Effectivement c'est dommage.... Nous n'aurons pas le plaisir de voir au final sa création !!  

Lequel ?
Celui des "Semi-rigides groupe France" ou celui pour "la rééducation du périnée" ?
 

C'est quoi ton SR déjà ?

Ce sont les poissons qui pèsent lourds...... 

+1 

C'est clair, mais rien de très compliqué (si fer à disposition) que de refaire correctement un raccord !

Je vois que nous sommes tous d'accord sur le fait que passer le permis côtier est parfois un peu léger.
Je m'attendais effectivement à un peu plus de travail en école pour bosser ce côtier.
Il n'en est rien, c'est un peu de bachotage, quelques conseils de la part du "prof" (ou instructeur ou accompagnant...Enfin c'est lui qui fait le cours et qui fait passer la pratique...) mais il ne nous apprend que le strict minimum pour passe le permis !

Je pense que passer le permis dans une autre région ne doit pas être pareil... Le passer dans un "vrai" port en bord de côte doit être plus sérieux (je pense)...... Je ne dis pas que mon instructeur est mauvais, mais il fait le strict minimum !
Je verrai bien au hauturier....

Ensuite, pour ce qui est de mettre entre les mains d'un "nouveau permis" un 300cv, c'est aussi comme le permis voiture....
On a son permis voiture et l'on peut aller s'acheter une grosse bagnole ! Et là, il y a plus de risque de faire des dégâts qu'en sortant du port (même s'il y en a quand même évidemment, mais il y a moins de gens sur l'eau - je ne parle lors de rassemblements...) !!!

Il n'y a qu'en permis moto où le "nouveau permis" est limité en puissance ! Mais ce n'est pas pour autant qui ne va pas arriver à se plier ou plier une autre personne....

Je vous rejoins sur tout ce que vous dites ( ), mais lorsque l'on décide de passer son permis bateau, la grande majorité (il y a toujours quelques cas - certainement plus que l'on ne croit...) des personnes faisant cette démarche sont certainement plus conscientes des possibles danger que peut représenter la plaisance en mer !
Il y a bien sûr toujours des cons (CF ma signature) mais je pense moins que sur nos routes....
Je fais le parallèle avec le permis voiture, là on trouve de tout et de n'importe quoi....
Ce permis (la conduite voiture et son usage) est devenu tellement banal qu'une fois le papier en poche, les personnes s'en foutent de la sécurité et ce n'est pas les campagnes de la sécurité routière qui vont faire baisser quoique ce soit !

Pour le permis côtier cela va devenir sensiblement la même chose, avec depuis quelques années déjà (il est vrai !) la démocratisation des jet skis, des bouées tractables et de tous ces jouets possibles en centre de vacances, en locations, en vente aux rayons des grandes surfaces à l'approche des grandes vacances que les gens veulent tous se lancer la dedans....
Au détriment de la sécurité, de l'apprentissage, du savoir, des connaissances acquises au fil des cours, des stages ou autres...

Du bateau j'en fais depuis pratiquement que je suis né, jamais eu le besoin de passer le permis !
AVANT  , on prenait le canot avec le 9,9 et on allait poser le casiers et tâter le poisson au large de l'île vierge (pour ceux qui connaissent) ! Aucun besoin du permis, du moins on ne s'embarrassait pas vraiment de tout cela....
Mais, on était un peu (beaucoup/passionnément...) inconscient ! Mais comme on était du coin et qu'on "baignait" dans le monde de la mer depuis tout petit, cela ne nous effrayait pas du tout !

Je me souviens être parti avec mes cousins de la cale de Perros (en face de l'Aber-Wrac'h) en "bateau/pêche" de 5m avec en remorque l'annexe pour aller à Stagadon....Dans l'annexe un pote à nous ne sachant pas nager...Personne avec le permis et les gilets au fond de la cabine bien en dessous des cannes à pêche.....Maintenant quand j'y pense....

C'est pour cela (entre autre), malgré le coût, que je vais me lancer dans le hauturier. Pour en apprendre davantage et être "serein" lorsque je vais descendre mon SR de la remorque, car je saurai comprendre la marée/une carte/tracer ma route etc !
Certes, comme certains l'ont dit, il existe des associations en bord de mer. Mais dans mon cas, le plus facile pour moi c'est ce type d'école (je ne cherche pas à me justifier). Je suis bloqué à certaines dates, j'y vais, je suis en salle de cours et j'ingurgite ce que l'on me donne à "avaler" ! A moi évidemment de bosser chez moi aussi ! Ensuite je passe l'épreuve.

Pour info, j'ai passé mon permis de conduire (début 83) en 1 semaine bloquée !
J'en ai bouffé des heures de codes et des diapos avec un "instructeur/papy" qui ne rigolait que lorsqu'on lui marchait sur les pieds... Et pourtant cela ne m'empêche pas de ne pas être trop mauvais au volant depuis ce temps ! Je touche du bois et de la peau de singe, jamais d'accident depuis le début !


Je pense qu'il y a effectivement beaucoup à dire sur les permis "mer"...Leurs formes d'apprentissages, leurs façons d'acquérir ces permis....
Mais, il n'y a pas que les permis "mer"... C'est un tout....
La réglementation devrait évoluer, malheureusement les texte de lois et autres mettent des années à sortir...
L'évolution de la vie, la facilité d'achats des différentes choses (société de consommation) font qu'il est extrêmement facile d'acheter un bateau sans se poser plus de question que cela !
Pour mon exemple, à aucun moment le vendeur m'a demandé si j'avais le permis....Il m'a juste demandé ce que je voulais en faire de mon SR, pour cibler ce qu'il pouvait/devait me vendre !

Et un autre truc que j'ai appris lors de mes cours de permis côtier, lors d'un contrôle en mer, on est pas obligé de présenter une attestation d'assurance.....
On est pas obligé d'assurer son bateau.... Si ça c'est pas de la connerie....

Pas sur Paris....Du moins pas dans mon "école" !
Je passe le code au service de la navigation de la Seine le 25 février et je passe la pratique le 31 mars....

@Christophe79 : Oui j'ai envie de pouvoir être à la hauteur pour ceux qui embarqueront dans mon SR ! Donc j'y mets, faute de temps, les moyens "financiers" (même si, encore une fois je le répète, je n'ai pas d'argent à jeter par les fenêtres !!) ET étant donné que le permis côtier me parait plus que léger en terme d'acquis (ne pas apprendre comment calculer une marée (entre autre)), je me dirige vers le hauturier.
Enfin, je vais déjà passer le code (chacun sa table et sa zapette) le 25 ensuite la pratique le 31 mars !
Pour la suite ce sera certainement courant juillet !

Oui je me doute qu'il y a des clubs dans ma région qui certainement pourrait "m'enseigner" tout cela, moyennant une petite cotisation...C'est clair que ça doit être sympa....
Mais ça c'est valable en province....Ici en RP (région parisienne) après ta journée de boulot, tes embouteillages de la journée, t'as pas trop envie d'y retourner (embouteillages) afin de traverser tout Paris pour aller au club....

Quant au bouquin, j'y viendrai certainement, je ne doute pas que cela soit un bon livre de chevet et une très bonne aide, donc un de ces quatre je vais voir pour l'acheter, t'inquiète c'était prévu 

Bienvenue à toi et ton SR !

C'est sur que si ton câble fait 100 mètre, c'est une installation pourrie, mais bon, je ne pense pas qu'il y ait tant que cela de rab' ?
Moi, perso, je referai la chose pour m'affranchir des raccords ! Pas compliqué de faire des raccord antenne....
Avec tout ce que je lis sur ce forum et tout ce que vous faites comme bricoles, moi qui suis une quiche en mécanique, je pense qu'il doit y avoir des gars qui peuvent lui refaire ses raccords !
...Je peux sans doute dégoter des raccords à voir avec les embouts mâles....

Oui mais ça c'était avant !!!
Faut arrêter avec le avant !

Moi aussi j'ai connu des trucs comme cela (avant...), dans d'autres secteurs...

Là, on l’occurrence, en région parisienne, avec mes heures de taf, mes autres occupations, je ne prendrai pas le temps
de me dégager des moments de libres pour potasser le permis hauturier.
Certes c'est cher et oui une carte, un compas cela coûte 2 francs 6 sous dans n'importe quel magasin (qui en vend !),
mais lorsque tu es dans mon cas, eh bien on paie...Et je  n'ai pas non plus d'argent à jeter par les fenêtre !
Le hauturier n'est pas non plus "ma" priorité, mais j'estime que pour bien naviguer et savoir certaines choses, il faut l'apprendre, marées/cartes...Etc. Cela doit être un minimum, et comme au côtier on ne t'apprend pas cela, il faut aller au suivant, le hauturier !
Ce qui est très con, on a certainement plus besoin de savoir calculer les marées lorsque tu fais du côtier que du hauturier (je ne dis pas que cela sert à rien en hauturier....  ) !!

Maintenant, je pourrai certainement lancer "google est mon ami" et apprendre par moi même.... Mais pas pour moi, je vais vite me laisser distraire, alors qu'en "classe", je ne ferai que cela !!

Je sais par contre que c'est cher et que l'on paie....Trop...
C'est comme l'attestation pour conduire une 125 (je n'ai pas le droit - permis - à quelques mois près...), que l'on paie entre 200 et 400€ suivant les régions....Un scandale !
C'est comme la conduite d'une remorque attelée à ta voiture....Attestation que je vais devoir passer pour 50kg de trop, je vais devoir débourser entre 300 et 400€.....Pourquoi ? Pour 50 kg (mon Pathfinder + remorque).....

Donc, oui je suis comme vous, je râle parce que c'est trop cher et que l'on nous ponctionne tout le temps !
Mais bon, je fais quoi ? Je m'insurge tout seul dans mon coin ? Et en attendant, je n'aurais pas mon permis (côtier/hauturier/remorque) et j'aurais mon 3D tender en stock dans l'entrepôt de mon vendeur !!! 

Aucune importance quant à "l'enroulement" ! Quoique...
Maintenant c'est clair que la longueur n'est pas une bonne chose, et encore moins le nombre de raccord, tu auras des pertes, donc le mieux c'est de n'avoir que 2 raccords... 1 sur le poste et 1 sur l'antenne.....Et la longueur stricte minimum !

Oui mais me connaissant, sans cours avec prof, je vais laisser trainer la chose....Si j'ai des dates avec des cours prévus, en groupe je serai plus motivé...
C'est con, mais c'est comme cela....Donc....

Bienvenue à toi et ton 3d tender !
Je viens de commander un Patrol 

Bon le permis a été entre temps décalé.
Du coup le mardi 9 apm on avait pratique, on est arrivé et on est reparti, le bateau était tombé en panne en fin de matinée....Reportée au 31 mars..

Aujourd'hui et demain on a cours théorique et on passe le code "officiel" le 25 février !

Je me demande si je ne vais pas m'inscrire à l'Hauturier..... 355€ en intensif sur 3 jours !!
Des avis ?

En sachant que certes, je ne vais faire que de la balade côtière et de la pêche du côté de Plouguerneau, mais que plus tard je me verrai bien "tâter" de la plus grande balade (avec ce SR ou un autre).....Et aussi histoire de savoir (à nouveau) tracer ma route sur une carte....

Je ne pense pas que le Cayenne soit un vrai 4x4...
Quand je parle de 4x4, c'est celui qui peut se permettre d'en faire vraiment, pas de monter des trottoirs....
J'ai aussi rarement vu des Q7/5/3...Etc en sorties 4x4....

Et ?

Il y avait la même démonstration lors du salon nautique de Paris.
Cela reste une démonstration...
En même temps qui va aller en pleine mer par force 6/7 essayer son propre canot ??

J'ai posé la question au vendeur lorsque j'ai passé commande de mon 3D tender patrol 5.50.
Je trouvais "assez fun" de mettre un Roll Bar, me disant qu'il pourrait servir à une multitude de choses...Feux/Antenne/ski nautique/wake board...Etc.

Alors le vendeur m'a déconseillé et m'a bien dit que cela n'était pas prévu pour faire du ski ou bouée...Etc.
Il m'a d'ailleurs proposé autre chose si je voulais tracter.
Ensuite comme Christophe79 le dit, le vendeur m'a dit que pour aller à la pêche cela pouvait géner...

DOnc pour l'instant pas de RB pour moi. Je verrais si je veux naviguer plus tard la nuit ou au petit matin !

Honnêtement, je n'y comprends pas grand chose donc je ne m'avance pas ni ne ramène ma fraise (du moins pas trop...), mais lorsque tu vas en Espagne en voiture tu es obligé d'avoir 2 triangles de signalisation/sécurité, en Allemagne il y a aussi autre chose (quoique je ne suis plus trop sur du pays, mais il y en a d'autres).
Donc pourquoi au niveau maritime, il n'y aurait pas les mêmes genres d'obligations ?

J'ai peut-être rien compris....C'est sûrement d'ailleurs !
 

C'est marrant....Les premiers temps, ensuite c'est fatigant !!! Surtout lorsque tu as un bon paquet de jours de mer derrière toi !

Bienvenue à toi et ton SR !

Ok  Disons que par chez moi je prends ce que je trouve !
Et il n'y a que celui là. De toute façon dès que cela touche à la mer, j'aime...
Je ne sais même pas ce qu'il y a vraiment comme magazine dans nos cordes !

Aucun soucis guismo  je me posais simplement la question.
Effectivement orientation racing c'est compréhensible.

?? Aucune action ?? Je ne vois pas bien le rapport avec le fait de partager une info...
Mais bon....

Question de néophyte (encore je sais !!) :
A quoi servent tous ces cadrans ?
C'est dans le but d'un SR de course, afin d'avoir toutes les informations du/des moteurs ?

Comme dit plus haut trop de cadran tue les cadrans...

"Les cons ça osent tout, c'est même à cela qu'on les reconnait...." 

Tu es sur Mac. Donc si tu veux redimensionner ta photo tu peux le faire avec l'Aperçu ("soft" ouvrant une photo par exemple).
Outils/ajuster la taille/Ajuster à : Personnalisé : 1280x1024 cela suffit à diminuer la taille de ta photo afin de pouvoir la poster tranquillement sur un hébergeur.