Nos messages étaient en rédaction en même temps, aussi sans me répéter, on ne refait pas l'histoire et on n'est pas là pour s'écharper.

Le passé est le passé, l'important c'est ce qu'il y a devant.

Hello Tout le monde,

mode admin "ON"

Laurent, ton ressenti, ta vision des événements sont par définition les tiens.

Je suis ennuyé par ce type de message car pour exprimer ta pensée tu cites des personnes et des associations en portant un jugement de valeur.

Joel (si ma mémoire est bonne) est d'ailleurs monté au front pour te répondre en détail, ce qui est logique, mais ces déballages me remémorent des histoires passées déjà lues par ailleurs.

Maintenir sur le web, un climat d'échanges serein, pérenne et qui donne envie à chacun de s'exprimer n'est pas chose aisée, on le lit à longueur d'année sur FB où l'insulte est devenue le moyen d'expression ...

Alors de grâce, ne critiquons pas les initiatives d'individus, d'associations qui vont "essayer de faire bouger les choses" si pour x raisons elles n'y sont pas parvenues au moins auront-elles eu le mérite de tenter la chose, ce qui est déjà en soi super bien.

Merci donc de ne pas surenchérir.

Bonjour,

Ce relais inverseur est analogue à ce qui existe sur les treuils électriques, il existe plusieurs câblages possibles http://www.equipnautic.com/boutique-tag-accessoires_treuils-20.html

Meilleurs vœux à toutes et à tous ! 

Je vous souhaite le meilleur à venir

C'est probablement de la maladresse de communication, ils veulent juste dire que leurs moteurs (ou bateau) sont des engins de démonstration (certes plus neufs) et que pour ne pas se voir "concurrencés" par le marché de l'occasion des particuliers, ils essaient (donc maladroitement) d'attirer l'attention du client sur le fait que l'engin n'a jamais été vendu.

Je les suppose à même d'assurer les prestations identiques qu'ils accordent à la clientèle de "neuf 0 heure"

Ohé,

Merci messieurs de faire en sorte que ce site ne ressemble pas à ...

Hervé, je n'ai pas vu d'insulte, mais oui la phrase est un peu directive

Je vais éditer les messages pour que cette bonne ambiance perdure.

Bonjour à tous,

J'avais mis en ligne sur un de mes anciens forum il y a quelques années un reportage de test effectués par Mecatech - dont j'étais agent -
 avec la "nouvelle formule" (à l'époque) de son anticorit  un traitement préventif anticorrosion (pour traiter l'apparition de la rouille sur des remorques par exemple), aussi comme cette demande revient par période je remets ici ce sujet :

Attention si vous protégez vos tubes de remorque => c'est super glissant et casse gueule ....    (revers de la médaille car c'est TRES efficace, comme les produits mecatech en général)


Bon, entre temps le nom de ce produit a changé il s'appelle aujourd'hui ANTICOR LD et de mon côté je peux le conditionner en bidons de 0.5L ou 1L (le 0.5L peut recevoir un embout de pulvérisation)

http://www.equipnautic.com/achat-anticor-ld-mecatech-401920.html  (j'en re-rentrerai en Janvier)

non c'est pour avoir une bonne qualité de vidéo mais pas un truc inexploitable, par exemple si ça existe une caméra qui effacerait les vagues lorsqu'on filme d'un bateau en route ?

Bonjour les amis,

Le père noël me demande quel modèle de caméra avec stabilisateur vous lui recommanderiez et si vous avez des adresses sympa.

Merci pour vos réponses (en mp si vous mettez des liens merci) 

Pour les feux ce sont des modèles immergeables 100%

ce sont ceux là en fait : http://www.equipnautic.com/achat-feux-remorque-etanches-leds-multifonctions-290446.html

Ce sont des sacrées remorques et j'ai insisté à Amsterdam pour qu'un revendeur officiel de la marque existe en France !

Je ne serai pas celui-ci, ce n'est pas mon job, mais un de mes clients partenaires.

A suivre donc.

Sacré argumentaire waouuh !

Si tu penses à nous faire une petite présentation ça serait parfait.

Tu bosses à priori dans un domaine qui a trait à la propulsion 

C'est une AGM conçue pour un usage moins sévère (pas d'indication sur la capacité DOD = usage automobile, mais ce n'est pas capital pour un SR)

sinon son poids pour une 80 Ah 22KG  et sa capacité 800CCA

Pour comparaison une 75Ah spirale c'est 25.5Kg et 1550A donnée pour 880CCA (constructeur) mais qualifiée à 1085 CCA  (HCA -30%)

Et 350 cycles à 100% de décharge

Charles a hélas raison pour la majeure partie des batteries du commerce portant la mention "marine"

Ma vision d'une batterie "marine" c'est :

- Plaques épaisses ou spiralées pour une résistance accrue ou exceptionnelle aux chocs répétés et vibrations de toutes sortes (pas d'amortisseurs sur un bateau) l'élément dominant étant le plomb, comparez les poids des batteries entre elles pour vous faire une idée.

- Une technologie AGM (pas gel, ni électrolyte libre, ni EFB)

- Pas de dégazage en phase de recharge (dégagement d'hydrogène)

- Pas de bouchons de remplissage d'électrolyte, pour cause de batterie VRAIMENT scellée à vie,

- Batterie ETANCHE, pouvant fonctionner tête en bas (à éviter quand même) mais couchée sans aucun problème

- Forte tolérance aux décharges profondes = un minimum de 250 cycles à 100% de décharge (chose à éviter autant que faire se peut)

- Forte capacité d'accepter un très fort courant de recharge sans entraîner d'ébullition de l'électrolyte (en fait on peut recharger à 100A - si on peut- juste veiller à ne pas permettre à la batterie de dépasser 50°C

- Très faible autodécharge au repos, une capacité d'inactivité d'au moins 18 mois étant un must

- Une mixité d'emploi permettant d'effectuer du cyclage ET du démarrage

- Une durée de vie  donnée pour 8 /10 ans d'utilisation


Je pense avoir été assez complet dans ma vision de ce que doit être une batterie marine

Merci Florence pour ce rappel important !

DEPOSEZ TOUJOURS AU SOL LES JERRYCAN AVANT DE LES REMPLIR EN ESSENCE !

NE LE FAITES JAMAIS DANS VOTRE VEHICULE OU BENNE DE PICK UP !

Bon ... j'arrive à la bourre avec mon Ø du 25²...

Je viens de mesurer et cela fait 6.85mm maxi au niveau de l'entrée des cosses tulipées.

Sinon pour te répondre

j'ai encore des batteries  75Ah en spirale, (fameuses) mais plus de 50Ah et oui pour des questions de qtés minimales, je n'en rentrerai plus à l'avenir.

Pour la fabrication avec des cosses en 35² Ø6mm c'est sans souci avec gaine thermo pro (j'en ai jusqu'en 50² en bornage de 6mm)

Je rejoins l'avis de Jean Claude,

On ne fait jamais rien en anticipation !

Perso j'ai une maison avec une descente de sous sol qui se vide (en cas d'inondation) dans un puisard placé plus bas que l’égout.

Il y a 20 ans un méga orage nous a valu 10cm de flotte partout en bas (pas de dégâts à ce stade mais ouffff)

Une pompe électrique est obligatoire pour l'évacuation des eaux de pluies (c'est idem chez tous mes voisins) et le hic c'est que cette fois là tout avait sauté chez EDF et plus de jus pour les pompes 

Question combien sommes je  à avoir acheté suite à cet épisode d'avertissement (et entretenu depuis 20 ans) un bon vieux mais neuf groupe électrogène ?


Défricher, débrousailler, aérer, entretenir, simplement "réfléchir en anticipant" ou encore agir en "bon père de famille"  c'est devenu de la science fiction ?

A part les tordre en mode resserré exagérément pour qu'elles épousent un max le moteur je ne vois pas trop, car ce risque est réel et il existe des oreilles avec un axe traversant les ouies de prise d'eau, je vais en rentrer d'ici peu

Ah bin voilà ...

non mais vous pouviez pas me le dire que c'était pour passer à la téloche qu'il fallait qu'on vous voit fort ... je vous aurai sorti l'arme fatale (préparée pour Christophe)  

De sacrées conditions de mer !!!

Bravo pour avoir été raisonnable car on voyait bien que la houle était bien marquée.

La mer est toujours la plus forte et devant la télé, c'est pas mal non plus ! Chapeau à FR3 pour ses images de bien meilleure qualité que celles de BFM ou LCI.

Bon j'ai cherché à identifier les SR mais je n'ai pas été fichu de le faire correctement, la seule marque distinctive que j'ai vue c'est les HONDA sur les SR noirs suivant "initiative cœur"

je te mesurerai ça tout à l'heure mais en gros c'est 7.5/8mm

Bonjour Sébastien,

C'est bien faible comme section.

Je ne comprends pas d'ailleurs pourquoi Mercury descend en dessous de 25mm² que je te conseille donc.

on peut faire une commande groupée pour moi ça sera une version avec suspensions réglables (ça se fait ça ??) 

nan parce que j'aime beaucoup aussi 

la vache ... dur dur pour les plaisanciers touchés...

Incroyable qu'ils autorisent le bricolage sur les bateaux, ils feraient bien d'étudier des sortes de "sprinkler" pour éviter la propagation aux autres bateaux

Perso je suis heureux de voir qu'il existe encore des espaces de libertés tels que la mer pour pouvoir se défouler, et que dans le même temps il y a des pratiquants responsables qui ont bien conscience des risques encourus et qui mettent tous les atouts de leur côté.

Sur route on ne peut plus, s'il existe des circuits ils sont souvent loin et pour s'y rendre c'est une organisation et un budget de ouf (remorque, voiture de course) et en ce sens rechercher de grosses sensations sur l'eau bin oui c'est hyper grisant surtout lorsqu'on sait combien il est difficile de grappiller l'ultime knot qui fait (et fera) toujours défaut 

Je crois que le mot définissant le mieux cet état d'esprit c'est la "passion"

Bravo pour cette flamme qui brille en vous et qui nous permet à nous tous ensuite de profiter à notre niveau des améliorations portées sur nos bateaux (ou autres) lesquelles sont très souvent des héritages des expériences de purs passionnés dans leur domaine !

super !

Bien joué les gars !

On a toujours intérêt à s'expliquer de vive voix plutôt que via les claviers

Bonsoir à tous,

Le principe même de ce forum c'est l'ouverture d'esprit et la bonne humeur.

Je gère des forums (et les pratiques depuis bien longtemps) et n'ignore pas qu'il est en effet très aisé de s'inscrire sous un autre pseudo voire de "sécuriser" l'anonymat en passant en plus par un proxy.

Pour le dire autrement, on ne peut jamais être sûr de qui est qui tant qu'on ne connaît pas physiquement les personnes. Alors il est certain que l'on peut - sans le savoir - discuter avec des personnes que nous (je) n'aurions (ai) pas validé en qualité de membre sans message d'intention préalable, et ce en raison d'un historique "difficile et lourd à porter".

Maintenant si je gère la partie responsabilité civile du site, je ne suis pas le forum à moi tout seul et notre VOLONTE c'est encore et toujours que chacun des passionnés par la mer et les bateaux y trouve son compte !

Du moment que la ligne directrice du site - qui implique la politesse, la courtoisie et le respect dans les échanges - est RESPECTEE, ben je la mets en veilleuse et n'ai pas à supprimer des comptes.

Je suis appuyé très efficacement dans cette fonction par des modérateurs efficaces et réfléchis , ils ont un peu moins de "passion" dans les historiques houleux et de ce fait on va rester attentifs ensemble.

Vous voulez me donner tort c'est ça ? 

Bon sinon juste pour dire :

Lors de la grande époque de la cibi je conversais depuis RAMBOUILLET avec mon épouse à mon domicile en seine et marne ... liaison BLU

chose virtuellement impossible du fait du relief (bon j'étais pas très réglo au niveau puissance d'amplification)

Et de mon domicile les liaisons avec le Québec (plusieurs fois) et le sud de la France ou de l'Italie c'est arrivé plusieurs fois je me souviens même d'une communication à 3 personnes (en modulation d'amplitude AM)  avec  50KM entre IDF/ IDF et 1300KM avec un Italien que nous entendions (et réciproquement) parfaitement bien.

Je me souviens aussi au début de mon KL25 j'avais ressorti ma vieille CB et avec une minuscule antenne je discutais avec les gens de Sète derrière le Mont St Clair ... La propagation des ondes en mer est vraiment surprenante (dans le bon sens)

Restez zen et calmes svp ...

Merci à tous pour la qualité de ces échanges qui nous fait bien plaisir.

Perso c'est gilet uniquement lorsque les conditions de mer sont mauvaises ou lorsque je suis seul à bord.

Il fait épouvantablement chaud dans le sud en plein été et profiter d'un peu d'air c'est très très appréciable.

Je ne dirai sûrement pas pareil si j'avais un SR avec très peu de hauteur de franc bord.

Lorsque nous effectuons des virées (même dans le sud) à bord des bateaux des copains de forum, on a tous nos gilets pour RESPECTER la responsabilité du chef de bord, comme le disait Guillaume.

En tout état de cause, encore merci pour votre tenue dans les échanges  les gars ! c'est top 

Hello tout le monde,

bah oui chuis grave à la bourre en lecture et je découvre ce fil seulement maintenant.

Alors d'abord bravo pour l'épissure car perso j'en ai réalisée qu'une seule de jolie sur toutes celles entreprises    

Pour la gaine thermo avec adhésif interne oui j'en ai plein en stock et il faut que je prenne le temps de les mettre en ligne, ce qui ne saurait tarder.

Rien à voir avec les épissures, mais en rapport avec la gaine thermo pro (présence de colle en interne) donc pour les amateurs de connexions électriques sûres et résistantes j'ai déjà mis ça en ligne

http://www.equipnautic.com/achat-cosses-faston-thermoretractables-6-3mm-401776.html

edit bataclo 21H

mise en ligne des gaines thermo effectuée 

http://www.equipnautic.com/achat-gaine-thermoretractable-avec-adhesif-interne-401785.html