Et pour 200 € de plus je prends le 640... c'est tentant mais je pourrai plus le rentrer chez moi (enfin chez mes parents...) !!!!
A voir pour le 140 mais je suis déjà pas mal taquet niveau budget et comme je le disais je traine bcp dans le golfe et à 13 / 14 nd je doute que le 140 soit approprié, même si plus chargé en famille ca peut se justifier mais je vais y réfléchir tout de même.

Le gelcoat n'est pas un materiau étanche, ce n'est pas de l'époxy qui est moins permeable à l'eau, et ça n'en a pas non plus la resistance mecanique.
L'exposer à 300 bars ( ou presque ) n'est pas sans danger pour la coque.

La preuve, tout le monde a bien vu que ma coque a été détruite  

L'as tu déjà fait seulement pour avancer une telle affirmation ?

Quand à affirmer là aussi que le gel coat est un matériaux poreux, bah ça, on ne me l'avais pas encore dit. Je comprends mieux pourquoi autant bateaux coulent sans raison expliquée et que les piscines composite se vident toutes seules  

Bah je sais que sur de la ferraille un nettoyeur hp 500 bars laisse la ferraille abrasif

A quelle distance ?  Parce que je sais qu'on coupe aussi de la ferraille au jet d'eau, mais à quelle pression et à quelle distance?
C'est drôle lorsqu'on essaie de conseiller sur une méthode éprouvée comme ceux qui n'en n'ont jamais fait l'expérience ont comme arguments pour tenter d'expliquer que celui qui l'a fait raconte des âneries. On se croirait presque sur un autre forum.

Regardez donc, mon gel coat est complètement foutu  







Bonne journée

ca me réconcilie un peu avec Noël, qui n'est pas du tout la période de l'année que je préfère.
Merci Seb ;-)

C'est fait je me suis fait mon cadeau de noël,j'ai passé la commande aujourd'hui pour un hélix 7 G2 HD  et j'ai pris la sonde avec et c'est la même que sur mon 688 ci di.

Je dirais :
- les frottements jouent un role
- la non boite de vitesse aussi
Il faudrait essayer un bateau avec une hélice super longue pour voir le gain. Bon, faut encore dejeauger.
et pis après,  il faudra trouver inventer un moteur multi hélices sur lequel on pourra passer d'une helice a l'autre comme on change les vitessesd'une voiture.  C'est pas gagné.  Et si c'etait simple, ils l'auraient fait.
sur un yatch, on pourrait considerer deux moteurs de puissance/helice differente. Un pour le lancer, et un pour croiser à regime moteur contenu.

je sens que je vais faire hurler les motoristes. ..

Si si
Perso
J'ai 2 extincteurs sur le SR, 1 dans le garage, 3 dans la maison + 1 jet d'eau sur rouleau accroché au mur et branché en permanence dans le cellier de la maison.  
5 détecteurs de fumée, 2 Détecteurs de monoxyde de carbone.

La zone est restreinte mais avec un petit 2m et 40 km/h de vent, il ne devrait pas y avoir trop de monde sur l'eau....ca laisse de la place😁

c'est quoi comme voiture? car je viens d'acheter une petite voiture et elle peu tirer 1400 KG. 

comme te le suggère Marilo,un petit coup de gogol et tu vas trouver (surtout de l'américain a mon avis)
les problèmes surviennent en fait plus souvent a la sortie de l'eau (vent fort, houle importante,marée montante etc..)
j'ai comme Marilo une plaque qui se clipse et que je doit brancher (d'origine );le problème n'est pas l'oubli de son enlèvement,mais son stockage depuis la mise a l'eau jusqu'a la reprise de la route;et là j'irai jusqu'a accuser les constructeurs de négligence,car il ne dois par être très compliqué d'équiper la remorque d'un système de "rangement " (verrouillable de préférence).
bonnes recherches 

Merci à tous pour vos interventions.


Je tracte avec une Skoda Octavia (1490 kg à vide) donc limite, limite avec une remorque 750 kg pour 10 petits kg. mais ticket de pesée faisant foi, je pense être dans les clous en cas de contrôle.


Le ticket de pesée n'a rien à voir et si ta voiture est pile poil au dessous des 1500 Kg , c'est justement pour que tu ne tractes pas de remorque de 750 Kg non freinée.



MAIS,
Je me prends peut-être le chou pour rien seulement en cas d'urgence cette masse non freinée de 750 kg multipliée par le carré de la vitesse, à 100 km/h c'est 7500 tonnes qu'il faut arrêter avec les quatre malheureux disques de freins de la voiture, que celle-ci fasse 1400, 1500 kg à vide ou plus.



Hou lala! Voici une nouvelle façon de calculer l'energie cinétique.

Du coup j'ai fait l'A/R des vacances en serrant les fesses, en prenant des distances de sécurité extrêmement importantes et sans dépasser 90 km/h. Certes la réglementation l'autorise mais je souhaite changer pour une remorque freinée.

Le deuxième élément de réflexion est la possibilité de tracter l'ensemble avec la seconde voiture dont les caractéristiques permettent de tracter 1000 kg freinés et un peu plus de 500 kg non freinés.

Donc quel que soit le tracteur je fais le choix de changer de remorque.

le but de ce post est de vous demander des renseignements sur les marques et modèles de remorques que vous connaissez, de préférence avec un PTC de 900 kg afin de pouvoir mettre un peu plus de bordel dans le bateau sans être hors limites. Et aussi savoir si un bateau comme le mien peut être installé sur une remorque plus longue finalement sans danger.

Voili voilou  

Pour le confort de la DSG6 et 7 tu repasseras. Quelle déception par rapport boites auto a visco. pourquoi 170??? c'est 120/150/194 cv. Il faut comprendre que l'écart de prix est logique car les SUPERB dispose de la techno précédante de chez VW et VW la précédante de chez AUDI. au final le 150 tdi ancienne génération et des boites DSG 6 quand VW est en 7 et audi en 8 de nouvelle génération.

...
après le point faible est aussi la cadene fixé a la coque.  ...