Ouf Jéjé n 'est plus sur le sable....
Bravo pour son achat je ne connais pas le bateau mais Lomac est une bonne marque.
Quand au Verado  il y a ici et sur VCF suffisamment de partisans satisfaits.
En plus si on peut le passer a 200 cv...!
A bientot pour des bonnes navs!

Le distributeur de remorque m'a communiqué un mode d'emploi pour le reglage de l essieu je vais mettre en pratique Jeudi ou vendredi quand j aurai ete la chercher ( a vide) et poser le bateau dessus

Surtout que nous avons le poids maxi sur l arriére...

EN TUBE BI COMPOSANTS
Je ne connais pas  mais ce serait top ( 2 kits dont 1 pour Sam)

Soromap  seulement  en vend en 250cc  ( 15€) mais pas de magasin  ds le Nord....Un Bordelais qui monterait pour l AG ?

Tout est dans le titre
Sam et moi avons qqs cm² a coller
Hier on a voulu en prendre chez un ship a DK  mais pas de date de fabrication sur la boite (normalement 6 mois)...

Bostik 520 en 1 kg uniquement par ailleurs chez un nego de produit industriel (30€)

Qui connait une marque avec un conditionnement de 250 grs ? ou similaire ?
Merci
Ps pas trouvé chez Claude ....

  j étais anti FB ( et je le reste) mais c est la seule façon ( bonne ou pas) de contacter un maximum de personnes
Même les politiques y sont sensibles d'où cette initiative.

Merci de vos commentaires
En Belgique il y a Tobby sur sa pile.. ( voir la page FB)
C est le Noooooooooooooord!

devant Dunkerque...

Nous avons ouvert une page FB pour la plaisance Nord Picardie, cette page est « ouverte » voile, moteur, pêche, maritime et fluviale
https://www.facebook.com/groups/191487684549880/permalink/192860134412635/
Son objectif est de monter en puissance et de devenir un groupe de pression vers les élus et décideurs  de notre Région pauvre en accès et infrastructures  maritimes notamment
Donc amenez vos copains relations et famille, les échanges doivent être constructifs bien sur
A bientot

outre le coupleur dont parle Claude j avais un coupe batterie accessible depuis le cockpit coffre fermé
 Je desire en reposer un sur le king (qui a deja un coupleur mais je ne trouve pas de boitier pour qu il ne deborde pas comme ici

Perso j avais des roulements en rab ( Croatie) ds le coffre, Fred62118 idem cela lui a servi  en 2014...
Si on trouve le garage compétent il aura sans doute pas la pièce ( en Aout en particulier..)
Donc bonne précaution, quand au changement préventif je n y crois pas !
Mais ce  n est que mon avis bien sur.

Comme je viens d'acheter une remorque  neuve je recois le "Manuel du propriétaire" de celle ci  22 pages bien faites sur le reglage, l'amarrage etc etc...

Avant il n y avait pas ce materiel, mais c’était avant....
 Mon père me disait tu visses  a la main et  ensuite 1/4 de tour, je continue même si j ai une clef toujours dans son emballage d'origine.....30€ chez un bricoltout

Un sac de nœuds quoi....! Avant du temps des cartes on raisonnait en noeud correspondant à une minute d'angle en latitude est d'une utilisation pratique lorsque la position d'un avion ou d'un navire est exprimée en degrés et minutes
Aujourdhui avec le GPS cela devient trés relatif

+1 avec Alain de plus ce type de remorque permet de déposer ou de reprendre sur le sable le boat

la configuration c est toi qui la decide... mais sur l eau douce on parle  en Km  et en MPH  pour les anglo saxon qui ne sont pas en métrique

j ai pas une tres bonne vision globale du probleme mais;
bourrée de resine  la fente  avec une seringue quitte a percer des tous de 3 /4 mm pour verifier le travail ?

Bienvenu a toi j avoue que tu parles de trucs que je ne comprends pas mais belle bête en perspective
Cela fait penser au SR de Guismo hélas plus présent ici
En plus directeur de camping proche St Malo.... le pied lors de nos sorties par la bas...
Tu nous fera une petite presentation de ton affaire dans la rubrique prof  ?
Au plaisir ici!

Eh bien oui je le sentais !
en seconde  le frein moteur etait efficace mais derriere les voitures klaxonnaient
en 3 eme j allais trop vite au frein moteur

Un vieux roulement meulé pour etre un peut plus etroit que celui d'origine  et on arrive a le sortir du tambour à la masse

pour la longueur je sais pas mais pour la largeur c est évident ils accroissent la stabilité au roulis, et une coque rigide en forme roule plus qu un SR!
Un fort diamètre de boudin permet a ceux ci d’être en contact avec l eau (sur l arriere) et d'etre plus confortable en appuis des genoux (pêche) sans compter la flottabilité.

Quand vous descendez du Tunnel du Mont Blanc vers Chamonix avec 1500 kg derriere, déja à 60 c est rapide, sur cette route en lacet (beaucoup mieux coté Italien....!)
pour l' Italie rouler a 90 c est impossible les camions vous doublent....

Trés sympa devait pas faire chaud?
Merci

Ben la vitesse admise avec la signalisation des véhicules "normaux" sauf que la 3 eme file est interdite, et que l on doit respecter les panneaux "caravane" sur les viaducs et autres zones exposées aux vent ( dixit la Brigade motocycliste de l A1)

Mettre les roulements au congélo ( ils se retractent ) j ai essaye cela marche
A u préalable on avait chauffé legerement et rapidement le tambour au chalumeau
Prendre gants et pinces bien sur

j achete une remorque sur un site internet bon prix bon service  en MP pour  l adresse
Avec des feux escamotables et roue de secours, 13 broches
J envoie un cheque d'acompte par retour mail j ai la confirmation de cette cde
Je recois le document pour l immatriculation BIEN avant d'aller la chercher
Je fais le dossier pour la Prefecture  elle est a 100 m,
J attends le courrier
Je fais une plaque
Je recupere ma remroque chez le point de distibution ( 100 km)
je solde par un chéque
 il me pose ma plaque
 Au revoir Monsieur (euh garantie 5 ans)....

salut Seb tu es incroyable d'information sur ma bagnole !!! tu as trouvé cela ou ?

sur le net:C'est sérieux chez vous, le permis. Ici au Québec, le permis s'obtient par un examen bidon sur l'internet (avec choix de réponses). Il suffit d'avoir 60% de bonnes réponses sur des choses élémentaires comme différencier tribord de babord. Avec ce permis obligatoire pour toute embarcation munie d'un moteur de 10 cv et plus, vous pouvez piloter une vedette à deux moteurs de 500 cv chacun ou traverser l'atlantique sur un voilier de 15 mètres sans avoir jamais mis les pieds sur le moindre dinghy...

le grand scenic d'un copain a bien cramé son embrayage avec mon SR et sa remorque de 1000 kg sur une came du Rhone...

Pour peser tu vas soit chez;
un ferailleur
un marchand de sable ou de materiaux
une coop agricole
un controle technique de camion
 et ( a verifier ) un "poids public" si cela existe chez toi
Perso je vais chez le ferrailleur  a qui je file la pièce (precision 2%)
Ce midi un ami me disait que chez VW on indique la masse tractable a 8 et 14% de pente..  c est pas idiot
Pour info une pente de garage collectif  en sous sol c est maxi 18%