Ca y est ! Les dés sont lancés  

Dimanche le moteur a été démonté grâce à la chèvre de Monsieur Seguin.

Le tableau a été repercé de telle manière à pouvoir monter de deux trous mais on va se contenter de 2 pour le moment, soit + 4cm



Rebouchage + résine côté extérieur :



La même chose, côté intérieur :



Une petite couche de peinture au passage


Moteur remonte :




J'ai hâte d'aller essayer les hélices qu'on a eu la gentillesse de me prêter.

Nous ferons donc très prochainement des essais à +4 avec ma Mirage plus de 15,5*17, puis un essai avec une enertia 13 3/4 * 20 et pour terminer une Révolution 4 de 14 5/8 * 20

Suite au prochain numéro

Garmin a fait un grand pas pour ce qui est du side et autre mais il va falloir attendre encore un peu pour que ça soit la référence pour les pêcheurs 

Après tout dépend du budget ...

Ce que je fais pour ma part, c'est que je rachète des appareils au-pré de pêcheurs sponsorisés.
Ils ont souvent un an et dans le budget annoncé par Loris.
Cela permet d'avoir un appareil encore garanti un an ...

Loris,

Tu parles du SM3000 mais il y a également le SM2000.
On est obligé de passer par un sm2000 ou y a t il plus simple quand on a qu'un seul écran ?
J'ai déjà connecté mon 999 sur une VHF mais jamais a un moteur 
Si Leplep60 nous le permet on en discute ici ou alors j'ouvre un autre Sujet ...
Après on peut voir ça en MP mais autant que tout le monde en profite ... 

Pour répondre à Leplep, je suis entièrement d'accord avec Loris, c'est super intuitif Humminbird.
Lowrance c'est pas mal mais y a plein de menu partout et des règlages à pagaille contrairement à HUmminbird.
Si c'est pour naviguer on cherche avant tout un très bon GPS j'avoue de Garmin convient parfaitement.
On a la fonction "rallier" alors que sur Humminbird il te fait une ligne droite quand tu veux tracer une route 

Si vous permettez j aimerait jeté savoir si quelque un a déjà relie un humminbird a un verado ou autre ?

Olivier ça me semble faible 5200tours avec un selva 150 et une 14*19 alu 

C est une solas ou quoi ?

Pas mal la video 

Et après on me dira " mais pourquoi tu veux encore changer ? " 

Sebastien tu ne m en voudras pas si j en profite  

Mickael, j aurai bien essaye ma rev 4 en 19p
Comme ca je pourrai essayer la 19 et la 20  
Pour rappel j ai actuellement une mirage plus en 17
Tu m avais parle d une enertia mais en 15 je sais pas si ca vaut le coup ...

J avais pas vu que l essai avait ete fait pas dinard marine.
Je ne sais plus a qui jamais eu affaire mais j avais eu un commercial et il m avait donne une bonne impression.
En plus d etre revendeur lomac il est revendeur verado ...
Je vais y penser !

Merci laurent pour ta contribution.
Y a plus qu a tester !

Les flaps j y ai pense mais actuellement je suis oblige d aerer la carene a mort pour gagner les dernier noeuds.
Rabattre le nez permettrait d obtenir une meilleure stabilite mais je n ai pas envie de rester scotcher sur place.
Je pense que la bonne helice a la bonne hauteur permettrait se gagner en stabilite sans que ce soit au detriment de la vmax !

Solution envisagee : une 4 pales a +2,5 voir +5cm

Il est meme question d essayer une revolution 4 en 20"
Un optimax 150 l entraine sans probleme, donc reste a voir si le verado 150 sera a la hauteur 

Contrairement a ce que j avais dit au debut du sujet je n ai rien fait ce week end.

Je vous tiens au jus 

Merci Loch29

Sinon dans la présentation du lomac big game 660 le montage est à +4

Salut les gars.

Ayant remarque une tendance a lever le nez et souhaitant ameliorer le comportement de la carene je me lance !
je suis souvent en negatif pour plus de confort.

Ce week end repercage tableau et rebouchage car je peux remonter que d un trou.

Actuellement je suis alligne avec le fond.
Ojectif : + 5 cm ( 2 trous )

Un doute : je n ai pas une carene anglaise et mon pad (partie plate en bas de la carene) est tres large puisqu elle fait 30cm
Difficile donc de savoir si cela va ameliorer les choses.

D un autre cote qiand je vois certains d entre vous qui sont a +7 +10 et meme beaucoup plus ...

J aimerai eventuellement gagner 2 ou 3 noeuds mais ce n est pas ma priorite.
Lobjectif principal est bien d ameliorer le passage dans le clapot.
La deuxieme phase sera peut etre de chercher la bonne helice.
J ai actuellement une mirage plus en 15 1/2 * 17
Un specialiste en helice pour ne pas le nomme m a suggere d essayer une enertia mais j aurai bien envie de tester une 4 pales du genre Rev 4
En mer ma vmax cet ete avec deux personnes etait autour de 38 noeuds pour 5850tr/min et 36,5 noeuds a 3 adultes et 4 enfants
Ce week end j ai pris 39 noeuds en mer a 2 personnes et matos de peche pour 5950 tr /min
Vmax absolu 40noeuds a 2 pour 6100tr/min sur zone de vitesse en eau douce

Normalement je fais ca avec un pote ce week end.

Peut etre qu on mettra des photos ...
Suite au prochain numero.

Si vous connaissez des proprio de lomac 660IN ca m interesse de connaitre leur hauteur moteur (meme si selon l helice on ne peut pas comparer)

Bernabar merci pour ton intervention

Ton bateau serait trop petit pour moi.
Bertrand a bien cerne le probleme 

Pas grave Nouki 

Bertrand

c est un peu ca 

cf MP

merci  

Pour rappel il y a un bouton " Nouveau Sujet " 

Merci et bon dimanche a tous

Merci pour vos nombreuses interventions mais la pluplart sont hors sujet !!!

Tu sais Guillaume, je ne suis pas sourd.
Ce que tu m'as dit, d'autres me l'ont dit  
Que ce soit Bertrand ou Jean Claude, ils m'avaient déjà fait les éloges du Lomac 660 IN.
Bien-sûr que c'est un très bon bateau pour un bon père de famille et un peu plus fun que mon Bombard SB 640, mais y a mieux et il n'est pas interdit de regarder ailleurs ...
C'est comme avec les femmes, tu as le droit de regarder mais pas le droit de toucher sinon maman n'est pas du tout d'accord  
Ben là c'est pareil, je regarde, je me renseigne et après c'est mon portefeuille qui me rappelle à l'ordre  
Je suis sorti ce week-end et j'ai pu comparer mon lomac à un nuovajoly de la même taille.
Malheureusement je n'ai pas eu l'occasion de prendre sa barre mais il semblait plus sobre au niveau comportement.
A un moment nous avons fait un départ arrêté et son bateau partait bien à plat (quasi pas de cabrage) ...
Peut-être qu'il était mieux équilibré ? Le mien a levé du nez comme un malade puis s'est rétabli.
Je ne sais pas si c'est le montage trop bas ou le poids du vérado mais le comportement est complètement différent.
De plus il dandine du cul à faible vitesse, plafonne rapidement et après je suis obligé de trimer comme un goré pour atteindre mon Vmax.
 Je sais, il faut que je monte le moteur et c'est prévu cet hiver !
Par contre entre 20 et 25 noeuds il est super agréable même avec un peu de houle et très fun dans les virages vu qu'il ne vire pas à plat.
Bon soit, en bref je trouve le nuova joly très efficace mais moins fun au niveau look ...
Ce que je peux reprocher un peu au lomac au niveau look, ce sont le couleurs des boudins, le gel coat blanc ...
C'est un peu banal tout ça  
Un gris foncé c'est quand même plus joli  
Après y en a qui préfère le vert anglais  

Bon de toute façon y a pas mille et une carène.
Il faut juste trouver la bonne et trouver des astuces pour l'aménager mais attention au portefeuille

Il arrivera un temps ou je devrais me faire à l'idée de ne plus changer régulièrement de monture  
Bien que Bertrand a bien eu l'envie de changer alors qu'il avait une superbe bête de course 

Déjà 5 bateaux en 7 saisons  

Saison 2010             : Zodiac Mark II Futura Sport + Suzuki 30cv 2 temps
Saison 2011 et 2012 : Zodiac Cherokee 4m80 + Yam 2temps 50cv
Saison 2013 et 2014 : Capelli Tempest 500 + Yam 2 temps 90cv
Saison 2015             : Bombard SB 640 + Suzuki 115cv
Saison 2016             : Lomac 660 IN + Verado 150cv

Voila l'évolution !  

Guillaume, tu as peut etre raison mais qui sait .... 

Patrick, tu connais mes raisons et j etais quand meme la ! 
De plus je navigue plus que toi mon ami 

Je vais etudier tout ca et en attendant je continue de naviguer 

En fait il me faudrait e bateau de guillaume pour les qualites marines de sa carene et son look avec les coffres et plages avant er arriere de mon lomac 

Bien que hors budget, j'aime aussi ce type de bateau https://www.leboncoin.fr/nautisme/1021215511.htm?ca=6_s

Pas de polémique svp 

Je sais déjà que Guillaume n'est pas fana des hydrosport 

En parlant aménagement, j'ai toujours rêvé d'un bateau dépouillé pour la pêche sur lequel je viens mettre mes aménagements selon le programme du jour mais j'ai eu du mal à convaincre ma femme. Dans le cas contraire j'aurai opté pour un zeppelin à l'époque 

Perso j'aime la configuration de celui de guillaume avec sa belle banquette arrière mais les 2 rangées de sièges jockey et l'imposante console, bien que magnifique prennent beaucoup de place pour les bains de soleil ...
En fait c'est difficile de se faire une idée sur photos et j'ai souvent été frustré de ne pas avoir eu l'occasion de naviguer sur vos embarcations.

Après je me dis aussi qu'avec le lomac 660IN je n'ai pas trop à me plaindre et je devrais peut-être chercher à l'optimiser ...
Cependant ça n'empêche pas de se poser la question et je suis loin d'avoir votre expérience.
De plus on parle de coque anglaise et je n'ai jamais eu l'occasion d'en essayer une ...
Faudrait peut-être commencer par là 
On pourrait croire qu'on se fait des noeuds au cerveau sans arrêt mais c'est tellement motivant cette recherche du graal 

Pour ne rien vous cacher je n'avais pas de projet mais un parisien m'a fait un appel du pied 
Comme je ne m'attache pas aux objets je n'ai pas fermé la porte mais j'ai peur que ce soit dur de trouver un bateau aussi bien en restant chez les italiens, d'ou ma question sur les coques anglaises et mon intérêt soudain pour les bateaux autres que Capelli, lomac, selva, sacs, ...
Bien évidemment vous n'y êtes pas pour rien 

Vous l'aurez compris, la question n'est pas "que dois je acheter" mais " y a t'il un bateau qui collerait à mon programme (balade, pêche) qui serait un peu plus fun en terme de pilotage de vmax si je devais en changer un jour ? "
Pas évident de répondre ! 

Pour les dimensions, je dirai 6m50 à 7m avec 200cv et pas trop lourd.
Pas trop lourd car je suis limité à 1795kg d'ou ma 1680kg actuelle sur le lomac 660IN (1560kg a la pesée sur remorque en ordre de marche avec 25l de carburant).

Seb, tu as des exemples d'aménagements sur l'osprey, bien qu'en cherchant un peu j'aurai peut-être trouvé par moi-même ...

Salut tisotes !

je ne sais pas si ce sujet va intéresser beaucoup de monde mais je me lance !

Vous nous faites rêvés avec vos osprey ou autres coques anglaises mais quel serait selon vous le plus polyvalent ?
Mon lomac 660 IN me plaît bien et colle à notre programme : balade, pêche ...
Ceci dit à l'avenir, j'aurai bien aimé un truc un peu plus fun qui pousse un peu plus et qui passe bien !

Peut-être que l'idéal serait de faire comme bertrand : un bateau pour la famille et un autre pour faire le con + la pêche 
En plus madame s'intéresse au camping nautique ...

Je ne me fais pas trop d'illusions mais vous avez des idées, n'hésitez pas ! 

Salut tout le monde !

19p -> on parle du pas bien-sûr ?

Avec ma péniche (lomac 660) je prends entre 40 et 41 noeuds avec une 15 1/2 * 17 à 6150 tr/min et une hauteur de merde à +0
J'ai un peu de marge de progression selon moi.

Je trouve que 45 noeuds sur un pro open 650 dont la coque seule est donnée pour 620kg c'est déjà pas mal, non ? 

Un de ces jours, moi aussi j'aurai une coque anglaise 

Vu le poids de ton futur bateau je prendrais le maxi 

Il fait quand même son poids le bestiau ! 

Tu vas avoir du boulot cet hiver Bertrand 

Je l ai vu lorsque je suis allé voir un boat d occase chez BMC et selon moi il a besoin qu on lui fasse une beauté 

Salut les gars

Ma première passion : la pêche
Ma deuxième passion : la plaisance

J ai la chance de pouvoir combiner les 2 mais nous ne sommes pas tous dans ce cas.
Avant de pêcher au large, c était pêche du bord !
Par solidarité voici un lien suite a la fermeture de 3/4 des sites connus.

http://www.mesopinions.com/petition/nature-environnement/reouverture-divers-acces-peche-dunkerque/24333

Ben y a rien de compliqué 

Le non HP c'est jusque 300mbar
Le HP c'est 800mbar

ET après c'est avec ou sans batterie ...

Ne pas confondre avec le BTP 12 pour en rajouter une couche 

Si tu n'es pas regardant sur le prix et que tu veux le plus gros débit tu prends un bravo turbo max jusque 250 mbar 

Pour gonfler une bouée pas le peine de te prendre trop la tête et pour ton boat c'est à toi de voir mais tu n'as pas un 7m non plus !

Sam, oui il est bien mais il faudra qu'on fasse un petit comparatif en live.

Après le BST12 HP est un des plus vendus le pense  

Pour trouver la perle rare il faut savoir faire de kilomètres !!!

Quand je cherche un bateau je fais déplacer les autres pour éviter les surprises 
Sur les photos c'est toujours beau 

Y en a ici qui m'ont déjà rendu ce service ...

Merci encore les gars ! 

Moi je ne l'ai pas essayé mais j'en ai vu un à Baden fin février.

Il avait un très grand coffre à l'arrière qui a presque convaincu Madame mais c'était pas dans le budget.

Alors qu'elle ne regarde pas ce genre de bateau d'habitude, celui-ci avait une configuration qui lui plaisait et il était de toute beauté