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TRANSPORTER SON BATEAU / REMORQUES / BERS / STOCKAGE / Re : Remorque OCEANE ou NAUTILUS?
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le: 24 Août 2016 à 09:09:56
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Seb (pas toi BOD, l'autre seb lol) j'ai eu l'occasion de discuter longuement avec le directeur de la zone sud ouest du groupe RSA pour faire mes remorques à step et honnetement ... Nautilus, oceane, area etc .... même combat, seules changent le système d'amortissement de la remorque, feux led ou pas, le système quick flex c'est bien mais vu le prix t'as plus vite fait d'acheter 2 sangles à cliquets ... et enfin la potence avec un petit coffre ou non selon les modèles sinon ce sont toutes exactement les mêmes.
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TRANSPORTER SON BATEAU / REMORQUES / BERS / STOCKAGE / Re : Re : Remorque OCEANE ou NAUTILUS?
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le: 23 Août 2016 à 14:04:11
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tu as mille fois raisons Seb, quand nous serons prêt a mettre le prix et quand les autorités accepteront l’homologation de certaines marques (plus précisément quand le coût d'homologation en france pour un fabriquant sera moins délirant), nous aurons des vraies remorques de qulité.
Mais en France le marché n'est pas sur ce segment, les fabricants l'ont compris depuis longtemps, donc s'adaptent.
Cependant, une nuance : réfléchissez bien, car plus qu'un prix sur une remorque, l'essentiel est d'en avoir une adaptée à son bateau. J'ai fais l'erreur, donc je vous parle de vécu. Par exemple, sur mon ancien bateau, j’avais opté pour des raisons personnelles pour un sunway immergeable chassis rallongé. J'ai été très déçu, pas pour un pb de qualité (même si j'ai eu quelques soucis), mais simplement que mon bateau de l'époque avait un V très profond et et la géométrie de la remorque ne s'y adaptait pas ou assez mal.
Ma remorque actuelle n'a pas été forcement achetée pour la marque mais pour deux raisons : remorque très bien adaptée à la carène, et surtout un pro qui me l'a choisi, en me conseillant...... d'ailleurs bizarrement, le PTAC n'était pas sa priorité, il m'a proposé la remorque après avoir mesuré la carène dans tous les sens, appelé le fabriquant....etc.
je ne regrette rien et je ne dénigre pas pour autant SUNWAY (les immergeables ont des cotés super et un intérêt indéniable pour certains).
pour compléter les propos de Seb, lors d'une récente visite en HOLLANDE, j'ai pu voir de près plusieurs remorques de marque PEGA. très belles finitions mais surtout des géométrie de châssis et de support très innovantes et intéressantes.
Ce sont les remorques (PEGA) que je vends avec les Roughenck, pour en avoir une je confirme l'intérêt des remorques pour les carènes avec un V très profond et les carènes à step. Si tu veux plus de détails hésites pas ou si tu veux des photos aussi
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LES SR DE VITESSE et de COMPETITION / Les SR survitaminés !!!! / Re : Osprey vipermax 250 XS
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le: 09 Août 2016 à 09:47:34
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Pour Bertrand, Après une bonne discussion avec un concessionnaire étranger qui monte des G2 à tour de bras, le moteur doit être monté haut voir très haut et n'est pas fait pour tourner à 6000t/min. Plage max de puissance à 5800t/min, il font des monomot' et bimot' et il m'a dit que les moteurs tournent tous entre 5200 et 5800. Cependant, je raisonne aussi par rapport à mon régime moteur sur le Roughneck je suis convaincu qu'il faut qu'il monte à 5800t/min pour "parler" à plein poumons ![Souriant](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/cheesy.gif)
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LES BANCS D'ESSAI DE NOS BATEAUX VUS PAR LEURS PROPRIETAIRES / COQUES / CARENES / FLOTTEURS / MOTEURS ... / Re : (Avis)Passage en mer de differente carène
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le: 09 Août 2016 à 09:34:12
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En effet, le passage en mer d'une coque selon moi reste assez dépendant de son pilote mais aussi de ce que l'on attend de son bateau (sans pour autant négliger les qualités de conception) Même si il est vrai, certaines carènes ont plus de facilités à passer dans une mer formée, si un Roughneck, un osprey ou encore un revenger passent à 40kts, je suis désolé mais pour moi, un zodiac ou autre passera aussi à 40kts je pense par contre c'est sur que c'est "l'après" qui ne va pas être pareil !! Par "après" j'entends la réception, le tassement des vertèbres ![Souriant](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/cheesy.gif) et la santé du pilote mais aussi de la coque et des équipements à bord (cannes, électronique etc ...). L'avis du pilote diffère aussi beaucoup je pense, pour croiser fabien assez régulièrement sur l'eau par exemple avec son Narwhal, il passe bien mais il est aussi prêt à perdre une ou 2 vertèbres pour que ça passe bien hein ![Souriant](https://www.smfgratuit.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/cheesy.gif) gros fou. Enfin je pense personnellement qu'il n'y a pas de bateau parfait pour les plaisanciers, n'est parfait que le bateau que son propriétaire aura monter/confectionné à son image. Pour certains il faut des coffres, pour d'autres un gros moteur, un vivier etc... Qu'est ce que vous en dites ?
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LE BISTRO DE LA CALE / LE LIEU DE DETENTE : LE BISTRO / Re : Etat de la mer et sorties
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le: 29 Juillet 2016 à 10:31:07
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Pour ma part, étant donné que je ne sors que pour la pêche c'est le vent qui m'handicape le plus mais pour moi peu importe la hauteur de la houle, j'ai déjà pêché dans 2,5 à 3m de creux chez vous là haut en bretagne.
Après, je dirais que je sors jusqu'à 1,5m de vague (non pas houle) car encore une fois c'est que pour la pêche.
Pour le vent, au dessus de 20kts annoncé dès la matin je ne sors pas, souvent impêchable ... même si souvent le matin y'a pas de vent et que l'aprem quand on rentre y'a bien 20 ou 25kts parfois
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