Ca veut juste dire que tout bateau sans pilote doit etre a minima au point mort et sans risque d'etre en prise de manière accidentelle.

Ce qui fait qu'une Yam 703 te permet de te déplacer sans confier le poste à qqu'un d'autre, mais pas une 704 😥

Difficilement verbalisable et plutôt de bon sens cela dit
Ca ne changera pas trop ma pratique, suis du genre psychorigide sur ce dossier 😁🤣

C'est quoi un CC electronique ?

Quand tu tombes à l'eau ca coupe le moteur à distance?

J'aimerais bien un système ou le bateau revient sur le naufragé, mais c'est un coup à passer dessous et se faire trancher à vif

Ce qui  me fait penser que je dois changer le montage du Tom at.

C'est un twin avec deux 703 collées, et donc deux coupe-circuit.

Option 1 : deux embouts sur un seul cordon.
Option 2 : monter une 704 double avec un pupitre 2 clés et un CC
Option 3 : court-circuiter un CC et le brancher sur son voisin  . 

Ca devrait etre impératif......

Comment tu veux récupérer un pilote éjecté si tu n'a pas de CC à bord ?

Pour ma part, j'en ai un à poste sur la console mais c'est vrai qu'il m'est arrivé de l'utiliser quand je ne trouvais pas celui qui est présumé etre attaché au pilote.  Sémal 

Allez.
Met moi un L de côté   

Effectivement.

La boite serait pas sérieuse, ca ferait très "crowfunding pipeau" en recherche de cagnote pour payer les vacances aux bahamas....

Après, le domaine d'utilisation doit etre assez restreint

Tout pareil.
Fait des devis récemment et les coûts de main d'oeuvre (je parle uniquement du global MO hors materiaux) a pris 40% depuis 2017

Si les carnets de commande sont pleins, il n'y a effectivement aucune raison de se priver de pratiquer ces tarifs.

Du coup, la réparation "maison" a tenu la saison ?

Bref.

A suivre, avec des neurones, et un cas d'application concret.

L'avantage, c'est qu'avec près de 2T de charge utile dans la seconde cisue en configuration "tout-venant" (moteur + batterie +4 passagers et leur matériel) on a de l'inertie pour passer dans les vagues...

Là où je suis plus inquiet, c'est sur le coût de la batterie pour une utilisation loisirs (100h/an)

2x90

Sinon, j'ai un des bateaux importés et montés par Jean-Claude (jcjcat).

Pour dire que j'aime bien le "bizarre" et que je suis assez anti-confirmiste (non, j'ai pas de Zar, trop à la mide....)

Le clan des misereux.

La maison familliale était avenue Claude FARRERE et j'ai habité à St Joseph.

Merci.

Tu peux m'appeler "Xabi", je saurais me sentir concerné
Pour la prononciation, un "chat-bi" à la française sera parfait <3

Famille donazahartare, j'ai une histoire biarrotte et luzienne.

Mais mes choix de boulot m'ont renvoyé dans le nooord (Galabru inside) et ma nouvelle famille (celle qu'on construit) m'a rapatrié un peu plus au sud. À 50m de o'eau (douce) mais mon parking ne me permet de loger qu'un optimist (c'est déjà ça).

Bon. Demain, je vais faire un AR à Socoa.

Bonjour.

Je m'appelle Xabi.

Certains doivent m'avoir vu passer sur le web, que ce soit en bateaux pneumatiques ou autres activités nautiques ....

J'ai quelques (vieux) bateaux, du mk2 au 6.50 mais actuellement aucun d'operationels.

Travail hivernal pour tout remettr :-\e d'équerre et rationaliser mon port sur roulettes..... (Smiley au choix)

Je navigue entre une pissottière, un fleuve royal et une île pas entourée d'eau

J'aime bien la technique, je bricole du câble et de la fibre, j'aime bien la colle néoprène et les cylindres à trous qui puent....

Plutôt génereux et dépensier en savoir(faire) j'essaie d'économiser mes sous, au détriment parfois de l'efficacité (sinon, mes bateux seraient opérationnels et sur click&boat toute l'année....)

Merci pour votre accueil