1 pour moi.
Je sais pas ou je vais l'accrocher !

J'ai l'impression que les iPhones ont une fâcheuse propension à vouloir a apprendre a nager...chose qu'ils maîtrisent mal pour l'instant...
Même du barbotage en fond de cale leur va pas bien 

Ni Yannick ni moi n'avions pris nos cam !
Donc j'ai pas de vidéo, dommage car la lumière était top et la mer si elle était trop agitée pour aller vite était parfaite pour des séquences de "grands vols" pas loin des 60 nœuds quand même !
( pour ceux qui m'ont confié leurs enfants on est resté très prudents ! )

Salut Laurent on était que tous les 2 du forum en 2012...
Non il y a avait Eddy, barbouilleur et d'autres non?

Moi j'avais un journaliste polonais qui n'était pas beaucoup monté sur un bateau...Et sur un solent ribs jamais!
Pas sur qu'il revienne cette année!

Oui j'ai un ballast avant , très utile !
je vous expliquerai avec des photos comment ça marche 

ça c'est juste pour vous faire envie...vol de leeway sur les glénan...

Bien reçu !

C'était super sympa!
Désolé d'être partis sans vous saluer mais on était à la bourre!

On a presque mis 1 heure pour rentrer!
Mer très cassante avec des déferlantes au large.
Mais à allure réduite ,le ballast bien rempli ça se fait assez confortablement.

Art on doit pouvoir arranger ça !
La prochaine sortie je te fais signe !
Tu navigues sur quoi ?

J'ai fait quelques recherches du coup...
Terrible histoire effectivement que celle de Nicolas qui inspira cette association.

Je pense effectivement qu'il faut que tu le gardes comme d'origine...

Je ne pourrais pas t'aider dans tes recherche mais c'est sympa de posséder un bateau qui a une "histoire"

Ballade sympa malgré une mer "compliquée" qui n'a pas arrangé mon mal de dos à l'aller...Yannick avait sa ceinture je crois que je vais m'y mettre aussi.

Retrouvaille avec la bande au glénan , quelques runs sympas avec des passagers clandestins  (à l'extérieur du lagon)mais la mer était trop agitée pour battre des records.

Retour pépère en surf à 25 noeuds accompagnés par les Fou de Bassan...

Avec plaisir!
A tout a l'heure!

Tout est dans le titre...
Départ kernevel vers 14h 14h30 direction les Glenan pour aller voir les copains !
Retour fin d'aprem.
Je sais le délai de réflexion est un peu court...
Au retour on essaye de battre mon record 57 de moyenne!!! ( blague , trop mal au dos en ce moment)

L'hélice "pro ET " c'est le nom de l'hélice de chez Mercury racing.
En vmax je ne l'ai pas testé à bloc ,mais elle aurait été exceptionnelle, car sur le 40 60 nœuds je suis jamais allé aussi vite!
Mais absolument pas polyvalente avec une grosse ventilation jusqu'à 35 40 nœuds...je te parle pas du démarrage...trop extrême pour moi.

Cette histoire d'échappement explique pourquoi la pro ET de Mercury était compliquée à faire marcher sur ma péniche !

Pour en revenir au deport, je pensais artificiellement augmenter la longueur de coque.
En fait j'ai appris plus tard que ça n'avait pas cette vertu, la longueur de coque ne change pas et l'effet est ailleurs.
C'est encore une histoire d'hélice qui n'est plus pertubée par les effets de la fin de coque.Elle travaille beaucoup mieux et peut être montée un peu plus haut.
En pratique j'ai gagné beaucoup en motricité ( avec pvs quasi bouchés) pas mal en stabilité et en vitesse.

Mais il y a des inconvénients , la contrainte sur le tableau arrière , le poids du lift et le poids du moteur avec ce levier qui enfonce l'arrière du bateau a l'arrêt ou en marche arrière.Avec un tableau bas le bateau se remplit d'eau très souvent!

Donc oui sans hésiter pour un lift manuel ou électrique, pour les gros déports comme moi a bien réfléchir !

Le pays de rêve du plaisancier...
J'ai un cousin a key west chez qui je squatte des que je peux !

Pour discuter bateau , hélice , carène, pêche pour les pêcheurs, je ne sais pas s'il y a mieux!
Le climat est subtropical et il y a partout plein de petites îles de rêves...les bateaux gonflables c'est pas trop leur truc mais dès que vous parlez bravo one,Jack plate  et Mercury on les arrête plus et ils vous invitent à faire un tour!
N'oubliez pas d'amener les bières!!!

Sympa cette vidéo ,c'est cette vidéo que j'ai copiée pour réaliser mes vidéos sur mon lift...

Sur la vidéo il s'agit du modèle standard, je vous conseille l'extrem et même pourquoi pas le nouveau extrem gen2.

Une précision les gars , "Jack plate" "lift" c'est la même chose , il peut être réglé manuellement ou grâce à une pompe hydraulique (power lift que je n'aurais pas dû utiliser c'est un peu comme frigidaire pour parler de réfrigérateur puisqu'il s'agit du célèbre modèle hydraulique de cmc )
On parle donc de Jack plate manuelle ou hydraulique.Les anglo-saxons utilisent le terme "Jack plate " pas vraiment "lift "mais ils comprennent de quoi on cause quand même !

Pour le refroidissement de l'embase si on reste classique sans water pickup , il suffit de faire attention, d'avoir une huile premium et vidanger l'embase toutes les 25 a 50 heures.

J'aurais bien initié un débat sur l'augmentation du déport que permet la Jack plate avec ses inconvénients et avantages, mais je suis un peu à la bourre ce soir...j'ai testé et j'ai mon idée sur la chose.je vous en parlerai!

Le même !
C'est reparti !

Un autre iphone à l'eau...
Un en mars , un autre en mai...
Mon bateau me coute plus cher en telephone qu'en essence !!!!

M.....!!!!

Oui tu as raison j'ai mal vu!

ps:Je peux pas t'appeler...Tu devineras jamais...j'ai encore mis à l'eau mon nouvel iphone

Oui tu as raison.

Tu as pris une bravo one standard ou une XS?

Celui la ou le noir de VC qui sont assez proche ?

C'est 15% en vitesse les steps et ca modifie le comportement.De fait je dirais plutôt qu'une carène a step se pilote différemment et nécessite un apprentissage.
Beaucoup d'essayeurs même des supers bons ne connaissent pas les pièges ...
C'etait un peu l'esprit de l'article de Jim Russel.
La tendance est pourtant aux steps mais moins profonds tout aussi efficaces et plus tolérants.
J'avoue que j'aurais du mal maintenant à me passer de cet effet coussin d'air assez jouissif après 45 nœuds, car c'est non seulement efficace ( il suffit de regarder le gps) mais la sensation est extra.

Guillaume je peux mais les goûts et les couleurs.
T'imagines si je te dis qu'il me va mais que toi après coup tu t'aperçoives que ca le fait pas!

http://www.mertenmarine.com/Flo-Torq-II-Suzuki-Hub-Kit-835283Q03_p_6268.html

A confirmer par d'autres mais je pense que c'est ça.

Oui la console est très très haute , relativement sur l'avant , l'étrave très relevée comme les master; ce doit être confortable à vitesse normale pour affronter toutes les mers. Les boudins a l'arrière sont vraiment gros et doivent traîner sur l'eau pratiquement tout le temps ; a l'arrêt ou à vitesse normale  ca doit pas bouger beaucoup.
La carène est sans bouchain avec 2 virures ( une 3ème bizarrement foutue tout en haut juste en dessous du boudin)

Il faut absolument que tu arrives à essayer, pourquoi pas cet exemplaire avec le 225 verado.

Parce que toutes ces qualités pour pêcher n'en sont plus vraiment quand on hausse le ton.

Au kernevel oui
J'y suis la je l'ai sous les yeux...

Très pêche quand même ton engin...

Je comprends que son look te plaise.

Mais c'est un bateau 100% pour pêcheur.

Il faut vraiment que tu l'essayes.

Et ça continue!!!

Dommage que ça soit si loin!
Le spectacle doit être sympa !!!

On en a déjà parlé, je ne sais pas si un tel événement est même envisageable chez nous???
Culturellement le bateau à moteur c'est le bateau pour travailler accessoirement pour aller pêcher.
Le BATEAU pour s'amuser ou faire la course il est a la voile...
Mais je trouve que ça change un peu quand même !

Devinez ce que j'ai croisé sur les pontons...



Je pense qu'il y a moyen de l'essayer, a programmer lors de ton prochain passage Guillaume!

Les mod 70 étaient de sortie aussi.
Autres choses que nos bateaux gonflables ça...des vrais bateaux diront certains