Profite bien 

Perso j'ai un peu de bruit en fin de course quand tu tourne a fond et que je maintiens le volant mais c'est tout !
Rien d'agaçant de mon côté.

Il va y avoir du monde sur la place 😁

Je veux un 300XS

C'est horrible à bas régime !

Comme ça j'aurai une excuse pour mettre les gaz 

Après la taxe ça fait chier quand même ...

Il est ou ce cobra Guillaume ?

Je vois bien un membre qui a un cobra 750 mais je ne sais pas si on parle du sien 

Tu as des photos, un lien ?

Je comprends les avis de chacun mais après j'ai pas dit que mon prochain bateau devra atteindre les 60noeuds 

Bon ok on dit tous ça au début mais la vraie question est celle que m'a posé Guillaume ce matin : "que va m'apporter un 737 par rapport à mon lomac 660 actuel ?"

On est tous d'accord qu'en terme de perf on sera quand même un cran au dessus mais bon ce serait dommage qu'il en soit autrement avec 75cv de plus (si on prend le 225cv max en compte) et du fait qu'il s'agit d'une carène à step ...

Si je veux essayer c'est pour me faire pour propre avis.

Perso l'osprey de guillaume me conviendrait avec un aménagement différent (et oui mon programme est plus diversifié que le sien).
Les Cobra sont pas mal mais y en a très peu sur le marché ...
J'aime bien le ribwest mais là encore il faut se lever de bonheur pour en trouver un ...

On cherche tous la perle rare mais c'est souvent une histoire de compromis ...
Même s'il y a des adeptes et des détracteurs de l'hydrosport c'est quand même l'un des bateaux qui pourraient coller à notre programme : balade, pêche, camping ...
Bon ok le lomac fait le job à la perfection mais lui manque ce côté fun et pouvoir faire une pointe à 50 Noeuds de temps en temps c'est sympa aussi ...

Une chose est sûre c'est que d'habitude j'achète un ensemble cohérent dans le meilleur état possible mais pour le prochain il se pourrait que j'achète juste une carène et le moteur à part tout en étant moins regardant sur le nombre d'heures ...

Merci pour ton retour Michael

Je pense qu'il doit y avoir une pile mais je n'ai rien vu dans la doc.

Mise à part l'histoire de l'heure, je ne suis pas sûr qu'il garde mon calibrage de trim.
Sinon je suis en version 0.80 au niveau DTS puisque mon boitier a été changé.

Après je peux me lancer dans le démontage du SC5000 mais je préfère être sûr de mon coup 

Tant que je coupe pas le contact tout est ok !

Le revendeur m'a répondu : "je sais pas ... " 

Il m'a juste confirmé qu'il fallait branché en direct le clean power

Oui je sais 

Sinon c'est pas celui de babas qui est à nouveau en vente dans un club

En tout état de cause y en a bien 2 à vendre

Petit UP

Oui bod, je connais la distance puisque j'y étais pour l'open des Glenan ...

Par contre de chez moi à Concarneau c'est plutôt 7h30 avec le bateau au cul ...

Je serai de retour en Bretagne prochainement ....

Pour les 2 sur leboncoin, le prix a grimpé avec les beaux jours 

Rafaen44, je t'avais envoyé une MP une fois pour en savoir un peu plus sur le cobra mais je n'ai pas eu de retour 

Pour répondre à ta question, mon épouse ne voulait pas se séparer du lomac 660 mais elle a baissé la garde et commence à m'écouter 

Jusqu'ici j'ai toujours changé de bateau en écoutant les gens. Maintenant je veux essayer avant 

Ben ouai ! J ai eu le chance de te voir en février 2016, puis y a toujours eu qqchose 

L année dernière je vous aurai bien rejoint à bel île mais ma panne m en a empêché   

Hello

Y a pas une âme charitable avec un hydrosport 737 en Bretagne cet été.
Je pensais voir un pote qui en a un mais il ne sera pas la 😐

Bonjour tout le monde

Est ce que quelqu un pourrait me dire s il y a une pile dans un sc5000 ?

En effet il perd toujours la langue, l heure, la personnalisation des écrans ...

Je pensais que le fait de brancher le cleanpower en direct sur la batterie suffisait mais a priori non, d ou la question sur la présence d une pile 3v ?

Je peux me tromper mais je pense que le clubman 22 est un cran au dessus du lomac.

Oui Bertrand, le lomac 660 à 20Noeuds dans le clapot c'est la merde !
C'est à 30 Noeuds qui passe le mieux.

Si je suis seul j'arrive à pousser à 40 noeuds même avec un beau clapot sans trop de difficulté mais ça devient assez sport.

37-38 noeuds ca va

Jusque 40 ça devient chaud.

Au dela de 40 noeuds ça part en couille grave !

En fait à 40 noeuds mon trim est à 5-6 et dès que je monte le trim plus c'est la merde !

Même avec une légère ondulation le bateau décolle sans arrêt :-)

Je suis étonné que le lomac passe mieux que le pro open ?

Ah oui des vrais casses couilles ce bertrand et ce guillaume 
Surtout de guillaume qui a piqué une tête
Mais bon on était content de vous voir.

Du coup le classement ne fut pas terrible samedi 
Ce fut mieux pour nous dimanche 

Jeff, j'ai pas eu l'occasion de discuter avec toi mais ton Compère Christophe m'a dit que tu étais tout blanc après ton escapade en osprey 
Est-ce exagéré ? 
Je reviens bientôt ! On peut se retrouver aux glénan à l'occasé 

Merci Guillaume pour le ravitaillement ! J'ai quand même remis 80l samedi soir et comme la pompe de concarneau était HS nous sommes allé faire le plein à port la forêt 

Laurent, à bientôt !

Le sujet commence a dater mais bon ...

Perso j'ai déjà fait 45 Noeuds avec un verado 150 mais j'étais pas chargé et l'hélice était longue.

Chargé comme un bodé c'est 40 noeuds et en condition normal c'est 42-43 noeuds avec un enertia 19.

A moins d avoir une mer d huile, au dessus de 40 noeuds avec un peu de houle ca le fait si t es seul  

Après tout dépend de la houle mais que ce soit celui dont parle bertrand ou le mien, on voir rapidement quelles sont les limites de la carène !

SInon les coffres sont immenses et je parts régulièrement plusieurs jours de port en port en casant tout dans les coffres : réchaud, 2 tentes (une tente devant et une derrière), duvets, ravitaillement ...

Le mien est egalement un 660

La n'est pas le sujet Guillaume.

Oui je sais pour le 300xs

J'avais juste envie de te chambrer 

Je t'appelle ce soir si tu veux une vraie discussion 

Je ne sais pas si le fait d'avoir eu Guillaume très rapidos au téléphone mais du coup je me suis dit que j'allais venir ce que l'on racontait ici.

Pff toujours aussi désagréable ce Guillaume

Et mon bateau c'est le meilleur et nanani et nanana ....

Mais non je déconne 

C'est clair que ça passe beaucoup mieux la vague qu'un lomac 

Fais chier, pourquoi j'ai lu ce sujet ? J vais encore passer mon temps sur le coincoin à rêver comme un con qu'un solent 690 se libère 

Bertrand, tu me fais plus le coup de la batterie qui a lâché quand je viens !

Guillaume, c'est quand que tu mets ton 300XS ? On se fait chier sur ta barque

Peut-être que je ferais un petit tour en revenger entre temps 

Denis95, si tu cherches un bateau à tout faire, c'est un osprey qu'il te faut : véritable 4x4 des mers et très bon remorqueur 

Tu remorques un lomac 660 sur 40 bornes les doigts dans le nez 

Et oui la cale des minimes peut etre glissante quand la mer est trop basse  

Je comprends que vous ayez mis à l'eau Christophe car la cale des minimes n'est pas super pentue.

Par contre en avril des gars voulaient mettre à l'eau un petit bateau aux minimes et tout l'ensemble a commencé à glisser alors que les gars étaient en train de papoter. Ma femme a crier un coup et le gars a sauté dans sa bagnole  

Alors oui pas de soucis pour remonter le bateau ou le mettre à l'eau mais attention car quelque soit la bagnole, quand ça part, ça part ...

En juin nous avons vu un 4x4 partir à l'eau sur la cale de l'avant-port de Ouistreham.
Bon ok il n'y a aucune comparaison possible entre cette cale et celle des minimes mais bon  

Le mieux est peut-être que quelqu'un reste au volant moteur tournant quand c'est possible ...

J'ai hâte de revenir tremper mes leurres chez toi Christophe 

Gwen, on a la même voiture donc  
Quand on y a goûté difficile de revenir en arrière  


Sinon Doumes tu as la date de la prochaine AG ?
Toujours en bretagne je crois ?

Doumes, quand je dis que ta coque nue fait 400kg c'est que ce sont les données constructeurs.

C'est juste pour avoir un point de comparaison.

Le mien fait 680kg coque nue mais je suis comme toi, il y a toujours un peu de carburant (le moins possible), les coussins, le matos, le pique-nique, le matos de pêche ....
Pour être plus précis, j'ai pesé et je suis à 1600kg juste avec le matos de sécu, 40l de carburant et les coussins.
Ma bmw s'en sortait très bien dans 80% des cales mais maintenant c'est le jour et la nuit ...

Voila pourquoi je demandais combien pesait ton ensemble.

Après une camionnette, pourquoi pas mais tout dépend de l'état de la cale.

En 2017, j'ai fait 2 weekend la Normandie, un séjour dans le sud, un séjour en bretagne et un tas de sorties à droite et à gauche, soit au total 5000km avec le bateau au cul. Avant je me posais parfois des questions, maintenant je suis toujours serein. Voila c'est tout ce que je voulais dire. Mais je n'ai pas acheté de grand cherokee, pathinder, ou autre gros machins pourtant ...

Aller @ +

Juste par curiosité Doumes, tu as toujours un 3D tender 580 ?

La coque est donc donné pour 400kg ?

Si c'est le cas, je te confirme que même avec ma vieille safrane je le sors sans problème  

4x4 ou pas, à chacun de voir.

Pour la boite auto elle est adoptée pour ma part.

Bon aller je propose de clôturer le sujet  

QUEDAL

J'en ai réveillé certains on dirait  

Mon but n'est pas d'ouvrir une polémique entre pro 4x4 et anti 4x4 mais je pense que vous l'avez compris.
Je fais juste part de mon expérience.

Perso mon A6 Avant quattro BA 3.0 TDI j'en suis ravi mais il est sûr que je ne l'ai pas eu neuve.
Je l'ai acheté en Juillet 2016 pour 8500€ et elle est de 2007.
Elle avait 195000km. Elle en a maintenant 235000km et j'ai juste fait une révision.
L'attelage est du Westfalia et m'a coûté 350€ en le montant moi-même.
Pour les pneus, ils ont 65000km et je dois effectivement les changer mais ça ne va pas me mettre sur la paille pour autant.
Pour l'entretien je fais moi même. Pour l'électronique il est devenu très facile à faire un diagnostic soit même avec les outils sur le marché. Après pour réparer ça dépend du diag mais c'est déjà bien de faire soit même le diag, quitte à se faire aider après si nécessaire. C'est sûr qu'en allant chez audi ils vous plument ...

Pour la conso mon épouse emprunte une rocade à 110, ce qui lui fait une 6l8 /100km de moyenne sur la semaine.
La conso grimpe un peu sur autoroute mais pas énormément.
Par contre en ville c'est une autre histoire mais elle ne sert pas à déposer les gosses au village ...

Pour sortir un SB640 ou un lomac 660IN c'est pas la même histoire et je ne regrette pas mon choix.
Pour le peu que la cale ne soit pas propre ou qu'il s'agisse d'une cale fluviale avec des gravillons ça aide pas mal ...
Pour la petite histoire, un ami était venu me donner un coup de main quand j'ai acheté mon lomac  et il a calé 3 fois avec son X-trail en voulant sortir le bateau. Je ne sais pas si c'est lui qui a déconné ou quoi mais ça sentait bien le cramé.

J'ai la chance de pouvoir le sortir sans me prendre la tête, les doigts de pieds en éventail et c'est en cela que je ne regrette pas cette acquisition.

Après chacun fait en fonction de ses moyens, de ses envies, de ses besoins, de ses convictions ...

Tu as raison Sébastien.

J'avais 2 roues motrices comme tout le monde avant et ça faisait le job mais depuis que j'ai goûté au quattro et a la boite auto c'est que du bonheur. Je suis tombé sur la vidéo par hasard et je voulais juste partager pour ceux qui ne connaissant pas.

Concernant le vidéo de Guillaume, les gars ne démarrent pas en même temps et n'ont pas les mêmes pneus ....
Mais tout état de cause on est bien d'accord sur le fait qu'il n'y a nul besoin d'un gros 4x4 pour sortir un bateau.

En bref, pour tracter c'est pas indispensable mais dans une cale délicate 4 roues motrices couplées à un boite auto c'est quand même pas mal, surtout avec l'assistance au démarrage en côte. J'ai eu l'occasion d'essayer une A4 quattro un jour et j'ai vite revendu ma BMW 525d pour une A6 quattro

Maintenant 4x4 ou pas quand ça glisse ça glisse et si l'ensemble commence à partir, à moins d'avoir quelqu'un au volant y a pas grand chose à faire.

Après quand on voit le prix en neuf ça dissuade ...

Réponse en image : https://www.facebook.com/Autoloover/videos/419093611790518/

Bon il y aura qui demain au salon ?

J'y serai avec mon épouse.
Nicolas (Leplep) y sera également.
Il y en aura d'autres ?

Marco, si tu nous lis, à demain sur la salon ! 

Oui on peut récupérer des tours mais je perds 100tours en mer. Il m en faut donc 550 !

Bonjour tout le monde

En vous lisant, je me suis rappelé que j avais omis de faire un topos sur mon essai.
Tu ne m en voudras pas Hervé si je mets quelques lignes sur ton fil de discussion ?

J ai effectivement fait des essais dernièrement sur mon Lomac 660in + verado150. Il y avait de beaux spécimens à bord et 60l de coco.

Pour commencer nous avons fait une pointe avec mon inertie 19". Grosses rafales de vent de travers. Le bateau file droit mais bouge un peu avec les rafales pour atteindre 42 noeuds à 6060tours et un 43 noeuds quelques secondes.

Nous avons tester ensuite la bravo one 22" de Laurent.
La Vmax fut de 43 noeuds pour 5700tours.
Le bateau est comme sur un rail.
On peut lâcher le volant même avec les grosses rafales.
L hélice ne ventile pas ...

Le hic c est que mon rendement optimal est à un peu plus de 6100 tours et que même en passant chez Mike ça fait beaucoup de tours à récupérer ...

Merci encore à Laurent.

Tu peux développer ? 

Au final j'ai pas acheté le capelli puisque j'ai pris un lomac mais le projet de Marco est génial.
C'est vraiment ce type de projet qui me tenterait bien