Bienvenue à toi !
C’est cool d’avoir deux type de bateau. Je suis en train de refaire un Doral 220 et j’aimerais refaire un SR.

Super, merci beaucoup

Bonjour,

Peux-tu stp faire un petit message de présentation ?
C’est ici

Ce n’est pas un essieu à raquettes ?

Merci Bertrand et bienvenu.
Hâte de suivre ton projet d’achat.
Bon courage pour le permis, je suis passé par là il y a peu de temps.

Je t’invite à lire la charte du forum Ici

Pour mettre des photos, c’est hyper simple, il faut suivre le tuto qui est La

Au plaisir de te lire !!

Xavier

Bonjour Bertrand,

Peux-tu stp te présenter pour que l’on puisse faire connaissance ?
Tu trouveras le lien ici : Lien

C’est clair que cela ne plaisante pas !!

Super Yves. Content pour toi. C’est lui que j’ai eu aussi.

Elle est sur ses roues !! J’ai serré les goujons à 120nm.
Par contre, surpris de l’indication Max load 750kg. Après j’ai un PTAC de 1T3 mais je trouve que c’est juste.







Je pense que demain j’irai faire un petit tour, pas très loin car pas d’électricité.

Merci Michel pour ces explications.

Merci Philippe, c’est ce que je vais faire.

Impressionnant Michel !! Qu’est devenue ce bloc ? Tu as réussi à le récupérer ?

Sinon, la tringlerie neuve est posée. Ça freine bien avec le frein à main. J’ai juste l’impression que la roue gauche freine plus.
Il me manque des brides pour rouleaux. De plus, la traverse c’est que j’ai fait refaite est mal percée… je pense qu’ils ont oublié l’épaisseur de la galvanisation à chaud… bref je vais refaire un trou.
J’ai changé le câble électrique principal et j’ai tout déposé. Je vais chercher des feux que je peux mettre. Le système des feux de gabarit était pas top. Je vais repasser des câbles neufs.
Et après, essai sur route !!

  Oui tu as raison Christophe. Pour l’instant c’est juste posé pour voir s’il me manque des pièces pour la tringlerie.

  Merci Michel.

Bonjour à tous,

Le remontage a commencé !!
Au bilan :
- la roue gauche a un très léger jeu. Mais je pense que si je sers plus l’écrou, cela va trop frotter sur le roulement ;
- la roue droite est nickel et lèche déjà très légèrement à un endroit. Sûrement une légère coulure de peinture…
- les axes de raquette ont été graissés ;
- la tête d’attelage est remontée mais pas serrée.

Le gros point positif, c’est que cela fait de la place dans le garage !! 

Il faut que je démonte les roues pour aller les faire équilibrer.
Prochaine étape, installation de la tringlerie et réglage des freins.

J’ai perdu du temps sur le remontage car j’y suis allé à l’instinct… et du coup certaines étapes n’étaient pas dans le bon ordre. Cela m’a imposé du démontage. Le deuxième côté a été beaucoup plus rapide !!  
J’avais aussi permuter des pièces gauche / droite, probablement lors de la peinture. Du coup, les freins étaient montés à l’envers… du coup, ben démontage / remontage…  

Quelques photos :

Merci pour ces précisions intéressantes.

Moi j’ai rien compris aux acronymes 

 

Merci pour cette précision Jacques. C’est que l’on m’a dit aussi sur VCF.

Oui normalement je devrais être tranquille.
Je pense que la corrosion attaque une partie de la matière.

Bon voilà le résultat, première expérience au pistolet.
Pas très content de moi. Il y a des coulures. Je pense que j’ai voulu trop charger et que mon jet était mal réglé.
Autre problème, le manque de lumière dans mon cabanon avec ma bâche de protection.
Je pense que ce n’est pas trop grave car les pièces ne seront pas visibles  <>
Cela aura au moins eu le mérite de m’entraîner pour la peinture du Doral…  

Prêt à peindre. Belle brochette !!  

Il est bien dilué 1 pour 1.
J’ai commencé au pinceau juste en humidifiant. C’est beaucoup plus efficace en passant un tampon vert.

Merci du conseil Christophe. Je suis un peu comme toi, bordélique et touche à tout…
Sympa la méthode 5S.

Avant







Après



























On retrouve même le numéro de série.



Il y a eu l’électrolyse dans un premier temps pour enlever le plus gros. Hier, j’ai fait un nettoyage au dérouillant phosphatant, merci Freeman pour le conseil et le lien. J’ai pas pu faire de bain, donc nettoyage avec tampon vert puis brossage mécanique.
Très content du résultat.
Prochaine étape, peinture Epoxy partout sauf sur les portées des roulements et au niveau de l’appui des garnitures de frein. J’ai bon ou il y a d’autres endroits à éviter ?
En cours

C’est bon à savoir, surtout si tu n’avais rien ressenti. Merci.

Oui c’est vrai tu as raison.
Dans mon cas, c’est juste pour pouvoir ranger correctement mes outils. Je n’ai pas la place de les mette au mur.

Merci pour ton retour.
Effectivement, c’est une bonne démarche. J’ai pas mal d’outils mais beaucoup sont dans un état moyen
Je suis toujours sur l’aménagement de mon garage. Je vais peut-être attendre d’avoir terminé.

Merci Claude.
Je suis assez content de mon coffret Magnusson.
Mais comme tu dis, ça foire assez vite…
J’ai vu aussi la marque Widmann. A voir.