Tu sais bien qu'avant de mettre un pansement sur une jambe de bois, on commence par soigner celle-ci !
Alors oui, ce stabilisateur semble efficace et confortable, mais avant on commence par régler l'essieu afin qu'il n'y ait pas trop de poids derrière celui-ci.
Je peux tolérer qu'il y ait un peu de lacet à partir de 150 km/h !!!
.....Je crains fort que cet accessoire m'incite à rouler plus vite !
Pour les remorques j'ai ciblé pour l'instant
-la Nautilus N1451MF-70
-la Rocca R 1451 (du même groupe, mais qui ne semble pas avoir le même essieu)
-la Vanclaes Excelleron 1800
-la Snipe Y6-1800R (Merci Christophe ! ... Par-contre ils me donnent seulement 1350Kg de CU sur leur site, tu confirmes 1400
? )
Sur les remorques il n'y a pas que la répartition des charges sur l'essieu a faire mais il faut reprendre tout le parallélisme par rapport a l'axe de ta remorque. Une chose faite sur ma remorque et sur la double essieux de Christophe et crois moi c'est pas du luxe quand tu vois l'ecart d'origine qu'il y a. La tenue de route, les roulements, les pneus te remercieront.
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Citation
, j’adore ta philosophie Robert si je me rappelle bien : si ça ne fait qu’une chose, c’est que ça sert à rien 
Fais attention à tes yeux, le moteur de Robert est noir ! 
