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LE BISTRO DE LA CALE / LE LIEU DE DETENTE : LE BISTRO / Re : Re : Re : YES WE CAM
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le: 01 Décembre 2020 à 17:50:30
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... Le plus malin d'après moi a été que Kevin ne "matossait" pas sa combinaison TPS afin de l' avoir à portée immédiate ... Faut savoir que dans les entrainements de sauvetage / survie, on chronomètre la mise en tenue de la combinaison de survie TPS... Et là, s'il ne l' avait pas eu ... au bout de 11 h dans le canot dans ces conditions.... je ne sais pas dans quel état il aurait été récupéré par JLC ...  on a des éléments de réponses de la part du Dr Jean Yves Chauve, Médecin référent du Vendée Globe. Jean-Yves Chauve pose, quelques heures après le sauvetage de Kevin Escoffier, un oeil sur un risque induit par la situation : l'hypothermie. " A court terme, non, Kevin ne risquait pas l'hypothermie.
Dans une eau à 13° qui était la température enregistrée au moment du naufrage, la survie - habillé sans vêtements de protection - était d’environ une heure trente.
Il faut savoir que dans l’eau le corps se refroidit 30 fois plus vite que dans l’air.
Avec le vent lié aux conditions du naufrage, ce temps aurait été probablement raccourci pour 2 raisons.
La déperdition calorique par évaporation au niveau de la tête exposée au vent et l’inspiration de l’eau des embruns.
En effet, avec cette force de vent, la surface de l’eau est soufflée et, sur quelques mètres d’épaisseur, c’est un mélange air-eau que le naufragé respire.
L’eau froide pénètre ainsi au plus profond du corps favorisant le refroidissement interne et les gouttelettes d’eau vont envahir les alvéoles pulmonaires, provoquant une noyade progressive.
Fort heureusement, Kevin a eu le temps d’enfiler sa combinaison de survie qui l’a protégé du contact avec l’eau froide.
La cagoule a également évité toute déperdition de chaleur.
Le radeau de survie lui-même, muni d’une tente appelé pèlerine, a créé un cocon protecteur contre la perte de chaleur liée à la convection dû au vent.
On ne peut être qu’admiratif de la maîtrise de Kevin qui, malgré l’angoisse du moment, a su réagir immédiatement, prendre les bonnes initiatives et faire les gestes les plus adaptés.
Il s’est sauvé la vie.
Une fois de plus, cette aventure qui se termine bien démontre tout l’intérêt des stages de survie avec des mises en situations qui préparent à ce type d’accident.
Les recherches et les évolutions des équipements de survie réalisées souvent avec la participation des skippers sont également déterminantes.
Enfin, les briefings de pré-départ expliquant les techniques de ratissage d’une zone à la recherche d’un naufragé ont dû guider les skippers sollicités dans les recherches.
Un dernier mot pour Jean, une nouvelle fois le Roi Jean, à la fois si simple et si exceptionnel ". Dr Jean-Yves CHAUVE avec MACSF, partenaire santé du Vendée Globe |
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LE BISTRO DE LA CALE / LE LIEU DE DETENTE : LE BISTRO / Re : Re : YES WE CAM
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le: 01 Décembre 2020 à 16:20:57
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Trouver le mec avec les moyens de localisation actuel je sais pas si c'était le plus dur ...
ça n' a pas du etre très évident, car si on avait la position au moment du naufrage, il a fallu estimer son déplacement du fait du vent des vagues et du courant Et ça doit etre un sacré casse tete  Cela dit , il y a des algorithmes puissants qui semblent assez fiables . On les utilise notamment aussi bien pour les crashes d'avion que pour les marées noires ...
Trouver le mec avec les moyens de localisation actuel je sais pas si c'était le plus dur par contre arriver à faire la manoeuvre avec un tel engin avec 35 nd et 5 m de creux je pense que ça a du être perilleux.
Ben oui, parce qu'un virement de bord sur ces engins c'est un peu plus complexe qu'a bord d'un dériveur ou cata de sport Même si justement, en prévision de cela, JLC n'était plus que sous grand voile , pour etre un peu plus facilement maneuvrant ... Avec la GV, on a moins d' écoute à "embraquer" à chaque virement de bord qu'avec une voile d' avant ...
Le plus dingue c'est le récit du naufrage avec le bateau qui se casse en 2...ça fait froid dans le dos et il a du lui fallloir bcp de sang froid pour prendre le necessaire et le radeaux en si peu de temps...
Yes , il a quand meme eu le temps d'envoyer un message en précisant que ce n' etait pas une blague ! Le plus malin d'après moi a été que Kevin ne "matossait" pas sa combinaison TPS afin de l' avoir à portée immédiate ... Faut savoir que dans les entrainements de sauvetage / survie, on chronomètre la mise en tenue de la combinaison de survie TPS... Et là, s'il ne l' avait pas eu ... au bout de 11 h dans le canot dans ces conditions.... je ne sais pas dans quel état il aurait été récupéré par JLC ... Trouver le mec avec les moyens de localisation actuel je sais pas si c'était le plus dur par contre arriver à faire la manoeuvre avec un tel engin avec 35 nd et 5 m de creux je pense que ça a du être perilleux.
Le plus dingue c'est le récit du naufrage avec le bateau qui se casse en 2...ça fait froid dans le dos et il a du lui fallloir bcp de sang froid pour prendre le necessaire et le radeaux en si peu de temps...
Je pense qu'il n' a pas eu le temps d'avoir du sang froid, mais que les réflexes se sont enchainés TRES TRES vite ... Kevin expliquant que le bateau a coulé en moins d' une minute. Clin d'oeil "cynique" .... pour info PRB est une marque réputée de produits d'étancheité du batiment ... |
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LE BISTRO DE LA CALE / LE LIEU DE DETENTE : LE BISTRO / Re : Re : YES WE CAM
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le: 01 Décembre 2020 à 16:08:15
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l'homme à la mer à la voile, par 35 noeuds de vent, 5m de creux,
Et en ... SOLITAIRE !!!
Kévin a eu du pot de pas être tombé sur un branque !!!
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De toutes façons, même le dernier à bord de ces "machines" sont loin d' etre des "branques" ... Mais effectivement, avec Jean , Kevin est tombé sur des plus expérimentés ... Pour l' anecdote, il était en course trans océanique sur un Cata avec comme coequipier, un certain .. Eric ... Tabarly... Eric barrait et Jean était à l' intérieur ... et le cata a chaviré ...  Il parait que les 1ères paroles de Jean à l' encontre de son illustre barreur ont été un truc du genre " Eh ben t' as fait une belle connerie !" Pour info, Jean le Cam avait équipier de Tabarly sur la 1ere course autour du monde en équipage avec escale en 72 / 73 à bord de Pen Duick 6...  ...
Respect
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OUAIS, ... + 1 déjà , en ce qui me concerne c'était le cas AVANT, mais là ... Chapeau ! |
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LE BISTRO DE LA CALE / LE LIEU DE DETENTE : LE BISTRO / Re : Re : YES WE CAM
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le: 01 Décembre 2020 à 15:47:59
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Il l'a retrouvé grace a sa lampe flash.
OUI, d'une certaine façon, on va dire que la nuit l'a probablement plus aidé que si ça avait été de jour... Vous allez me dire qu'un radeau est censé se voir grace à sa couleur orange ou jaune , mais avec de la mer , la vision directe peut etre sacrément réduite alors qu'au moins la lumière peut se réfléchir même si on ne la voit pas directement ...
Un seul passage,
Jean l' ayant perdu une première fois ( et on imagine son état d' esprit à ce moment là ... ... ) il s'est dit que maintenant qu'il le voyait il n' allait pas prendre le risque de le perdre de vue à nouveau ...
bouée couronne
en fait, ce n' est pas tout à fait une bouée couronne, Jean, parlait d'une "frite"
et hop dans le bateau.
Oui, enfin ... avec la combin TPS , ce ne devait pas etre hyper facile pour autant, ... mais avec l' energie du désespoir ...
Dans ces conditions je dis bravo
OUI, du Jean Le Cam "dans le texte" ... un sacré bonhomme ! 
... et je m'inquieterais de ce que fait ma femme.
et "soupçonneux" avec çà   |
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LE BISTRO DE LA CALE / LE LIEU DE DETENTE : LE BISTRO / Re : Re : le premier avril est avance cette année....
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le: 18 Novembre 2020 à 15:18:29
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disons qu'un truc, qui crame grosso modo 1l d'essence pour faire 1800m, ramasse quelques microgrammes de plastique, euh j'ai du mal à voir l'aspect écologique positif...
Je reste étonné que le secteur du nautisme à moteur soit le seul qui semble ne pas être concerné par ces évolutions :
- rien du coté du downsizing, c'est plutôt l'inverse,
presque rien au niveau de la glisse (foils etc),
on (enfin moi) a le sentiment que ce marché vit totalement dans un autre monde.
Est-ce que c'est parce que le gros du marché est nord américain ?
Quand on voit que la première bagnole que j'ai eu faisait 2l de cylindrée pour 60 cv et 10l/100, maintenant un 2l tdi çà sort 220 cv et 4l/100 !
+ 1 avec Fabrice Effectivement quand on voit la course actuelle à la plus grosse ... cylindrée ... sur le tableau AR ... çà laisse rêveur ... On dirait que si on a moins de MILLE cv sur le tableau AR de nos boats on aurait raté sa vie 
... c est bien notre mode de vie qui est en jeu, et personne (ou presque) n est prêt à le changer durablement.
Un jour cependant il faudra y passer et la, ce sera aussi dur qu une guerre.
+ 1 le réveil va etre "brutal" .... |
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LE BISTRO DE LA CALE / LE LIEU DE DETENTE : LE BISTRO / Re : Re : le premier avril est avance cette année....
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le: 18 Novembre 2020 à 15:14:04
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Il est des questions d'environnement bien plus graves concernant ces plastiques qui sont en train de constitué ce que certains appel déjà le sixième continent, ...
Et ce 6ème continent ne serait pas grand chose comparé à ce qui se trouve au fond ... voir ICI une étude Australienne .. qui explique cela .... Pour en revenir au communiqué de SUZUKI , ... il a notamment été publié dans le numéro de Décembre 2020 SPECIAL NAUTIC de PARIS NOUVEAUTES 2021 de MBM  Cela dit cette idée "marketing" en soi ne me semble pas idiote ... Disons que çà ne peut pas faire de mal et que ça va dans le bon sens ... Après, .. si l' on réfléchit au bilan carbone de nos moteurs, çà ne doit cependant pas être très ... brillant  Bref relativisons ... |
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TRANSPORTER SON BATEAU / REMORQUES / BERS / STOCKAGE / Re : Re : Re : Ridoirs Caractéristique de charge
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le: 10 Novembre 2020 à 01:38:30
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Comment tu as fait pour l'avoir à la bonne longueur la violette ?
Si je vois bien il y a une bouche à un un bout et un crochet à l'autre ??
Pour l'ancrage sur la remorque, un étrier d'éssieu et une plaque "confection maison"
 En fait, l' "astuce" , n'est pas de faire une sangle à la bonne longueur, mais tout aussi simplement de reculer la bride en "U" jusqu'à ce qu'elle soit en tension avec le crochet dans l' anneau d' étrave. C'est bien vu ! |
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LE BISTRO DE LA CALE / LE LIEU DE DETENTE : LE BISTRO / Re : Re : Re : Re : Si on profitait du confinement pour mettre à jour la bannière
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le: 10 Novembre 2020 à 01:31:03
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URL=https://www.casimages.com/i/201106043013109464.jpg.html]  [/URL] En ce qui concerne cette image , ce qui me gêne c'est dis voir la flamme d'une association qui malheureusement fut dissoute. mais dont le logo a été repris par des personnes qui n'ont aucune activité/ démarche comparable avec ce qu'elle étais lorsque nous en étions comme beaucoup ici membres. Mais ce n'est que mon avis . Dommage l'image est belle ............... mais peut être cela peut il être rectifier [/quote] Quelque chose dans ce genre ... ( pas très bien fait , je l' ai réalisé avec Paint, il y a BEAUCOUP mieux à faire avec un prog de VRAIES retouches d'images ... )  ou  |
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TRANSPORTER SON BATEAU / REMORQUES / BERS / STOCKAGE / Re : Re : Quelle puissance de treuil me faut il
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le: 02 Novembre 2020 à 15:03:13
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Nota : 1).... Sa merdouille faisait deux fois plus ( lourd ) que le Bataclo's treuil ! 2) Il est revenu à la raison par la suite mais se retrouve avec une merdouille à revendre... si ça intéresse quelqu'un, je fais passer l'info. Comme corps mort , ... peut être Cela dit au moins, question rapport prix par rapport au poids , ton ami a fait une bonne affaire ( même s'il a perdu de la C.U. pour sa remorque ... ) . Blague à part, à force de vouloir "gratter" sur les prix ... au final on en a pour son argent ... Le pire étant alors qu'après avoir dépensé de l' argent pour RIEN.... il faut TOTALEMENT réinvestir une somme plus importante ( quelquefois pas de beaucoup ) que pour l' achat initial .... Au final, à vouloir économiser "quelques" euros on se retrouve à devoir payer le double .... |
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LE BISTRO DE LA CALE / LE LIEU DE DETENTE : LE BISTRO / Re : Re : Re : Re : Re : Protection des boudins de sr aux UV
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le: 01 Novembre 2020 à 20:32:03
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Le rayonnement de la lune attaque les flotteurs ? et pas qu'un peu.....
C'est un truc dont j entends parfois parler mais sans vouloir vous froisser, il n y a aucune explication logique à ça.
Ce sont les UV qui bouffent les plastiques ou élastomère, la Lune ne fait que refleter une quantité infime du rayonnement solaire (qui lui est plein d'UV) !
Et a ma connaissance , on ne bronze pas la nuit ni les jours de pleine Lune !
Les marchands de mobilier en "plastique" expliquent que si on laisse ( par exemple ) à l' envers les chaises sur la table du jardin, lorsqu'on les retire, il y a une marque nette sur la table entre l'endroit "protégé" par la chaise et la table directement exposée aux U.V. Cela dit , pour prouver la nocivité du rayonnement lunaire, il faudrait retirer les chaises dans la journée et ne les remettre QUE lorsque le soleil aura disparu ... A la réflexion, si on considère le peu d' UV réfléchis par la lune durant la nuit, effectivement on peut etre dubitatif sur leur nocivité comparée à celle du soleil ... .... |
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LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / COQUES / CARENES / FLOTTEURS / MOTEURS ... / Re : Re : Re : Re : Disposition plan de pont...
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le: 31 Octobre 2020 à 14:17:19
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Pourquoi les photos des sièges de Tom50 ont disparu , pourtant les réponses qui suivent sont sans équivoque, il y a des choses bizarres qui se passent sur SRB avec les photos  Je vois ce message ... Sur le fait que les photos "disparaissent" ... rien à priori qui soit lié à SR-Boat. Si toute la partie TEXTE est hébergé sur le site SR-Boat financé par Claude - rappelons-le au passage pour ceux qui l' ignoreraient ... - en revanche tout ce qui est PHOTOS est hébergé ... AILLEURS .... sur d'autres serveurs qui peuvent a) "lâcher" ou b) + ou - subitement de gratuit , devenir payants en annonçant aux personnes ayant stocké plusieurs milliers d' images que ... pour continuer à avoir accès à LEURS images, elles devront payer une "adhésion" ou un " abonnement" ...Certains utilisateurs n'acceptent pas cette forme de "racket" ( qui pourrait s'assimiler à un "chantage" ) ... car s'ils ne paient pas les photos seront perdues ... et n' apparaîtront donc plus sur les forums ...A partir du moment où le forumeur confie gratuitement ses photos à un hébergeur, il y a TOUJOURS un risque que cet hébergeur - volontairement ou non - ... ne puisse assurer son service .  ... Pour limiter ce genre de "désagrément", il vaut sans doute mieux faire héberger ses images par quelqu'un que l' on connait. Notre amis Nicolas ( DJMECRA ) qui "officie" sur le forum frère VCF ( en tant que modérateur ) nous offre la possibilité de stocker gratuitement des images sur le serveur PC CREATION voir I C I !! .. |
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devant l'arrivée de cette nouvelle année ... 
ou, ... de s'infirmer 
