Fais gaffe, c'est un mec peu fréquentable celui du 76

Salut !

j ai une suzuki 3/14/21 mais il faudrait lui mettre un coup de lime car quelques coups 
Par contre les pales n ont rien !

Un calendrier doodle ca pourrait aider 

Petite vidéo des derniers tests en cours de transfert sur Youtube.
Désolé pour le son pas top et pour l'absence de transitions  

Test de la Rev 4 20" car la carte mémoire était pleine lorsqu'on a mis l'enertia.

Sur la video on voit le bateau qui se balance de gauche à droite ...
Nous n'avions pas ce comportement là avec un montage à +4

Par contre c'est dommage de na pas avoir pu filmer avec l'enertia car le comportement du bateau était beaucoup plus sein que la dernière fois.




Pour rappel :

2 gros bebes et 50l de carburant avec seulement 150cv pour un ensemble 1100kg en ordre de marche

                                            Moyenne A +4 cm          Moyenne A +6 cm         Vmax a +4cm         Vmax A  +6cm      Vmax seul a +6

Rev 4    14 5/8*20                  41 a 5700 tr                      41 a 5800 tr               42 a 5740 tr            42 a 5840 tr          43

Enertia     13 3/4*20               41 a 5800 tr                      42 a 6000 tr               42 a 5830 tr            43 a 6040 tr          44

Il me semble de le zeb n est pas une coque taillee pour la course  

Si je passe sur la rochelle en 2017 on pourra comparer a mon lomac  

D ailleurs il me semble qu on avait parle de faire une une sortie peche des que je suis dans le coin je crois  

Faire offre

Moi grosse revision avec turbine, courroie compresseur ...

Installation vhf

Installation d un treil electrique peut etre

Virer mon volant en bois pour quelque chose de plus fun et Mise en place de plaques de carbone sur la console.

Revoir alimentation principale et coupe-circuit

Trouver un mec bien pour me confectionner un support pour mon moteur electrique avant apres avoir verifie que la longueur de l arbre convient ( il est peut etre trop court   )    http://www.pecheur.com/achat-moteur-electrique-minn-kota-riptide-st-avec-i-pilot-v2-70113.html

Finir de tester les helices

Et aller a la peche  

Ok Nouky mais avec un montage a combien ?

Le narwhal fait autour de 400kg , non ?
Moi qui avait un sb 640 je sais qu il pouvait prendre 48 noeuds avec 150cv mais ca doit etre tres sport avec des carenes aussi legeres.

Tu ne peux pas comparer avec moi car j ai 30cm de plus et ma coque fait le double de la tienne en poids.

5700 c est seul ou avec du monde a bord ?

si ton bateau a tendance a dancer tu pourrais essayer une rev 4 en 19 qui serait passee dans les mains de Mike 

Apres tout depend ce que tu recherches et ne surtout ne pas te fier a la theorie

Faut essayer, hein guillaume ? 

Recap :

2 gros bebes et 50l de carburant avec seulement 150cv pour un ensemble 1100kg en ordre de marche

                                            Moyenne A +4 cm          Moyenne A +6 cm         Vmax a +4cm         Vmax A  +6cm      Vmax seul a +6

Rev 4    14 5/8*20                  41 a 5700 tr                      41 a 5800 tr               42 a 5740 tr            42 a 5840 tr          43

Enertia     13 3/4*20               41 a 5800 tr                      42 a 6000 tr               42 a 5830 tr            43 a 6040 tr          44



On entend a l oreille que le moteur respire mieux avec l enertia

Le comportement a +4 est merdique avec l enertia et vraiment pas mal a +6
Avec la rev 4 on est beaucoup mieux a +4 au niveau comportement.

Ce qui me gene  :

- pas essaye en mer pour le moment
- regime optimal est de 6150tr -> on y est presque avec l enertia mais je m etais fait a l idee de passer en 4 pales  

Pour rappel, j etais a 38,5 noeuds pour 5950tr avec une Mirage plus de 17

Un grand merci a Guismo donc !  

 

J ai des doutes Laurent 

Mais je te tiens au courant ...
Il se peut que j annule la commande 

Alors les helices c est vraiment un casse tete chionois  

A +4 on avait 42 noeuds dans un sens et 40- 41 noeuds dans l autre sens selon l helice.
La rev 4 etait super bien au niveau comportement de l ensemble alors que l enertia etait tres desagreable.

A +6 le comportement avec la rev 4 est beaucoup plus mitige   alors que l enertia lui va comme un gant  

Nous avons pris 42 noeuds avec la rev 4 contre 43 noeuds avec l enertia.
Dans l autre sens nous etions a 40noeuds avec la rev 4 et 42 noeuds avec l enertia  
J ai meme pris 44 noeuds seul a bord avec l enertia

Le montage a +6 ne provoque pas de ventilation.
On a gagne que 100 tours avec la rev4 et 200 tours avec l enertia.

Chose tres etonante : seulement 3100tours a 20 noeuds avec la rev4

Petite video tres prochainement

Voici les news : essais de la rev 4 en 20 et de l enertia 13 3/4*20 avec un montage a +6 cet apres-midi

Objectif 45 noeuds 

Je me sépare de ma Mirage Plus 15 1/2 * 17 en parfait état.

Prix 300€

Plus de renseignements par MP 

Bon, au diable l'avarice !

Je viens de me payer une Rev 4 de 19 d'occasion à un prix raisonnable.

Je suis impatient de recevoir le colis   et j'espère qu'elle ne sera pas trop longue  

Sinon je serai obligé de la faire préparer et même peut-être relever le moteur à +6  

Heureusement que j'étais agrippé à la main courant de la console et à celle du bolster la dernière fois car il aime prendre les virages serrés   

Mais j'avoue qu'il gère le trim comme un pro 

C'est là que tu vois que la carène du Lomac 660 ça change d'un SB640 
Tu fais la même chose avec le SB640 qui a les boudins qui collent à l'eau, tu vires à plat et tu finis à la flotte avec la force centrifuge 

Tout le monde te connaît Guillaume !

Inutile de nier 

En fait bertrand sur l eau douce ca allait encore !

Sur mer calme aussi mais des qu il y avait une ondulation : vague de travers, sillage d un autre bateau ... ca partait en couille, et j etais oblige de reduire les gaz.
C est un peu comme ce que j ai ressenti en essayant l enertia hier. Guillaume pourra t en parler !

Nous avons croise de gros bateaux hier et nous sommes passes dans leurs sillage a pret de 40noeuds sans probleme, hein guillaume ?     Attention leurs remous n avaient rien d exceptionnel mais quand meme ....

Je pense sincerement que nous sommes sur la bonne voie grace a guillaume 

oui guillaume mais les conditions meteo en mer ne sont pas top le week end prochain pour le moment  

Va falloir essayer a +6 sur eau douce plus vite que prevu du coup

Cette fois ce sera 44 noeuds  

Si j ai des news pour la 19 e te fais signe egalement  

Salut !

oui j ai des news  

Pour rappel a +0 j etais monte une fois a 6100tours sur eau douce mais j avais pas mis le gps.
Dernierement j avais pris 38,3 noeuds pour 5950tours en mer a 2 personnes et 50l de fuel et matos de peche
Cet ete en mediterranee c etait 37 noeuds a 2 personnes pour 5800tr/min mais j aimais pas trop le comportement du bateau sauf en charge (7 personnes) ou je gagnais en stabilite avec la meme vmax.

Apres avoir confie mon bateau a Guillaume (guismo) le moteur est a +4cm.

Nous avons essaye ma mirage plus 15,5*17, ton enertia 13,75*20 et ta revolution 4 14 5/8*20 sur une zone de vitesse avec un vent de 30km/h de cote et deix gros bebes a bord  

Mirage plus en 17 :

- 6340tours/min pour 38 noeud dans un sens et 38,3 dans l autre
- comportement pas mal mais légère ventilation au demarrage

Enertia en 20 :

- 41 noeuds et 42 noeuds dans l autre sens pour 5830tours/min
- le bateau avait de la peche mais dandinait du cul -> comportement vraiment pas top du coup ...

Revolution 4 en 20 :

- 40-41noeuds dans un sens pour 5680 tr et 42 dans l autre pour 5740 tr.
- Un petit chouilla moins pechu au demarrage.
- Comportement nettement meilleur par rapport a l enertia.

Sachant que mon regime ideale est situe entre 5800 et 6400tr on est pas trop mal !

A 20 noeuds j ai 3500 tr avec l enertia et 3350 tr avec la rev 4

Pas de ventilation en virage en utilisant correctement le trim  

En resume les resultats sont encourageants mais il faut peaufiner car il me manque des tours  ....

Je pense aller essayer en mer avant de modifier quoi que ce soit !

Pistes envisagees :

- montage a +6 avec la rev 4 en 20 et preparation de l hélice

- essai d une rev 4 en 19

Les 45 noeuds avec mon italien et ses 1140kg en ordre de marche c est jouable  

Avec une petite mise a jour de l ecm ca pourrait meme etre tres interessant  

Essai en mer peut etre le week end prochain  

Un grand merci a toi pour le pret d helice et a guillaume pour sa disponibilite et son savoir faire  

Si tu veux donner tes impressions Guillaume, n hesite pas  

On va pas en faire un fromage 

je mets pas toujours les coussins perso ...

Effectivement Stéphane j'ai compris que c'était d'origine après ton MP.

Mais ta baille ne claque pas en navigation ?

Cyd, si tu en avais marre du 2,5l il faillait passer au 2,7l ou au 3l -> Que du bonheur ! 

Au pire achète un Q5 mais pas un Koléos 

Bonjour tout le monde !

Meltem,

j'aimerai comprendre une chose : a quel moment une personne aurait dit qu'on se fichait de la facture ... ?
Tu nous dis : il faut avoir toutes les factures avec soi ...
Jerem demande justement comment cela se passe entre particuliers.
Moebus lui répond : " il faut que le particulier vendeur fasse une facture selon les règles légales "
Personnellement je ne sais pas si cela est exact mais si c'est ce qu'il a fait je pense que cela doit l'être.

Je n'ai pas tout relu, mais pourquoi nous dire "  je m'aperçois qu'un nombre important de personnes ne connaissent pas les règles élémentaires du commerce..." ?

Sinon lorsque tu dis "De meme , sur nos bateaux nous pouvons être ammenés à produire non seulement la facture de çelui ci mais aussi de tout çe qui,l' equipe ...", tu as parfaitement raison même s'ils sont très peu nombreux ceux qui se baladent avec leurs factures.

Au plaisir 

Salut tisote,

est ce que quelqu'un sait pourquoi chez Lomac il y a juste un trou de 30mm dans la baille à mouillage ?
C'est pour ventiler ou quoi
De plus, pas de système de fermeture 
Dès qu'on fait un peu le con la bailler n'arrête pas de claquet et c'est vraiment navrant ...
J'avais pensé mettre ce genre de truc http://www.mp seulement.com/leve-plancher-inox-poli-vis-invisibles.html mais il faut que je vérifie si ça peut aller.
Le bateau n'étant pas chez moi pour le moment ...
Sinon je mets une grenouillere et je bouche avec une simple poignet à la con ?

Je me demande également si je ne vais pas virer les grenouilleres des coffres car avec un simple tournevis on ouvre très facilement sans toucher au cadenas ...
En remplacement y a ça http://www.mp seulement.com/heavy-duty-hasp-staple-560bdd113760e.html mais je trouve idiot d'avoir les vis apparentes. OU ca http://www.mp seulement.com/fermeture-a-charniere-pour-coffres-et-ecoutilles.html

Vous avez quoi sur vos boats ?

merci 

Cyd16, moi aussi je regardai les SUV quand j'ai acheté mon lomac 660IN.
J'arrivais à la tracter avec ma Bmw 525d mais dans les cales c'était pas top.
Un ami m'a fait essayé une audi quattro et ce fut la révélation.
Résultat des courses: je roule en audi A6 avant (break) quattro motorisé par un 3L de 233cv
Je tracte et je sors des cales les doigts dans le nez avec ça !  
Ce fut pour moi une belle alternative aux SUV ou 4x4 après chacun fait ce qu'il veut ...

Euh je veux pas dire de conneries mais non pas de taxe d import (droits de douane) et le quitus c est pour prouver que la TVA a bien ete acquittée par l acheteur ..

Il me semblait bien qu il y avait une phase de transition

Du coup faut passer en pavillon hollandais  

Plus sérieusement je ne maitrise pas le sujet mais je viens d envoyer un message a un douanier   

Chris tu dis des bêtises en disant que les novices veulent une cabine ... 

Je connais du monde et aucun n a de cabine ou n a même source eu une cabine un jour 
Pour la plupart nous habitons a presque deux heures de la mer.

Oui les bateaux, les Audi, ... c est cher mais on est pas oblige d acheter du neuf 
Effectivement tout le monde fait en fonction de son programme, de son budgets, de ce qu il connaît ...
Avec les ambassadeurs d osprey ici présent on devrait en trouver de plus en plus sur le marché 

Et oui tout le monde ne cherche pas a faire de la vitesse sauf moi qui ait le cum entre deux chaises