Une fois le depart donné a la vhf tu auras le top pour aller ou tu veux.
La zone monte sur un demi mille ensuite ....
A voir en direct, la direction donnera les tops en fonction du placement des bateaux, de la mer,....

Elle va rouiller la boîte de conserve...

Avec 2 nds de vent je suis pas sur que ce soit favorable a quoi que ce soit ☹

Tu n'as pas le choix, tu as la zone de parcage entre la falaise et la zone des participants.
Une fois le départ donné tu vas vite être libéré et pouvoir avec prudence naviguer au milieu des concurrents et les suivre jusqu'a la bouée d'Etretat.
Attention au passage d'Antifert, ca fait un goulet ou tous vont virer vers etretat.

Profite bien Meltem et bon anniversaire.

Non meltem, Lio et christophe disent la même chose.
Là où tu te trompes c'est que réellement le b96 ou le be est necessaire qu'a partir d'une remorque de 750kg et plus si on depasse un ptra de 3,5t.
On entend sur d'autres lieux qu'avec une simple bagagère on est en infraction lorsque la somme des ptac depasse 3,5t. Et bien non le legislateur a bien tenu compte de la petite remorque qui ne doit pas obliger a passer un permis.

"
Arrêté du 17 janvier 2013 relatif à la formation requise pour les titulaires de la catégorie B du permis de conduire en vue de la conduite d'un ensemble composé d'un véhicule tracteur relevant de la catégorie B auquel est attelée une remorque dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est supérieur à 750 kilogrammes, lorsque la somme des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque est supérieure à 3 500 kilogrammes sans excéder 4 250 kilogrammes"

Exact, j'etais resté sur une conversation que j'ai eu avec un gars qui avait une 500kg.
Mais c'est bien 750kg

C'est pour une remorque de moins de 500 kgs que ce n'est pas necessaire.
On entend souvent dire qu'avec une bagagère si tu passes les 3500kg tu as besoin d'un permis alors que non.

Tu lui as dit quoi du coup?
Il vous a fait un topo sur la réglementation ?

Effectivement, il y a des rubriques dédiées à chaque marque. Le meilleur des avis est celui de l'utilisateur a condition qu'il soit objectif.
N'hésite pas à faire ton topo sur ton ou tes bateaux.

Les coques anglaises dites de travail ont l'avantage d'avoir un très bon passage ce qui fait que même si ce n'est pas des bêtes de vitesse, leurs vitesses de croisière sont souvent assez élevées même quand ca bouge ....

Pourquoi 20 ans en arrière Philippe ?
Je trouve  Bertrand très pragmatique, un bateau pour s'amuser et un autre pour pouvoir naviguer quelque soit les conditions ( à relativiser bien sur). Le pro open, bien qu'il soit polyvalent a ses limites atteintes bien avant une coque anglaise (ribcraft ou autres). La réflexion de Bertrand permet de s'ouvrir d'autres limites de navigations...

Bonjour freeman
Effectivement ce pseudo me dit bien quelque chose....
Il est inutile que je te fasse le topo du nouveau puisque tu nous lis depuis un certain temps.
N'oublie pas de lire la charte quand même (elle est pas bien longue😁).
Donc bienvenue à bord.

Tu fais aucun effort sur l'esthétique.

Avec les vhf garmin non ais, on peut lors de l'appel selectif faire une demande de position automatique. La position s'affiche sur le gps. On peut donc même si on est pas équipé d'ais suivre la pisition des copains a condition d'avoir leur mmsi.

Tu vas devenir un as du nmea😁😁

Meltem, tu es identifiable uniquement si tu as un emetteur ais.

Pense a laisser assez large entre les sieges avant. Ils ont tendance a écarter les jambes 😜😜

Si tu as une sortie nmea2k, elle se trouve derriere le cadran suz.
Sinon va voir sur vcf il y a de multiple post sur le sujet et très bien expliqués

Le relief ne veut pas dire adhérence sur l'eau.
Un tissu lisse a tendance a coller car pas de couche d'air qui se forme.
La faible texture peut éventuellement favoriser la glisse.

Un joli aspect....

Je te peindrais ça en blanc, illico  presto...

https://www.toutsurmesfinances.com/impots/taxe-de-francisation-et-de-navigation-d-un-bateau-de-plaisance-ou-d-un-jet-ski-definition-calcul-exonerations.html


"On peut distinguer trois familles de navires soumis à la taxe de francisation et de navigation :

les bateaux de plaisance francisés : voiliers, bateaux de plaisance à moteur (monomoteurs, bimoteurs in board ou hors-bord, diesel ou essence) dont la longueur de coque est supérieure ou égale à 7 mètres et/ou dont la puissance administrative des moteurs est supérieure ou égale à 22 CV (chevaux fiscaux)véhicules nautiques à moteur (VNM) francisés, depuis 2013 : scooters des mers, motos des mers, motomarines ou jet-ski dont la puissance réelle de propulsion des moteurs est supérieure ou égale à 90 kilowatts (kW).

Autrement dit, est taxable :

tout bateau de 7 mètres ou plus quelle que soit la puissance administrative de sa motorisation

tout bateau de moins de 7 mètres dont la puissance administrative est d’au moins 22 CV

tout jet-ski dont la puissance réelle est d’au moins 90 kW


Tarif 2019 du DAFN selon la longueur de la coque du bateau

Moins de 7 mètres : exonération (coque non imposable)

de 7 mètres inclus à 8 mètres exclus : 77 eurosde

8 mètres inclus à 9 mètres exclus : 105 eurosde

 9 mètres inclus à 10 mètres exclus : 178 eurosde

10 mètres inclus à 11 mètres exclus : 240 eurosde

 11 mètres inclus à 12 mètres exclus : 274 eurosde

 12 mètres inclus à 15 mètres exclus : 458 euros

15 mètres ou plus : 886 euros.


DAFN selon la puissance administrative du moteur du bateau

La taxation au droit de francisation et de navigation débute à partir de 6 CV, de la façon suivante :

de à 5 CV inclus : exonération (motorisation non imposable)
de 6 à 8 CV : 14 euros par CV au-dessus du cinquième cheval fiscalde
9 à 10 CV : 16 euros par CV au-dessus du cinquièmede
 11 à 20 CV : 35 euros par CV au-dessus du cinquièmede
21 à 25 CV : 40 euros par CV au-dessus du cinquièmede
 26 à 50 CV : 44 euros par CV au-dessus du cinquièmede
51 à 99 CV : 50 euros par CV au-dessus du cinquième
à partir de 100 CV : 64 euros par CV
sans exonération de 0 à 5 CV (taxe spéciale)

Pechevoile, fait des recherches sur le sujet sur le forum. Tu auras toutes tes réponses (articles de loi)

Je lis pas comme toi.

Ce qu'on peut conduire avec le permis se calcul avec les cartes grises. La charge et surcharge avec la pesée.

Pat, tu sais Seb est déjà marié 😂😂

Essayer c'est l'adopter....dommage qu'il y est eu autant de mauvais montages pendant un temps ayant fait des déçus.

Nous aussi on a trouvé le poisson,.....quelques dizaines voir p!us de dauphins....

je lui laisse, je suis pas sur qu'il maîtrisé tout tout le temps 😬😬😱��

Je pense qu'il s'agit d'un problème de paramétrage du smartphone. En mer il ne faut pas utiliser l'aide des relais.