Guillaume (Guismo) fut particulièrement énervé il y a 2 mois  d'ou sa disparition des forums, mais il attend sa coque et sera en avril/mai en Bretagne
Il sera  à mon avis résident Belge une fois....!

Bosser  !!!! En CORSE c'est pas un gros mot    ?? 

Patrick chez April le permis est obligatoire et un bateau de plus de 15 ans  doit avoir étè expertisé ( c'est dans ton contrat tu sais ce que personne ne lit..)
Tu paies donc une assurance pour rien en cas de sinistre!
Pour le reste  et ton permis, ainsi que dit ici tu as le permis de conduire déja,  c est autrement plus difficile que le permis bateau !

Nous sommes qqs uns a voir un talon en inox (Merci Stéphane....) fait sur mesure!Par contre quel risque électrolytique




Bernard je me suis permis de mettre la photo à l'endroit (Dauphyn)

au dernieres nouvelles il  doit recuperer sa coque debut avril...;

Patrick désolé pour toi et qqs autres mais je ne soutiendrais pas, pour permettre a des personnes d'etre au dessus des lois  de NOTRE pays.
 Vous payez 60/70€ pour 5 ans  donc en 5/6 fois soit 25/30 ans ton permis est amorti
De plus ds  2/3 ans maxi il y aura un permis en Belgique, et il sera plus complet que le notre!
D ailleurs as tu trouvé une assurance qui t assures sans permis en France ( en lisant toutes les lignes )

Ici cela vaut 180€ pour les cours dans une association , et en candidat libre  c est possible aussi 68€ de droit d'examen pour le cotier je pense  La majorité des accidents en mer provient de bateaux a moteur ( donc avec permis normalement) ....Si tu gardes ton pavillon Belge  et son immat tu auras plus de chance de te faire controler c est tout !

Il n est pas question de  modifier la position en hauteur du treuil qui doit toujours tirer dans l axe (dixit Claude le Chef) et par ailleurs cette remorque est neuve donc je demanderai au fabricant la solution si on trouve celle ci !
J ai recu une potence plus courte ( 400 mm) celle sur la photo fait 600, mais je n e l ai pas encore installée car je n ai plus la remorque pour le moment ( debut mai je recupére l'ensemble )
Chez le groupe Talbot la cde se fait un peu à la carte en fonction de son bateau et il sont trés arrangeant !

voici:
sorry pour la tête à l envers (fichu logiciel !)

j ai depuis peu un remorque AREA du groupe satellite, enfin pour le moment elle est ds le 38...
Je n ai pas cdé de treuil et je suis pour le moment dans l'expectative  voici la photo
Le fabricant m'a fourni une potence plus courte, pas encore installée, ( avec celle ci je touche la coque avec la manivelle)
Vos avis éclairés ?

et toi Jéjé il y va quand a l'eau

Fainéant!!!

50 c est la Manche aussi !

30 à 40 cm au cul du SR  standard suffisent c est ta hauteur de coque mouillée

un MP est parti  a ce sujet

GOOD !!!

Plus la fin des pavillons de complaisance voté tantôt par le sénat...Bon pour ce point cela fera augmenter la vente de radeau et des cours en bateau ecole..
(Non modifié)

La section 1 du chapitre Ier du titre IV du livre II de la cinquième partie du code des transports est complétée par un article L. 5241‑1‑1 ainsi rédigé :

« Art. L. 5241‑1‑1. - Quel que soit leur pavillon, les navires de plaisance et les véhicules nautiques à moteur appartenant à des personnes physiques ou morales ayant leur résidence principale ou leur siège social en France ainsi que les navires de plaisance et les véhicules nautiques à moteur dont ces personnes ont la jouissance sont soumis, dans les eaux territoriales françaises, à l'ensemble des règles relatives aux titres de conduite des navires et au matériel d'armement et de sécurité applicables à bord des navires de plaisance et des véhicules nautiques à moteur battant pavillon français. »

Le sénat vient d'adopté ;
(Non modifié)

La section 1 du chapitre Ier du titre IV du livre II de la cinquième partie du code des transports est complétée par un article L. 5241‑1‑1 ainsi rédigé :

« Art. L. 5241‑1‑1. - Quel que soit leur pavillon, les navires de plaisance et les véhicules nautiques à moteur appartenant à des personnes physiques ou morales ayant leur résidence principale ou leur siège social en France ainsi que les navires de plaisance et les véhicules nautiques à moteur dont ces personnes ont la jouissance sont soumis, dans les eaux territoriales françaises, à l'ensemble des règles relatives aux titres de conduite des navires et au matériel d'armement et de sécurité applicables à bord des navires de plaisance et des véhicules nautiques à moteur battant pavillon français. »

Grâce aux conseils de Seb (Bod) j ai acheté un véhicule avec un turbo qui semble s’adapter  a pas mal de circonstance
 En Diesel la conso va de 5,5  à 130 en libre a 11 l  à 95 en tractant 1,5 t (dégonflé)
 je fait 40 000 K/an dont 6/7 000 en tractant semble t il
Maintenant a 15 000 K/A  fonce en essence d un moteur avec du couple  et d'un vehicule en traction

D aucun pense que sous pavillon étranger (de complaisance ou pas ) aucune autorité ne peut monter a bord... hors voici le texte qui va être validé au Sénat suite session d'hier;Le chapitre unique du titre Ier du livre II de la cinquième partie du code des transports est complété par un article L. 5211-6 ainsi rédigé :

« Art. L. 5211-6. – I. – Lorsqu’un navire ou une embarcation sollicite l’entrée dans un port français ou que sa route laisse présumer de son intention d’entrer dans un port français, les officiers de police judiciaire et les agents de police judiciaire agissant sous leur contrôle peuvent :

« 1° Pour prévenir une atteinte grave à la sécurité des personnes ou des biens, contrôler, dans la mer territoriale ou dans les eaux intérieures, l’identité des personnes présentes à bord de tous navires ou embarcations ainsi que les documents relatifs à la sûreté du navire ;

« 2° Dans le cadre de la prévention de la menace terroriste, procéder, dans les mêmes zones à toute heure, à une fouille de sûreté de tous navires ou embarcations en présence du capitaine du navire ou de son représentant.

« Cette opération préventive consiste en la fouille non destructrice de l’intérieur et de l’extérieur du navire ou de l’embarcation. Elle comprend l’inspection visuelle de l’ensemble des locaux, cales et soutes accessibles, ainsi que de la coque, aux fins de recherches d’armes ou  d’explosifs visés par les articles L. 2353-4 du code de la défense et L. 317-7 du code de la sécurité intérieure. L’emploi de plongeurs qualifiés, d’équipes cynophiles et de moyens techniques de détection des éléments recherchés peut compléter la fouille visuelle.

« Le navire ou l’embarcation ne peut être immobilisé que le temps strictement nécessaire au déroulement de la fouille de sûreté.

« Les modalités d’exécution de cette fouille de sûreté sont précisées par un décret en Conseil d’État.

J espere que les Pavillons Belges sont en bernes sur vos bateaux!

je lisais sur un autre forum les avatars d'apprentis sorciers...!
Cela pourrait prêter a sourire sauf quand je lis que son bricolage ayant laché son treuil ( pas si cher il s'en vante) se retrouve sur le bitume !
Et si une personne avait été là ,!?
Lamentable
Pour mémoire modifier un produit /matériel homologué est illégal et non assurable!

Cela hélas recommence!
Soutiens a nos amis Belges

Du sertissage de flexibles il y en a  un peu partout  , region  Lille 1 rue du Chemin de Messines II ZA 59872 ST ANDRE CEDEX
http://www.e-t-n.com/raccords-st-andre
 Ils se déplacent pour la réalisation sur place!

Mais encore faut il les bons raccords pour Seb...

Merci JJ oui mais ds le milieu du btp  j ai aussi ce qu il faut  car les diamètres sont normalisés

Bon moi je suis sur le sable pour qqs temps en attendant de recuperer mon SR avec son 175 cv
Mais  une ballade en Sardaigne ds 15 jours... pour préparer les vacances 2016

superbe la remorque bravo

Seb demain j irais voir un spécialiste en raccord hydraulique pour BTP avec tes photos

Oui effectivement, et, il faudrait aussi changer le titre du post le bateau étant dorénavant 'celui de jéjé'
Bon je vais voir les mises a l eau au lac de Paladru (38)... pour enrichir le site!

J ai eu une CBR 700 kg cassante utilisée a chaque mise a l 'eau , tres bien, pour l Arimar de 500 kgs
En particulier pour poser ou reprendre un bateau sur le sable ( Tu te souviens Sam a St Malo ?)
Vu le rouleau d'attaque  assez haut pas moyen de faire autrement
Ensuite suis passé aux rouleaux d'attaques basculants, Atlas, puis Area (depuis 1 semaine) trés bien aussi pour déposer et reprendre, SAUF pour les bateaux avec un  plat à l avant de l'etrave (Capelli 570)