Oui exact il faut bien réaliser la modification si on part sur ce chemin. mais cette modif ,n'est autorisée par la concession mercury mariner que sur les embases ayant les entrées d'eau dans l'obus torque master et fleetmaster gen1, sur les modèles ne la possédant pas, la modif n'est pas accepté par Mercury mariner. Toujours ces histoires de garanties et de couverture concessionnaire. Au maximum mercury autorise de boucher les 4 trous supérieurs pas plus, à cause de la  section entrée aspiration eau par rapport au débit de la pompe notamment lorsque le moteur est à plein régime.
Certaines concessions placent des rivets dans les trous du haut, ce n'est pas à proprement dit un montage très mécanique, ni conforme à ce qui est la procédure constructeur. La vis parker est aussi une parade, mais je dirais que le montage le plus propre est celui-ci.
D'où l'importance de savoir si le bateau/montage moteur est garanti pour la pose d'un lift, ce qu'actuellement beaucoup de constructeurs USA annoncent sur les bateaux en vente, et souvent le déport autorisé de façon plus systématique est 6pouces, pour des histoires de hauteur d'eau et de contraintes tableau, notamment lors des usages mer, sèvère.
L'utilisation et la lecture de la pression d'eau et de la température d'eau est conseillée, ainsi qu'une jauge de hauteur, mécanique ou leds,de manière à connaitre les limites hauteurs sans se retourner systématiquement pour connaitre la position lift ou trim si pas de lift, quoique là il est plus fréquent d'avoir une jauge de trim sur les cadrans.

Le vrai montage consiste à percer les trous du haut, puis de les tarauder avec un taraud NPT, le T en anglais veut dire ''tapered'' ce qui signifie un taraudage conique. Ensuite on utilise un taraud NPT (conique), et l'on insert un bouchon inox NPT (conique). Autour du bouchon sur le filet on  placera un frein filet rouge (fort)ou similaire. pour ne pas endommager le rouet et créer des obstructions dans le circuits eau, , thermostats, etc....
Il est préférable de déposer l'embase pour la modif, pour pouvoir évacuer les débris lors du perçage et du tarauda
le forêt choisi sera un = 17/64 de pouce  ou 6,75mm
la taille des bouchon est= 1/16 x 27 NPT Stainless Steel Pipe plugs (allen head). (bouchon qui fait 5/16 de pouce en diam ext)
La fourniture du bouchon est un  std dans le magasin hydraulique.
Le forêt est aussi un classique de taille USA, sinon se rendre sur le site Otelo.fr qui vend ce genre de produit.
Le taraud aussi dans magasin spécialisé, eb.., otelo.fr, etc...