le cramé. Du coup je me pose des questions ... 

Oui tu as raison pour Fécamp.
Et loin de moi l'idée de tenter le diable même si j'ai déjà vu un xtrail sortir un selva 650DS avec selva 150xvs à Fécamp.

Mickaël, je me doute que parfois on pourrait être surpris.
L'année dernière j'ai eu aucun mal à sortir le sb640 aux minimes même si la voiture s'est déplacée de 1m sur la droite au démarrage à cause du dévers mais le mer était basse  
Avec le lomac 660 j'appréhende.  

Un grand cherokee m'aurait bien tenté mais niveau confort je risque d'y perdre et j'ai pas le budget 

Salut les gars !

Je profite de ce sujet pour vous faire part de mon inquiétude.

Je tracte avec une BMW E39 525d touring développant 163cv pour 350Nm à 2000tr/min

Pour sortir mon capelli 500 avec yam 90cv aetol, pas de problème, même à Fécamp.

Pour le sb 640 + suz 115 (pas loin de 1100kg chargé avec 80l essence), je n ai pas essayé Fécamp mais pas de problème sur Le havre ( les 2 cales)

Pour le Lomac 660 IN (680kg) et le Verado 150 (240kg) + ... je vais avoir pas loin de 400 kg en plus !

Pour l'instant j'ai utilisé une seule cale très peu pentue mais j'ai des craintes pour les prochaines mises à l'eau ...
Pas envie de passer sur un 4*4 mais ce serait peut être plus adapté, surtout au niveau embrayage ...
Seul l 'avenir me le dira !

Qui tracte du lourd sans pajero ... ?

Et encore y a plus lourd !

Guismo va pouvoir comparer la sonorité de l'optimax au verado ce week-end  

Bon Laurent il fait beau en ce moment dans ton pays ?  

Il semble que tu est désiré parmi nous ma couille ! 

Fait pas ta mauvaise tête 

Disons qu'une carène ouverte sur l'arrière et des cônes longs vont être un gros avantage !

Ca va dépendre aussi du poids du moteur, du chargement du coffre arrière ....

Après si tu descends ton bateau tranquillement il sera toujours temps de rectifier le tir !

A marée descendante tu pourras facilement te faire avoir si tu vas pas assez vite (mais évite de tout larguer !!)

Si tu vois que ca va pas, tu remontes un chouilla le boat et tu recules la bagnole !!!